[X3MALITY]

Валерий П (21 Апрель 2018 - 16:11) писал:

Одну платформу построить в Бирюлёво и одну восстановить на 6пути Царицыно. Но делать этого не будут. Потому что дешево и много в карман не положишь.

По 6-му в Царицыно как раз вовсю уже строят, а вот Бирюлёво...

[MIXCD]

X3MALITY (21 Апрель 2018 - 09:08) писал:

Я с другого "очумеваю" - насколько нужно народ за идиотов держать чтобы действующий диаметры Дмитров - Кубинка и Дедовск - Подольск выдавать аз "новое и инновационное"? :angry:

Ну направления то старые будут,но в совсем другом формате. Думаю тут как с МЦК-сначала все обкакают,фоточки от Навальных с чиркашем на борту от платформы,потом все будут пищать от удовольствия на относительно годном п/с и без всяких расписаний.

[Бригадир]

MIXCD (21 Апрель 2018 - 20:04) писал:

потом все будут пищать от удовольствия на относительно годном п/с и без всяких расписаний.

Должен отметить что расписание на Малой Окружной есть. Выполняется и общедоступно.

[Валерий П]

Святослав Игнатьев (21 Апрель 2018 - 16:33) писал:

Валерий П (21 Апрель 2018 - 16:11) писал:

Движение на этом участке далеко от того, что было в Советское время. Не стало пассажирских и грузовых. А обгонных мест много. Не высасывайте проблему из пальца.

Как соблюсти по нынешним двум существующим путям тактовое движение МЦД Подольск--Нахабино при трёх парах белгородских скоростников, трёх парах орловско-курских "Ласточек", и двух парах тульских экспрессов, но так, чтобы перед ними не было 15-ти минутного перерыва, и чтобы на участке Москва-Курская -- Подольск не было замедлений ни белгородских скоростников, ни "Ласточек", ни тульских экспрессов, и чтобы кстати и серпуховские экспрессы по времени в пути были действительно экспрессами, а не только по названию? А то серпуховской экспресс утром в Москву едет 1 час 40 минут из-за того, что перед ним куча пригородных электричек со всеми остановками, и обогнать их никак нельзя.

В конце 60-х и в 70-х годах, я уже писал, графиковое время Москва Серпухов было 1ч38м - 1ч 46м. Сейчас так "экспрессы" ползают. И потом вы сначала в техническую суть вникните, почему 15минутные интервалы у Ласточек. И сколько я выдел Ласточек по Курскому ходу скорость их была далека от возможной. Ползет и всё. Так уж график построен.

[Валерий П]

А Люблино как сортировочная станция давно уж умирает. Как не посмотришь парки все полупустые.

[Бригадир]

Да тут по хорошему говоря - вся грузовая работа в Москве умирает...

[Святослав Игнатьев]

Валерий П (22 Апрель 2018 - 08:43) писал:

В конце 60-х и в 70-х годах, я уже писал, графиковое время Москва Серпухов было 1ч38м - 1ч 46м.

Но в то время не было же скоростных поездов на Курском направлении? От Москвы Белгорода за 7 часов как сейчас, тогда не один скорый поезд не доезжал? -- Или всё-таки доезжал? Тогда мне кажется, что все поезда дальнего следования по времени в пути на участке от Москвы до Серпухова равнялись по пригородным электричкам. Правда пригородные электрички тогда старались ускорить по максимум возможного, чтобы они не задерживали поезда дальнего следования. Или всё не так было?

Валерий П (22 Апрель 2018 - 08:43) писал:

Сейчас так "экспрессы" ползают.

Это так один серпуховской экспресс ездит. А "Ласточкам" первоначально от Москвы до Серпухова сделали время хода 59 минут. Это потом ещё на 6 минут увеличили. И тульские экспрессы от Москвы до Серпухова ходили за 1 час 15 минут. А сейчас им увеличили время в пути на 5 минут.

Валерий П (22 Апрель 2018 - 08:43) писал:

И потом вы сначала в техническую суть вникните, почему 15минутные интервалы у Ласточек.

Моя версия: простая перестраховка. Как у "Сапсанов" на Октябрьской. Перед "Сапсанами" вроде 30-ти минутное окно выделяют, чтобы в течении этого времени ни одного поезда перед проходом "Сапсанов" не было.
А какая техническая суть (или проблема) у "Ласточек"? Расскажите пожалуйста по-подробнее.

