[Злой пассажир]

Да, двойных не стало и на участке Ожерелье - Узловая в выходные. Народа совсем мало едет... Едва заняты все места и несколько стоящих в тамбуре... И это в выходные.... А лет 10 назад в Мордвесе иногда влезть в тамбур нельзя было... Или из Ожерелья приходилось между вагонов ехать на переходной площадке или как там она называется....

Привет!!!
Это потому что зима!!!А летом будет полный П......!

Исходное сообщение датировано июнем 2006 г.

[Злой пассажир]

Совершил намедни поездку с целью прокатиться на "полуэкспрессе" РА2 Тула-Калуга. Приехал из Москвы в Тулу 017-м севастопольским скорым, чтобы через 20 минут уехать на РА2 от 4-й платформы ст. Тула-1.
Что понравилось:
- в вагоне тепло-так, что можно ехать без верхней одежды;
- к "услугам" пассажиров: биосортир с туалетной бумагой и умывальником, столики-подстаканники около сидений.
Что не понравилось:
- шум дизеля;
-с потолка капала вода;
- неподготовленность разъездных билетеров, у которых в наличии билеты номиналом не более 3 рублей (мне на 135 рублей выдали целую портянку-вокруг головы можно накручивать )

Есть фото:
http://fot.com.ru/index.php?act=module&mod...cmd=si&img=8195

Сообщение отредактировал Злой пассажир: 24 Февраль 2007 - 21:24

[Сергей]

так-так, а можно несколько подробнее?
1. Откуда отправляется в Туле-1? С высокой или с низкой платформы?
2. Какие остановки у дизеля в пути следования?
3. Как населенность состава (если можно в двух словах по участкам)
4. Как понравилась скорость?
5. Оформляют ли проездные документы в пригородных кассах вокзала?
6.

- неподготовленность разъездных билетеров, у которых в наличии билеты номиналом не более 3 рублей (мне на 135 рублей выдали целую портянку-вокруг головы можно накручивать )

у кассиров не было билетопечатающей машины? они всем с катушек билеты раздавали?
7. Имеются ли какие-нибудь объявления о запуске поезда в Туле, Калуге и по возможности по остановкам?
заранее благодарю

[Злой пассажир]

1. Откуда отправляется в Туле-1? С высокой или с низкой платформы?

С низкой. Крайней справа от Москвы.

2. Какие остановки у дизеля в пути следования?

Алексин, о.п.232 км,Ферзиково. Утренний рейс в Калугу и вечерний из Калуги идут от/до Узловой, насколько я понял.

3. Как населенность состава (если можно в двух словах по участкам)

Того рейса, на котором я ехал (13.35-16.05), была невысока (свободные места оставались всю поездку)-посадка/высадка в Алексине, наибольшее число село в Ферзикове.

4. Как понравилась скорость?

Не знаю.2,5 часа-много или нет?

5. Оформляют ли проездные документы в пригородных кассах вокзала?

Я кассы не ходил, но, очевидно, да.

у кассиров не было билетопечатающей машины? они всем с катушек билеты раздавали?

Именно так.

7. Имеются ли какие-нибудь объявления о запуске поезда в Туле, Калуге и по возможности по остановкам?

В Калуге-да, по остальным-не знаю, но люди ездят...

Сообщение отредактировал Злой пассажир: 24 Февраль 2007 - 21:56

[Delta7]

В Узловой в расписании его нет((( или пока не внесли изменения...

[Бригадир]

Сдуем с темы почти годовую пыль и спросим, сколько сейчас РА-2 в Узловой? Когда мы были в октябре - были три машины, на линии из них работала одна.

Сейчас-же от "вольных наблюдателей" из Ожерелья поступают сообщения, что Д1 в ожерельевском графике исчезли почти совсем - в основном первая утренная пара бывает Д-шка, остальное мотается биотуалет...

[Stranyx]

Какие Д1 остались в депо?

[Бригадир]

Мои наблюдения (Промежутки не указываю, ибо их много и особой исторической ценности они не представляют.

Д1-647 (Весь свом наполнением), Д1-548-1\743-3 (Собран так на постоянной основе, ТР осенью), Д1-553 (Своим наполнением), 749-1 (3 вроде готова), 586 своим наполнением без 1 головы (Не знаю, что с ней, в депо не обнаружил), 743-1 (Башка живая, но цепляется в разные составы, ТР осенью), 426\744-3 (Тоже последнее время был собран так), 744-1 (В октябре ожидала ТР), 481-1\500-3 (Насколько я знаю, 500-1 склеила ласты), 696 (Весь своим наполнением), 538-3 (Ходит с оставшейся половиной дизеля, первая на Рижской), 469-1 (Тоже цепляют ко всему, что попало).

