[IL-68]

Ластик Опубликовано Сегодня, 11:56

Ну если 1215, 1326 и 1211 уйдут в ремонт одновременно, а 1222 и 1226 к тому времени не вернутся, остаются ровно 19 составов + 1017. Тогда, чтобы не было отмен, может понадобиться спонсорская помощь, хотя бы в виде отдельных голов

Будет спонсорская помощь в виде голов - Глухов Александр Александрович, Кожемякин Сергей Николаевич - те головы ( хотя есть ощущение , что вместо голов задницы ) , которые лишили ЭР2-1017 головных вагонов .

[Joker]

Крайне радует осведомленность некоторых участников относительно руководящего состава МЖД. Но я бы порекомендовал не педалировать данный инцедент, который уже в общем то исчерпал себя. К тому же переход на личности и публичные оскорбления запрещены правилами форума. Или я не прав?

[IL-68]

Joker Опубликовано Сегодня, 17:49
  Крайне радует осведомленность некоторых участников относительно руководящего состава МЖД. Но я бы порекомендовал не педалировать данный инцедент, который уже в общем то исчерпал себя. К тому же переход на личности и публичные оскорбления запрещены правилами форума. Или я не прав?

Никаких оскорблений - только констатация фактов . Одна глупость породила цепочку проблем , которую ТЧ-17 еще предстоит расхлебать . Думали явно не головой .

[Красный Строитель]

Сегодня в сборном колесящем по БМО замечен 1017.02

[Антон]

ЭР2-1330 у вас на ТР? Если да, то когда вернется в ТЧ-9?

[Jag]

На прошлой неделе видел ЭР2 1330 в Нахабино. Мне показалось, что она уже была полностью готова и ждала отправки. Но, раз она еще не вернулась в ТЧ-9, то я могу ошибаться насчет "полной готовности".

[Красный Строитель]

0043 сегодня - голова ближняя к Львовской света почти не было. (горело лампы 3-4)
Где 0058?

[Sergkurz]

Где 0058?

В Новосибирске ...

[Dimas]

Где 0058?

MODERATOR ON
Убедительная просьба, помимо номера писать и модель электропоезда. Если это кажется очень затруднительным, то лучше вообще ничего не писать. Потому как сидеть и гадать, какое отношение набор из цифр 0058 имеет к депо Нахабино желания нет.
MODERATOR OFF

[MiStar]

Если на вагоне работает только 4 лампы - говорит о том, что работало дежурное освещение. При этом нужно знать работало ли основное освещение в соседних вагонах. В определенных ситуациях может быть включено только дежурное освещение.

[Красный Строитель]

Работало, в следующем вагоне точно...

[MiStar]

ЭД2Т-0043 в настоящее время временно снят с работы, по причине проблем не связанных с освещением...

[Сергей]

Надо же.. Вчера ехал на нём утром 6.57 из Снегирей на Щербинку и он же попался вечером 18.24 с Тушино до Румянцево. Видимо, что-то серьёзное уже потом произошло..

[Sergkurz]

Надо же.. Вчера ехал на нём утром 6.57 из Снегирей на Щербинку

Аналогично... Кстати, был в 9-вагонном виде.

[MiStar]

Сняли 0043 во вторник, вполне возможно, что к среде два вагона отремонтировали за счет третьего и выпустили на линию в 9-ти вагонной составности. Запаса линейного оборудования в депо практически нет, причем это относится и к ЭДшкам, и к ЭР2... Как будем "зимовать" сказать трудно. "Внутренние резервы" без пополнения могут исчерпаться уже к началу января, а по некоторым позициям уже сейчас нет ничего.

[Joker]

В 0043 не было одного мотора еще на той неделе, так что сыпаться она начала не вчера. Кстати, вчера вечером был снят с линии 1344 рейсом на Волоколамск, хорошо хоть было чем подменить (пока....)

[Lord Demon]

Если на вагоне работает только 4 лампы - говорит о том, что работало дежурное освещение. При этом нужно знать работало ли основное освещение в соседних вагонах. В определенных ситуациях может быть включено только дежурное освещение.

