[X3MALITY]

ЭМ2-005 это бывший ЭР2-965, наклеечка ЭР2Р видимо оказалось на нём по вышеописанному принципу "первое под руку попало" =)

[Ем508т]

29,03,08 проезжал рядом с депо - 1145 и 1175 стоят разобранными со снятым оборудованием, без дверей и окон.

[X3MALITY]

29,03,08 проезжал рядом с депо - 1145 и 1175 стоят разобранными со снятым оборудованием, без дверей и окон.

Неужели отбегали своё? о_О
З.Ы. "Откапиталенная" 1334:

Сообщение отредактировал X3MALITY: 03 Апрель 2008 - 21:59

[samburov]

В депо поставили забор - теперь ни хрена не видно номеров электричек. С западной стороны депо стоит куча разбомблённых (без стёкол и крышного оборудования) и расцепленных ЭРочных вагонов, один даже с продавленной крышей по всей длине, будто на него какая-то балка моста приземлилась. Интересно, чьи это "останки", может, кто знает?

[gusakyur]

В депо поставили забор - теперь ни хрена не видно номеров электричек. С западной стороны депо стоит куча разбомблённых (без стёкол и крышного оборудования) и расцепленных ЭРочных вагонов, один даже с продавленной крышей по всей длине, будто на него какая-то балка моста приземлилась. Интересно, чьи это "останки", может, кто знает?

я бы сказал , что там стоит два вагона с "продавленной" крышей и по личным ощущениям - это последствия пожара. (вроде один головной, один прицепной). Забор уже с месяц как поставили

[gusakyur]

Сегодня какая-то задница (извините вырвалось) на Павелецком направлении.

Утром с 8 до 10 электрички по Ступино опаздывали примерно на 15-30 минут в обе стороны.
Сам я ехал на ЭМ2-019 ( по расписанию 8-39 Кашира - 8-55 Ситенка). В Кашире она появилась в 8:52, до Белопесоцкого плелась километрах на 10 в час, причем в районе строительства третьего Моста через Оку активных действий не было... Дальше пошел нагон, но в Ситенку пришла в 9-20.

А сейчас только что позвонил отец. Вечерний экспресс на Ожерерлье (19-09 с Павелецкой) сейчас стоит по Белым Столбам и помошник просит освободить вагоны, хотя по расписанию она через 10 минут должна была быть в Кашире...

Может кто знает что происходит?

Сообщение отредактировал gusakyur: 25 Апрель 2008 - 20:12

[gusakyur]

Приношу извинения за дезинформацию.
Следует читать:
15 апреля проблема была с одной из "зеленых" с выходом 19:20 с Павлецкого.


Информация от агенства ОБС не подтвердилась. История про возгорание оказалась не соответствующей действительности.

Сообщение отредактировал gusakyur: 25 Апрель 2008 - 20:16

[gusakyur]

Ездил сегодня в Москву.
В депо увидел в разобранном состоянии (по крайней мере без стекол дверей и т.д.) вагоны от ЭР2-1200. Насчитал 7 вагонов в одинаковом состоянии - голов нет.

Вечером около 18:40 в Жилево догоняем Михневскую электричку(чушь конечно, но она в Жилево отстаивается). Явно после КР(стеклопакеты как в ЭР2-К-1157). Смотрю на номер выпадает челюсть: ЭР2К-1200. Вагонов явно не 12. Из чужих явно секция ЭР2-К-1021(06-07), остальные с номерами на 1200.

Судя по сайту на КР восстановили 6 вагонов. Значит с утра я просчитался и в депо стоят шесть оставшихся.

Вопрос вот в чем: неужели в восьмивагонном формате запихнули? И кто сейчас катается по БМО?

[Антон]

Вечером около 18:40 в Жилево догоняем Михневскую электричку(чушь конечно, но она в Жилево отстаивается). Явно после КР(стеклопакеты как в ЭР2-К-1157). Смотрю на номер выпадает челюсть: ЭР2К-1200. Вагонов явно не 12. Из чужих явно секция ЭР2-К-1021(06-07), остальные с номерами на 1200.

Судя по сайту на КР восстановили 6 вагонов. Значит с утра я просчитался и в депо стоят шесть оставшихся.

Вопрос вот в чем: неужели в восьмивагонном формате запихнули? И кто сейчас катается по БМО?

Как раз 1200 по БМО и бегает в 6-вагонной составности, вероятно вы видели ее в Жилево на маршруте Жилево-Воскресенск, как раз есть отправление 18.45. А на маршрутниках у них, говорят, всегда почему-то "Михнево".

[Антон]

Вот, ЭМ2-017 следует в Москву в 6-ти вагонной составности http://www.rus-etrain.ru/re_em2_017_01.html

Это похоже не на кольцевой, а узуновский маршрут, который ходит 6-вагонным с понедельника по четверг (две пары Москва-Узуново).

[Антон]

В выходные этот маршрут тоже вроде есть... Но попалась мне уже 12-ти вагонная ЭР2 на этом маршруте

В теории 3 кольцевых маршрута отдельно, узуновский отдельно, но по ПСВ ходит 12-вагонка.

[gusakyur]

Спасибо всем за ответы.
А про Жилево-Воскресенск в это время я просто забыл.