* ТР осенью = машина прошла подготовку к осеннему комиссионному.

Список на полноту не претендует, актуален на осень 2007.

P.S Если в эту тему заглянет Bender, он может сообщить и наполнение почти всех указанных машин.

[Goliaf]

Приветствую!
Вот мои наблюдение по состоянию на август :
696-3 _ 486-2 _ 486-4 _ 569-1
696-1 _ 497-2 _ 500-2 _ 500-3
538-3 _ 586-6 _ 586-8 _ 586-1
743-3 _ 743-4 _ 743-2 _ 743-1
553-1 _ 553-2 _ 553-4 _ 553-3 КР-2 Великолукский ВРЗ 03.05
И ещё вот такие вагончики живы были :
647-3 , 647-4 , 647-6 , 500-1 , 500-4 , 548-3.

[Бригадир]

586-6 _ 586-8
647-6

Что-что? Простите, но у нас вагоны Д1 маркиуются с 1 по 4.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Что-что? Простите, но у нас вагоны Д1 маркиуются с 1 по 4.

А так же 6 и 8 Все нормально здесь, Артур

[Бригадир]

Что-что? Простите, но у нас вагоны Д1 маркиуются с 1 по 4.

А так же 6 и 8 Все нормально здесь, Артур

Точно? Прямо с завод таким образом маркировались?

[Губин Александр]

Точно? Прямо с завод таким образом маркировались?

Абсолютно точно. Для 500-х и 600-х Д1 (точно не помню с какого по какой номер, вроде бы и для некоторых 700-х) выпускались дополнительные прицепные вагоны с номерами 6 и 8. В Отрожке до сих пор цел 594.8.

[Бригадир]

Все, приношу свои извинения.

[Edward Gratchev]

Сдуем с темы почти годовую пыль и спросим, сколько сейчас РА-2 в Узловой? Когда мы были в октябре - были три машины, на линии из них работала одна.

006, 007, 008, 009 - были уже давно. В дополнение к ним поступил РА2- 020.

Периодически ночью в депо Тула также отстаивается один из РА2.

[Бригадир]

Сдуем с темы почти годовую пыль и спросим, сколько сейчас РА-2 в Узловой? Когда мы были в октябре - были три машины, на линии из них работала одна.

006, 007, 008, 009 - были уже давно. В дополнение к ним поступил РА2- 020.

Периодически ночью в депо Тула также отстаивается один из РА2.

Из них две машины, как я понял, работают в графике на Калугу (Экспресс)? Или тут один РА-2 замешан? У меня просто служебка ТДПП не полная, там оборотки и маршрутов нет.

[Dimas]

Из них две машины, как я понял, работают в графике на Калугу (Экспресс)? Или тут один РА-2 замешан?

Раскладка по РА2 в настоящее время выглядит следующим образом (пишу вкратце, без времени и номеров поездов):

1. Узловая - Тула - Калуга - Тула - Калуга - Тула - Узловая ("Экспресс").

2, 3, 4. Обращаются на участке Узловая - Ожерелье - Узловая.

5. Узловая - Ряжск - Узловая, либо дневная пара Узловая - Алексин - Узловая.

У меня просто служебка ТДПП не полная, там оборотки и маршрутов нет.

Служебки ТДПП в природе не существует, если речь идёт о книжке Тульского отделения, то графики оборота в ней не печатают, за исключением электропоездов ТЧ-22 участка ТДПП.

[Павел Дунаев]

Приветствую!
Вот мои наблюдение по состоянию на август :
696-3 _ 486-2 _ 486-4 _ 569-1
696-1 _ 497-2 _ 500-2 _ 500-3
538-3 _ 586-6 _ 586-8 _ 586-1
743-3 _ 743-4 _ 743-2 _ 743-1
553-1 _ 553-2 _ 553-4 _ 553-3 КР-2 Великолукский ВРЗ 03.05
И ещё вот такие вагончики живы были :
647-3 , 647-4 , 647-6 , 500-1 , 500-4 , 548-3.

В июле наблюдал 744-1 _ 744-2 _ 744-4 _ 744-3 КР-1 12.2002 ВЛРЗ

в августе 481-1 _ 469-4 _ 469-2 _ 538-3, прицепные Д1-469 - КР-2 12.2004 ВЛРЗ


Прицепные вагоны 6 и 8 ориентировочно выпускались среди составов диапазона Д1-581 - Д1-650. Более точной информации по данному вопросу я не встречал.

[Бригадир]

в августе 481-1 _ 469-4 _ 469-2 _ 538-3, прицепные Д1-469 - КР-2 12.2004 ВЛРЗ

538 - КР2 Великие Луки 2.06.04. Но в ходу от него одна башка, остальное сами знаете где.

