[Бригадир]

Особенно приятно с темной платформы в такое входить. Кстати вопрос на миллион - что заставило разработчиков использовать холодно-белый цвет. Уже давно есть диоды в спектре ламп накаливания.

[Evgeniy71]

X3MALITY (15 Январь 2019 - 14:27) писал:

Я дико и по-домашнему извиняюсь - у вас дома тоже так "отдаёт"?

Ну могу за себя сказать. У меня дома тоже интерьер максимально светлый, источников освещения достаточно много и меня это очень даже устраивает. И как по мне освещение в новых поездах более чем нормальное и лучше старых ламповых светильников, глазам абсолютно комфортно.

[X3MALITY]

Присоединяюсь к Артуру про теплый спектр. Дома диоды, но "ламповые"

З. Ы. Что мешало хотя бы подобие таких тонов сделать - https://trainpix.org...64/76/64769.jpg ?

[greel]

X3MALITY (15 Январь 2019 - 14:27) писал:

Я дико и по-домашнему извиняюсь - у вас дома тоже так "отдаёт"? Глаз на ярких оттенках почти не отдыхает, жмурясь теперь ехать что ли? Я от экрана ПК и смартфона так не устаю, как от таких "больничных палат", повезёт если не все лампочки горят... А ведь там ещё и сиденья разноцветные. Вот насколько уж я люблю яркие цвета и разнообразие, но тут уж лучше приглушённые тёмно-серые/чёрные/синие лучше бы... Да, я тот тип человека, который ставит "ночные темы" оформления что в браузере, что в других приложениях даже днём

Нет, дома как раз теплый свет, но что в транспорте, что на работе я не люблю приглушенный свет. Возможно потому что я и читаю и работаю только при хорошей освещенности.
Мало того я не люблю светодиодный свет в принципе, дома я лучше поставлю лампу накаливания, чем светодиод теплого спектра ибо даже хорошая светодиодная лампа теплого спектра отдает непривычными мне цветами спектра, которые меня бесят)

Что касается холодный/теплый - я думаю, что заказчик захочет то на заводе и поставят. Поэтому это вопрос больше к заказчику.

З.Ы. И да, холодный спектр не просто так чаще всего ставят в общественных местах и в транспорте, известно что холодный спектр цветовых температур вызывает бодрость организма, тем самым увеличивая бдительность, координацию и время реакции (что важно в таких местах). В то время как теплый спектр расслабляет, поэтому дома как раз только теплый и нужен.

Сообщение отредактировал greel: 15 Январь 2019 - 17:18

[Sergkurz]

В ЭП2Д, кстати, в салонах люминисцентное освещение....

[MiStar]

Sergkurz (15 Январь 2019 - 17:15) писал:

В ЭП2Д, кстати, в салонах люминисцентное освещение....

Угу. И с лампами серии /840, т.е. цветовая температура 4000К. Светодиоды использованы только в тамбурах.

[Sergkurz]

MiStar (15 Январь 2019 - 17:23) писал:

Sergkurz (15 Январь 2019 - 17:15) писал:

В ЭП2Д, кстати, в салонах люминисцентное освещение....

Угу. И с лампами серии /840, т.е. цветовая температура 4000К. Светодиоды использованы только в тамбурах.

ну, лампы меняем на то, что есть...

[akella]

А какие по мощности данные лампы 40ватт ,56ватт ,или 80ватт.

[MiStar]

akella (15 Январь 2019 - 17:50) писал:

А какие по мощности данные лампы 40ватт ,56ватт ,или 80ватт.

Интересно, где в наше время можно найти лампы на 40 и 80 Вт в трубке Т12 ??? Про трубчатые лампы мощностью 56 Ватт - впервые слышу, хотя по основной работе номенклатурный ряд "источников света общегражданского применения" приходится изучать постоянно.

В салонах стоят светильники с электронными ПРА и лампами в трубке Т8 мощностью 36 Вт. В головном вагоне, если не изменяет память, присутствует "короткая секция" с трубкой Т8 18 Вт.

[Злой пассажир]

Коллеги,те, кто в восторге от ЭП2Д - вы не задумывались, что все это великолепие только на время действия гарантийного срока? А по его истечении с нынешним подходом к ремонту весь лоск пройдет очень быстро. И будут обычные сараи, только с уменьшенным числом попомест в вагонах.

