[Dmitry]

А на Казанском еще ничего отурникечивать не собираются, например, Гжель?

А оно, по-Вашему, надо? Что за идеи?
З.Ы. Ничего личного...

А он, наверное, в Гжели никогда не был, вот и предлагает нереальные и ненужные идеи.

[George]

А он, наверное, в Гжели никогда не был, вот и предлагает нереальные и ненужные идеи.

Угу, а еще был ED9M такой, в меньшем, конечно, масштабе...

[NikOl]

А нафига, скажите, отурникечивать Томилино и Малаховку? По моему они Гжель, если и превосходят по пассажиропотоку, то ненамного. Или еще пример: Вешняки, где вообще останавливается чуть больше половины электричек и большого потока нет. С таким абсурдом Гжель могут и отурникетить

[Юрий А.]

Вешняки как раз отурникечивать смысл был. Ибо там в пешей доступности метро Рязанский проспект находится и многие зайцы после отурникечивания Выхино просто ездили до Вешняков и за 5 минут пешком доходили до метро.

Хотя то, что логика турникетизации местами весьма абсурдна - полностью согласен. Никак не могу понять зачем надо было ставить турникеты в Косино, но при этом не турникетить соседнюю Ухтомскую? Ведь на Ухтомке пассажиропоток в разы больше, чем на Косино!

[Dmitry]

А нафига, скажите, отурникечивать Томилино и Малаховку? По моему они Гжель, если и превосходят по пассажиропотоку, то ненамного. Или еще пример: Вешняки, где вообще останавливается чуть больше половины электричек и большого потока нет. С таким абсурдом Гжель могут и отурникетить 

Да о чем ты говоришь? На Томилино и Малаховке в час пик народу много. По пассажиропотоку Гжель можно сопоствать, например, с Коренево. Так что даже думать о турникетах в Гжели не советую.

[Николаич]

В Косино сейчас строят большой пересадочный узел и с зазором на будущее оттурникетили платформу

[George]

Да о чем ты говоришь? На Томилино и Малаховке в час пик народу много. По пассажиропотоку Гжель можно сопоствать, например, с Коренево. Так что даже думать о турникетах в Гжели не советую.

От отурникечивания Коренёва толку будет... Там такая высокая насыпь, что по путепроводу перейти проще будет А еще лучше забор до Люберец-2 тянуть! И до путепровода в сторону Овражек! сорри за флуд!

[Mazzy]

Да о чем ты говоришь? На Томилино и Малаховке в час пик народу много.

Народу много, особенно в Малаховке. Электропоездав ьостанавливаются достаточно часто.

В Косино сейчас строят большой пересадочный узел и с зазором на будущее оттурникетили платформу

Да, еще было интервью с префектом, по иоему, в Аргументах и Фактах. Так вот, на жалобы жителей Косино и Кожухово на транспортные проблемы он предлагал им использовать Косино. Даже пробивали остановку в Косино шпутника.

[Samolet]

Да, еще было интервью с префектом, по иоему, в Аргументах и Фактах. Так вот, на жалобы жителей Косино и Кожухово на транспортные проблемы он предлагал им использовать Косино. Даже пробивали остановку в Косино шпутника.

Это было бы просто подло по отношению к жителям Жуковского, где на 100-тысячный город только одна небольшая платформа, на которой даже дальние электрички не останавливаются...

[Злой пассажир]

Да, еще было интервью с префектом, по иоему, в Аргументах и Фактах. Так вот, на жалобы жителей Косино и Кожухово на транспортные проблемы он предлагал им использовать Косино. Даже пробивали остановку в Косино шпутника.

Это было бы просто подло по отношению к жителям Жуковского, где на 100-тысячный город только одна небольшая платформа, на которой даже дальние электрички не останавливаются...

Ну, почему же подло? Предъявляйте претензии в таком случае к вашей местной администрации, а Кожухово-другой субъект Федерации...

[Юрий А.]

Да, еще было интервью с префектом, по иоему, в Аргументах и Фактах. Так вот, на жалобы жителей Косино и Кожухово на транспортные проблемы он предлагал им использовать Косино. Даже пробивали остановку в Косино шпутника.

