[Vredtech]

Насчет 1159 - доедет-не доедет - от нас не зависит. Электрички московского графика мы не ремонтируем. Не заслужили
1154 - сейчас катается 8-ми вагонкой на Сасовском графике. Следующая по очереди на завод - 1324 в КР-2.

[Макс]

ЭР2-К-1063 проходила КР в 10 или 12 вагонах? Наверняка сейчас неболее 8 в ней ходит. А остальные стоят в запасе или вцеплены в другие составы? И какая сейчас составность у сборника 1180?

[Vredtech]

1063 была в КР-1 12 вагонов: 01-10, 215402,215403. На линии сейчас 10 вагонов 01-10, а 2154 вцеплена в 1257.
1180 - последняя сборка от 29.03 была моторные 120102, 115410, 216402, 215602. Головы родные 01 и 09, а прицепы - 115403 и вроде 216403 (раскладки на работе, а в памяти тяжеловато держать такие вещи )


1109 сегодня пихнули на линию. Что-то не в восторге я от качества ремонта МЛРЗ...

[Dmitry]

1109 сегодня пихнули на линию. Что-то не в восторге я от качества ремонта МЛРЗ...

Откуда качество, если у людей там з/п 15 000 руб?

[Vredtech]

Оно и чувствуется... как кормят, так и работают.

[Макс]

Рыбнинские машины опять замечены в 10 вагонах. Это хорошо. ЭР2-1201, ЭР2-1337...
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=84820
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=84827

[Vredtech]

Нарушаем... высочайше нам велено 6-ти вагонки гонять. Теперь последует очередное грозное указание...

[Макс]

Нарушайте дальше. Сейчас машины нужны именно такие. Что от Рязани, от Шилово, от Голутвина да и от Луховиц... Было время и по 12 бегали.

[Vredtech]

А как же святая святых - экономические показатели?

[Vredtech]

В теме Раменское по участку Рыбное вопросы накопились, отвечаю...
1051 пришла с КР1 МЛРЗ в Рыбное. Потихоньку запускаем в 8-ми вагонном исполнении. Придется кое-что раскручивать на "треуголнике", так как поворотный круг уже давно выполняет исключительно декоративную функцию.
После запуска ЭД4М-291 на Рязань 1159 планируется вернуть из Раменское на местные Рязанские маршруты, а то тяжеловато пока свои машины на ТО и ТР ставить по принципу "галопом по Европам". А после комиссионного осмотра можно будет и списать летом. Как раз пробег подойдет, и стоимость в "ноль" давно уже вышла.

[Vredtech]

ЭД4М-291 пошла на Рязань. 1159 пришла на участок и после "переборки" ушла на местные рязанские маршруты.

[Dmitry]

ЭД4М-291 пошла на Рязань. 1159 пришла на участок и после "переборки" ушла на местные рязанские маршруты.

Хм, а что же я тогда в пятницу 23-го днем видел ЭР-образное на раменском маршруте? (В 7050 ехал, 1326 ёще не показывалась - так что исключаем).

[Vredtech]

Чего-нибудь на наружную мойку пошло.... или 1201, или 1257.

[Vredtech]

Сборный электропоезд ЭР2-1180 расформирован, одна голова ушла в Раменское на повторные огневые испытания, вторая стоит в Рыбном. Всё что каталось внутри неё будет распихано по другим составам.

[Макс]

А не она шла (пустая, без пассажиров) прямо за 6996, 9 мая?
Головной вагон был с гребнем (но не 1109). Получается шла под расформирование?
Вероятно другая голова уже была не от 1180. Видел издалека и номеров не прочёл.

[Pshen]

А не она шла (пустая, без пассажиров) прямо за 6996, 9 мая?

9 мая гостил в Коломне. что за поезд 6996 - без понятия, наша электричка до Голутвина приехала на пл. Коломна в час дня, потом ушла, стали спускаться, переходить через пути - как раз в это время навстречу шла пустая 1180, пришлось резвее переходитьь через жд...
Голова в сторону Москвы была 1180. Остальные вагоны не рассмотрел, не знал , что это был "прощальный рейс". По виду 1180 не ахти какая, ржавая..

Сообщение отредактировал Pshen: 12 Май 2010 - 13:26

[Vredtech]

Какая-то ещё с гребнем у нас есть, не присматривался . Может 1201 - в Раменское в баню ехала.
1180 головы снаружи вроде ничего на первый взгляд, но места в кузове которые можно проткнуть пальцем были. Да и внутри уже немного поизношено... диваны пластиковые аля 3-й класс "Экспресс" уже не товарный вид имели.

[Макс]

1180 с маленьким (в своё время такие были на Лобненских машинах) гребнем, а 1109 с большим (как на бывших Пушкинских). Больше вроде гребней нет.

[Pshen]

что за гребень?

[Джеймс]

что за гребень?

На головном вагоне, находящийся над кабиной.....как на всех ЭД4М

Сообщение отредактировал Джеймс: 13 Май 2010 - 08:31

[Vredtech]

1051 после КР-1 наконец то выпихнули на линию. И кто придумал это убожество - панели ПР-115М и 116М - руки оторвал бы из жалости.

[Люберцы-1]

По имеющейся информации с вводом нового графика в расписании вводится дополнительно ещё одна утренняя Рязанская правда без прямого оборота на Рязань - одним словом, в Мосвку будет 4 электрички, в Рязань - 3. Мне интересно, каким образом будет организовано движение?

[Vredtech]

Инфу подтверждаю. Мичуринские пассажиры будут рады - без пересадки в Голутвине. Сделано в целях регулярного снабжения москвичей свежими огурцами и прочими дарами садов и полей.

Как оборот завязали - пока не знаю, но по виду наших - что-то там всё внатяг и внапряг получилось.

[ЭП2-9Т]

Ну сколько же уже можно издеваться над пассажирами. И так оставалось всего 3 рижских электрички (3:24, 17:18, 20:11) + 1 по выходным (9:10) на участке до Голутвина. Нет бы разрешить ездить пассажирам на ЭР-ке 5602 в 23:46 из Голутвина. Так нет. Загоняют чуть ли не силком всех в Демиховские душегубки!!!!!!
И после этого хотят чтоб пассажирны за проезд платили

[Vredtech]

На участок прибыл дизельпоезд Д1 в количестве двух головных вагонов 750-1 и 750-3.

[Сергей]

на Стенькино, для заводских будет ходить.

[Vredtech]

А кто водить будет? И ремонтировать?

[Сергей]

а вот этого я не знаю... скорее всего, пригородные бригады, ну а ремонт... Новомосковск, скорее всего, им это поручено

[67]

А может даже расписание тоже есть?
Было интересно его где нибудь там словить.

[Vredtech]

Он пока у нас стоит... с опечатаными дверями.

а вот этого я не знаю... скорее всего, пригородные бригады, ну а ремонт... Новомосковск, скорее всего, им это поручено

К 1 июня надеюсь определятся конкретно, кто и что должен делать? Неохота крайними оставаться А то как с городской электричкой получится, партия сказала - надо, комсомол ответил - есть. А дальше по принципу: кошка бросила котят...