Валерий П (22 Апрель 2018 - 08:43) писал:

И сколько я выдел Ласточек по Курскому ходу скорость их была далека от возможной. Ползет и всё. Так уж график построен.

Чтобы "Ласточки" ездили быстрее -- необходимо больше времени на окно перед ними выделять: не 15 а 30 минут. Но в таком случае будут недовольны пассажиры пригородных электричек, из-за того, что интервал между пригородными электричками из-за "Ласточек" увеличится. Ну и про МЦД с обещанным тактовым движением можно и не мечтать. Так что пока 3 и 4 путей от Люблино до Курского вокзала не построят, "Ласточки" так и будут ползать как сейчас.

[SMATRON]

Цитата

Или всё-таки доезжал?

Доезжал. Только их почему то в то время никто не называл "скоростными".

[Святослав Игнатьев]

SMATRON (22 Апрель 2018 - 11:49) писал:

Доезжал. Только их почему то в то время никто не называл "скоростными".

И сколько пар таких поездов было? Или только одна?

[SMATRON]

Няп, почти все "крутые" фирмачи...

[Святослав Игнатьев]

SMATRON (22 Апрель 2018 - 15:26) писал:

Няп, почти все "крутые" фирмачи...

Под тягой ЧС2 ? :blink:

[Валерий П]

Пассажирские ночью 1ч17-19м, днем 1ч 31-34ч. Предупреждений Серпухов - Подольск был очень много. И от Подольска до Москвы оставляли 27 - 31 мин. Под тягой ЧС2 и с 17 -18 вагонами. И по Подольску по 2 пути по стрелке на 27 путь, а она там когда то была скорость 40. Сейчас стрелки нет и скорость подняли. По мосту на Пахре уже больше 100 идешь на П соединении и с шунтом. Серпухов - Тула 55 м - 1ч05. Тула - Скуратова тоже самое. А от Скуратова ход ещё жёстче был. Особенно от Орла в Курск.

[Святослав Игнатьев]

Валерий П (22 Апрель 2018 - 16:36) писал:

Пассажирские ночью 1ч17-19м, днем 1ч 31-34ч. Предупреждений Серпухов - Подольск был очень много. И от Подольска до Москвы оставляли 27 - 31 мин. Под тягой ЧС2 и с 17 -18 вагонами. И по Подольску по 2 пути по стрелке на 27 путь, а она там когда то была скорость 40. Сейчас стрелки нет и скорость подняли. По мосту на Пахре уже больше 100 идешь на П соединении и с шунтом. Серпухов - Тула 55 м - 1ч05. Тула - Скуратова тоже самое. А от Скуратова ход ещё жёстче был. Особенно от Орла в Курск.

Значит получалось тогда доехать за 7 часов от Москвы до Белгорода с 17-18 вагонами на ЧС2 ?

[IL-68]

Святослав Игнатьев (22 Апрель 2018 - 18:20) писал:

Значит получалось тогда доехать за 7 часов от Москвы до Белгорода с 17-18 вагонами на ЧС2 ?

701 километр за 7 часов? Да еще на ЧС2 с 17-18 вагонами? Фантастика.
В 1980 году 1/2 Мск-Адлер-9:57 ходу,3/4 МСК-Кисловодск-9:45.

[MIXCD]

Мне больше интересно когда за платформы возьмутся,взять тоже Нахабино-дно натуральное в плане удобства.

[Валерий П]

IL-68 (22 Апрель 2018 - 19:13) писал:

Святослав Игнатьев (22 Апрель 2018 - 18:20) писал:

Значит получалось тогда доехать за 7 часов от Москвы до Белгорода с 17-18 вагонами на ЧС2 ?

701 километр за 7 часов? Да еще на ЧС2 с 17-18 вагонами? Фантастика.
В 1980 году 1/2 Мск-Адлер-9:57 ходу,3/4 МСК-Кисловодск-9:45.

За семь часов тогда было не реально. Максимальные скорости, особенно по многим станциям были ограничены менее 100 км/час, да и по перегонам тоже.

[Бригадир]

Сопсна весь этот белгородский понтовый мусор и сегодня скоростным не является.

