[Антон]

Спрашивается, зачем остановка в Мытищах??? Там есть свой спутник

Сейчас есть, а тогда не будет. На Болшево и Пушкино будут продленные мытищинские.

[DennisM]

сегодня 13.02.2008 По городскому каналу г. Королёв (Королёв ТВ), был репортаж о запуске спутника в Болшево.
Построят новую платформу специально для спутника возле нового рынка под эстакадой (как я понял из репортажа)
Закончить обещают к Дню Железнодорожника.
Остановки будет 3 Мытищи, Лосиноостровская, Москва.

Я Вас умоляю - не верьте журналистам.
Во Фрязино уже во второй раз перед выборами мэра кандидаты обещают запустить "скоростной электропоезд-экспресс Фрязино - Москва". И городские СМИ радостно это подхватывают...

[21 vek]

сегодня 13.02.2008 По городскому каналу г. Королёв (Королёв ТВ), был репортаж о запуске спутника в Болшево.

Я Вас умоляю - не верьте журналистам.
Во Фрязино уже во второй раз перед выборами мэра кандидаты обещают запустить "скоростной электропоезд-экспресс Фрязино - Москва". И городские СМИ радостно это подхватывают...

В репортаже было выездное совещание РЖД и властей города, от РЖД выступил Сергей Ользенбольский (вроде так) да и время в пути будет 25 минут. /забыл добавить./ главный инженер пригородных перевозок ( посмотрю повтор в 22-05 и допишу) Извиняюсь пропустил повтор Злой пассажир спасибо что поправили Озембловский. /добавил должность/

Сообщение отредактировал 21 vek: 14 Февраль 2008 - 07:03

[Антон]

да и время в пути будет 25 минут.

Вранье, по графику 2006 г. 28 минут. Быстрее точно не будет.

[Злой пассажир]

Ользенбольский

Озембловский.

[Klokov]

Спрашивается, зачем остановка в Мытищах??? Там есть свой спутник

Сейчас есть, а тогда не будет. На Болшево и Пушкино будут продленные мытищинские.

Логично с продлением, но заработает вся эта петрушка нормально только в том случае, если составы "Спутников" (не обязательно ЭМ4) будут по 12 вагонов. Иначе будет "скоростная и комфортабельная" версия обычных утренних электричек с "мясом"

[Dmitriy]

Спрашивается, зачем остановка в Мытищах??? Там есть свой спутник

Сейчас есть, а тогда не будет. На Болшево и Пушкино будут продленные мытищинские.

Логично с продлением, но заработает вся эта петрушка нормально только в том случае, если составы "Спутников" (не обязательно ЭМ4) будут по 12 вагонов. Иначе будет "скоростная и комфортабельная" версия обычных утренних электричек с "мясом"

Ну почему, если без Подлипок, то может такого мяса не будет, хотя...на болшевскую 7.52(Подлипки,Мытищи,Москва), бывает проблематично залезть уже в Болшево ., это конечно если приходить за 2 минуты до отправления

[Saturn5]

21 vek >>> Построят новую платформу специально для спутника возле нового рынка под эстакадой
А это с какой стороны, где "Юбилейный-Фрязино" или где "Куракино-Проспект Космонавтов"?

Если "где Фрязино" - "мыслЯ интересная", тогда "платформу в Подлипках" можно построить одну, на "среднем" пути. Надож, опять "криатифф"...

Сообщение отредактировал Saturn5: 14 Февраль 2008 - 12:46

[DennisM]

А это с какой стороны, где "Юбилейный-Фрязино" или где "Куракино-Проспект Космонавтов"?

Если "где Фрязино" - "мыслЯ интересная", тогда "платформу в Подлипках" можно построить одну, на "среднем" пути.

Если в Подлипках для обычных электричек делать одну, островную, платформу - то нужно её делать большой ширины - иначе в час пик на ней будет жесть... А что будет твориться на лестнице из подземного перехода на платформу - даже и представить страшно...

