[Lelian]

По Тульским
6001 (7-07) пересчитали время хода в соответствии с "таблицей времен" и уменьшили тем самым время в пути на 5 минут с теми же остановками. Пустячок, а приятно.
6003 (11-05) сделали ежедневной, добавили остановки в Перерве,Кр-Строителе, Ш.Охоте и Авангарде. Убрали в Кутузовской. Время в пути уменьшилось на 3 минуты.
6005 (12-59) Сделали по выходным. Добавили остановки в Люблино и Львовской , убрали на пл.Авангард. Время в пути + 4 минуты
6007 (14-55) Добавили остановки в Весенней, Львовской, Ш.Охоте. Тем не менее теперь идет быстрее на минуту.
6009 (16-18 из Перервы). Те же остановки, идет быстрее на 3 минуты.
6011 (18-44). Добавили остановки в Кр-Строителе, Кутузовской и Ш.Охоте. Но теперь он идет быстрее на 8 минут за счет 12-минутного интервала между ней и Львовской 18-32.
6013 (20-19). Всё-таки добавили остановку в Москворечье и Оке Время в пути не изменилось
----
6002 (6-02) Всё так же стоит под обогоном в Царицыно. Добавили остановку в Москворечье +1 минута.
6004(8-50 вых.) С маршрутом сделали очень хорошую вещь. Если раньше он пропускал экспресс из Льгова в Столбовой, то теперь в Царицыно. Добавили остановки в Ш.Охоте, Львовской Весенней, Москворечье и М-Товарной, убрали в Силикатной, Щербинке и Кр-Строителе. При этом идет на 3 минуты быстрее.
6006(11-55). Добавили остановки в Ш-Охоте, Щербинке и Кр-Строителе. Время хода не изменилось.
6008 (13-49) Добавили Ш-Охоту, Львовскую, Щербинку, Кр-Строитель, Москворечье, Депо и М-Товарную. Убрали Весеннюю и Кутузовскую. Время хода выросло на 8 минут. Комментарии как бы излишни
6010(14-52) Добавили Щербинку, К-Строитель и М-Товарную. Убрали Кутузовскую. Время хода не изменилось...
6012(19-22) Вроде бы... что этому маршруту можно ещё добавить... но нет, Ш.Охота и Москва-Товарная это крупные станции . Теперь там остановки и время хода на 3 минуты больше.
6014 (20-32) +Щербинка Время в пути то же.

Т.е. несмотря на намеки уважаемого Злобного Движенца , не только не убрали остановку в Бутово, но добавили всем тульским остановки в Шараповой Охоте и многим добавили Красный строитель, Щербинку, Львовскую и М-Товарную. Про Москворечье я уже не говорю.

Остаётся удивляться, почему же ещё не добавили, скажем, Калитники и Покровскую? Ведь наверняка найдутся дачники, которым ну ОЧЕНЬ удобно доехать, к примеру, от пл. Покровская до Шульгино! Что касается вечернего пятничного рейса Ревякино - Перерва, то тут без комментариев. Даже в Советском Союзе (1991 год), когда этот поезд ещё ходил до Тулы, обратно он возвращался резервом. Осталось только ТДПП "позаботиться" о пассажирах и продлить последнюю электричку Тула - Тарусская до Москвы. Вот народу в ней будет!

И ещё один интересный факт. На этой неделе пару дней подряд ездил на электропоезде Нахабино - Подольск № 6826/6429 (который так "удачно" махнули местами с Царицынской электричкой). Так вот: одни день ехали со всеми остановками, КРОМЕ пл. Калитники, на следующий день - СО ВСЕМИ ОСТАНОВКАМИ. Интересно, теперь у электричек тоже разное расписание, скажем, по чётным и нечётным дням?

Сообщение отредактировал Lelian: 24 Май 2009 - 17:35

[Бешеный Йожик]

а она идёт до или после электрички Тула-Тарусская? Если после, то я думаю что народ будет на неё пересаживаться. Ведь в пятницу вечером на дачи едут не только из Москвы, но и из Тулы тоже. И среди них наверняка будут те ,кому дальше Тарусской.

