[Максим]

KDA (07 Январь 2015 - 19:20) писал:

Максим (07 Январь 2015 - 12:51) писал:

Сатурн 77 (06 Январь 2015 - 02:26) писал:

Злой пассажир (05 Январь 2015 - 22:08) писал:

http://360tv.ru/epis...iz-moskvy-12089

Кто-нибудь может выцепить это видео(флеш)?
Буду признателен.

Вот ссытки, и будет тебе счастье.
http://cdnng.v.rtr-v...=mh&vid=1119450
http://cdnng.v.rtr-v...=mh&vid=1119450
http://cdnng.v.rtr-v...=mh&vid=1119450
http://cdnng.v.rtr-v...=mh&vid=1119450

А жаль что до Калуги и Рязани нету таких-же ссылок !

http://360tv.ru/epis...iz-moskvy-12092
Флеш.

А как оттуда скачать?

Пытался скачать флеш, у меня не получилось. По ссылкам, которые дали ниже выкачал оттуда MP4. Но там горьковка.
Есть ли на том сервере казанка в MP4, я не в курсе.

[Злой пассажир]

Вот на этом ресурсе:
http://ru.savefrom.n...чать-с-youtube/

копируем искомую ссылку с флэш, нажимаем "скачать", получаем ссылки на скачивание в MP4 в нескольких вариантах качества.

[Максим]

Злой пассажир (07 Январь 2015 - 21:10) писал:

Вот на этом ресурсе:
http://ru.savefrom.n...чать-с-youtube/

копируем искомую ссылку с флэш, нажимаем "скачать", получаем ссылки на скачивание в MP4 в нескольких вариантах качества.

Сейчас работает.:) А когда я пробовал через него, то там видимо проблемы с сервером были, писал "не обнаружено ничего".

[Vredtech]

Максим (07 Январь 2015 - 20:36) писал:

Пытался скачать флеш, у меня не получилось. По ссылкам, которые дали ниже выкачал оттуда MP4. Но там горьковка.
Есть ли на том сервере казанка в MP4, я не в курсе.

Центральная дирекция оскорбилась, что такой проект без их участия сделали. Попросили в будущем ставить в известность о съемках <_<

[Максим]

Vredtech (15 Январь 2015 - 14:36) писал:

Максим (07 Январь 2015 - 20:36) писал:

Пытался скачать флеш, у меня не получилось. По ссылкам, которые дали ниже выкачал оттуда MP4. Но там горьковка.
Есть ли на том сервере казанка в MP4, я не в курсе.

Центральная дирекция оскорбилась, что такой проект без их участия сделали. Попросили в будущем ставить в известность о съемках <_<

И все видео удалили с сайта. :(

[aftrain]

А какие еще были кроме Калуги, Рязани, Владимира?

Максим (20 Январь 2015 - 12:22) писал:

И все видео удалили с сайта. :(

[ЭР2Т-7132]

aftrain (21 Январь 2015 - 10:54) писал:

А какие еще были кроме Калуги, Рязани, Владимира?

Дмитров.

[ЭР2Т-7132]

http://www.parovoz.c...&LNG=RU#picture


Для чего так сделано?
Платформы не хватает под всю длину электрички?

[Джеймс]

ЭР2Т-7132 (15 Март 2015 - 21:28) писал:

http://www.parovoz.c...&LNG=RU#picture


Для чего так сделано?
Платформы не хватает под всю длину электрички?

Это сделано, что бы лучше просматривался хвост электрички при высадке и посадке пассажиров по 2-му главному пути,
т.к. платформа с Рязанской стороны имеет искривление и при большом количестве пассажиров хвост не просматривается.

[TimychKTR]

Джеймс (16 Март 2015 - 12:17) писал:

чтобы лучше просматривался хвост электрички при высадке и посадке пассажиров по 2-му главному пути,
т.к. платформа с Рязанской стороны имеет искривление и при большом количестве пассажиров хвост не просматривается.

Не просматривался из-за построек на платформе?