Сообщение отредактировал DennisM: 14 Февраль 2008 - 13:39

[Saturn5]

Я подразумевал под "Шпунтиковой" платформу на третьем, среднем пути, "во Фрязино".
Вход через отдельный подземный переход, примерно там, где сейчас "пешеходный настил". Забор только не получится поставить сплошной Подлипки-Болшево, из-за "водоканала".

[luch86]

В Болшево в середине 1-й платформы, на месте бывшего деревянного вокзала, начались какие-то ковырялки. Огорожена территория, начали ломать старый забор платформы...

[21 vek]

А это с какой стороны, где "Юбилейный-Фрязино" или где "Куракино-Проспект Космонавтов"?
Если "где Фрязино" - "мыслЯ интересная", тогда "платформу в Подлипках" можно построить одну, на "среднем" пути. Надож, опять "криатифф"...

Ну комиссия стояла на строне "Юбилейный-Фрязино" недалеко от палаток которые сгорели, и сказали что "совещание проводится на месте где будет новая платформа" но они еще и ходили где грузовые пути т.е. "Куракино-Проспект Космонавтов" так что поживем увидим.

[Злой пассажир]

Ну комиссия стояла на строне "Юбилейный-Фрязино" недалеко от палаток которые сгорели, и сказали что "совещание проводится на месте где будет новая платформа" но они еще и ходили где грузовые пути т.е. "Куракино-Проспект Космонавтов" так что поживем увидим.

А теперь тоже самое, но по-русски, пожалуйста...

[Антон]

А теперь тоже самое, но по-русски, пожалуйста...

Если кратко, то по ходу из Москвы "Юбилейный-Фрязино" слева, "Куракино-Проспект Космонавтов" справа, на месте грузовых. Правда, Куракино не там, но это к делу не относится.
ИМХО, платформу будут строить на месте демонтируемых грузовых путей, как раз там от кривой до кривой на 8 вагонов влезет. Заморачиваться "слева на месте рынка и сгоревших палаток" вряд ли кто станет.

[Леший]

Этот путь уже второй год демонтируют. В прошлом году сняли часть рельсов. В этом - сгребли в кучи шпалы. На соседнем пути стоит сцеп из экскаватора-платформы для ковша-платформы с бытовкой. Судя по размеру бытовки, народу в этом процессе занято немного. К дню железнодорожника запустят, говорите? Судя по темпам стройки века, они забыли уточнить - какого года.

[Антон]

К дню железнодорожника запустят, говорите? Судя по темпам стройки века, они забыли уточнить - какого года.

Так или иначе - а нитки мнимых спутников и корявое расписание нам в этом году снова обеспечено.

[SSR]

По хорошему выбросить бы эти спутники к чёрту с Ярославки...

До злополучного расцвета "Спецпемонта" и реинкарнации музейных эрок редко когда не было нормальных аналогов нынешних экспрессов. Последние годы перед введением спутниГофф Мытищи - Москва было чуть ли не челночным движением. Причем как с Лосинкой - единственной остановкой, так и "со всеми". Всех устраивало. В обед - "чистились" тайн, перл, лось (кто не в курсе - по р-дням с 10-50 до 14 уехать с этих платформ проблематично), в пики - народ набивал нормально. Т.е. было продуманно и всесторонне (забыл еще сказать про естесственный отстой поездов под эстакадой). Было и порядочно Пушкино - Москва с разным маршрутом остановок, и СП - Москва. Что всегда ходило со всеми (кроме плавающего графика пропуска яузы/маленковки/северянина), так это монино-фрязино-фрязево-софрино. В итоге - сменилось то, что сменилось.

А выбросить экспрессы (если вы не про белые гробики) вам уже народ не даст. Ибо привыкли пусть и задорого, и в скотских условиях - но быстро (тоже кстати не всегда), но - с газеткой и с интервалами в 15 минут. Когда я сам был завязан на экспресс - тот часто выручал именно регулярностью и оперативностью (хотя и были порой затыки).

