[Бригадир]

В целом я с мыслью что нагрузка на МЕТРО особо не уменьшилась - согласен. Но вот перераспределение потоков с радиальных направлений, плюс пассажиропотока с наземного транспорта по местности. То что оно выстрелило "вторым кольцом", конечно, не сказать, но своего устойчивого пассажира определенно имеет. А с заселением бетонных муравейников и подавно.

Цитата

посмотрим что будет в Карачарово, и по горьковке, мне кажется все с Новогореево переехали в Новокосино, станция Реутово стала крупнейшей после серпа

Да там и сейчас, скажем прямо, немало. Хотя пока там прогулка чисто для неленивых, но пассажир уже есть. Тут определенно в плюсе ближний пригород, потому что от того же желдора, что до реутово, что до Карачарово - одна цена. А вот серп уже вдвое дороже, Москва - втрое.

[Joker]

X3MALITY (23 Февраль 2018 - 14:36) писал:

Суммы распилов есть? Прям из-за одной застройки взлетел, да. Спросите у тех, кому стало удобней добираться по МЦК вместо ныряния в кишку метро

Прям вот и взлетел. Не верите, посмотрите, когда основной поток финансирования пошёл на эту вашу МЦК. Аккурат после эпохального выступления о сносе промышленных предприятий и замене их на многоэтажные муравейники. Там, на минуточку, планировалось застроить свыше 10 млн. кв. м. жилья. На этом фоне какие-то жалкие 200 млрд. руб. вообще ничто, особенно если учесть, что в этой сумме доля, которую заплатила Москва, меньше половины. До этого момента все заканчивалось поручениями проработать, подписанием соглашений о намерениях и прочей болтологией. Про сумму распилов - это вообще смешно, мне в этой фразе просто воочию послышался голос московских чиновников «а вы докажите, что мы что-то украли». Распил это не только «выделили денег, положили в карман и ушли», это ещё и «рисуем сто, тратим двадцать, на остальное гудим». И да, давайте спросим тех, кому стало удобней. Где эти люди, какой процент от общего числа пассажиров они составляют и где они, черт побери, прячутся? А то на Новокузнецкой, да и на всех остальных центральных станциях, по утрам и по вечерам что до открытия МЦК, что после его открытия нихрена не протолкаться. Ну и для клинических «Фома неверующий» две ссылки на статьи от 2016 года в РБК и в Ведомостях, где зелёным по фиолетовому написано ради чего все это затевалось. Уверяю вас, интересы Васи из Нижних Лихобор, который ездит на работу в район Мичуринского проспекта, интересовали причастных в самую последнюю очередь, если вообще интересовали.

Сообщение отредактировал Joker: 26 Февраль 2018 - 12:01

[X3MALITY]

Допустим ваши социсследования верны, но кто все эти толпы людей, ездящие на МЦК - идиоты? Или может "Фомы неверущие"? А про " вы докажите" - вообще любимое передёргивание множества. Прямо как в том анекдоте про слепую девочку и тарелку еды.

[Joker]

Покопайте в сторону изменений в работе наземного общественного транспорта, а также в сторону составности Ласточек на МЦК. Толпы зарыты где-то там.

Сообщение отредактировал Joker: 27 Февраль 2018 - 10:17

[Святослав Игнатьев]

От первоначального 6 -минутного интервала на МЦД решили отказаться?:

Цитата

"(Электропоезда - ИФ) будут брендированы, они пойдут по маршруту Одинцово-Лобня с интервалом попутного следования в 15 минут, а по маршруту Нахабино-Подольск с интервалом 12 минут.

ссылка

Кому что известно о таких изменениях?

[Антон]

Святослав Игнатьев (27 Февраль 2018 - 13:08) писал:

От первоначального 6 -минутного интервала на МЦД решили отказаться?

Это и школьнику было понятно, иначе куда на двухпутке остальные поезда девать?
Теперь хоть более-менее прояснилось. Например, график по отправлению с Савёловского может быть таким:
хх:00 аэроэкспресс
хх:05 МЦД
хх:10 обычный электропоезд
хх:15 обычный электропоезд
хх:20 МЦД
хх:30 аэроэкспресс
хх:35 МЦД
хх:40 обычный электропоезд
хх:45 обычный электропоезд
хх:50 МЦД

Таким образом, максимальная пропускная способность для обычных электропоездов - 4 поезда в час. РЭКСы до Лобни естественно должны уйти в мир иной, до Дмитрова и Дубны по ниткам обычных с соответствующей скоростью.

