[Joker]

Корабли лавировали, лавировали, да не вылавировали. Несмотря на все ухищрения и доработки, бригадам ЦППК запрещено пользоваться ЭДТ, совсем. Снова здравствуйте колодки. Ну и в связи с этим меня терзают смутные сомнения, что с новым поездом может выйти аналогичный обосрамс.

[X3MALITY]

Почему опять ввели запрет? Пожгли что-то?

[Бригадир]

X3MALITY (19 Декабрь 2018 - 06:53) писал:

Интересн сколько ЭТ4А в сравнении с ЭП2Д стоило бы

Последняя закупочная ЭТ4А vs ЭП2Д вдвое. 320 против 650, но сравнивать не корректно, время слегка разное, составность тоже. Тем не менее определенные тенденции и контраст уловить можно. А если еще вспомнить волшебство 12-вагонных ЭТ2М по 140... Это, конечно, было еще "давнее", тем не менее, вполне себе можно понять, насколько всякая разноцветная мишура удорожает "нановедро".

[X3MALITY]

Видать мало инноваций прикрутили :) Вспомни как претензии были про 13* ЭТ2М, что "дорага", на что Торжок ответил небольшими изменениями - и ведь прокатило

[Бригадир]

Только улови тонкую грань разницы. Когда ОКТ отказалась покупать ЭТ2М на грани себестоимости, на оставшуюся по договорам партию прикрутили малость "инноваций", а потом прекратили выпуск и взялись за ЭТ4А. А вот выпуск ЭР2 с китайскими светодиодами в Демихово, похоже, способен прекратить только ядерный взрыв.
Что же касается ЭПа, доживем до выпуска - посмотрим. Заранее прискорбен тот факт что там 100% так и не решат текущих вопросов с отоплением и его коробом, накопительной площадкой (И не надо говорить что уширение у входа - это то что нужно, это ведь далеко не так), кошмарными сидениями и пр. радостями ЭП2Д. Переизбытком освещения - заодно.

[X3MALITY]

Освещения-то не переизбыток, а вот кто догадался салон в белый закатывать - в карцер. И изобретателя узкофорточек и ширококороба - тудой же

[Joker]

MiStar (14 Декабрь 2018 - 15:36) писал:

Joker (14 Декабрь 2018 - 07:21) писал:

0058 прибыла, 0059 тоже к нам?

0059 и 0060 - обе в планах Нахабино.

0059 торчит в Поварово-III, через денёк-другой должна прибыть.

[Святослав Игнатьев]

Бригадир (18 Декабрь 2018 - 22:38) писал:

Особенно с учетом того, что в стране, окромя демиховского ведроклепательного завода, реальных производителей электропоездов в принципе нет,

Как так нет? А УЗЖМ-Синара с "Ласточками", и ТВЗ с "Иволгами" -- разве они не реальные производители электропоездов?

X3MALITY (19 Декабрь 2018 - 15:35) писал:

вот кто догадался салон в белый закатывать - в карцер.

И чем белый цвет салона не нравится?

Бригадир (19 Декабрь 2018 - 12:45) писал:

А вот выпуск ЭР2 с китайскими светодиодами в Демихово,

ЭР2 в Демихово не выпускают. В своё время ЭР2 занимался "Спецремонт", так тот уже давно канул в небытие. Забудьте уже про них: ЭП2Д во многом от ЭР2 отличаются, и не надо их сравнивать.

[Бригадир]

Цитата

А УЗЖМ-Синара с "Ласточками", и ТВЗ с "Иволгами" -- разве они не реальные производители электропоездов?

Уральские Каломотивы не пройдут условий конкурса по составности, собственно та же проблема касается и калинина, но с ним есть еще другая фишка. Если уральские ласточки это хотя бы условно работоспособный продукт, то состоятельность в этом вопросе КВЗ пока не доказана. То что 2 опытных образца кое-как вроде работают на линии где их обсера никто не заметит (Что одна, что другая - удовлетворяют), это - далеко не показатель. Вот когда начнется работа на реальных линиях с реальным пассажиропотоком, тогда и посмотрим. Но шестое чувство мне подсказывает, ЭП2Д после этого станут иконой надежности (На Риге, напомню, полчаса вылета из графика уже за сбой особо не считаются).

Цитата

ЭР2 в Демихово не выпускают.

