[Светофор]

Не очень понял. Собственно, планы эти у РЖД каждый год. На этот раз информация достоверная, т.е. это уже точно, или опять поговорят и забудут?

Те планы, что озвучил Антон, по прокладке ниток в графике движения, вполне достоверны.

Достоверны не только нитки в графике. Но и остальное.

[den1101]

Достоверны не только нитки в графике. Но и остальное.

Но разве 1 спутник в Болшево 1 раз в полчаса - сможет удовлетворить спрос???
Там и так болшевские э/п ходят 1 раз в 25 минут -- это 12 вагонов!!!

[Леший]

Да фигня вопрос что спрос не удовлетворят. Кому это надо? А? Этим убогим, что ли, у которых бабла нет на нормальное тачило или на хату в Москве? Да при чем тут они вообще? Тут блин серьезные люди работают, проекты нехилые перетирают, а Вы о чем? Эй, охрана, выкиньте этих ... блин, ходют тут работать мешают...

[Professor]

И правда, в 2008 году планируется запустить спутники до Железнодорожной, Болшева и Пушкина.

Планы грандиозные )) Интересно, одновременно, или сначала что-то одно, потом другое? Мне кажется, меньше, чем за год, успеть нереально. Вообще, есть какая-нибудь рабочая информация, план-график?

Но пускать Спутник по предложенной Вами схеме не планируется.

А как планируется?

Пытки ожидания вариантов в принципе нет, т.к. вариант в целом известен. В час пик раз в полчаса до Болшево, так же до Пушкино.

В Пушкино, вероятно, поступят как и с Чижовым. Т.е. садитесь все желающие. Обустраивать отдельную платформу, или, тем более, заниматься тотальной реконструкцией всего вокзального комплекса, сил не хватит.
А замена светофоров на участке до Пушкино, это как раз связано с этим, или просто, взамен старых?

Позвольте выразить искреннее сочувствие пассажирам из Мытищ, Подлипок, Болшево, Пушкино...

Да, если действительно начнут строить, это кошмар. Лучше бы не начинали. Имхо, единственная цель данных "проектов", как кто-то уже говорил, попил и откат.

[Майкл]

А как планируется?

Ответили уже, читайте тему.

[Светофор]

Зачем в Спутниках с их количеством остановок три пары дверей?
Ваши мысли, уважаемый den1101, не совсем правильные.

В Москве-2 планируется собрать все 15 ЭМ4.
Для Раменского отличным вариантом будет ЭМ2И.
Для Железнодорожной необходим скорее всего новый ПС с ДМЗ.

... или для Железнодорожной "новый" ПС с ОАО "МЛРЗ"...

[Злой пассажир]

[... или для Железнодорожной "новый" ПС с ОАО "МЛРЗ"...

С каких пор МЛРЗ стал ОАО?

[DennisM]

Вот такие новости по теме:

Новости: К августу 2008 года движение поездов "Спутник" планируется организовать до станций Болшево, Пушкино и Железнодорожная

/Транспортный сервер Москвы/

В 2008 году планируется организовать движение скоростных электропоездов «Спутник» из Москвы до станций Болшево, Пушкино и Железнодорожная. Об этом сегодня журналистам сообщил начальник Московской железной дороги Владимир Старостенко. По его словам, ко Дню железнодорожника, который по традиции отмечается в первое воскресенье августа, планируется продление маршрута поездов «Спутник» Москва – Мытищи до городов Королев (станция Болшево) и Пушкино. Начальник столичной магистрали заметил, что подобные поезда отлично зарекомендовали себя на участках «Москва – Мытищи» и «Москва – Люберцы - Раменское». «Реализация проекта организации движения поездов «Спутник» до станций Болшево и Пушкино, позволит сократить время в пути пригородного пассажира с 40-50 минут до 25-30», - отметил Старостенко.

Он также сообщил, что к августу следующего года Московская железная дорога планирует завершить строительство третьего главного пути от станции Москва-Курская до Кусково, что позволит организовать движение поездов «Спутник» до города Железнодорожный, а в 2009 году запустить скоростные поезда Siemens из Москвы до Нижнего Новгорода. «Мы надеемся, что к августу 2008 года и в Железнодорожный можно будет доехать на подобном экспрессе, но если мы к этому сроку и не успеем организовать движение, то постараемся сделать это до конца 2008 года», - пообещал Владимир Старостенко.

Кроме того, по его словам, столичные власти готовы полностью выделить средства в организацию пассажирского движения пригородных электропоездов от Савеловского вокзала до района Северный. «Для этого, необходимо будет построить два пути от основного хода на савеловском направлении до Северного», - сказал Старостенко. При этом он не назвал никаких приблизительных сроков реализации этого проекта.

Оригинал тут: http://dtis.ru/index.php?article=7840&mode...order=0&thold=0

Сообщение отредактировал DennisM: 29 Февраль 2008 - 11:26

[Антон]

Очередной баян с той лишь разницей, что "надеемся к августу, но можем не успеть". Еще бы подумали насчет ПС, а то велика вероятность, что в Болшево придется ехать в 6 вагонов. Рама может ничего нового не получить, чтобы отдавать 8-вагонки...