[ТУ134]

Вспоминая линию Панки-Дзержинский, кто-нибудь точно помнит, что там ходило? Из детских воспоминаний, когда проезжал мимо по Рязанке, всегда в тупиках на Панках стояло что-то четырехвагонное, то-ли ЭР2-1100, то-ли 1099, а крайний раз, перед отменой, что-то "круглое", у меня в памяти что-то вроде 376, да только вот не было такого поезда на Мосузле. Может, кто точнее помнит?

[Антон]

ТУ134 (08 Июнь 2015 - 10:23) писал:

Вспоминая линию Панки-Дзержинский, кто-нибудь точно помнит, что там ходило? Из детских воспоминаний, когда проезжал мимо по Рязанке, всегда в тупиках на Панках стояло что-то четырехвагонное, то-ли ЭР2-1100, то-ли 1099, а крайний раз, перед отменой, что-то "круглое", у меня в памяти что-то вроде 376, да только вот не было такого поезда на Мосузле. Может, кто точнее помнит?

1019 там работала перед снятием движения.

[Volkov]

Антон (08 Июнь 2015 - 16:40) писал:

ТУ134 (08 Июнь 2015 - 10:23) писал:

Вспоминая линию Панки-Дзержинский, кто-нибудь точно помнит, что там ходило? Из детских воспоминаний, когда проезжал мимо по Рязанке, всегда в тупиках на Панках стояло что-то четырехвагонное, то-ли ЭР2-1100, то-ли 1099, а крайний раз, перед отменой, что-то "круглое", у меня в памяти что-то вроде 376, да только вот не было такого поезда на Мосузле. Может, кто точнее помнит?

1019 там работала перед снятием движения.

В конце 1970-х - начале 1980-х работала ЭР2-3006/3007.

[ТУ134]

Volkov (08 Июнь 2015 - 17:00) писал:

Антон (08 Июнь 2015 - 16:40) писал:

ТУ134 (08 Июнь 2015 - 10:23) писал:

Вспоминая линию Панки-Дзержинский, кто-нибудь точно помнит, что там ходило? Из детских воспоминаний, когда проезжал мимо по Рязанке, всегда в тупиках на Панках стояло что-то четырехвагонное, то-ли ЭР2-1100, то-ли 1099, а крайний раз, перед отменой, что-то "круглое", у меня в памяти что-то вроде 376, да только вот не было такого поезда на Мосузле. Может, кто точнее помнит?

1019 там работала перед снятием движения.

В конце 1970-х - начале 1980-х работала ЭР2-3006/3007.

Вот точно помню, что в 80-е годы в тупиках всегда стояла то-ли 1099, то-ли 1100 ("квадратная"), что касается круглой, то видел ее 1 раз, перед закрытием движения, мне кажется, что какая-то 300-ая, но вчера перешерстил приписку всех 300-х ЭР2, вроде не было ничего в те годы в Раменском подходящего. Была 387 в Рыбном, но могла ли она быть в Панках?

[IL-68]

Volkov (08 Июнь 2015 - 17:00) писал:

В конце 1970-х - начале 1980-х работала ЭР2-3006/3007.

Пока в Панки обслуживали электрички ТЧ-7 кроме ЭР2-3006/3007 других и не видел. В 70-х, начале 80-х ездил по этому направленю частенько до Удельной.

[Vofa597]

На ветке ходили следующие машины - сборник 3006/3007. 631-е головы с 2000-ми моторами. 1099. 578-я голова с 883-й и доп. моторы. ЭР1-239 и 1019 вроде всё что там ходило с 1975 г.

[ТУ134]

Спасибо, вот, 1099 значит, точно не привиделась. Может быть, в приписке отметить, что она была в 80-х "базовой" для ветки? Круглая, возможно да, 883, но в памяти точно не отложилось, видел ее 1 раз (и последний для ветки)...

[TimychKTR]

Сегодня утром опаздывало в Москву всё, что ехало дальше чем от 47 км. К 6:26 в Люберцы ещё не пришла голутвинская, которая должна была быть в 5:57, и ей писали опоздание 40-50 минут. Примерно то же писали на вокзальном табло для ПДС, однако 41-й (из Саранска), который должен был прибыть в 6:03, в 7:15 ещё где-то катался.

