[Edward Gratchev]

Полный бред. Согласно официальным данным (полностью совпадающим с реальностью) самый старый дизель-поезд в Узловой - Д1-426 изготовлен в 1970г.  Средний возраст парка, конечно превышает ресурсные 20 лет, и составляет 29 лет, но это не 50 с лишним, изобретенные журналистами.

Тогда реальные данные могут несколько не совпадать с неофициальными. Можно вспомнить Д1-425.

[SZD]

В любом случае, когда техника страдает, это ужасно, а особенно от пожаров, когда могут реально серьезно пострадать ЛЮДИ!!! Если у ОАО "РЖД" нашлись деньги на всякие там шикарные прибамбасы типа "Зал официальных делегаций" на вокзалах, которые отделаны так хорошо явно не для простых граждан, то может быть и на дизеля найдутся?Мда... Вопрос кажется риторический...

[MiStar]

В любом случае, когда техника страдает, это ужасно, а особенно от пожаров, когда могут реально серьезно пострадать ЛЮДИ!!! Если у ОАО "РЖД" нашлись деньги на всякие там шикарные прибамбасы типа "Зал официальных делегаций" на вокзалах, которые отделаны так хорошо явно не для простых граждан, то может быть и на дизеля найдутся?Мда... Вопрос кажется риторический...

Пример крайне неудачный. Если Вы были бы немного знакомы с реалиями экономики, то его не привели бы. Содержание вокзалов и закупка ПС - разные статьи расходов и "перекинуть" средства с одного на другое на практике почти невозможно.
Что касается закупки дизель-поездов, то помимо финансирования, есть еще довольно серьезный вопрос о производителе т.к. на настоящий момент времени своего производства дизель-поездов в России нет. Попытки ММЗ создать РА2 еще не вышли за стадию испытаний и доводки опытного образца, проблем в котором "вагон и маленькая тележка"...
Так что вопрос еще ждет своего решения.

[SZD]

Согласен, может и неудачный, но в любом случае ОАО "РЖД" - это явно не МПС СССР в 70-х и врядли нас что-то хорошее будет ждать в дальнейшем! Т. к. таких красавцев Д1, как в союзе, когда их только что поставили из Венгрии мы никогда не получим ниоткуда! Время изменилось, а следовательно сами люди!!! В любом случае желаю ВСЕМ УДАЧИ!

[Edward Gratchev]

Д1-728 находится в депо Узловая.

[Alex]

В этом году в Узловой полно сборников.... Например 586-1, 500-2,-4, 4хх-3...
Видно не долог их век...

Кстати, в этом году сильно упал пассажиропоток, видимо по системе мн. единиц работать больше не будут... Даже в пятницу есть своб. места...

[Иван]

В этом году в Узловой полно сборников.... Например 586-1, 500-2,-4, 4хх-3...
Видно не долог их век...

Кстати, в этом году сильно упал пассажиропоток, видимо по системе мн. единиц работать больше не будут... Даже в пятницу есть своб. места...

А с чем связано падение пассажиропотка?

[Сергей]

OFF
Очевидно, с развитием сети маршруток Тулаавтотранс и др. контор, которые ходят намного чаще, быстрее по времени и дешевле по стоимости
сейчас зона по 8 рублей в Тульской области
от Тулы до Узловой около 100 рублей цены, хотя зимой маршрутка стоила 30, сейчас, наверное, что-то около 50 руб.
Так что дизеля продолжают обслуживать малонаселённые о.п., где нет иного транспорта, а крупные города пересели на газели.
об этом московский железнодорожник года два назад подробно писал, что пассажиропоток растет только по вокзалу Тула 1 из-за электричек, а по Узловой и Новомосковску сокращается, в т.ч. и во внутригородских перевозках Маклец - Бобрик Донской.

[Konstantin L]

Д1-728 сегодня стоял на въезде на Рижский вокзал.

[Delta7]

Вагоны от электричек стали использовать на не электрофицированных участках Новомосковск-Тула и Узловая - Евремов. Всего 2 состава по 5 вагонов - по краям по секции 2м62у

[Михаил Шамне]

О-па... Это че, уже Д1 не хватает? И каким образом они ЭТО соорудили? по типу ДПМ?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Вагоны от электричек стали использовать на не электрофицированных участках Новомосковск-Тула и Узловая - Евремов. Всего 2 состава по 5 вагонов - по краям по секции 2м62у

А известно наполнение этих "чудо-агрегатов" ?

[Спутник]

Вагоны от электричек стали использовать на не электрофицированных участках Новомосковск-Тула и Узловая - Евремов. Всего 2 состава по 5 вагонов - по краям по секции 2м62у

Привет!
А это случайно не из тех вагонов которые в ДПМе ходили?
Под ДПМ было переоборудовано только две машины :2М62У-0011 и 0127!

[Alex]

Скорее в ремонт ушло что-то, а заменить нечем...

[Alex]

А покрашены вагоны в зеленый или как и раньше? А приписаны эти гибриды к Новомосковску или теперь к Узловой? А в сторону Ожерелье они бегают? И вообще, на мой взгляд, в сторону Ефремова их пускать смысла нет, т.к. пассажиропоток заметно меньше, чем в сторону Ожерелья...