[X3MALITY]

greel (15 Январь 2019 - 17:04) писал:

З.Ы. И да, холодный спектр не просто так чаще всего ставят в общественных местах и в транспорте, известно что холодный спектр цветовых температур вызывает бодрость организма, тем самым увеличивая бдительность, координацию и время реакции (что важно в таких местах). В то время как теплый спектр расслабляет, поэтому дома как раз только теплый и нужен.

Зачем мне бодрость и увеличенная бдительность в салоне трамвая? :blink:

Злой пассажир (15 Январь 2019 - 20:40) писал:

Коллеги,те, кто в восторге от ЭП2Д - вы не задумывались, что все это великолепие только на время действия гарантийного срока? А по его истечении с нынешним подходом к ремонту весь лоск пройдет очень быстро. И будут обычные сараи, только с уменьшенным числом попомест в вагонах.

Поживём - увидим. Уменьшенное количество попомест в пик - только плюс

[Joker]

Злой пассажир (15 Январь 2019 - 20:40) писал:

Коллеги,те, кто в восторге от ЭП2Д - вы не задумывались, что все это великолепие только на время действия гарантийного срока? А по его истечении с нынешним подходом к ремонту весь лоск пройдет очень быстро. И будут обычные сараи, только с уменьшенным числом попомест в вагонах.

Зато это будут красивые сараи с разноцветными сиденьями и яркими лампочками. А на остальное пассажирам насрать.

[X3MALITY]

Или увидим турбозамену ввиде накалок и дров/старых zakroma диванов вместо сидений...

[Sky-Clad]

X3MALITY (16 Январь 2019 - 07:20) писал:

Или увидим турбозамену ввиде накалок и дров/старых zakroma диванов вместо сидений...

И обязательно дырки в крыше, чтобы текла!)))

[MiStar]

Sky-Clad (16 Январь 2019 - 07:27) писал:

И обязательно дырки в крыше, чтобы текла!)))

Не переживай, некоторые вагоны текут с первого дня своей жизни, из-за известной проблемы ДМЗ с непроваром крышевых швов. Латание герметиком решает эту проблему ненадолго.

[greel]

X3MALITY (16 Январь 2019 - 05:58) писал:

Зачем мне бодрость и увеличенная бдительность в салоне трамвая? :blink:

Вы таки будете смеяться, но трамвай как и любой транспорт относится к местам повышенной опасности.

Цитата

Коллеги,те, кто в восторге от ЭП2Д - вы не задумывались, что все это великолепие только на время действия гарантийного срока? А по его истечении с нынешним подходом к ремонту весь лоск пройдет очень быстро. И будут обычные сараи, только с уменьшенным числом попомест в вагонах.

Железная логика, из серии давайте откажемся от закупки нового состава ибо через 5-10-N лет он всё равно будет как все сараи. Давайте тогда вечно кататься на сараях прошлого века вечно продлевая срок эксплуатации. Я думаю в скором времени ЦППК начнет закупать составы так как это начал Метрополитен по контракту жизненного цикла с полным циклом тех обслуживания заводом изготовителем.

ЭП2Д не идеал, но это хоть какое-то изменение с точки зрения пассажира.

Сообщение отредактировал greel: 16 Январь 2019 - 10:41

[X3MALITY]

greel (16 Январь 2019 - 10:40) писал:

Вы таки будете смеяться, но трамвай как и любой транспорт относится к местам повышенной опасности.

Вы таки тоже будете смеяться, ибо я почему-то вдруг вспомнил фразу "сдуру можно и хрен об дом сломать" :)

[greel]

X3MALITY (16 Январь 2019 - 11:08) писал:

greel (16 Январь 2019 - 10:40) писал:

Вы таки будете смеяться, но трамвай как и любой транспорт относится к местам повышенной опасности.

Вы таки тоже будете смеяться, ибо я почему-то вдруг вспомнил фразу "сдуру можно и хрен об дом сломать" :)

Это не новость, так уже не один десяток лет и не только у нас.

[Joker]

greel (16 Январь 2019 - 10:40) писал:

Железная логика, из серии давайте откажемся от закупки нового состава ибо через 5-10-N лет он всё равно будет как все сараи. Давайте тогда вечно кататься на сараях прошлого века вечно продлевая срок эксплуатации. Я думаю в скором времени ЦППК начнет закупать составы так как это начал Метрополитен по контракту жизненного цикла с полным циклом тех обслуживания заводом изготовителем.

ЭП2Д не идеал, но это хоть какое-то изменение с точки зрения пассажира.

