[Тепловоз Грузовой]

Sky-Clad (08 Май 2013 - 13:30) писал:

Цитата

И когда это наконец исправят?

К тому же там народ с ночи ездит, и время у них под обрез. Это тогда надо дополнительную бригаду назначать, что в наших условиях увы и ах. Когда то так и было, дневные ездили, теперь всё посокращали.

Сами же написали, что всё посокращали ("оптимизация" называется), вот отсюда у меня и взялись такие интересные выводы. И ещё Sergkurz написал, что серпуховской экспресс при возвращении с Курского вокзала в депо в "окно" попадает. Насчёт попадания в "окно" решить вопрос не проблема: достаточно расписание немного скорректировать, а вот насчёт сокращения локомотивных бригад, это да: "экономия" на лицо. Кому-то за всю эту "экономию" и "оптимизацию" неплохую "премию" к зарплате доплачивают, вот поэтому эти люди и стараются: "оптимизируют" всё что возможно. Тем более, что месторасположение депо Перерва и ст. Царицыно, а также наличие в Царицыно метро, отлично позволяет заниматься подобной "оптимизацией": сократил серпуховский, или орловский экспресс по Царицыно, пассажиры этих электропоездов в основном своём большинстве жаловаться не будут, так как до метро их всё-таки довезли, даже если это метро далеко от центра, и кому-то из-за лишней пересадки в метро это не нравится, но готовая отговорка у движенцев Курского направления уже есть. И вот ещё: курскому экспрессу остановку в Царицыно добавили, а ведь первоначально у него её там не было, и вообще ни один экспресс в Царицыно первоначально никогда не останавливался. А сейчас да. Для чего? Чтобы пассажиры заранее привыкали? Не удивлюсь, если в скором времени курский экспресс по возвращению в Москву "оптимизируют" по Царицыно.

Сообщение отредактировал Тепловоз Грузовой: 10 Май 2013 - 05:13

[Сергей]

Цитата

Насчёт попадания в "окно" решить вопрос не проблема: достаточно расписание немного скорректировать

Не так уж и просто, посмотрите на его обороты по Серпухову.
Проблема там в попадании в "окно" при следовании из М-Курской до депо, в нечетную сторону.
+ время на проведение ТО-3 так получается побольше.

[Тепловоз Грузовой]

Сергей (10 Май 2013 - 06:23) писал:

Цитата

Насчёт попадания в "окно" решить вопрос не проблема: достаточно расписание немного скорректировать

Не так уж и просто, посмотрите на его обороты по Серпухову.
Проблема там в попадании в "окно" при следовании из М-Курской до депо, в нечетную сторону.
+ время на проведение ТО-3 так получается побольше.

Можно его изначально пораньше из Серпухова отправлять, не в 6:50 рано утром когда, после ночёвки в Серпухове, а в 6:00 (ровно), и максимально ускорить его, как ускорили курский экспресс: с нового расписания с 26 мая он до Курского вокзала будет ходить за 1 час 12 минут. Убрать лишние остановки: "Силикатную" например.

[Sky-Clad]

Тепловоз Грузовой (10 Май 2013 - 07:43) писал:

Сергей (10 Май 2013 - 06:23) писал:

Цитата

Насчёт попадания в "окно" решить вопрос не проблема: достаточно расписание немного скорректировать

Не так уж и просто, посмотрите на его обороты по Серпухову.
Проблема там в попадании в "окно" при следовании из М-Курской до депо, в нечетную сторону.
+ время на проведение ТО-3 так получается побольше.

Можно его изначально пораньше из Серпухова отправлять, не в 6:50 рано утром когда, после ночёвки в Серпухове, а в 6:00 (ровно), и максимально ускорить его, как ускорили курский экспресс: с нового расписания с 26 мая он до Курского вокзала будет ходить за 1 час 12 минут. Убрать лишние остановки: "Силикатную" например.

Думаю, что жители Силикатной будут против. Особенно, учитывая то, что немалый процент там составляют работники всяких дирекций и прочих так сказать, железнодорожников:D

Серпуховский экспресс что утром, что вечером ходит далеко не в удобное время. Ему мешают много всяких поездов. Оттого и такое убойное время хода. Я работал там, я знаю, думаю, мне можно верить.