Да уж, умный товарищ, ничего не скажешь. Только он попробовал бы как-нить утром в будни уехать с этой самой платформы Косино... На Ухтомской-то еле влезаешь утром, при чем в 90% случаев едешь до Выхино либо прижатым к дверям, либо зажатым со всех сторон в тамбуре, так что не повернешся. На Косино же люди вообще войти не могут зачастую. И это при том, что на Косино много электричек не останавливается...

[DennisM]

Да уж, умный товарищ, ничего не скажешь. Только он попробовал бы как-нить утром в будни уехать с этой самой платформы Косино... На Ухтомской-то еле влезаешь утром, при чем в 90% случаев едешь до Выхино либо прижатым к дверям, либо зажатым со всех сторон в тамбуре, так что не повернешся. На Косино же люди вообще войти не могут зачастую. И это при том, что на Косино много электричек не останавливается...

Я мимо Косино очень часто езжу, только не на электричке, а на машине. Так там сейчас построили что-то вроде разворотной площадки для автобусов, видимо, на перспективу пуска автобуса до Кожухова. Что же тогда будет в Косино твориться, если весь пассажиропоток туда пойдёт?

[Mazzy]

Это было бы просто подло по отношению к жителям Жуковского, где на 100-тысячный город только одна небольшая платформа, на которой даже дальние электрички не останавливаются...

В Отдыхе оборудовать платформу по 3 и 4 гл. путям было бы очень сложно, а МЖД сложных работ не любит. В Косино же это попроще.

[Юрий А.]

Я мимо Косино очень часто езжу, только не на электричке, а на машине. Так там сейчас построили что-то вроде разворотной площадки для автобусов, видимо, на перспективу пуска автобуса до Кожухова. Что же тогда будет в Косино твориться, если весь пассажиропоток туда пойдёт?

Он там уже 2 месяца ходит. 808-й маршрут. Воздуховоз редкостный. Если в час пик в нем едет человек 5 включая водителя, то это уже хорошо. Кожуховцы его упорно игнорируют и предпочитают ехать до Выхино.

[Николаич]

Эта перспектива не для автобусов, а для троллейбусов - трол парк в Новокосино уже готов - осталось только протянуть линии - первая будет идти к Косино

[Ластик]

Эта перспектива не для автобусов, а для троллейбусов - трол парк в Новокосино уже готов - осталось только протянуть линии - первая будет идти к Косино

ОФФ. Остается только представить наполняемость троллейбусов на этом участке. Средства налогоплательщиков опять потрачены с умом...

[Николаич]

ОФФ. Если учесть что метро скорее всего продлеваться не будет.....

[NikOl]

ОФФ. Если учесть что метро скорее всего продлеваться не будет.....

Почему не будет? Или Новокосино и Пронская на схемах метро - как раньше был Физтех?

[Decart]

Метро скорее всего продлят. Кстати, это дешево будет. так как линия пойдет по поверхности. и построить нужно будет всего около 2 километров после метродепо.
А вот останавливать много электричек в Косино нельзя, иначе дальние пассажиры вообще полдня ехать будут. Придется пускать больше Панков и 47-х. А дальние все по 3 и 4 путям. А ПДСы в самое пиковое время можно не пускать вообще. Для них есть длинная ночь и дневное окно, когда из 4 путей можно два ремонтировать, а по 2 другим ездить.

[NikOl]

Насчет ПДСов - это как? Не пускать их с 18.00 до 20.00?? Но есть такие города, куда в случае отправления пораньше или попозже они будут приходить в неудобоваримое время, например, Ростов-на-Дону. Для него "Тихий дон" - самый удобный поезд наравне с "Платовым". И если отправлять их ночью, то представьте себе, во сколько они будут приходить в Ростов Ну в таком случае и рязанский экспресс надо отправлять в такое время, когда он будет или очень рано уходить из Москвы или поздно приходить в Рязань, когда тамошний городской транспорт уже ходить не будет.