То что в Демихово не выпускают чистой ЭР2 - это прискорбно. А от выпуска ее подразновидностей, наполненных низкосортными свистоперделками за безумные миллионы, чести им не делает от слова совсем. Как ни крути, но конструктив ЭП2Д устарел и морально, и физически. Электросхема и концепция электрооборудования - так еще больше. Ей, на минуточку, за 100. Есть преимущества, есть недостатки. Есть преимущества работающие на результат. Я бы слова не сказал, если бы те ЭП2Д соответствовали по комплектации и цене ранним ЭД4М. А когда пытаются выдать доисторическое ведро вершиной прогресса за бешеные ярды - тут уже поступают вопросы. Как то так.

[Sky-Clad]

Скажи прямо: тебя там сидения и отопление не возбуждают))) А уж пассажиру какая нахрен разница, какая и от чего там схема?

[Бригадир]

Sky-Clad (20 Декабрь 2018 - 01:39) писал:

А уж пассажиру какая нахрен разница, какая и от чего там схема?

"Ой, похоже на ласточку, только что же оно так толкается" - слышал не единожды. Вот тебе и ответ на вопрос, какая поцсажиру разница от чего там схема. А претензии у меня далеко не только к сидениям и отоплению. ЭД4М это вообще объект у которого можно придраться абсолютно к любой детали. Есть наверное только одна деталь к которой придраться нельзя. Почти. Это салонные двери. А почти - это потому что в ЭП2Д проблема с ними вернулась и в таком масштабе, что никакой убитой риге с деревяшками и не снилось.

[X3MALITY]

Святослав Игнатьев (19 Декабрь 2018 - 19:22) писал:

И чем белый цвет салона не нравится?

И тем, что сильно давит на глаза в сочетании с диодным освещением

[Diablo05]

Вставлю свои 5 копеек:
Меня, как "поцсажира" в ЭП2Д устраивает... всё? Освещение - отличное. Яркое, если читаешь книгу или что-то ещё не нужно зрение напрягать. Плавный ход, рывков я не замечал. Ниоткуда не дует, везде равномерно тепло зимой (а не как в старых Перервинских демихах - либо как в сауне, либо зад печёт, а ноги мёрзнут), летом кондиционеры работают прекрасно - я, как-то, насквозь промокший после ливня сел в такую, так полностью высох за полчаса!
Салонные двери, иногда да, заедают, но это редкость. Я езжу на них уже более полугода каждый день - утром на "старье" ТЧ-3, вечером на ЭП2Д. По 1,5 часа в каждую сторону. Есть, что сравнить. Вопрос удобства сидений... тут я не могу говорить объективно, так как после перелома копичка для меня вообще мало какие сиденья удобны.
Широкие вентиляционные короба лично мне не мешают, хотя они и заметны. А раз заметны - это недоработка. Такие вещи должны естественно вписываться в интерьер, незаметно для пользователя.
Сама обивка сидений неплохая - с неё не соскальзывавешь, как с некоторых сидений в старых демихах, обтянутых кожей свежеубитого дерьмантина.

[Бригадир]

Не, ну если вот это вот "дует чуть более теплым чем за бортом" считать за отопление - то ну иво известно куда. Лучше печи. Да и ноги с ними мерзнут гораздо меньше чем с таким вот обдувом. Претензия к коробам с момента появления коробов, и шутки про места для инвалидов. Но на ЭП2Д она обострилась вот чем - т.к в силу короба сидеть приходится чуть в сторону, с заходом на соседнее сиденье... А там, пардон, жесткие кромки сидений в зад врезаются, вот радость то...

[Александр Z]

А ЭП2Тв так и уснули? Макет был, сертификацию, даже, вроде, прошёл. И салон,
за счёт смещения тамбуров ака "ласточка", тоже удобнее...

[Бригадир]

Эээ, как, пардон, фанерный макет мог пройти сертификацию? :D

[AndreyK]

Бригадир (20 Декабрь 2018 - 11:53) писал:

Эээ, как, пардон, фанерный макет мог пройти сертификацию? :D

Это Россия, страна безграничных возможностей...

[Dmitriy]

Мне вот интересно, какое следующее депо «отожмёт» под себя ЦППК ?

[Валерий П]

Я бы сказал: "Кто следующий на развал?"

[Андрей Круглов]

Цитата

какое следующее депо «отожмёт» под себя ЦППК?

Цитата

Я бы сказал: "Кто следующий на развал?"

Лобня с вероятностью в 80-90%, т.к. процесс был начат ещё в далёком 2014 году. На первое время будут обходиться "обносками" из Апрелевки. До других депо эпидемия пока не дойдёт в силу не слишком серьёзного возраста приписного парка(разве что Александров с Куровской подтягиваются, Раменское аккурат по серёдке, а до Москвы-2, Обираловки и Домодедово как до Китая верхом на улитке)

[Dmitriy]

Валерий П (13 Январь 2019 - 15:10) писал:

Я бы сказал: "Кто следующий на развал?"