Скоро наступит конец всем Д1, ну кроме 743,744, 748,749,750 и 802 машин (пятисотые точно спишут)
Может быть поэтому в последнее время (лет 5) КР проводили слишком вяло...

А 548 машина после Даугавы только год проходила в полном составе, сейчас разбросана по другим машинам... В последний год-два появилось очень много сборников - свидетельствует о массовом выходе из строя отдельных вагонов.

[Злой машинист]

А покрашены вагоны в зеленый или как и раньше? А приписаны эти гибриды к Новомосковску или теперь к Узловой? А в сторону Ожерелье они бегают? И вообще, на мой взгляд, в сторону Ефремова их пускать смысла нет, т.к. пассажиропоток заметно меньше, чем в сторону Ожерелья...

Скоро наступит конец всем Д1, ну кроме 743,744, 748,749,750 и 802 машин (пятисотые точно спишут)
Может быть поэтому в последнее время (лет 5) КР проводили слишком вяло...

А 548 машина после Даугавы только год проходила в полном составе, сейчас разбросана по другим машинам... В последний год-два появилось очень много сборников - свидетельствует о массовом выходе из строя отдельных вагонов.

Привет!!!
Только среди 700-х и 800-х очень много перебитых старых машин.
Узловая любит перебивку номеров.

[Alex]

Не спорю, особенно 425, свежее всех. Хотя самый "старый" по номеру...

[Злой машинист]

Не спорю, особенно 425, свежее всех. Хотя самый "старый" по номеру...

Привет!!!
Ты наверно имееш в виду 426.
Он не так давно с ремонта.Но у него обе головы перебитые.

[Alex]

Да, точно, напутал...

[Dimas]

Д1 - просто списали - ремонта не будет...

Это официальная информация или ваше личное мнение?
Если официальная, то хотелось бы узнать номера Д1, ушедших под списание.

[Delta7]

Информация из газетной статьи - её название "Вагоны электричек вместо Дизель-поездов" - была напечатана в одном из из переодических изданий в Тульской области - потом с неё были сделаны копии - в т.ч. есть и в интернете. Там говорилось о списании пришедших в негодность дизель-поездов приписанных к депо Узловая. Номера машин не были указаны. По номерам лучше у кого-нибудь из работников депо узнавать.
Я эитель Новомосковска и сам следил просто за судьбой ДПМ... проэтому номерами не интересовался. А ДПМ - он 1 )))))

Сообщение отредактировал Delta7: 13 Февраль 2007 - 10:53

[Filaret]

По маршруту "Узловая - Тула" теперь ходит рельсовый автобус. Кто-нибудь в курсе надолго ли?

[Native]

По маршруту "Узловая - Тула" теперь ходит рельсовый автобус. Кто-нибудь в курсе надолго ли?

НУ согласно информации с сайта МЖД на долго

[Бригадир]

По маршруту "Узловая - Тула" теперь ходит рельсовый автобус. Кто-нибудь в курсе надолго ли?

НУ согласно информации с сайта МЖД на долго

Мда... Чувствуется, Узловым Д1 пришел конец

А вот пиарщики у МЖД офигенно грамотные. Фраза "Разместить 3 вагон" меня удивила, но вот зачем они ТЭП70 привери в пример? Данных по расходу Д1 не нашли что-ль?

[Злой пассажир]

Данных по расходу Д1 не нашли что-ль?

Нет, просто разница не будет такой ощутимой.

[Delta7]

А с чего вы решили что они к ТЧ35 будут приписаны????
Они будут ходить по маршруту Тула-Калуга. Узловая в другой стороне...
Пока видел сам ходят ДПМ и Д1. РА-2 ни видел - может будут в Туле? Есть инфа по приписке?

[Сергей]

Приписаны они в любом случае будут к Тульской дирекции
те две пары, которые запустили сейчас ходят так
Узловая 1 - Тула 3 - Тула 1 - Калуга 1
Калуга 1 - Тула 1
Тула 1 - Калуга 1
Калуга 1 - Тула 1 - Тула 3 - Узловая 1
ночь в Узловой получается

[Злой пассажир]

А с чего вы решили что они к ТЧ35 будут приписаны????

Как минимум, "свидетельские показания" имеются.

[Delta7]

И опять не до Новомосковска...жаль, что только до ст. Узловая-1. Было бы не плохо привязать к этому маршруту столицу крупного пром. центра Тульской области.
(Урванка-Новомоскская-1 -Узловая-1-Тула-3-Тула-1-Алексин-Калуга и обратно).

[Спутник]

Да, двойных не стало и на участке Ожерелье - Узловая в выходные. Народа совсем мало едет... Едва заняты все места и несколько стоящих в тамбуре... И это в выходные.... А лет 10 назад в Мордвесе иногда влезть в тамбур нельзя было... Или из Ожерелья приходилось между вагонов ехать на переходной площадке или как там она называется....

Привет!!!
Это потому что зима!!!А летом будет полный П......!