[Бригадир]

А вообще, наверное, многие автобусные предприятия рады были бы проплатить за резко возросший пассажиропоток, а тут люди забесплатно идеи двигают, как пассажиров с жд увести.. кросплатформенные садисты..

Да ну, бросьте. Автобусное сообщение с населенными пунктами Ожерелье, Узуново, не говоря уж про всяческие Пурлово, Богатищево, Коровино, отсутствует практически на корню. Там только местное, в Ожерелье, Пурлово - по Каширскому району, Каширским АТП, в состоянии инвалида - 3-4 пары полупустых автобусов в сутки. В Узуново картина примерно аналогичная.

[Сергей]

Да ну, бросьте. Автобусное сообщение с населенными пунктами Ожерелье, Узуново, не говоря уж про всяческие Пурлово, Богатищево, Коровино, отсутствует практически на корню. Там только местное, в Ожерелье, Пурлово - по Каширскому району, Каширским АТП, в состоянии инвалида - 3-4 пары полупустых автобусов в сутки. В Узуново картина примерно аналогичная.

Там более-менее поток до Богатищево и Узуново, по платформам одни дачи и никаких автобусов там и близко нет. Единственные автобусы с Москвы до Серебряных прудов, да он востребован, но посмотрите, сколько там пар в ходу и какая периодичность летом/зимой.
Еще раз повторяю, вариант рассматривался чисто на осенне-зимний период, до начала летних перевозок.

[Марат]

Поднимаю старую тему, ибо вопрос возник.
Если СМЕ в пути расцепляется и половинки дальше следуют каждая своим маршрутом - при разъединении составов бригады должны закрывать двери, или допускается оставлять их открытыми?

[Валерий П]

О каких дверях идет разговор? Если про кабины, то ответ смотрите в инструкции по технике безопасности (или как она теперь называется)

[X3MALITY]

По Окской (ГОР) держали открытыми. Значит допускается.

[Валерий П]

Если пишите :"значит допускается", то пишите на основании чего. Или внимательно читайте руководящии документы. Раздолбайство нельзя брать за истину.