до. 6022 Ревякино-Царицыно, отправление из Ревякино в 22.17, 6064 Тула-Тарусская, отправление из Ревякино 22.26

мне интересно, кто вообще на 6022 будет ездить??? разве что по алгомерациям Серпухова, Чехова и Подольска... по крайней мере на нынешней 6864 (6014 - номер по новому расписанию) оно так и происходит... на ночные ПДС тоже удобнее всего на ней. однако оооочень немного таких людей...
прибытие у 6022 в Царицыно в 0.39... если на метро и ехать, то получится поездить только по Заморью и СТЛ, да и то если успеть в переходы на Каширской и Каховской

[ЭР22М-67]

Что касается вечернего пятничного рейса Ревякино - Перерва, то тут без комментариев. Даже в Советском Союзе (1991 год), когда этот поезд ещё ходил до Тулы, обратно он возвращался резервом. Осталось только ТДПП "позаботиться" о пассажирах и продлить последнюю электричку Тула - Тарусская до Москвы. Вот народу в ней будет!

Когда он ходил до Тулы, у него было позже отправление из Москвы, поэтому в Перерву он возвращался в районе 2 часов ночи - в такое время не было смысла пускать его с пассажирами... а сейчас царицыно проходит в 0-39 - может пассажиры и найдутся... я например обязательно в июне на нем проеду ( пока не отменили ) Единственный быстрый маршрут на курском ходу.

Насколько я помню в начале 90-х был пятничный поезд до Серпухова отправлением из Москвы в районе 20-00. Из Серпухова он возвращался в Перерву примерно в то же время что и 6022 и ходил с остановками

[Lelian]

Что касается вечернего пятничного рейса Ревякино - Перерва, то тут без комментариев. Даже в Советском Союзе (1991 год), когда этот поезд ещё ходил до Тулы, обратно он возвращался резервом. Осталось только ТДПП "позаботиться" о пассажирах и продлить последнюю электричку Тула - Тарусская до Москвы. Вот народу в ней будет!

Когда он ходил до Тулы, у него было позже отправление из Москвы, поэтому в Перерву он возвращался в районе 2 часов ночи - в такое время не было смысла пускать его с пассажирами... а сейчас царицыно проходит в 0-39 - может пассажиры и найдутся... я например обязательно в июне на нем проеду ( пока не отменили ) Единственный быстрый маршрут на курском ходу.

Насколько я помню в начале 90-х был пятничный поезд до Серпухова отправлением из Москвы в районе 20-00. Из Серпухова он возвращался в Перерву примерно в то же время что и 6022 и ходил с остановками

Могу только пожелать удачи! Теперь нам точно известно, что этим рейсом воспользуются. Но, судя по последней электричке Тула - Перерва, большую часть пути электропоезд Ревякино - Перерва будет проезжать пустые платформы на остановках. Тем более - в пятницу...

Сообщение отредактировал Lelian: 25 Май 2009 - 09:33

[Дмитрий Иванович]

парочка поджогов(не дай Бог конечно)...либо справедливый вопрос на совещании у дяди Вовы, а кого собственно возим с этими конкретными поездами... и думаю всё... многоё вернут как было
я про утренние резервные поезда

[Злобный движенец]

Это идиотизм. Мало вам криминала? Ещё будет!!!

А вам лучше один воздух возить, там вообще не будет криминала Есть поезд, так пусть хоть 1-2 человек но везёт.

Не знаю, но очень хочу ему в глаза посмотреть.

Вас познакомить?

[mark]

Все депо получили новое расписание ? Книжка писец полный . В такой обложке она долго не проездит .
И ещё вопрос : а почему номерацию изменили на Курском ходу эл-поездов ? ( Львовские теперь 62.... , Подольские 63.... и т.д. )

[ЭП2-9Т]

Хорошее решение сделать Тулу 11-05 ежедневной, а 12-59 по выходным. 6001 (7-07) пересчитали время хода в соответствии с "таблицей времен" и уменьшили тем самым время в пути на 5 минут с теми же остановками. Пустячок, а приятно.
6005 (12-59) Сделали по выходным. Добавили остановки в Люблино и Львовской , убрали на пл.Авангард. Время в пути + 4 минуты

действительно правильное решение, так как по рабочим дням теперь можно поехать с пересадкой в Серпухове 12:33-14:29/14:37-16:23

[Lelian]

Выставляю свои оценки графистам по школьной 5-бальной системе:

3 - Курское. Есть некоторый прогресс. часть лишних остановок убрали. Но прогресс недостаточный.

Вот здесь твёрдую двойку поставить нужно. Вывели из резерва утренние (и вечернюю, из Ревякино) электрички. Но для чего?
Смотрим:6301 (Подольск): в пути - 2 промежуточные остановки.
6201 (Чехов): в пути - 6 промежуточных остановок.
6101 (Серпухов): пропускает мимо ТОЛЬКО 4 остановки!
...
Далее: 6203 (Чехов): пропускает 5 остановок.
6103 (Серпухов): пропускает 1(!) остановку.
6261 (Львовская): остановки ТОЛЬКО по станциям.

