[Ластик]

Во-во. Скоро, наверное, абсолютно все дальнобойные собаки на этом направлении будут ползать по 1-2 путям почти со всеми остановками. "Мострасавто" будет радо.

"Мострансавто" и так радо введению на участке Москва-Рязань попугаев с заоблачными ценами в 1 и 2 класс (3 класс всего по два вагона в поезде), сокращения прямых электричек до нельзя (сейчас их 3) и добавлению остановок оставшимся
Как иначе тогда объяснить, что количество рейсов автобусов от Москвы до Рязани постоянно увеличивается?

[Злой пассажир]

Как иначе тогда объяснить, что количество рейсов автобусов от Москвы до Рязани постоянно увеличивается?

Спрос есть, вот и увеличивается. И цены не кусаются.

[Сергей]

Там очень перегруженный участок, пускать электрички с таким интервалом и скоростью, как автобусы весьма проблематично. Но введение экспрессов ИМХО сыграло свою злую шутку, их ввели вместо обычных ускоренных электричек для любителей комфорта, а потом оглянулись, а их оказалось немного. Если бы ходила бы ускоренная электричка хотя бы за 2,45-3 часа от вокзала с интервалом раз в два часа и с остановками от Москвы Казанской: Выхино, Люберцы-1, Раменское, 88 км, Голутвин, Луховицы, Фруктовая, Дивово, Рыбное, Дягилево, Рязань-1(2), пассажиры бы были. Ну и ценовая политика играет немаловажную роль, а сейчас оставшиеся рязанские ещё и замедлили, причём не засчёт остановок, а за счёт их пропуска по 1 пути в Москву и за счёт организованных пропусков ПДС от Москвы. Хороший спрос остался на 8.20 Москва-Рязань, там на Сасово пересадка удобная, с автобусом криво выходит пересаживаться, да и время хода у неё самое хорошее. По хорошему ИМХО уже давно нужен 3 и 4 гл. путь до Рязани и скоростное сообщение со всеми городами (Люберцы, Раменское, Бронницы, Воскресенск, Голутвин пересадка на Озёры, Луховицы пересадка на Зарайск, Рыбное, Рязань), ПДС уже полно, да и города эти крупные + грузовые от воскресенска. Ну а пока там каменный век в виде низких платформ и нынешних интервалов, приходится думать лишь о красоте душевной.

[NikOl]

Ну для меня самая удобная электричка - покойная в 13.05, так как она в Рязани согласовывалась с электричкой, приходящей в Шилово за 10 минут до касимовского поезда. Теперь же, когда ее нет, я предпочитаю до Шилово ехать на бугульмино-самарском поезде, приходящего чуть более, чем за час до моего поезда - считаю, что зачем заморачиваться с покупкой билета на попугай в 12.40, а потом в Рязани опять пересаживаться на электричку, когда по стоимости билетов это будет тем же самым Или, в случае отсутствия билетов на эти ПДСЫ до Шилово - на автобусе до Рязани.

Кстати, и обратно РЖД сделало пренеприятный сюрприз, отменив рязанскую электричку в 10.46 - теперь при возвращении из деревни приходится либо торчать в Рязани 3,5 часа до попугая, либо пытаться уехать из Шилово на челябинском или астано-карагандинском поездах (что очень непросто ввиду больших проблем с продажей билетов на ПДСы в Шилово), ну и как вариант - ехать на а/в "Центральный" в Рязани и оттуда на автобусе. Но когда я уезжал из той деревни, то я все-таки добирался так: от Шилово до Рязани на сасовской электричке, в Рязани торчал 3,5 часа ввиду трудности попадания с Рязани-1 на Центральный а/в и наоборот и уезжал из Рязани на попугае в 13.03.

[Сергей]

К сведению.
Электричка в 10.46 следует до Голутвина, с пересадкой в 12.52, прибытие в Москву 15.05. Потеря по сравнению с отменённой 37 минут, выигрыш по сравнению с экспрессом 48 минут.