Нет, это из серии «чукча не читатель, чукча писатель». Русским же языком написано, при действующем подходом к ремонту. К тому же с чего вы взяли, что контракт жизненного цикла улучшит ремонт? Он улучшит только показатели финансовой отчетности по статье расходы на персонал, потому как завод который строит подвижной состав не может его нормально ремонтировать по причине отсутствия профильных специалистов. ЭП2Д не идеал, а огромная финансовая дыра, в которую уходят бюджетные средства, которые формируются из наших, в том числе налогов.

[Dmitriy]

Тогда возникает вопрос, на что по мнению форумчан надо менять подвижной состав на сети дорог в России ?

[Joker]

А что, есть выбор?

[greel]

Joker (16 Январь 2019 - 18:49) писал:

Нет, это из серии «чукча не читатель, чукча писатель». Русским же языком написано, при действующем подходом к ремонту. К тому же с чего вы взяли, что контракт жизненного цикла улучшит ремонт? Он улучшит только показатели финансовой отчетности по статье расходы на персонал, потому как завод который строит подвижной состав не может его нормально ремонтировать по причине отсутствия профильных специалистов. ЭП2Д не идеал, а огромная финансовая дыра, в которую уходят бюджетные средства, которые формируются из наших, в том числе налогов.

Тогда уж еще раз - чукча пассажир, а не работник депо и ему мягко говоря положить на то кто и как обслуживает и ремонтирует всё это. Захотят - развернут ремонтную базу и на заводе изготовителе с профильными специалистами. Я нигде не писал что она уже там есть.

Я заплатил 7к за проездной и как-то не очень хочу ездить на старом металлаломе прошлого века, уж простите. Если мои налоги идут в эту дыру под названием ЭП2Д - я согласен B)

[Бригадир]

Интересно, что это за проездной такой? С учетом того что у ЦППК самый дальний сейчас 4600 что ли.

[Sky-Clad]

Dmitriy (17 Январь 2019 - 06:22) писал:

Тогда возникает вопрос, на что по мнению форумчан надо менять подвижной состав на сети дорог в России ?

Ща скажут: ласточки, штадлеры, и прочая иностранщина наше всё, а отечественный производитель (и не только поездов) кал кошачийhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

[greel]

Бригадир (17 Январь 2019 - 11:02) писал:

Интересно, что это за проездной такой? С учетом того что у ЦППК самый дальний сейчас 4600 что ли.

60 поездок жеж :D

[Бригадир]

Sky-Clad (17 Январь 2019 - 11:07) писал:

Ща скажут: ласточки

Да в общем ласточки то по сути тоже та еще хрень. Но в сравнении с продукцией демиховского ведроклепательного, это все таки качественно иной уровень, оно хотя бы умеет плавно трогаться, относительно плавно ехать, иметь в салоне нормальную предсказуемую температуру, не ревя климатикой и т.д.

[Dmitriy]

Бригадир (17 Январь 2019 - 11:27) писал:

Sky-Clad (17 Январь 2019 - 11:07) писал:

Ща скажут: ласточки

Да в общем ласточки то по сути тоже та еще хрень. Но в сравнении с продукцией демиховского ведроклепательного, это все таки качественно иной уровень, оно хотя бы умеет плавно трогаться, относительно плавно ехать, иметь в салоне нормальную предсказуемую температуру, не ревя климатикой и т.д.

Разгон/торможение плавное, нормальный климатконтроль, что ещё надо пассажиру?

[Sky-Clad]

Dmitriy (17 Январь 2019 - 15:52) писал:

Бригадир (17 Январь 2019 - 11:27) писал:

Sky-Clad (17 Январь 2019 - 11:07) писал:

Ща скажут: ласточки

Да в общем ласточки то по сути тоже та еще хрень. Но в сравнении с продукцией демиховского ведроклепательного, это все таки качественно иной уровень, оно хотя бы умеет плавно трогаться, относительно плавно ехать, иметь в салоне нормальную предсказуемую температуру, не ревя климатикой и т.д.

Разгон/торможение плавное, нормальный климатконтроль, что ещё надо пассажиру?

ЭП2Д разве не плавно трогаются?

[Dmitriy]

Цитата

ЭП2Д разве не плавно трогаются?

Плавно, но ласточки плавнее

Сообщение отредактировал Dmitriy: 17 Январь 2019 - 17:01

[Бригадир]

Sky-Clad (17 Январь 2019 - 16:01) писал:

ЭП2Д разве не плавно трогаются?

А с чего? Пихаются как и любое демиховедро, а то и хуже - БСУ однако.