[den1101]

Интересно получается. Курское направление обслуживает ЦППК, а рижское и белорусское - МПК. А если к примеру я ухочу поехать от Курского до Кунцево, кто деньги за проезд себе забирает?

[X3MALITY]

На киевском тоже МПК. А кто за проезд собирает - пускай сами разбираются, главное, что билет есть.

[Rail Angel]

Интересней с совком.
Получается что на Белке МПК а на Совке... вообще неведомое ООО Русич!!! Как там сквозные вообще не грохнули???
А забирает ИМХО тот на чьей территории билет продавался

[alex-73]

Интересней с совком.
Получается что на Белке МПК а на Совке... вообще неведомое ООО Русич!!! Как там сквозные вообще не грохнули???
А забирает ИМХО тот на чьей территории билет продавался

Да пассажирам по барабану, какая компания их обслуживает !!! Им главное, чтобы поезда ходили вовремя и их особо не обдирали...

[den1101]

Мне кажется, белуросское и савеловское направления нужно соединять в даметр, и их должна обслуживать одна компания!

[Pshen]

А предварительное расписание частных экспрессов МПК на киевском направлении еще неизвестно?

[ЭР22М-67]

Пиво-коктеили, чипсы, орешки. Фисташки, кальмары, семечки, жвачка. Фундук, миндаль. Желтый полосатик. Рекламный слоган выучен наизусть

Четыре. Забыл про анчоусы.

Четыре с минусом.... про минеральную воду тоже забыл ( после пива-коктейлей)

Теперь понятно, для чего на Киевском были отменены электрички в часы пик....

Это вполне ежегодные отмены. В 1990-е годы было и повеселее.

Не было в 90-е годы такого веселья... в интервале с 17 до 19 могли отменить пару Солнечных по рабочим, Апрелевку какую-нибудь из шести-семи имеющихся в наличии... а не так как сейчас... хотя если создаются дыры под будущие экспрессы - все логично.
Не знаю, как остальная киевская общественность, но я не сильно горю желанием рублей за 200 до Нары доезжать, даже если меня будут при этом чаем поить... лучше пиво в обычной после тяжелого трудового дня выпить

Сообщение отредактировал ЭР22М-67: 30 Март 2010 - 18:44

[ЭР22М-67]

Интересно получается. Курское направление обслуживает ЦППК, а рижское и белорусское - МПК. А если к примеру я ухочу поехать от Курского до Кунцево, кто деньги за проезд себе забирает?

В данном случае шансов у МПК больше....

[X3MALITY]

Мне кажется, белуросское и савеловское направления нужно соединять в даметр, и их должна обслуживать одна компания!

Когда кажется - ...
Тебе от этого горячо или холодно как пассажиру? Только без "эстетизма"... Обоснуй пожалуйста.

Сообщение отредактировал X3MALITY: 30 Март 2010 - 19:09

[Марат]

Не было в 90-е годы такого веселья... в интервале с 17 до 19 могли отменить пару Солнечных по рабочим, Апрелевку какую-нибудь из шести-семи имеющихся в наличии...

Было. И Нарские отменяли практически каждую зиму, и Малые. Да и первая 17-часовая на Малый когда-то была забитой в мясо калужской.

[Бригадир]

Интересно получается. Курское направление обслуживает ЦППК, а рижское и белорусское - МПК. А если к примеру я ухочу поехать от Курского до Кунцево, кто деньги за проезд себе забирает?

Ну, давайте попробуем рассуждать логически. Вообще - вообще, по идее, полную стоимость проезда забирает себе "хозяин" станции - отправителя. То есть, получается, ЦППК

[ЭР22М-67]

Не было в 90-е годы такого веселья... в интервале с 17 до 19 могли отменить пару Солнечных по рабочим, Апрелевку какую-нибудь из шести-семи имеющихся в наличии...

Было. И Нарские отменяли практически каждую зиму, и Малые. Да и первая 17-часовая на Малый когда-то была забитой в мясо калужской.

Была... Но когда ее укоротили до Малого, одновременно пустили Калужскую по пятницам в 17-20. Малые не отменяли, а укорачивали. Могли что-то укоротить или отменить - но таких дыр и интервалов в часы пик как сейчас, не было никогда... с графика прошлого года вернулось забытое лет 20-ть назад ощущение - ехать на киевском стоя. Ничего кроме досады не вызывает.

[Gooseenok]

Частные экспрессы? такое уже было на Октябрьской, с Москвы до Крюково ходили. недолго правда

а начиналось все серьезно - в вагонах шторки на окнах, на электричках написано "экспресс", контра и охрана в каждом вагоне, в Крюково отдельную кассу им выстроили, все дела...

[ЭР2Т-7132]

С машинами тоже не всё ясно, сначала сказали о ЭД4М с завода, потом о ЭМ4, потом о подержаных ЭД4М, потом о ЭД4МК, затем о ЭМ2И. Что будет в итоге, по-моему, точно не знает никто.

две будут эти:
ЭД4МК - 0073
ЭД4МК - 0074 (или 0075 ???)
и одну на выходные будут брать у Лобни (ЭД4МК - 0076 или 0078).
(пока задумано так).

[Марат]

Неделю спустя...
http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=54346
"На уровне руководства ОАО «РЖД» и Московской дороги решено передать в ведение ОАО «Центральная ППК» Савеловское, Рижское и Белорусское направления."
Где-то тут поработали нейрохирурги...