Зато 6404/6353 (проходная до Щербинки) пропускает на Курском ходу аж 3 остановки!
А как Вам понравится 6041 (Тарусская, по выходным) с остановками по ВСЕМ пунктам?
Про окончательно изуродованный график Тульских электричек я уж молчу.
Здесь - лишь некоторые примеры.

Но это ещё что! Взглянем на график экспресса(!) 7289 (по выходным) и увидим, что данный э/п (проезд в котором стоит дороже, чем в обычной "зелёной" электричке) на станции Царицыно стоит... под обгоном другого экспресса (который на Чернь). Вот красота!
Так что - двойка твёрдая!

[Lelian]

Уважаемый popezd! В первую очередь действительно хочется поблагодарить за подробные ответы на вопросы!

Теперь относительно Ваших замечаний по Курскому направлению (где, ИМХО, дела с пригородным движением обстоят хуже). Прокомментируйте, если можно.
1. Зачем, по-Вашему, может понадобиться смена номеров электропоездов?
2. Считаете ли Вы нормальной ситуацию, когда:
а) экспрессный маршрут сам стоит под обгоном другого экспресса (поезд №7289);
б) электричка до Серпухова останавливается от Царицыно до Подольска везде, в то время как следующая за ней электричка до Львовской делает только 2 промежуточные остановки (например, 6103 и 6261, можно и другие примеры привести)?

P.S. Понимаю, что Курское направление - не Ваше. Но очень хочется услышать мнение графиста (коль скоро графиста Курского направления здесь нет).

Добрый вечер Всем! Уважаемый Lelian, попробую ответить на Ваши вопросы, касаемо Курского хода, т.к. сам иногда пользуюсь его услугами.
1. Обычно нумерация поездов почти не меняется несколько лет. За это время некоторые ежедневные поезда отменяются, некоторые, следующие по выходным, назначаются и по рабочим, и в итоге получается чехарда с нумерацией (Например: 6524, за ним 6582, за ним 6528 и все следуют ежедневно, и т.п.) Могут также меняться зонные станции, как, например, по Савёловскому направлению: закрыли Орудьево, и теперь поезда следуют до Вербилок. Учитывая всё это, когда-то приходится наводить порядок в графике, поэтому графист (в Управлении дороги, а не деповской графист) принимает решение об изменении нумерации поездов.
2. а. Ситуация с п.№ 7289 объяснима следующим: во-первых, что экспресс № 845 отправляется с Курского вокзала по "нитке" 6437 (который в ходу по рабочим дням), и переложить его на другое время не возможно т.к. Курский вокзал забит до отказа, не зря 5 пассажирских курского хода отправляются с Киевского вокзала через Столбовую; во-вторых, сдвинуть 7289 на более раннее не получится, т.к. этот поезд следует с Каланчёвской, а это самое "узкое" и проблемное место Курского хода, где каждая "дырка" в графике на вес золота; в-третьих замедлять 845 нельзя, т.к. за ним из Шульгино выходит электропоезд до Тулы 6073, на хвосте у которого уже маячит ПДС №29; в-четвёртых, по ст. Царицыно в выходные дни утром большой пассажиропоток, к тому же "кривая" платформа, что лишний раз увеличивает время посадки и высадки пассажиров. Поэтому 7289 никак не сможет "убежать" от 845.
(Как машинист скажу, что по Царицыно по выходным дням 8-ми минутная стоянка для поезда 7289 даже не так уж и плоха).
2.б. Ситуация в принципе для раннего утра нормальная. Электропоезд до Серпухова всегда востребован больше , чем другие поезд до Львовской или Подольска, поэтому имеет больше остановок в утренние часы. В том графике поезда 6261, 6301 и некоторые другие были 5000-ми и следовали засылом и депо. очевидно в этом году графист решил изменить некоторые параметры графика, например увеличить число пар пригородных поездов путём замены номеров с 5000-ых на 6000-ые, т.к. поезда следующие засылом под 5000-ми номерами не учитываются при подсчёте пар поездов. Учитывая, что поезда из депо (из Москворечья или из Царицыно) до Подольска или Львовской в столь ранние часы практически не востребованы и в целях экономии электроэнергии на разгон электропоезда, получаем такую на первый взгляд странную картину по проследованию остановочных пунктов.

Спасибо за подробный ответ! Что касается Курского хода, то будем надеяться на лучшее...

[Злобный движенец]

Да и бардак с нумерацией непонятен.