Курский экспресс утром тоже самое. Сначала мешает албанец до Подольска, потом чеховский поезд до Чехова. После серпухова начинаются самые натуральные гонки. на нём я тоже ездил, тоже знаю. Обратно время хода тоже далеко не вальяжное, а вот обратно в Царицыно выходит ОЧЕНЬ много народу, по моим же наблюдениям. Думаю, что мне тут тоже можно верить. И кстати весьма мала вероятность, что его закоротят по Царицыно. разве если только будут какие то телеграммы, что в такое время вообще маловероятно.

[Тепловоз Грузовой]

Sky-Clad (10 Май 2013 - 16:50) писал:

Думаю, что жители Силикатной будут против. Особенно, учитывая то, что немалый процент там составляют работники всяких дирекций и прочих так сказать, железнодорожников:D

Серпуховский экспресс что утром, что вечером ходит далеко не в удобное время. Ему мешают много всяких поездов. Оттого и такое убойное время хода. Я работал там, я знаю, думаю, мне можно верить.

Курский экспресс утром тоже самое. Сначала мешает албанец до Подольска, потом чеховский поезд до Чехова. После серпухова начинаются самые натуральные гонки. на нём я тоже ездил, тоже знаю. Обратно время хода тоже далеко не вальяжное, а вот обратно в Царицыно выходит ОЧЕНЬ много народу, по моим же наблюдениям. Думаю, что мне тут тоже можно верить. И кстати весьма мала вероятность, что его закоротят по Царицыно. разве если только будут какие то телеграммы, что в такое время вообще маловероятно.

Я Вам верю, не думайте, что это не так. Поэтому с Вами, как с машинистом ТЧ-3 мне приятно общаться, и мы сразу поймём друг друга на все темы касаемые скоростных и пригородных электропоездов Курского направления. :)

Вот например "албанец", который мешает курскому экспрессу: если бы у курского экспресса не было бы утром остановки в Царицыно, то "албанца" в Царицыно можно поставить под обгон курским экспрессом, как это делается например вечером, когда в сторону Орла и Тулы друг за другом проходят орловский и тульский экспрессы. Чеховский пригородный, тоже можно поставить под обгон, не думаю, что это большая проблема. Но здесь дело в том, что курский экспресс ходит только по выходным дням. Был бы у него ежедневный график движения, то проблему с обгонами для него быстро бы решили. А вот обратно, судя по новому расписанию на "Яндексе", он идёт хорошо: 1 час 12 минут от Серпухова до Курского вокзала, быстрее чем даже тульский экспресс: 1 час 20 минут, если учитывать то, что у тульского экспресса нет остановки в Царицыно.

[Sky-Clad]

Тепловоз Грузовой (11 Май 2013 - 05:20) писал:

Sky-Clad (10 Май 2013 - 16:50) писал:

Думаю, что жители Силикатной будут против. Особенно, учитывая то, что немалый процент там составляют работники всяких дирекций и прочих так сказать, железнодорожников:D

Серпуховский экспресс что утром, что вечером ходит далеко не в удобное время. Ему мешают много всяких поездов. Оттого и такое убойное время хода. Я работал там, я знаю, думаю, мне можно верить.

Курский экспресс утром тоже самое. Сначала мешает албанец до Подольска, потом чеховский поезд до Чехова. После серпухова начинаются самые натуральные гонки. на нём я тоже ездил, тоже знаю. Обратно время хода тоже далеко не вальяжное, а вот обратно в Царицыно выходит ОЧЕНЬ много народу, по моим же наблюдениям. Думаю, что мне тут тоже можно верить. И кстати весьма мала вероятность, что его закоротят по Царицыно. разве если только будут какие то телеграммы, что в такое время вообще маловероятно.

Я Вам верю, не думайте, что это не так. Поэтому с Вами, как с машинистом ТЧ-3 мне приятно общаться, и мы сразу поймём друг друга на все темы касаемые скоростных и пригородных электропоездов Курского направления. :)

Вот например "албанец", который мешает курскому экспрессу: если бы у курского экспресса не было бы утром остановки в Царицыно, то "албанца" в Царицыно можно поставить под обгон курским экспрессом, как это делается например вечером, когда в сторону Орла и Тулы друг за другом проходят орловский и тульский экспрессы. Чеховский пригородный, тоже можно поставить под обгон, не думаю, что это большая проблема. Но здесь дело в том, что курский экспресс ходит только по выходным дням. Был бы у него ежедневный график движения, то проблему с обгонами для него быстро бы решили. А вот обратно, судя по новому расписанию на "Яндексе", он идёт хорошо: 1 час 12 минут от Серпухова до Курского вокзала, быстрее чем даже тульский экспресс: 1 час 20 минут, если учитывать то, что у тульского экспресса нет остановки в Царицыно.