P.S. В Болшево тем временем работы на 1-й платформе уже ведутся, за платформой на площади заготовлены временные билетные кассы с расписанием.

[DennisM]

Всё-таки решили со стороны фрязинской платформы строить?

[Антон]

Всё-таки решили со стороны фрязинской платформы строить?

В середине платформы заменяют плиты и расширяют в сторону площади, очевидно под турникетный павильон. Так на первый взгляд, дальше будет виднее.

[Леший]

Тогда на первый взгляд получается такая первая фигня, что первую платформу отдадут под шпунтик, а все остальные будут вокруг второй бегать.

[Антон]

Тогда на первый взгляд получается такая первая фигня, что первую платформу отдадут под шпунтик, а все остальные будут вокруг второй бегать.

То, что на 1-й появятся турникеты, никак не говорит о шпунтике. Скорее всего затурникетят все, в рамках реконструкции станционной инфраструктуры. Единственный вопрос - как будут поступать со 2-й платформой, виадук ведь на совести городских властей, а выборы уже пройдут.

[Леший]

Если оставлять 2-ю платформу островной, то ее одурникетчивание - выброшенные деньги под громкий смех аборигенов. Если ставить с одной стороны платформы забор, то про чисто Болшевские электрички, а также постановку проходящих под обгон можно будет забыть. Про виадук похоже тоже можно забыть - сошлются на то, что подземный переход есть. В результате чего процедура "выход с платформы в город в вечерний час пик" либо растянется на полчаса либо закончится очередными событиями типа "тифон, удар, носилки". Логично было бы под шпунтик построить отдельную платформу на том месте, где разобрали пути, но реально ли это теперь до "праздничного дня"?

Сообщение отредактировал Леший: 29 Февраль 2008 - 13:33

[IL-68]

Если оставлять 2-ю платформу островной, то ее одурникетчивание - выброшенные деньги под громкий смех аборигенов. Если ставить с одной стороны платформы забор, то про чисто Болшевские электрички, а также постановку проходящих под обгон можно будет забыть. Про виадук похоже тоже можно забыть - сошлются на то, что подземный переход есть. В результате чего процедура "выход с платформы в город в вечерний час пик" либо растянется на полчаса либо закончится очередными событиями типа "тифон, удар, носилки". Логично было бы под шпунтик построить отдельную платформу на том месте, где разобрали пути, но реально ли это теперь до "праздничного дня"?

Спутник выгоднее всего оборачивать по островной платформе , но не как сейчас . Оборот Спутника должен проходить между четным и нечетным направлением. Иначе будут дополнительные трудности при составлении графика . Сейчас - это пересечение четного пути при отправлении по нечетному маршруту . Если оборачивать по первой платформе - тогда это пересечение нечетных путей по прибытию в Болшево . Если маршрут от Подлипок в Болшево будет идти по среднему пути под мостом , то при некоторых условиях это подойдет .

[DennisM]

Спутник выгоднее всего оборачивать по островной платформе , но не как сейчас . Оборот Спутника должен проходить между четным и нечетным направлением.

Должен в идеале, что бы не создавать враждебных маршрутов - но, боюсь, у нас, как всегда, сделают наперекор здравому смыслу. В таком случае, сочувствую пассажирам монинского направления...

[Антон]

Поскольку для спутников собираются строить отдельную платформу со спутниковыми турникетами, без враждебных маршрутов не обойдутся. И скорее всего эта платформа будет на месте демонтированных грузовых. Оборот обычных в Болшево пока отмене не подлежит, поэтому 2-я платформа должна остаться островной. В этом случае была бы оптимальна примерно такая схема отурникечивания: два павильона - один на 1-й платформе с выходом на нее + в подземку для перехода на 2-ю, другой со стороны ул. Исаева с отдельным выходом на спутниковую платформу и отдельным - в подземку на 2-ю. Таким образом, действующий переход (который несомненно нужно отремонтировать и осветлить) остается для юзанья пассажирами, для простого перехода через ж/д нужен пешеходный мост. Но моста вряд ли нам увидеть, а павильончик на узком выходе на 2-ю платформу - могут додуматься, подобный опыт имеется на многих о.п. рязанского направления, в т.ч. с узкими островными платформами.

[Леший]

Спутник выгоднее всего оборачивать по островной платформе , но не как сейчас . Оборот Спутника должен проходить между четным и нечетным направлением.

В Болшево не получится. Тогда "в область" будет идти с отклонением. -> снижение скоростей.

а павильончик на узком выходе на 2-ю платформу - могут додуматься, подобный опыт имеется на многих о.п. рязанского направления, в т.ч. с узкими островными платформами.

ну это к бабке не ходи, так и будет

[DennisM]

Поскольку для спутников собираются строить отдельную платформу со спутниковыми турникетами, без враждебных маршрутов не обойдутся. И скорее всего эта платформа будет на месте демонтированных грузовых.