[samburov]

А ещё ведь есть ЭР2К-1184 (откаэрена не полностью, в депо стоят раздолбанные вагоны от 1184, 1145, 1175, 1200).
Видел в составности "голова <-> мотор <-> 2 вагона ЭР2-2128 <-> мотор <->- голова".
Тоже, наверное на каких-то дальних маршрутах бегает...

Сообщение отредактировал samburov: 03 Май 2008 - 17:50

[Lord Antonio]

под забором стоит состав из "разделанных" агонов эр2-1200 эр2-1184 вперемешку. эр2к 1184 6 вагонов из нихъ секция((п+м) 2128

[Stranyx]

А 1184 сейчас в каком составе ходит?

[gusakyur]

Сегодня с утра в 7:36 по Кашире (в сторону Ожерелья) видел Эр2-1262 с разрафиченными вагонами Эр2-126206, Эр2-126203 слева по ходу.

Вечером возвращался на ней же. Графити ниже габарита оперативно замазали, вместе с номером вагона Эр2-126206.

Не аккуратно, но что радует - быстро.

[Mr.Tr@innn]

Не аккуратно, но что радует - быстро.

ну аккуратно так не получится, в ТЧ-10 тоже граффити не с первого раза отмывается

[Ем508т]

1172 и 1189 пока живы...
011 на МЛРЗ?

[samburov]

1172 и 1189 пока живы...
011 на МЛРЗ?

1172 и 1189 хорошо себя чувствуют и бегают на линии.
"Скотовозку" ЭМ2-011 с перекошенными деревянными и мягкими диванами видел сегодня на Павелецком вокзале. Её, кстати, недавно в Домодедове снаружи покрасили.

[Ем508т]

Ехал на 1172 в пятницу. Что удивило: у нее мягкие диваны. Машина в хорошем состоянии, 12-вагонная, ход довольно плавный. А вот снаружи стремновата. Жаль, если ее докатывают перед списанием...

[samburov]

Ехал на 1172 в пятницу. Что удивило: у нее мягкие диваны. Машина в хорошем состоянии, 12-вагонная, ход довольно плавный. А вот снаружи стремновата. Жаль, если ее докатывают перед списанием...

В середине 2006 года была на МЛРЗ (оттуда и мягкие диваны, и линолеум, и отделочные внутривагонные панели). Стремновата это как? Покрасили весной в Домодедове, на мой взгляд, вполне сносно.

[X3MALITY]

В середине 2006 года была на МЛРЗ (оттуда и мягкие диваны, и линолеум, и отделочные внутривагонные панели). Стремновата это как? Покрасили весной в Домодедове, на мой взгляд, вполне сносно.

Жаль не сделали так на на остальных деревянных ЭРках.
З.Ы. Ехал сегодня на ЭМ2-027 - ближе к московской стороне состава в паре вагонов замечено, что кое-где сиденья лавок (спинки не трогали) заменены на сафоновские и покрашены в маскировочный серый цвет. В Домодедово тоже пошла практика заменять дермантин дровами?

[Ем508т]

В середине 2006 года была на МЛРЗ (оттуда и мягкие диваны, и линолеум, и отделочные внутривагонные панели). Стремновата это как? Покрасили весной в Домодедове, на мой взгляд, вполне сносно.

Жаль не сделали так на на остальных деревянных ЭРках.
З.Ы. Ехал сегодня на ЭМ2-027 - ближе к московской стороне состава в паре вагонов замечено, что кое-где сиденья лавок (спинки не трогали) заменены на сафоновские и покрашены в маскировочный серый цвет. В Домодедово тоже пошла практика заменять дермантин дровами?

Уже давно... Чего только стоит 011 и 014 кажется...

[X3MALITY]

Уже давно... Чего только стоит 011 и 014 кажется...

Ясно, значит дермантином обтягивали при прохождении ремонта в других депо, а жаль ...

[Ем508т]

Уже давно... Чего только стоит 011 и 014 кажется...

Ясно, значит дермантином обтягивали при прохождении ремонта в других депо, а жаль ...

Более того, часто дермантин меняли на сафон на МЛРЗ. Воля заказчика...

[X3MALITY]

Более того, часто дермантин меняли на сафон на МЛРЗ. Воля заказчика...

Угу, вон часть вагонов ЭР2-1262 - яркий тому пример ...

[samburov]

Более того, часто дермантин меняли на сафон на МЛРЗ. Воля заказчика...

Угу, вон часть вагонов ЭР2-1262 - яркий тому пример ...

Не совсем так. Раньше, когда не было аэрокспрессов ЭД4МК и ЭМ2 в аэропорт бегали в синей раскраске в 6-вагонной составности ЭР2-1145 и ЭР2-1262. В 1145 дерматиновые сидушки были во всех 10 вагонах (после "возвращения" на обычные маршруты), а в 1262 только в 6 вагонах. Соответственно после прохождения ремонта на МЛРЗ часть вагонов 1262 осталась мягкой, а часть деревянной.
Кстати 1200 тоже была наполовину мягкой. Но причины мне не известны.

Сообщение отредактировал samburov: 05 Июнь 2008 - 09:10