А почему все так критично? Возьмите впечатления обычного пассажира, у меня супруга регулярно по Рижке ездит и рассказывает мне какие там хорошие и новые составы с чистысми туалетами, не то, что у нас на Ярославке :D

[Андрей Круглов]

Dmitriy (13 Январь 2019 - 15:39) писал:

Валерий П (13 Январь 2019 - 15:10) писал:

Я бы сказал: "Кто следующий на развал?"

А почему все так критично? Возьмите впечатления обычного пассажира, у меня супруга регулярно по Рижке ездит и рассказывает мне какие там хорошие и новые составы с чистысми туалетами, не то, что у нас на Ярославке :D

Вот в такие истории про "чистые отхожие места" никогда не поверю. На работу и учёбу в институт езжу на Ярославском, Савёловском, Рижском направлении и по Алексеевке и картина, мягко говоря, удручающая, но не зависящая от того "Оооо, это же новый поезд, а то старая колымага".
В ЭД4М ЦППК из депо Ильича от исправных туалетов одни воспоминания остались - кнопки смыва уже колхозные, краны самопальные, мусорки наглухо заколочены, а замков и след простыл. Примерно такая же ситуация и с некоторыми ЭП2Д - как-то раз попалась машина с салонным стеклопакетом в туалете вместо исходного матового, который был криво покрашен кисточкой. В большинстве "антиквариата" туалеты и то чище и не вонючие(гравитационные рулят).
Пара лет эксплуатации на убой - будут такие же загаженные

[X3MALITY]

Дык тот что без воды при исправной кнопке - вполне себе гравитационный :D - говорю как недавний пассажир "Кремлёвских засркурсантов" :)

[IL-68]

Dmitriy (13 Январь 2019 - 15:39) писал:

Рижке ездит и рассказывает мне какие там хорошие и новые составы с чистысми туалетами, не то, что у нас на Ярославке :D

На Ярославке головные вагоны пропитались запахом мочи. Ведь можно не убирать вовремя, сэкономив на уборке, а обвинить во всем засранцев-пассажиров.

[X3MALITY]

А в Раменском - "тяжёлой артиллерией"...

[Dmitriy]

IL-68 (13 Январь 2019 - 17:51) писал:

Dmitriy (13 Январь 2019 - 15:39) писал:

Рижке ездит и рассказывает мне какие там хорошие и новые составы с чистысми туалетами, не то, что у нас на Ярославке :D

На Ярославке головные вагоны пропитались запахом мочи. Ведь можно не убирать вовремя, сэкономив на уборке, а обвинить во всем засранцев-пассажиров.

Вот это точно, даже в тамбуре ближе к второму ваггону дышать часто нечем :angry:

[Валерий П]

Dmitriy (13 Январь 2019 - 15:39) писал:

Валерий П (13 Январь 2019 - 15:10) писал:

Я бы сказал: "Кто следующий на развал?"

А почему все так критично? Возьмите впечатления обычного пассажира, у меня супруга регулярно по Рижке ездит и рассказывает мне какие там хорошие и новые составы с чистысми туалетами, не то, что у нас на Ярославке :D

Потому что она видит только новые поезда = эксплуатацию. А я имею ввиду ремонт.

[Бригадир]

Dmitriy (13 Январь 2019 - 15:39) писал:

с чистысми туалетами, не то, что у нас на Ярославке :D

Что характерно ей можно поверить видимо. Я все лето откатался по Риге на ЭП2Д (К сожалению), несколько раз пробовал воспользоваться сортиром и каждый раз терпел фиаско. Ибо он плотно оккупирован таджичками из идалики полоскающими тряпочки. Ну а если его по назначению не использовать, то с чего ему испачкаться :D

[Злой пассажир]

Планировка головных вагонов, конечно, в ЭП2Д удивляет. Занять полвагона всякой херней - это что-то.

[X3MALITY]

Валерий П (13 Январь 2019 - 21:27) писал:

Потому что она видит только новые поезда = эксплуатацию. А я имею ввиду ремонт.

Пассажиру неувлечённому пофиг на ремонты - они видит что перед ним.
Собственно я их понимаю - бригаду жалко, но не до такого, чтобы жертвовать своим комфортом. Эту стадию фанатья я пережил, уж извините.

Будет везти, зимой топить, а летом проветриваться - хоть ЭР2Р с Лобни. А будет ЭП2Д с, простите, говном в туалете, душниной в салоне летом или дубаком зимой - пусть у ЦППК болит попа