Дело в том, что есть информация, что "спутниковая" платформа будет как раз с другой стороны - с фрязинской, под мостом, на месте погоревших торговых павильонов...

[Антон]

Дело в том, что есть информация, что "спутниковая" платформа будет как раз с другой стороны - с фрязинской, под мостом, на месте погоревших торговых павильонов...

Если имеется в виду информация:

Ну комиссия стояла на строне "Юбилейный-Фрязино" недалеко от палаток которые сгорели, и сказали что "совещание проводится на месте где будет новая платформа" но они еще и ходили где грузовые пути т.е. "Куракино-Проспект Космонавтов" так что поживем увидим.

во-первых из этого ничего не ясно, во-вторых это передавало наше "Королев-ТВ", которое всегда такую ересь несет на тему электричек (да и на все остальные темы ) - хоть стой хоть падай, особенно когда это подкрепляется интервью тупых пассажиров.
По сему действительно, поживем - увидим.

[р522тв]

Спутник выгоднее всего оборачивать по островной платформе , но не как сейчас . Оборот Спутника должен проходить между четным и нечетным направлением.

Должен в идеале, что бы не создавать враждебных маршрутов - но, боюсь, у нас, как всегда, сделают наперекор здравому смыслу. В таком случае, сочувствую пассажирам монинского направления...

Как быть со скрещением болшевского спутника с электричками пушкинского направления по Мытищам? Самое проблемное место будет. Полагаю при современной организации пригородного движения в PIDе график простых синих (ясно, что у спутников приоритет) просто рухнет.

[DennisM]

Как быть со скрещением болшевского спутника с электричками пушкинского направления по Мытищам? Самое проблемное место будет. Полагаю при современной организации пригородного движения в PIDе график простых синих (ясно, что у спутников приоритет) просто рухнет.

Ничего не будет. Как сейчас скрещиваются безостановочные в сторону Москвы по третьей платформе - что со стороны Болшево, что со стороны Пушкино, так и будут ходить.

[Saturn5]

р522тв >>> Самое проблемное место будет.
Не, не будет, в 1-х - раз в полчаса, в 2-х - к 3-й на 3 - путь - это только что-нибудь тормознуть "со всеми". Причём не перед Мытищами, а уже на самой станции. "Перед" - это если стрелка не переведётся, там 2 "съезда", "входной" и "перед платформой".

Ещё криатифф: сделать 1-ю платформу в Болшево ОСТРОВНОЙ.

Сообщение отредактировал Saturn5: 29 Февраль 2008 - 21:26

[Антон]

Ничего не будет. Как сейчас скрещиваются безостановочные в сторону Москвы по третьей платформе - что со стороны Болшево, что со стороны Пушкино, так и будут ходить.

Безостановочные в Москву со стороны Болшево идут как и остальные от 4-й платформы справа, скрещение на выходе. Спутник же должен перебираться к 3-й платформе, скрещение на входе. Разница принципиальная, поездам со стороны Пушкино придется тормозить в горловине. Аналогично спутник из Москвы будет перекрывать все движение в область.

[DennisM]

Ещё криатифф: сделать 1-ю платформу в Болшево ОСТРОВНОЙ.

Проложить ещё один путь со стороны площади?

Безостановочные в Москву со стороны Болшево идут как и остальные от 4-й платформы справа, скрещение на выходе. Спутник же должен перебираться к 3-й платформе, скрещение на входе. Разница принципиальная, поездам со стороны Пушкино придется тормозить в горловине. Аналогично спутник из Москвы будет перекрывать все движение в область.

А это уже - как расписание составить... И как его выдерживать...

Сообщение отредактировал DennisM: 29 Февраль 2008 - 21:32

[Антон]

А это уже - как расписание составить... И как его выдерживать...

На монинской оно точно не выдержится, сейчас и то несколько минут везут каждый день, а уж там с увеличенной давкой в Подлипках тем более. Опоздание спутника обеспечено.

[Злой пассажир]

Спутник же должен перебираться к 3-й платформе, скрещение на входе. Разница принципиальная, поездам со стороны Пушкино придется тормозить в горловине. Аналогично спутник из Москвы будет перекрывать все движение в область.

И что же помешает принимать спутник из Болшево у той же 4-й платформы, а в Болшево-на 2-ю платформу?

[DennisM]

И что же помешает принимать спутник из Болшево у той же 4-й платформы, а в Болшево-на 2-ю платформу?

Горячее желание некоторых не особо умных ответственных товарищей избежать нашествия на Спутник полу-халявщиков, прошедших на платформы по билетам для "обычных" электричек...

[Dmitriy]

Ещё криатифф: сделать 1-ю платформу в Болшево ОСТРОВНОЙ.

Проложить ещё один путь со стороны площади?

Не это абсурд ,до дня железнодорожника там уж никак не управиться .ИМХО построят отдельную платформу на месте разобранного грузового пути

[DennisM]

Да в том-то и дело, что появилась информация - http://forum.mostransavto.ru/index.php?showtopic=4897, что платформа для Спутников будет с фрязинской стороны...