Скорее всего на головном вагоне не работал преобразователь и не было резервирования.

[Дмитрий Иванович]

Сняли 0043 во вторник, вполне возможно, что к среде два вагона отремонтировали за счет третьего и выпустили на линию в 9-ти вагонной составности. Запаса линейного оборудования в депо практически нет, причем это относится и к ЭДшкам, и к ЭР2... Как будем "зимовать" сказать трудно. "Внутренние резервы" без пополнения могут исчерпаться уже к началу января, а по некоторым позициям уже сейчас нет ничего.

Михаил, говорят(С) у Вас вчера в гостях, сам "фотограф" был...ну теперь дела должны пойти в гору( или ещё круче с горы) смайлы не ставлю,так как то что сейчас творится на железке........

[Lord Demon]

Сняли 0043 во вторник, вполне возможно, что к среде два вагона отремонтировали за счет третьего и выпустили на линию в 9-ти вагонной составности. Запаса линейного оборудования в депо практически нет, причем это относится и к ЭДшкам, и к ЭР2... Как будем "зимовать" сказать трудно. "Внутренние резервы" без пополнения могут исчерпаться уже к началу января, а по некоторым позициям уже сейчас нет ничего.

Будут ходить 10-ти вагонки или "сборные солянки" от 10 до 12-ти вагонов. В принципе выживут на московском узле все ТЧ, как выживают уже 3-тий год.

[MiStar]

Я последний раз был в депо во вторник, когда шла авральная подготовка к визиту "фотографа" и Ко... Ходили слухи, что он должен был представить нового ТЧ. Что же, на следующей неделе поеду знакомится...
Что касается ситуации в депо Центральной дирекции, то цензурных слов уже не осталось, а писать девятиэтажным матом не имею права, хотя и очень хочется. Поступлений линейного оборудования до февраля месяца (в лучшем случае) не ожидается вообще. Уже сейчас во многих депо начали практиковать "разборку" отдельных выцепленных секций на запчасти. Что будет после праздников - думать страшно, ведь зима еще только началась, а массовые "отстрелы" ТЭД пойдут после первых сильных морозов...

Увы не до смайликов... Спасибо, работникам депо, которые способны из трех БВ (одно из которых вытащено со свалки) собрать одно работоспособное, и локомотивным бригадам, которые способны "на честном слове и одном моторе" дотянуть до пункта оборота. К сожалению люди не железные, и они не выдерживают...уходят. Вопрос о том, кто придет на их место - боль дороги. Слишком велика пропасть между "генералами" и рядовыми...

P.S. Что-то я не припомню, ни одного случая, когда после визита руководства дороги дела начинали резко идти "в гору"...

[Дмитрий Иванович]

P.S. Что-то я не припомню, ни одного случая, когда после визита руководства дороги дела начинали резко идти "в гору"...

не ,к нам когда приехал снял зама по ремонту,мастера подъёмки, женщину с группы учёта (кстати одна из немногих кто разбирался в своём деле),зашол в зал к л/бр. посчитал что народа мало(человек 70 ребят было,развернулся и исчез) одна радость отпустили раньше и колёса появились после этого...надолго ли...а так пацаны тоже либо из говна конфетку пытаются делать или с одного вагона на другой переставляют ,пока состав подъёмку или большой проходит и так по кругу...щас бы главное первые морозы пережить без заморозок,а там как нибудь... не впервой ... благо пока есть ещё с кем...