А по поводу метро - это что, будет легкое метро по типу Бутовской линии с Русичами?

[Decart]

Это будет еще одна станция на таганско-краснопресненской линии, только наземная, как и Выхино.
Ростовский поезд, если его отправить в 16 часов, придет в Ростов в 10 утра, а если в 20 часов - то в 14. Вполне удобно.
Рязань - не в счет, рязанский поезд входит в систему электричек, для него можно оставить удобное время.

[Николаич]

Речь шла о станции Пронская

[NikOl]

Ростовский поезд, если его отправить в 16 часов, придет в Ростов в 10 утра, а если в 20 часов - то в 14. Вполне удобно.
 

Ага, только время отправления в 16 часов или прибытия в 14 часов далеко не всем удобно - это рабочее время. Равно как и прибытие в Москву в 14-15 часов.

[Юрий А.]

На самом деле вся засада ещё впереди. По слухам, циркулирующим у нас в районе, Кожуховым застройка отнюдь не кончится. Есть планы полностью снести частный сектор Косино-Ухтомского (это то, что начинается сразу после платформы Косино, заканчивается за Ухтомской на границе с Люберцами и идет вглубь на несколько километров). И все это застроить большими домами типа как в Кожухово. Вот тогда наступит настоящий трындец. Нынешние электрички, как я уже писал, уже сейчас идут под завязку. Метро работает с запредельной перегрузкой. На чем и как после этого мы будем выезжать, лично я вообще не представляю. Конечно, можно добавить несколько Панковских, но не в таких количествах чтобы вывезти всех, ибо и сейчас уже утром график весьма плотный. 47-х утром добавлять бесполезно, они забьются ещё на подъездах к Люберцам.

В такой "радужной" перспективе радует только одно, что есть куда переехать :-/

[NikOl]

Ну что же. Если будет так, то в итоге в Косино начнут останавливаться все электрички, включая спутники и куровской концепт и исключая рязанские экспрессы Уже сейчас в Косино и Ухтомской останавливаются почти все электрички, даже скоростные голутвинские. Ждем когда там начнут останавливаться еще и рязанские

[Dimas]

Уже сейчас в Косино и Ухтомской останавливаются почти все электрички, даже скоростные голутвинские. Ждем когда там начнут останавливаться еще и рязанские 

Ничего страшного в этом не вижу. Если на Косино будет соответствующий пассажиропоток - будут останавливаться.

[Юрий А.]

Уже сейчас в Косино и Ухтомской останавливаются почти все электрички, даже скоростные голутвинские.

Только в Ухтомской. Косино многие дальние пропускают (видимо пока).

Добавлено: Хотя с другой стороны, в дополнительных остановках дальних поездов большого толку не будет. Ибо они уже к нам приезжают под завязку. Ситуацию реально могут только Панковские поезда вытянуть. Вопрос только в том, куда их вставлять, ведь график не резиновый....

[NikOl]

Уже сейчас в Косино и Ухтомской останавливаются почти все электрички, даже скоростные голутвинские. Ждем когда там начнут останавливаться еще и рязанские 

Ничего страшного в этом не вижу. Если на Косино будет соответствующий пассажиропоток - будут останавливаться.

А я вижу. И не хочу этого. Например, в Перловской тоже пассажиропоток большой, однако это не повод поголовно тормозить там александровские. Вот и тут нечего тормозить рязанские в Косино - своих хватает для этого И меня, как пассажира, едущего от Рязани до Москвы около 4 часов, не интересуют транспортные проблемы Кожухова и Косино-Ухтомского, и я против того, чтобы эти проблемы решали за счет Рязани

[Злой пассажир]

Вот что интересно: какова заполняемость в рабочие дни 47-х э/п, идущих из Москвы с 18.00 до 19.00 чуть ли не через каждые 10 минут?

[NikOl]

Вот что интересно: какова заполняемость в рабочие дни 47-х э/п, идущих из Москвы с 18.00 до 19.00 чуть ли не через каждые  10 минут?

Примерно такая же, как и пушкинских в это же время.