[Злой машинист]

Vofa597 (11 Июнь 2015 - 17:13) писал:

На ветке ходили следующие машины - сборник 3006/3007. 631-е головы с 2000-ми моторами. 1099. 578-я голова с 883-й и доп. моторы. ЭР1-239 и 1019 вроде всё что там ходило с 1975 г.

Привет!
Мой друг работал на этой ветке ещё помошником. Он рассказывал что работал на 1019.

[Vredtech]

TimychKTR (25 Июнь 2015 - 20:43) писал:

Сегодня утром опаздывало в Москву всё, что ехало дальше чем от 47 км. К 6:26 в Люберцы ещё не пришла голутвинская, которая должна была быть в 5:57, и ей писали опоздание 40-50 минут. Примерно то же писали на вокзальном табло для ПДС, однако 41-й (из Саранска), который должен был прибыть в 6:03, в 7:15 ещё где-то катался.

Ящик СЦБ подожгли. Аж 2 штуки. Поэтому и опаздывало - сигнализации не было на одном участке.

[Тепловоз Грузовой]

Vredtech (28 Июнь 2015 - 17:04) писал:

TimychKTR (25 Июнь 2015 - 20:43) писал:

Сегодня утром опаздывало в Москву всё, что ехало дальше чем от 47 км. К 6:26 в Люберцы ещё не пришла голутвинская, которая должна была быть в 5:57, и ей писали опоздание 40-50 минут. Примерно то же писали на вокзальном табло для ПДС, однако 41-й (из Саранска), который должен был прибыть в 6:03, в 7:15 ещё где-то катался.

Ящик СЦБ подожгли. Аж 2 штуки. Поэтому и опаздывало - сигнализации не было на одном участке.

Конкуренты-автобусники постарались?

[SMATRON]

Ага... заговор автокомпаний против РЖД в действии :) ...

[Тепловоз Грузовой]

SMATRON (29 Июнь 2015 - 07:35) писал:

Ага... заговор автокомпаний против РЖД в действии :) ...

Разумеется. Сколько всевозможных частных автокомпаний, занимающихся междугородными автобусными перевозками расплодилось за последнее время? Где им пассажира взять? И как ещё можно отвадить пассажира от железной дороги, и электричек в частности, и переманить на свою сторону? Только путём создания многочасового, серьёзного "коллапса" на железной дороге. Как говориться: для данной борьбы все средства хороши, а цель оправдывает средства. Вот и результат на лицо.

[SMATRON]

Да пассажиры к ним сами придут (точнее, не придут а уже пришли, причём - народ к ним толпами ломится и просит "дайте ещё"), железка сама делает всё возможное для этого. Остальной маразм а-ля "теория заговора против бедного и несчастного ПИДа" даже обсуждать не хочу B) .

[Тепловоз Грузовой]

SMATRON (29 Июнь 2015 - 10:05) писал:

Да пассажиры к ним сами придут (точнее, не придут а уже пришли, причём - народ к ним толпами ломится и просит "дайте ещё"),

Не знаю как в других регионах -- а в Подмосковье, проезд в междугородных автобусах, дублирующих маршруты пригородных электричек из каждого конкретного Подмосковного города в Москву -- стоит дороже, чем в пригородной электричке из Подмосковья в Москву. А если ездить на работу из Подмосковья в Москву ежедневно -- то пользуясь услугами этих автобусников -- можно вообще разориться, так как у этих автобусников не предусмотрен месячный проездной билет стоимостью в 3,500 рублей. Так что кому понравится 80% своей зарплаты отдавать автобуснику за проезд? И поэтому, все те пассажиры, кто ездит из Подмосковья в Москву на работу -- пользуется услугами ОАО РЖД, а не всевозможных частных автобусных кампаний.