Сообщение отредактировал Марат: 04 Апрель 2010 - 07:22

[Антон]

http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=54128
"На уровне руководства ОАО «РЖД» и Московской дороги решено передать в ведение ОАО «Центральная ППК» Савеловское, Рижское и Белорусское направления."

Правильная ссылка:
http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=54346

[IL-68]

Крайне востребован маршрут Москва–Мытищи, что неудивительно, ведь время в пути следования в сравнении с обычной электричкой сокращено с 38 до 18 минут.

Интересный абзац. С нового графика будет 38 минут?

– Да мы уже монополисты! За четыре года деятельности при поддержке МЖД мы создали принципиально новую систему организации пригородных перевозок. Однако нет предела совершенству, мы готовы и дальше ускоренными темпами продвигаться к новым рубежам в деле повышения безопасности и комфортности пригородных пассажирских перевозок.

Я, наверное не так вижу, но что-то я не заметил никакой новой системы именно в организации перевозок, и уж точно нельзя говорить о каком-либо совершенстве.

[X3MALITY]

Я, наверное не так вижу, но что-то я не заметил никакой новой системы именно в организации перевозок, и уж точно нельзя говорить о каком-либо совершенстве.

30ки, 40ки и 50ки на лапу - вот их "новая система организации перевозок"

Сообщение отредактировал X3MALITY: 04 Апрель 2010 - 19:39

[den1101]

ЭД4МК - 0073
ЭД4МК - 0074 (или 0075 ???)
и одну на выходные будут брать у Лобни (ЭД4МК - 0076 или 0078).
(пока задумано так).

А у Лобни все вагоны 2 класса?

[igla]

А у Лобни все вагоны 2 класса?

Нет. По одному (морды) 1-го, остальные пять - 2-го.

[Майкл]

Смилуйтесь, о всевышние, Минское шоссе не резиновое!

[№ной]

Смилуйтесь, о всевышние, Минское шоссе не резиновое!

А Можайское двадцатиполосное?

[ЭП2-9Т]

ФАС России запросила у РЖД и Центральной ППК документы и информацию, необходимые для полного и всестороннего рассмотрения дела. "ОАО "РЖД" не представило в ФАС России в полном объеме запрошенную информацию (сведения), в установленный определением срок, за что было оштрафовано на 300 тыс. руб.", - сообщило ведомство.

ОАО "РЖД" обжаловало постановление о наложении штрафа в Арбитражном суде. Суд подтвердил правоту ФАС.

Так им и надо!!!
И ещё разочек надо бы.

Да это вообще творится полный идиотизм с заменой обычных электричек на контрацептные Нельзя пускать вместО, нужно пускать вместЕ, иначе большая часть народа из контрацепта перейдёт в зелёную, а следовательно простая электричка в большей степени станет зайцевозной - ведь чем сильнее забит поезд, тем труднее контролёрам работать.

А ЦППК вообще взяли идиотский себе девиз: "Ваш комфорт - наша забота" Получается, что кроме комфортности перевозок их больше ничего ни интересует. Но самый идиотизм в том ,что ЦППК активно продвигает этот принцип: типа неважно что электрички дорогие, редко и медленно ходят (чего стоит куровской контрацепт) главное же - КОМФОРТНО!!! Если б не было у якуши такого покровителя, он бы уже давно сбежал бы в Израиль от Российского правосудия

[X3MALITY]

Но самый идиотизм в том ,что ЦППК активно продвигает этот принцип: типа неважно что электрички дорогие, редко и медленно ходят (чего стоит куровской контрацепт) главное же - КОМФОРТНО!!!

Комфортно? Было дело ЭР2-1333 сафоновыми лавками под Ожерельевский экспресс выдали - это комфортно? Можно конечно сказать - плата за скорость, да вот одно но - раньше ходила просто ускоренная зелёная с теми же остановками ...

Сообщение отредактировал X3MALITY: 02 Июнь 2010 - 18:34

[LordPain]

Можно конечно сказать - плата за скорость

Эх, если бы! Беда как раз в том, что у экспрессов скорость довольно низкая. В среднем 70 км/ч - это очень уныло. Технически возможно намного быстрее. 3 года назад часто ездил с работы по маршруту "Коломенское - Домодедово", так вот эти 26 км экспресс преодолевал иногда за 17-18 минут - вот всегда бы и везде так было! Так нет же, график составлен настолько убого, что даже если на перегоне поезд мчится как надо, то при прибытии например из Михнево будет в Домодедово стоять 10 минут, чтоб раньше расписания не уезжать - всё равно время теряется впустую.

[ЭР2Т-7132]

С 1 июля электропоезда, отправляющиеся с Рижского, Савёловского, Белорусского вокзалов Москвы, вместе с локомотивными бригадами переданы в аренду ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК).

http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php?I...r=2010&month=06

http://www.gazetastrela.ru/enter/indexx.ph...&s=1&i=2&page=1

Сообщение отредактировал ЭР2Т-7132: 23 Июнь 2010 - 10:05

[X3MALITY]

Как они задолбали этими рокировками,нет бы сделать единую ПК для московского региона ...

[Артём]

А кто же будет в дальнейшем на Киевском и горьковском направлениях ЦППК или МПК? МПК совсем мало остается получается.

[Сатурн 77]

А кто же будет в дальнейшем на Киевском и горьковском направлениях ЦППК или МПК? МПК совсем мало остается получается.

в дальнейшем везде будет ЦППК

[Maks]

Никто и не сомневается. Наше антимонопольное законодательство позволяет слепить любого монстра.