[SSR]

а еще тут поглядел генплан Мытищ... что сказать... план он и есть план... хоть на бумаге, хоть в коробкЕ

Скажу намеками, чтобы авторов его не обидеть
Еще на выборах 2002 года в Щелковскую администрацию мне друг привез оттуда план города при избрании какого-то кандидата. так вот на этом плане была указана ветка метро (ОБЫЧНОГО!!!) от м. Щелковская до ЖД-СТАНЦИИ Щелково. Вот так. А год стоял реализации - 2006 по-моему. Что-то около 40 км (там линия так нехило изгибалась) за 4 года. Ибо нефиг )))

Что имеем тут... Очень красивое путевое развитие легкого метро аж я так понял до Болшева. А че тут мелочиться??? Кстати станцию пообещали прям возле моего дома - в 24 мкр. А то, что до него еще реально провести, а вот далее - ни одна контора земли не даст - даже как-то и подумать некому было. Хотяяя... деньги сделать могут всё. Однако ж в 90-е настоятель Тайнинского храма не разрешил копать под ними метро и всё. И метро в 17 мкр (НИИОХ) накрылось к 2006 году. А как бы хорошо было бы - из завода - прям на линию и в депо. Без всяких тасканий на К.Пресню...
Итог. Реально если разглядывать - то до поля ТЭЦ-27 (район Ядреевки, ул. Колпакова) дотащить метро реально. Даже очень. Ну и всё. Хотя и этого не мало. И тащить не легкое метро, а настоящее. По улице. И никаких трамваев.

[den1101]

И правда, в 2008 году планируется запустить спутники до Железнодорожной, Болшева и Пушкина.
Причем до Болшева и Пушкина нужно минимум по 10 вагонов.
На мой взгляд, вариантов здесь несколько.
Например, в Железнодорожную поедут спутники 001-006, состоящие из 6 вагонов. Сейчас они находятся в депо Москва-2, 001 и 006 ходят на линии, 002 и 004 находятся в рабочем состоянии, но на линию не выходят, 005 недавно прошел ТР-3 в депо и даже был перекрашен, а 003 отправлен на МЛРЗ.
Но в этом варианте в депо Москва-2 должны поступить новые машины. Но машины ЭМ-4 сняты с производства, Спецремонт уже несколько лет не выпускает электропоездов, персонала и мощностей нет. Из чего делаем вывод, что Спецремонт строить новые машины не будет. МЛРЗ то же вряд ли. Все-таки нужен слишком серьезный ремонт.
Вероятнее всего, новые машины будут заказаны на ДМЗ. Но при этом для обеспечения совместимости парка, вероятнее всего машины с Раменского передадут в Москву-2, а в Раменское уже пойдут машины новой серии. Хотя может быть и наоборот.
Причем это вряд ли будут машины ЭД4МКМ, поскольку здесь требуются именно машины, расчитанные на короткие расстояния, с меньшим числом сидячих мест, без тамбуров и с 3 парами дверей. То есть более схожие с метро.
Хотя в принципе возможен и вариант, что новых машин не будет. Просто в Раменском приведут в готовность ЭМ2И-007, заберут из Лобни ЭМ2И-008, и еще найдут 2 аналогичные машины. Итого 5 машин для Раменского будет вполне достаточно. Причем этот вариант лично мне кажется наиболее вероятным.

[Светофор]

Зачем в Спутниках с их количеством остановок три пары дверей?
Ваши мысли, уважаемый den1101, не совсем правильные.

В Москве-2 планируется собрать все 15 ЭМ4.
Для Раменского отличным вариантом будет ЭМ2И.
Для Железнодорожной необходим скорее всего новый ПС с ДМЗ.

[den1101]

Зачем в Спутниках с их количеством остановок три пары дверей?

Потому что это удобно. Я осенью каждый день пользовался мытищщинскими спутниками и говорю это вполне ответственно.
Хотя до Раменского ехать 40 минут, там ситуация может быть иная.

В Москве-2 планируется собрать все 15 ЭМ4.