Да можно то можно, только вопрос - зачем? Что это даст и кому от этого какая выгода? Вы каждый день ездиете этим поездом? Наверно нет. Ну и какая разница, как он ходит? Мне лично вообще всё равно, меня наврядли кто-то туда когда поставит, а если и будут предлагать, не факт, что я соглашусь. А если я сам этим поездом поеду, то не думаю, что чаще чем раз в три месяца... И если уж исходить из какой то выгоды, то мне остановка в Царицыно как раз на руку:D
А если серьёзно, сделать бы его как было пятницу, ну и в рабочие дни думаю не помешало бы в более укороченной составности.

Ну а Серпухов да. реально стоило бы привести в порядок, чтобы было более похожо на экспресс.

Если уж рассуждать об остановках... Тульский экспресс, остановка Тарусская. Ни к селу, ни к городу. Орёл, остановка Щёкино... ну я сейчас просто материться буду! Сделана для того. чтобы проводницы могли на нём на работу ездить... как будто две три овцы раз в три дня не могу сесть на автобус и доехать до Тулы! По личным наблюдения и рассказам работающих там людей пассажиропоток там реально никакой, пустая потеря времени и как следствие, увеличение затрат на расход ресурсов.

Вкратце мои соображения.

[Антон]

Sky-Clad (11 Май 2013 - 06:53) писал:

Орёл, остановка Щёкино... ну я сейчас просто материться буду! Сделана для того. чтобы проводницы могли на нём на работу ездить... как будто две три овцы раз в три дня не могу сесть на автобус и доехать до Тулы! По личным наблюдения и рассказам работающих там людей пассажиропоток там реально никакой, пустая потеря времени и как следствие, увеличение затрат на расход ресурсов.

В новом графике у него остановки в Щёкино не будет.

[Тепловоз Грузовой]

Sky-Clad (11 Май 2013 - 06:53) писал:

Да можно то можно, только вопрос - зачем? Что это даст и кому от этого какая выгода? Вы каждый день ездиете этим поездом? Наверно нет. Ну и какая разница, как он ходит? Мне лично вообще всё равно, меня наврядли кто-то туда когда поставит, а если и будут предлагать, не факт, что я соглашусь. А если я сам этим поездом поеду, то не думаю, что чаще чем раз в три месяца... И если уж исходить из какой то выгоды, то мне остановка в Царицыно как раз на руку:D
А если серьёзно, сделать бы его как было пятницу, ну и в рабочие дни думаю не помешало бы в более укороченной составности.

Ну а Серпухов да. реально стоило бы привести в порядок, чтобы было более похожо на экспресс.

Если уж рассуждать об остановках... Тульский экспресс, остановка Тарусская. Ни к селу, ни к городу. Орёл, остановка Щёкино... ну я сейчас просто материться буду! Сделана для того. чтобы проводницы могли на нём на работу ездить... как будто две три овцы раз в три дня не могу сесть на автобус и доехать до Тулы! По личным наблюдения и рассказам работающих там людей пассажиропоток там реально никакой, пустая потеря времени и как следствие, увеличение затрат на расход ресурсов.

Вкратце мои соображения.

Скажите, что сейчас говорят в Перерве насчёт скоростного движения по Курскому направлению? Вот сколько читал на различных железнодорожных сайтах и форумах, везде противоречивая информация на этот счёт. На сайте РЖД-ТВ в своё время был выложен видеорепортаж о капремонте путей Курского направления, и организации скоростного сообщения Москва-Курск со скоростями до 160 км/ч., как раз в 2013 году. 2013 год наступил, уже новое расписание есть, а скоростное движение Москва-Курск осталось таким, как оно раньше было. В "пролёте" Курское направление оказалось и в плане олимпийских скоростных поездов Москва-Сочи, теперь их "переиграли" на Казанское направление. Получается, что никаких новинок в плане скоростного движения на Курском направлении так и не будет?

[Sky-Clad]

Тепловоз Грузовой (11 Май 2013 - 07:24) писал:

Sky-Clad (11 Май 2013 - 06:53) писал:

Да можно то можно, только вопрос - зачем? Что это даст и кому от этого какая выгода? Вы каждый день ездиете этим поездом? Наверно нет. Ну и какая разница, как он ходит? Мне лично вообще всё равно, меня наврядли кто-то туда когда поставит, а если и будут предлагать, не факт, что я соглашусь. А если я сам этим поездом поеду, то не думаю, что чаще чем раз в три месяца... И если уж исходить из какой то выгоды, то мне остановка в Царицыно как раз на руку:D
А если серьёзно, сделать бы его как было пятницу, ну и в рабочие дни думаю не помешало бы в более укороченной составности.