[SMATRON]

Это вы мне рассказываете?! Ну тогда позвольте вполне официально заявить - вы либо патологический лжец, либо совершенно не разбираетесь в теме о которой пытаетесь вести дискуссию. У нас на Сходне и в Химках уже скоро добрая половина пассажиров будет перевозиться автобусами и маршрутками, а где-же наш доблестный ПИД?! Ау-у... Где электрички то?! А электричек нет, потому что ПИД у нас уже который год IV гл путь под своих "пернатых" строит, поэтому "дешёвые" электрички либо не ходят, либо ходят через задницу (даже в часы пик), в отличие от автобусов и маршруток "до метро" которые отправляются каждые 5-10 минут. Кстати, ради интереса, поинтересуйтесь как нибудь ценами на проезд в "собаках" от СЗ ППК, а так-же, почему народ ездит из Питера в Новгород не на супер-пупер "Ласточках" - а на автобусах и маршрутках до метро "Купчино". Узнаете много нового и интересного. Мнение о "ценах и зарплатах" изменится кардинальным образом.

[Тепловоз Грузовой]

SMATRON (29 Июнь 2015 - 11:13) писал:

Это вы мне рассказываете?! Ну тогда позвольте вполне официально заявить - вы либо патологический лжец, либо совершенно не разбираетесь в теме о которой пытаетесь вести дискуссию.

Ну как-же разбираюсь:
152 рубля проезд в электричке до ближайшего метро:
Моя ссылка
200 рублей проезд в автобусе до ближайшего метро:
Моя ссылка
Цены на проезд в электричках и автобусах в других городах Подмосковья -- Вам помочь найти, или сами найдёте?
Так что я за свои слова -- полностью отвечаю, и поэтому не надо меня лжецом называть!http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/sad.gif

Сообщение отредактировал Тепловоз Грузовой: 29 Июнь 2015 - 12:11

[X3MALITY]

Пример с главным ходом ОКТ неграмотен априори, там всю жизнь, а в современных реалиях и игрищах в паровозики - свои правила. Это всего лишь ОДНО из направлений, связывающих Подмосковье и соседние области с Москвой.

[SMATRON]

Конечно только одно из... Но это вовсе даже не значит что на других направлениях люди не пользуются автобусами и что автобусы там пустуют. Если хотите, то я могу Вам рассказать как народ добирается в Москву из Владимира и Владимирской области и каково там соотношение пригородных собак vs автобусов. И поэтому, во многих случаях, рассказы о том что "все пассажиры, кто ездит в Москву на работу - пользуются услугами ОАО РЖД" это совершенно некомпетентный подход. Потому что это не так. Так же как и рассказы о том что в автобусах нет проездных. И уж тем более я не могу принять за чистую монету ересь о "заговоре автокомпаний против РЖД, саботирующих перевозки по железной дороге ради своей выгоды". Заняться им больше нечем кроме как саботировать железку... И я прекрасно понимаю почему и откуда берутся эти рассказы про то что мол "на железке дешевле". Потому что большинство из тех кто ежедневно ездит по железке на работу - либо как то хитрят с билетами и контролёрами, то бишь оплачивают проезд лишь частично, либо вовсе не платят за проезд. А те кто действительно оплачивают ещё не раз задумаются - стоит ли им ехать по железке или лучше сесть в автобус а то и вовсе в личное авто. Ну и наконец - на Москве и Подмосковье свет клином не сошёлся и за пределами этих регионов железка уже давным-давно практически вчистую проиграла автокомпаниям. И кстати, по поводу Курского направления - у меня довольно много знакомых из Тулы которых в электричку и палкой не загонишь, а вот в маршрутку и автобус от метро Южная или Аннино - пожалуйста. Их и загонять не надо - они сами туда идут ибо дешевле и удобнее. Даже Подольск, которому вроде бы сам Бог велел ездить на электричках, далеко не весь и не всегда ездит по железке. Там есть целые районы в которых народ вообще не пользуется железкой для поездок в Москву, потому что неудобно.

Сообщение отредактировал SMATRON: 29 Июнь 2015 - 15:38

[Тепловоз Грузовой]

SMATRON (29 Июнь 2015 - 15:02) писал:

Так же как и рассказы о том что в автобусах нет проездных.

В автобусах Серпухов--Москва, за номером 458 -- проездных билетов нет. 200 рублей одна поездка. Всегда.

SMATRON (29 Июнь 2015 - 15:02) писал:

И уж тем более я не могу принять за чистую монету ересь о "заговоре автокомпаний против РЖД, саботирующих перевозки по железной дороге ради своей выгоды". Заняться им больше нечем кроме как саботировать железку...