а вчера вообще смех ,приехал ЧИН на совещание, ну идёт вдоль канавы ,навстречу бригадир уборщиц вагонов, он ей а нука покажи сигнал остановки, ну та с испугу рукой чёто изобразила , а он дальше, показывай ручной сигнал опустить токоприёмник... мама родная, роди меня обратно... а в это время" отладчики" состава ,часть автоматчиков,ещё ребята слесаря чистят платформу Покровская от снега, потому как высокий товарищ сказал что платформы это лицо РЖД( ну а не отлаженный и неисправный ПС это надо понимать ж..а в прямом и переносном смысле)

[Verse]

Да ребят... Я не курсе внутренних технических дел, но уже по внешнему виду поездов уже можно понять что оъ как несладко живется тч нахабино. Вобщем крипиться остается и все

[Красный Строитель]

А тем временем сегодня вечером на Курском направлении полный атас.
Не ходят электропоезда которые должны идти с Рижского хода. Остальные естественно набиваются в мясо. Так из эп на Подольск отправлением в 18.59 с Каланчёвки (транзит с Белорусского, но выход Перервы) я на Красном еле вылез, ибо две перед ней - 18.29 Львовская и 18.39 Серпухов - не прошли (обе должны были идти с Рижского).
Поскольку причина этого явно на Рижском ходе написал здесь

[Sergkurz]

А тем временем сегодня вечером на Курском направлении полный атас.
......
Поскольку причина этого явно на Рижском ходе написал здесь

На рижском ходу какая-то ЭР2 "обделалась". И наши её с перегона выталкивали .... Это было где-то в районе 18:00 плюс, минус.

[Дмитрий Иванович]

А тем временем сегодня вечером на Курском направлении полный атас.
......
Поскольку причина этого явно на Рижском ходе написал здесь

На рижском ходу какая-то ЭР2 "обделалась". И наши её с перегона выталкивали .... Это было где-то в районе 18:00 плюс, минус.

Могу напутать, но с Красногорской в Нахабино заталкивали ЭД2Т-0043,нашей ЭД2Т-0035...

[MiStar]

Вопрос переехал из соседней темы ТЧ-3:

ОФФ: не всегда случайно 
По делу: причина наверное в том что из-за быстрой отправки в утиль ЭР22 у Перервы образовался огромный дефицит ЭП, и тут дэшки подоспели... правда откуда резко взялись столько ЭР2 для ТЧ-17 не въехал...

В Нахабино основная масса парка была заменена непосредственно перед Олимпиадой-80. Первая машина "олимпийской" серии - ЭР2-1210 поступила в начале января 1980г.
Практически к лету ЭР2 стали преобладать в парке депо. Получение составов серии ЭР2 с завода продолжилось в последующие годы, вплоть до 1984г., когда прекратился выпуск электропоездов этой серии. ЭР2-1264 заменила ЭР22-10, ЭР2-1301 пришла на место ЭР22-12, а вместо ЭР2Р-7001 появилась ЭР2-1308.
Состав ЭР2-1329 пришел на смену ЭР22м-67, а ЭР2-1344 заменил ЭР22м-68.
В дальнейшем замена парка ЭР22 на ЭР2 проходила исключительно за счет передач электропоездов из других депо Московской ж.д.
Так из ТЧ-4 были получены ЭР2-1178
ЭР2-968, 1016, 1137, 1177 пришли из ТЧ-10
ЭР2-1190 - из ТЧ-14
ЭР2-1171, 1174, 1182, 1260 пришли из ТЧ-20.

Эти составы заменили на линии ЭР22-11, 13, 14, 18, 19, 20 и ЭР22В-69, 70. Составы ЭР22-16, 42, 50, 52 были получены из ТЧ-3 для дополнения существующих ЭР22 до 10-ти вагонной составности, но на практике использовались в качестве подменных электропоездов.

[Ластик]

А тем временем сегодня вечером на Курском направлении полный атас.
......
Поскольку причина этого явно на Рижском ходе написал здесь

На рижском ходу какая-то ЭР2 "обделалась". И наши её с перегона выталкивали .... Это было где-то в районе 18:00 плюс, минус.

Ага, теперь понятно, почему 6321 до Новоиерусалимской на линии не появилась (, отправление с Рижского в 18.43, на Дмитровской в 18.49)

[Sergkurz]

Первая машина "олимпийской" серии - ЭР2-1210 поступила в начале января 1980г.

ЭР2-1210 впервые наблюдал в Царицыно в ноябре 1979-го.