Ну а Серпухов да. реально стоило бы привести в порядок, чтобы было более похожо на экспресс.

Если уж рассуждать об остановках... Тульский экспресс, остановка Тарусская. Ни к селу, ни к городу. Орёл, остановка Щёкино... ну я сейчас просто материться буду! Сделана для того. чтобы проводницы могли на нём на работу ездить... как будто две три овцы раз в три дня не могу сесть на автобус и доехать до Тулы! По личным наблюдения и рассказам работающих там людей пассажиропоток там реально никакой, пустая потеря времени и как следствие, увеличение затрат на расход ресурсов.

Вкратце мои соображения.

Скажите, что сейчас говорят в Перерве насчёт скоростного движения по Курскому направлению? Вот сколько читал на различных железнодорожных сайтах и форумах, везде противоречивая информация на этот счёт. На сайте РЖД-ТВ в своё время был выложен видеорепортаж о капремонте путей Курского направления, и организации скоростного сообщения Москва-Курск со скоростями до 160 км/ч., как раз в 2013 году. 2013 год наступил, уже новое расписание есть, а скоростное движение Москва-Курск осталось таким, как оно раньше было. В "пролёте" Курское направление оказалось и в плане олимпийских скоростных поездов Москва-Сочи, теперь их "переиграли" на Казанское направление. Получается, что никаких новинок в плане скоростного движения на Курском направлении так и не будет?

Ничего не говорят. Никаких вам 160, так и будем плестись 120. Да и потом, там больше 120 мало где есть ездить, очень много кривых. Если только от Орла до Курска, там по прямее. А по большему счёту, там всю дорогу надо спрямлять, чтобы добиться 160.
Говорят только что будут спутники до Подольска, но никаких продвижений в этом вопросе пока что нет.

[Тепловоз Грузовой]

Sky-Clad (11 Май 2013 - 08:43) писал:

Говорят только что будут спутники до Подольска, но никаких продвижений в этом вопросе пока что нет.

Чтобы пустить "Спутники" до Подольска, надо в начале достроить каких-то 13 километров третьего и четвёртого пути от Перервы до Курского вокзала. Чтобы было как на Ярославском и Рязанском направлениях. Вот только когда осуществится этот план?

[Sky-Clad]

Тепловоз Грузовой (11 Май 2013 - 10:16) писал:

Sky-Clad (11 Май 2013 - 08:43) писал:

Говорят только что будут спутники до Подольска, но никаких продвижений в этом вопросе пока что нет.

Чтобы пустить "Спутники" до Подольска, надо в начале достроить каких-то 13 километров третьего и четвёртого пути от Перервы до Курского вокзала. Чтобы было как на Ярославском и Рязанском направлениях. Вот только когда осуществится этот план?

Да, всего каких то... А ещё нужно перекопать пол Курского вокзала, пол Подольска, вопрос даже не в том, что когда, а в том, что как. Это в лучшем случае опять массовые отмены поездов и окна по 8 часов.

[Тепловоз Грузовой]

Sky-Clad (11 Май 2013 - 11:05) писал:

Да, всего каких то... А ещё нужно перекопать пол Курского вокзала, пол Подольска, вопрос даже не в том, что когда, а в том, что как. Это в лучшем случае опять массовые отмены поездов и окна по 8 часов.

Не знаю, почему должны быть массовые отмены поездов с окнами по 8 часов, когда все работы будут производиться только на третьем и четвёртом пути. По Подольску это дело вообще по-идее ничего не изменит и не затронет: первый и второй главные пути там остануться нетронутыми. Будет "окно" только когда на Курский вокзал третий и четвёртый пути станут заводить, но это дело только одного дня. Хотя, всё может быть: неизвестно, какие "неувязки" могут в процессе стройки возникнуть.

[X3MALITY]

Одного дня ? Еще поверю, что до Текстилей МОЖДшные нетрудно электрифицировать, а вот в районе моста у Калитников это не на один день, как и на Чухлинке будет.

[Sky-Clad]

Одного дня? Наверняка в Подольске будут новые платформы строить, как в Железке, соответсвенно куда грузовые девать? На 1 и 2, вот уже засада, а насчёт Курского... Когда там 3ий путь строили, там явно не на один день затянулось, даже не на месяц.