[X3MALITY]

Joker (27 Февраль 2018 - 10:17) писал:

Покопайте в сторону изменений в работе наземного общественного транспорта, а также в сторону составности Ласточек на МЦК. Толпы зарыты где-то там.

Какого именно общественного транспорта? Просто пользуюсь только железнодорожным. Единственное за что хочется упрекнуть МЦК - за некоторую неудобность организации касс и терминалов (Лихоборы со стороны НАТИ в частности), а также "монументальность" в три этажа.

[kva777]

Уже запуск первого участка Лобня-Одинцово перенесен на 2019 год)) вроде как его вообще в 2018 хотели запустит-то, орали кричали)))гле 2019 там и 2020))) это как с скоростным движением москва-казань, уже срок 2035))))

[Sky-Clad]

Цитата

"В связи со строительством пересадочного узла, в котором будут пересекаться линии Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии столичной "подземки" - ИФ), Серпуховско-Тимирязевской линии метро и Одинцовско-Лобненского диаметра (электричек - ИФ), планируется перенести точку отправления "Аэроэкспресса" с Белорусского на Савеловский вокзал", - заявил замглавы РЖД Петр Кацыв в интервью корпоративному изданию монополии.

Неужели восторжествовал здравый смысл?

[Joker]

X3MALITY (27 Февраль 2018 - 19:13) писал:

Joker (27 Февраль 2018 - 10:17) писал:

Покопайте в сторону изменений в работе наземного общественного транспорта, а также в сторону составности Ласточек на МЦК. Толпы зарыты где-то там.

Какого именно общественного транспорта? Просто пользуюсь только железнодорожным. Единственное за что хочется упрекнуть МЦК - за некоторую неудобность организации касс и терминалов (Лихоборы со стороны НАТИ в частности), а также "монументальность" в три этажа.

Анатолий, вы, право слово, меня огорчаете. Наземный общественный транспорт - автобус, троллейбус, трамвай. :)

[Святослав Игнатьев]

kva777 (28 Февраль 2018 - 06:43) писал:

это как с скоростным движением москва-казань, уже срок 2035))))

Это вы перепутали с ВСМ Москва--Петербург. Там начало строительства намечено именно на 2035 год.
А строительство ВСМ Москва--Казань начнут уже в первом полугодии этого года.

[X3MALITY]

Joker (28 Февраль 2018 - 07:30) писал:

Анатолий, вы, право слово, меня огорчаете. Наземный общественный транспорт - автобус, троллейбус, трамвай. :)

Бывает, что уж тут. Я забыл про трамвай, вы - про маршрутку :) А что делать, если городской и пригородный наземный транспорт неудобен мне ещё до всяких МЦК с московскими и подмосковными пробками...

[SMATRON]

Святослав Игнатьев (28 Февраль 2018 - 10:03) писал:

А строительство ВСМ Москва--Казань начнут уже в первом полугодии этого года.

Не начнут, а патологический лжец Мишарин в очередной раз что-то там обещал начать. Чувствовать надо такие нюансы :D ...

[Святослав Игнатьев]

SMATRON (28 Февраль 2018 - 15:24) писал:

Святослав Игнатьев (28 Февраль 2018 - 10:03) писал:

А строительство ВСМ Москва--Казань начнут уже в первом полугодии этого года.

Не начнут, а патологический лжец Мишарин в очередной раз что-то там обещал начать. Чувствовать надо такие нюансы :D ...

Если были-бы какие-нибудь изменения по плану строительства ВСМ, то их бы уже опубликовали. Опубликовали же изменения в плане МЦД: первоначально был заявлен 6 -минутный интервал, а теперь заявлен 12-15 -минутный интервал. Ну может быть после выборов, или ближе к лету и по ВСМ что-то скорректируют. Остаётся только ждать... :blush:

[Аркадий Андреевич]

http://www.gudok.ru/...per/?ID=1406083

Вот видимо то интервью, из которого пошли новости.

Приятно читать правдоподобные вещи.

[X3MALITY]

О господи, столько звёздной пыли в глаза, что аж смотреть трудно стало и плакать щахотелось. Умеют ребята эмулировать кипучую деятельность и мегапрожектовость с гиперзначимостью. Тьфу..

[Аркадий Андреевич]

Ну а куда же без красивых слов? Не перенос платформы,а интеграция направлений. Не автобусную остановку у платформы поставили, а ТПУ.