Что с нумерацией не понятно? Может в личке обсудить? Если в кратце, то исключено повторение номеров по Москве поездов Курского и Горьковского направлений и нумерация приведена к единому "стандарту" для направлений из Москвы.

Сообщение отредактировал Антон: 01 Ноябрь 2009 - 20:22

[Злобный движенец]

Зачем? Или графисту за то, что он из 5000 поездов делает 6000 поезхда больше денег за это платят? Проясните пожалуйста.

Не платят.

Можно поподробнее, что за единый стандарт такой?

Самые дальние 60хх, следующая зона 61хх и т.д.

Не так уж там много повторов было.

Их вообще быть не должно. То что было это некомпетентность графистов которые были, тем более были две а теперь один Петушки - Москва - Тула.

[Злобный движенец]

Так что я проблемы особо не вижу.

Зато я с Вами проблемы вижу. В одном месте, Вы Лично Вы хаяте графиста что он сделал засылы с пассажирами, в другом месте убранный ночной оборот по Львовской. Первое Вы делаете под маркой борьбы с криминалом и вандализмом, а второе тогда для чего было сделано? По просьбе не графистов, не пассажиров, не ЦППК а одного из ваших работников.

[ЭР22М-67]

Sky! Тут интересная тема возникла про психологию! Если можно, выскажи свое мнение.. Представь, меняется график движения и через пару недель после смены графика тебе выпадает ехать на тульской 6007 (14-55 от Курского). Ты открываешь расписание и видишь, что первая остановка после Курского в Люблино. А напротив Текстильщиков два прочерка. Ну и время хода от Курского до Люблино - 11 минут. И это не исправлено никак, телеграммы не приколоты ну и т.д. Никакой дополнительной информации на сегодня про этот маршрут нет. Ты все-таки остановишься в Текстильщиках или пронесешься мимо под уклончик без остановки до Люблино?

[ЭР22М-67]

Sky! Тут интересная тема возникла про психологию! Если можно, выскажи свое мнение.. Представь, меняется график движения и через пару недель после смены графика тебе выпадает ехать на тульской 6007 (14-55 от Курского). Ты открываешь расписание и видишь, что первая остановка после Курского в Люблино. А напротив Текстильщиков два прочерка. Ну и время хода от Курского до Люблино - 11 минут. И это не исправлено никак, телеграммы не приколоты ну и т.д. Никакой дополнительной информации на сегодня про этот маршрут нет. Ты все-таки остановишься в Текстильщиках или пронесешься мимо под уклончик без остановки до Люблино?

Остановлюсь. И кстати преценденты уже были, только в другое время и в другой должности

Тоскаааааа.... Ок, раз ты тоже говоришь, что остановишься, значит вопросов нет

Сообщение отредактировал ЭР22М-67: 24 Июнь 2009 - 18:08

[Злобный движенец]

Остановлюсь. И кстати преценденты уже были, только в другое время и в другой должности

А я, если поеду, сразу позвоню на горячую линию РЖД. Нет остановки, значит нет

[Bartleby]

Согласитесь, если уж остановка была явным образом и отнюдь не случайно отменена, значит в этом есть какой-то смысл.
То, что мы этого смысла не видим, не означает, что его нет, просто мы его не понимаем, потому что не владеем всей информацией.
А уж если речь заходит таким образом, что "Я там всегда останавливался и буду продолжать останавливаться", быть может тем более следует на работе узнать, что к чему и как, а не обмен мнениями в инете устраивать?
Я, собственно, влез-то только потому, что увидел, что не у одного меня возникла мысль телефонным звоночком расшифровку и цех эксплуатации приозадачить.

[BenderaZ]

Такой вопрос: по выходным в 12:55 на Курский прибывает эл.-поезд от Новоиерусалимской, а в 12:58 отправляется электричка до Тулы. Реально ли успеть пересесть?

[Сергей]

Такой вопрос: по выходным в 12:55 на Курский прибывает эл.-поезд от Новоиерусалимской, а в 12:58 отправляется электричка до Тулы. Реально ли успеть пересесть?

Я всегда успевал.
Правда стоит учесть, что билет мне брать не надо.
У Тульской раньше (не знаю, как сейчас) был маленький оборот + она всегда опаздывала по прибытию.

[ЭР22М-67]

[quote name='Sky-Clad' date='Jul

Это наоборот, чеховскую удлинили.
[/quote]
по запасу времени на оборот ее могли удлинить и до Серпухова,так как сделали с двумя другими чеховскими маршрутами- утренним и дневным. Но по каким-то причинам удлиннили только до Ш.Охоты.. может чтобы она не стыковалась с поездом Серпухов -Тула и не создавала конкуренцию экспрессу