Интересно, зачем в москве-2 машины в 6 вагонов? Куда они поедут?
Так, Мытищинские спутники хорошо себя зарекомендовали. Наполняемость хорошая. В то же время планируется пуск спутников до Болшева. Однако путевое развитие Мытищ с трудом позволяет пребывать Болшевским спутникам на 3-ю "спутниковскую" платформу в Мытищах. Это завалит весь график. Да и Болшевские спутники утром, скорее всего, будут забиты "в мясо". Поэтому делать Болшевским спутникам остановку в Мытищах нецелесообразно.
Соответственно, отсюда есть 2 варианта:
1) Сохранение Мытищинских спутников, пуск Болшевских и Пушкинских, все с интервалом 20 минут. Требуется 11 машин на линии. 6-и вагоно недостаточно.
2) Пуск Болшевских спутников без остановки в Мытищах каждые 20 минут, Мытищинские продлеваются в Пушкино. 9 машин. Снова некуда девать 6-вагонные.

[Светофор]

Так как с нового графика за ЭМ2-029 будет закреплен свой маршрут, то по вашему предложению для 11 составов ЭМ4 на линии наличие ещё 4 в депо как раз тот необходимый резерв на всевозможные поломки ПС.

Но пускать Спутник по предложенной Вами схеме не планируется.
Самым простым вариантом пропуска по ст. Мытищи Спутника из Болшево будет выход на 1 гл. путь и далее до Москвы с заездом на 15 перронный путь.

[Злой пассажир]

Самым простым вариантом пропуска по ст. Мытищи Спутника из Болшево будет выход на 1 гл. путь и далее до Москвы с заездом на 15 перронный путь.

Улыбнуло.

[Saturn5]

На 3-ю платформу "внутрь" при езде "в Москву" заезжать не надо, "внутрь" заезжаем только "из Москвы".
С Болтиками и ПушкАми будет, думаю, следущее: из 3-х будет собрано 2, например, из ранних ЭМ4 "сдвоенный" 6+4, это будут 10 вагонные Болтики, а "лишний" прицеп вцепляют в 8-и вагонный поздний ЭМ4, это будет 9 вагонный Пушок. 2х6 не получится - 12 вагонный на Шпунтиковый путь не влезет.

Потом, постепенно, их всех на заводе приведут к единой схеме, по 10 - "и тогда наверняка вдруг запляшут облака!"

Сообщение отредактировал Saturn5: 17 Февраль 2008 - 18:06

[Леший]

Позвольте выразить искреннее сочувствие пассажирам из Мытищ, Подлипок, Болшево, Пушкино... Особенно в связи с пыткой ожиданием - какой из наиболее худших для них вариантов Шпунтикизации будет реализован.

[Антон]

Позвольте выразить искреннее сочувствие пассажирам из Мытищ, Подлипок, Болшево, Пушкино... Особенно в связи с пыткой ожиданием - какой из наиболее худших для них вариантов Шпунтикизации будет реализован.

Пытки ожидания вариантов в принципе нет, т.к. вариант в целом известен. В час пик раз в полчаса до Болшево, так же до Пушкино. Остановки в Подлипках не предусмотрено, да и смысла нет - все равно в 8 вагонов мало кто влезет, и для мытищинцев не останется ничего, притом что "местных" у них не будет. Кроме лишних ЭМ4 из Раменского Москву-2 вряд ли ждет что-то более хорошее, больше 8 вагонов не видать. Пушкинцы от этого только выигрывают (из-за местоположения депо и трехпутки обычные не сократят), а монинская ветка увы... в общем, чем позже это запустят, тем лучше, хотя все равно нитки прорисуют уже в этом году, плюс еще этот злосчастный монинский экспресс (не в обиду монинцам )... Подлипкам готовить веревку и мыло, но лучше личное авто.

[Леший]

Или лопату... Метро рыть.

[Professor]

Не очень понял. Собственно, планы эти у РЖД каждый год. На этот раз информация достоверная, т.е. это уже точно, или опять поговорят и забудут?

[Сергей]

Те планы, что озвучил Антон, по прокладке ниток в графике движения, вполне достоверны.

[Vofa597]

А Раме нужны убитые ЭМ2И? Идеальный вариант новые Демиха во все депо где есть Спутники. В противном случае мы на своих ЭМ4 поработаем (они хоть ездят).