Зачем-то прямой Сапсан из Питера в Нижний снова пустиди. Участок Курский-Каланчёвская видимо недостаточно загружен.

[SMATRON]

При этом в Нижний "Сапсан" приходит в час ночи (!) когда город уже по сути полностью умер.

[X3MALITY]

Радость таксистам

[Бригадир]

Но важное замечание по ссылке таки есть. От интерграции системы оплаты с московским транспортом уже успешно открестились...

[Аркадий Андреевич]

Всё правильно. Ведь ещё же сказано,что МЦД будут использовать существующие платформы, а всё остальное со временем видимо выаедут на новые пути и соответственно новве платформы.
А на ближайшую перспективу всё это брендированное дело будет ездить вперемешку с небрендировпнным от одних и тех же платформ.
Соответственно и система оплаты должна остаться какая есть вплоть до светлого будущего. Ну максимум может внесут поправки, что проезд Москвы надо по 34р считать, а не по областным 22 рублям за зону.

[X3MALITY]

По километражу надо считать и с регрессивным тарифом, а то их ценообразование поражает - по Мосве с конца в конец 34 р. а чуть выехал в область - уже под стольник :angry: сх... откуда такое?

[yureco]

Информация по проекту МЦД-1
http://www.odintsovo.../news/?id=62844
http://www.odintsovo.../news/?id=63057

[Бригадир]

ЦППК сегодня заявило что в конкурсе на поставку ПС для первого диаметра победил ТВЗ с ЭГ2Тв... http://www.central-p...php?page=646318

[X3MALITY]

Вот это поворот

[Бригадир]

На самом деле, вполне себе предсказуемо. Ибо просто больше нечему. Ласточки и на малой окружной на довольно птичьих правах и впихнуты только политическим решением. ЭП2Д в исходном виде не подходит тамбурностью, а переделка затребует сертификации. Ну с ЭП2Тв думаю тоже все ясно. Вот и думай, что имеем в сухом остатке.

[Святослав Игнатьев]

А куда тогда будут остальные 154 штуки "Ласточек" пристраивать? И потом: когда выполнят контракт по постройке ранее запланированных 240 штук "Ласточек" -- сейчас построено только 86 штук -- производство на УЗЖМ навряд-ли будут сворачивать.

[SMATRON]

X3MALITY (05 Март 2018 - 17:07) писал:

Вот это поворот.

А шо не так? ЦППК не раз уже заявляло что уральская "похабня" их не устраивает от слова "совсем". Впрочем, шас ДОССовец Пегов занесёт кому надо по старой памяти и всё в очередной раз поменяется в пользу известной конторы :( . Кстати, судя по официальным данным, в т.ч. по высказываниям самого главного - правительство к продукции уральского Сименса заметно охладело. Путин открытым текстом заявил что не закупать продукцию УЗЖМ не может просто потому что в противном случае им там на Урале банально нечего будет жрать.

[SMATRON]

Святослав Игнатьев (05 Март 2018 - 17:25) писал:

А куда тогда будут остальные 154 штуки "Ласточек" пристраивать? И потом: когда выполнят контракт по постройке ранее запланированных 240 штук "Ласточек" -- сейчас построено только 86 штук -- производство на УЗЖМ навряд-ли будут сворачивать.

Построено чуть более (включая одну ЭС2ГП)... И уж поверьте - бандюки из ДОСС найдут куда их пристроить. Вон недавно в питерский "кал" (Калище ака Сосновый Бор) Ласточку запускали. Сейчас ещё в какой-нибудь унылый Посёлок запустят. В общем на ОКТ ЖД для активистов из ДОСС ещё поле не паханное...

[Святослав Игнатьев]

SMATRON (05 Март 2018 - 17:28) писал:

правительство к продукции уральского Сименса заметно охладело. Путин открытым текстом заявил что не закупать продукцию УЗЖМ не может просто потому что в противном случае им там на Урале банально нечего будет жрать.

Интересный вывод: "правительство заметно охладело", но "не закупать не может"... Значит всё-таки закупят.
Если только не перепишут контракт в пользу дополнительных 11 штук "Сапсанов", и 27 штук дополнительных вагонов к ним. Вроде хотят, чтобы всё это на УЗЖМ было построено. Тогда от постройки 154 штук "Ласточек" можно будет отказаться, так как "Сапсаны" и вагоны к ним дороже "Ласточек" стоят.

Сообщение отредактировал Святослав Игнатьев: 05 Март 2018 - 17:40