[Михаил]

Есть вопросы по теме:
1) Какие участки обращения дизель-поездов приписки ТЧ-35 МСК?
2) Происходит ли замена локомотива у пассажирских и грузовых поездов по ст. Узловая-I?

[Klokov]

Есть вопросы по теме:
1) Какие участки обращения дизель-поездов приписки ТЧ-35 МСК?
2) Происходит ли замена локомотива у пассажирских и грузовых поездов по ст. Узловая-I?

1. От Узловой: Ефремов, Ряжск, Ожерелье, Тула-Черепеть-Козельск-Белев, Тула-Алексин-Калуга (возможно, что ходят дальше Калуги - до Темкино и Вязьмы), Новомосковское кольцо.
2. У пассажирских не происходит (из моих наблюдений). К тому же в расписании по Узловой стоянка около 5 минут у всех пассажирских поездов (кроме Брест/Калининград/Барановичи-Челябинск (30 минут) и еще какого-то). Пассажирские в основном таскаются елецкими ТЭП70 от Ельца до Ожерелья и, иногда Узловскими 2ТЭ10М(У) (те, что через Тулу). Насчет грузовых не знаю.

[Майкл]

1. От Узловой: Ефремов, Ряжск, Ожерелье, Тула-Черепеть-Козельск-Белев, Тула-Алексин-Калуга (возможно, что ходят дальше Калуги - до Темкино и Вязьмы), Новомосковское кольцо.

На участке Алексин - Калуга - Вязьма работают узловые Д1 совместно с фаянсовыми АЧ2.

[Dimas]

2. У пассажирских не происходит (из моих наблюдений). К тому же в расписании по Узловой стоянка около 5 минут у всех пассажирских поездов (кроме Брест/Калининград/Барановичи-Челябинск (30 минут) и еще какого-то). Пассажирские в основном таскаются елецкими ТЭП70 от Ельца до Ожерелья и, иногда Узловскими 2ТЭ10М(У) (те, что через Тулу). Насчет грузовых не знаю.

В нынешнем графике со сменой тепловоза по Узловой следуют широтные поезда №№ 303/304, 413/414, 425/426.

На участке Алексин - Калуга - Вязьма работают узловые Д1 совместно с фаянсовыми АЧ2.

В Фаянсовой нет депо. Все АЧ2, работающие в Калуге приписаны к ТЧ-42 Смоленск (СДПП), обслуживаются локомотивными бригадами ТЧ-44 Калуга.

[Михаил]

Всем большое спасибо за ответы

Немного уточню, а как по маршрутам распределяются ТЧ-42/ТЧ-35 на участке "Алексин - Калуга - Вязьма"?

И насчет смены грузовых по Узловой-I никто что-ли не в курсе ?

[Dimas]

Немного уточню, а как по маршрутам распределяются ТЧ-42/ТЧ-35 на участке "Алексин - Калуга - Вязьма"?

Всего в ТЧ-44 четыре маршрута пригородных дизель-поездов.
Первые три маршрута (закольцованные) обслуживаются Д1 ТЧ-35 или АЧ2 ТЧ-42; четвёртый маршрут обслуживается АЧ2 ТЧ-42.

И насчет смены грузовых по Узловой-I никто что-ли не в курсе ?

В зависимости от типа поезда и продолжительности стоянки. Часть грузовых идёт на проход, часть имеет продолжительные стоянки со сменой бригад или локомотива.

[Михаил]

Первые три маршрута (закольцованные) обслуживаются Д1 ТЧ-35 или АЧ2 ТЧ-42

Можно тогда номера маршрутов в виде 6ххх?

[Dimas]

Первые три маршрута (закольцованные) обслуживаются Д1 ТЧ-35 или АЧ2 ТЧ-42

Можно тогда номера маршрутов в виде 6ххх?

Отправил в личку.

[Dj Mel]

Насколько я знаю, 500-1 склеила ласты

Д1-500-1 сгорел на участке Вязьма-Калуга на 99 км.

[Alex]

Этого стоило бы ожидать.... Каждый год горят, это закономерность...

[Бригадир]

Д1-500-1 сгорел на участке Вязьма-Калуга на 99 км.

Как всегда, пожар в дизельном? Насколько велика была площадь возгорания? Башка внешне целая осталась? Мне просто интересно, если башка внешне осталась целая - нафига было отдавать живой 538 в музей? Вопрос, в принципе, касается не только 500-й машины, но тут просто номер блатной.

Из последних наблюдений:
748 - в работе полностью
696 - в работе полностью
586-3-2-4 отставлен в лом и уже изрядно побит
743-1 временно отставлена