[SMATRON]

IL-68 (22 Апрель 2018 - 19:13) писал:

701 километр за 7 часов? Да еще на ЧС2 с 17-18 вагонами? Фантастика.
В 1980 году 1/2 Мск-Адлер-9:57 ходу,3/4 МСК-Кисловодск-9:45.

Напоминаю что именно в 80-х годах скорости на СЖД начали неуклонно снижаться.

[Святослав Игнатьев]

По сравнению с 60-70 годами прогресс на Курском направлении на лицо: за 7 часов доехать от Москвы до Белгорода раньше в те годы никому не удавалось. А если к белгородским скоростным поездам вместо ЧС7 прицепить ЭП20, то от Москвы до Белгорода можно доехать за 6 часов 10 минут. И проведённые 2 года назад тесты это наглядно показали. А если бы существовали от Москвы до Подольска 3 и 4 пути, то белгородские скоростные поезда можно вообще было бы ускорить до 5 часов 30 минут.

SMATRON (23 Апрель 2018 - 10:43) писал:

IL-68 (22 Апрель 2018 - 19:13) писал:

701 километр за 7 часов? Да еще на ЧС2 с 17-18 вагонами? Фантастика.
В 1980 году 1/2 Мск-Адлер-9:57 ходу,3/4 МСК-Кисловодск-9:45.

Напоминаю что именно в 80-х годах скорости на СЖД начали неуклонно снижаться.

Сейчас кстати есть определённые подвижки в исправлении данной ситуации.

Бригадир (23 Апрель 2018 - 10:21) писал:

Сопсна весь этот белгородский понтовый мусор и сегодня скоростным не является.

Да как бы его не называли, а изменения в этом плане уже есть. И по сравнению с 60 - 70 годами довольно заметными.

[X3MALITY]

СЖД это что?

[SMATRON]

Советские железные дороги.

[X3MALITY]

Спасибо а то я уже гадал причём тут конкретно Северная, Свердловская или Северо-Кавказская...

[Валерий П]

Конечно. Посчитайте сколько станций закрыли и на сколько выросли разрешенные скорости по станциям и перегонам. Да и вместо Р50 везде уже р65 лежит.

[Аркадий Андреевич]

А что, кстати, делают в Царицыно?

Новая платформа номер 3 береговая, а не остравная. С неё много мелких сходов в сторону противоположную от путей. Как на неё будут попадать люди пока не просматривается.

Я думал, что будет островная платформа, ан нет.

Сообщение отредактировал Аркадий Андреевич: 30 Апрель 2018 - 09:55

[Аркадий Андреевич]

Ага. Проход к подземному переходу появился со стороны Каспийской улицы.

При этом связи с остальными платформами пока не намечается, а сам проход не шибко широкий.

[akella]

Интересная схема по строительству в Царицино http://ic.pics.livej...11_original.jpg
И еще по теме https://msk-tsaritsi...com/520483.html
https://railwayz.inf...65071322082.jpg
https://railwayz.inf...92166352082.jpg
http://talk.caricyno...sh92c3s3s895hb6
http://www.yandex.ru...456138411184325

Сообщение отредактировал akella: 13 Май 2018 - 18:40

[Sky-Clad]

7ой путь я видел стрелочку врезали из первого в сторону Покровской.

[Аркадий Андреевич]

Точно. Прошёлся по мосту п
над жд в Царицыно в царицыно в сторону музея заповедника. Рдну платформу там строят уже (которая по схеме ближе к сушествующим). Другую ещё не начали

[Sky-Clad]

Аркадий Андреевич (20 Май 2018 - 06:57) писал:

Точно. Прошёлся по мосту п
над жд в Царицыно в царицыно в сторону музея заповедника. Рдну платформу там строят уже (которая по схеме ближе к сушествующим). Другую ещё не начали

На 4м и 8м путях строят.

[Сатурн 77]

Святослав Игнатьев (17 Июль 2018 - 09:12) писал:

Если я правильно понял: Перерва отдаёт два маршрута с Курского на Рижское направление в Нахабино, а себе будет возвращать два маршрута в Тулу?

О возврате Тулы речь пока не идёт. А вот добавить поезда: Царицыно - Львовская ( либо Подольск) и обратно рассматривается.