Автокомпании как раз именно заинтересованы в том, чтобы электричек на МЖД было как можно меньше. Ибо чем меньше электричек на маршрутах Подмосковье--Москва, тем больше количество пассажиров у автокомпаний, и тем больше выручка у автокомпаний, раз пассажиров у них больше.

SMATRON (29 Июнь 2015 - 15:02) писал:

И я прекрасно понимаю почему и откуда берутся эти рассказы про то что мол "на железке дешевле". Потому что большинство из тех кто ежедневно ездит по железке на работу - либо как то хитрят с билетами и контролёрами, то бишь оплачивают проезд лишь частично, либо вовсе не платят за проезд.

На железке дешевле -- в Подмосковье именно так и есть, и пример в подтверждение своих слов -- я Вам красноречиво привёл в двух ссылочках чуть выше. Просчитайте как дешевле: купить месячный проездной билет на электричку, или же два раза в день ежедневно платить автобусникам по 200 рублей за один проезд. И результат будет отнють не в пользу автобусников.
А насчёт неуплаты за проезд в электричке -- то тут Вы не правы: ездиящий каждый день на работу в Москву человек -- именно как раз и приобретает месячный проездной билет на электричку. Ибо каждый день, и два раза в день бегать по переполненной электричке от контролёров, теряя тем самым своё сидячее место -- это человеку трудно и не реально, что утром: когда хочется лишний раз поспать в электричке, что вечером: после окончания рабочего дня.

SMATRON (29 Июнь 2015 - 15:02) писал:

А те кто действительно оплачивают ещё не раз задумаются - стоит ли им ехать по железке или лучше сесть в автобус

Дешевле всего добраться из Подмосковья в Москву -- именно на пригородной электричке. На автобусе дороже.

SMATRON (29 Июнь 2015 - 15:02) писал:

а то и вовсе в личное авто.

А кто по своим финансовым возможностям не может себе позволить личное авто?

SMATRON (29 Июнь 2015 - 15:02) писал:

Ну и наконец - на Москве и Подмосковье свет клином не сошёлся и за пределами этих регионов железка уже давным-давно практически вчистую проиграла автокомпаниям.

Вот тут Вы не правы: если бы железка в регионах проиграла бы автокомпаниям -- то простой народ бы по поводу отменённых электричек не бунтовал, и Путин бы в приказном порядке не потребовал бы вернуть все отменённые электрички в регионы. Раз народ был доволен автокомпаниями. А отменённых электричек в регионах -- было не одна, и не две.

SMATRON (29 Июнь 2015 - 15:02) писал:

И кстати, по поводу Курского направления - у меня довольно много знакомых из Тулы которых в электричку и палкой не загонишь,

Дело вкуса этих людей. Кого в электричку палкой не загонишь -- а кого палкой не загонишь в автобус. Всё бывает.http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif

SMATRON (29 Июнь 2015 - 15:02) писал:

а вот в маршрутку и автобус от метро Южная или Аннино - пожалуйста. Даже загонять не надо - они сами туда идут ибо дешевле и удобнее.

Насчёт "дешевизны" автобуса по отношению к пригородной электричке -- пример я Вам привёл, а насчёт "удобства" автобуса -- сие утверждение под серьёзным сомнением. Опять-же: дело вкуса соответствующего каждого пассажира в отдельности.

SMATRON (29 Июнь 2015 - 15:02) писал:

Даже Подольск, которому вроде бы сам Бог велел ездить на электричках, далеко не весь и не всегда ездит по железке.

Только вот почему народ из Подольска -- серпуховские и тульские электрички берёт штурмом? -- Парадокс, да и только. Кстати -- не только пригородные электрички, но и также серпуховской экспресс в частности -- пользуются большой популярностью не только у жителей Подольска, но также и Подольского микрорайона "Силикатная": недаром же подольский мэр уговорил РЖД--ЦППК ввести остановку серпуховскому экспрессу на пл. Силикатная. С чего бы это вдруг, при такой "горячей" (в кавычках) любви жителей Подольского микрорайона "Силикатная" к автобусам?http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/laugh.gif