[NikOl]

Да, исчезли с Рязанки скоростные электрички не только на Казанском направлении (где вообще ужас - и раньше было много черустинских со всеми остановками, а сейчас малоостановочных вообще осталось только 3 /включая вековскую/ и то в Москву в неудобоваримое время, и одна из них идет по пятницам). А ведь в 2000 г. рязанские электрички на участке Москва-Голутвин шли очень неплохо и их было немало Например, в 8.10 шла с остановками: Выхино, Люберцы, Раменское, Конобеево, 88 км, Воскресенск, Москворецкая, Пески, Хорошево, Коломна, Голутвин.

В 13.00 - ост. Выхино, Люберцы, Раменское, 88 км, Воскресенск, Пески, Коломна, Голутвин.

В 15.23 - ост. Выхино, Люберцы, Раменское, Бронницы, Фаустово, Виноградово, Конобеево, 88 км, Воскресенск, Москворецкая, Цемгигант, Пески, Коломна, Голутвин.

В 19.17 - ост. Выхино, Люберцы, Раменское, Бронницы, Белоозерская, Конобеево, 88 км, Воскресенск, Пески, Коломна, Голутвин.

В 21.49 - ост. Выхино, Люберцы, Раменское, 88 км, Воскресенск, Голутвин.


В сторону Москвы утренняя шла без остановок от Голутвина до 88 км, далее Конобеево, Белоозерская, 47 км, Люберцы, Выхино.

И еще одна была дневная, делающая на участке Голутвин-Москва только 2 остановки: 88 км. и Выхино Прямо настоящий экспресс.


А сейчас рязанские с какого-то бодуна стали останавливаться в Радуге! Интересно, чем Радуга так привлекательна? Мне кажется, что там скоро в угоду полуторам старушкам начнут рязанский попугай тормозить.

Сообщение отредактировал NikOl: 17 Февраль 2006 - 19:28

[Ластик]

Нитка дневной давно отдана попугаю.
Она отправлялась от Рязани-2 с остановками Лагерный, Дягиллево, Ходынино, Рыбное, Луховицы, Голутвин, 88 км, Выхино, Москва, в пути 3 часа.

Электричка в 8.20 согласовывается не только с Сасовской, но и с Мичуринской, пассажирам остается только перейти с вокзала на вокзал, сесть в электричку и дождаться отправления.

Электричка в 13.05 согласовывалась с Сасовской всегда плохо, если в 2000-2001 годах в Рязани приходилось проводить 1.5 часа, то в этом больше 2-х. Для пассажиров ветки Ушинский-Касимов это удобно, а для шиловцев все-таки удобнее утренний вариант - в Рязани не более 20 минут. Тем болии при опаздании электрички из Москвы до получаса Сасовская (или Кустаревская) всегда дожидалась.

Кстати, с обоих вокзалов в Рязани не трудно попасть на а/в Центральный: надо пройти на Первомайский проспект и доехать на троллейбусе 2-3 отсановки.

[NikOl]

Нитка дневной давно отдана попугаю.
Она отправлялась от Рязани-2 с остановками Лагерный, Дягиллево, Ходынино, Рыбное, Луховицы, Голутвин, 88 км, Выхино, Москва, в пути 3 часа.

Интересно, насколько она при этом опаздывала? У меня дневной попугай, на котором я ехал, опоздал очень сильно - минут на 40 из-за долгих стоянок. Так, например, по непонятным причинам он остановился в Ходынино, потом на 20 минут в Песках, еще тормознул в Раменском и очень долго стоял перед Москвой В итоге получилось, что на зеленой, если и дольше, то ненамного

[Ластик]

Нитка дневной давно отдана попугаю.
Она отправлялась от Рязани-2 с остановками Лагерный, Дягиллево, Ходынино, Рыбное, Луховицы, Голутвин, 88 км, Выхино, Москва, в пути 3 часа.

Интересно, насколько она при этом опаздывала? У меня дневной попугай, на котором я ехал, опоздал очень сильно - минут на 40 из-за долгих стоянок. Так, например, по непонятным причинам он остановился в Ходынино, потом на 20 минут в Песках, еще тормознул в Раменском и очень долго стоял перед Москвой В итоге получилось, что на зеленой, если и дольше, то ненамного

За все время, когда мне приходилось пользоваться этой электричкой, она опаздывала нечасто и максимум на 10-15 минут (правда прибытием на Выхино), в основном из-за ремонтных работ.

[Mazzy]

А сейчас рязанские с какого-то бодуна стали останавливаться в Радуге! Интересно, чем Радуга так привлекательна?

Ответ очень прост - в Радуге есть железнодорожные дачи. Это не единственная остановка на МЖД, введенная по этой причине.

[Vofa597]

Не просто ж.д. дачи, а высокопоставленной железнодорожницы.

[Mazzy]

Может, не в тему, но тем не менее. Сегодня утром в Люберцах наблюдал Спутник. Они обычно ездят с одним опущенным пантографом из трех или с двумя из четырех. Но сегодня был шестивагонный состав, у которого был поднят только один пантограф из трех, т.е. он ехал на одной машине. Это что - экономия электроэнергии? Или вторая машина вышла из строя, а третья никогда не работала?

[Veter]

Может, не в тему, но тем не менее. Сегодня утром в Люберцах наблюдал Спутник. Они обычно ездят с одним опущенным пантографом из трех или с двумя из четырех. Но сегодня был шестивагонный состав, у которого был поднят только один пантограф из трех, т.е. он ехал на одной машине. Это что - экономия электроэнергии? Или вторая машина вышла из строя, а третья никогда не работала?

На Спутниках установлены высоковольтные перемычки между вагонами, так что работали скорее всего все 3 машины.

[Vofa597]

Еще не факт что при наличии перемычек какой-то мотор не стреляет или просто не возит . Всё может быть.

[NikOl]

Продолжим беседу о линии Москва-Черусти, начатой в теме "Концептуальные электропоезда".

Mazzy, а может, Вы объясните, почему уже много лет последняя шатурская электричка в 23.50 из Москвы идет полуэкспрессом и не останавливается даже в Авсюнино! Вроде никаких ПДСов сзади сейчас нет и ничто ей не мешает ехать с остановками. Я бы еще понял, если бы до Куровской - из-за загонки в депо, как предыдущая куровская от Гжели до Куровской идет без остановок по этой причине, но вот в отношении Шатуры - странно.

[Mazzy]

Эта электричка идет только по выходным дням, когда вечером дачники вывозятся в Москву. Она пущена скорее всего для того, чтобы подать состав под первую злектричку, которая уходит где-то в 4 часа утра из Шатуры, в дни со вторника по субботу состав приходит из депо. Для утра воскресенья и понедельника же состав надо пригнать из Москвы. В остановках же нет необходимости, поэтому для экономии электроэнергии она идет, по моему, до Хрипани со всеми, а потом только по главным пунктам.

[NikOl]

Остановки у нее такие: Электрозаводская, Новая, Перово, Выхино, Люберцы-1-2, Коренево, Овражки, Родники, Вялки, Хрипань, Гжель, Куровская, Шатура.

А вообще очень интересно еще, чем черустинской электричке в 16.08 не угодили остановки 95 км, Заполицы, Ботино? Какой-то очень странный набор пропускаемых остановок, особенно Ботино, где кроме черустинских больше никаких электричек нет.

Но вообще в сторону Москвы все-таки черустинское направление более-менее нормально составлено, некоторые даже в Гжели не останавливаются, в отличии от направления в сторону Черустей, где практически сплошные остановки Вот, например, какого х... отменили субботнюю черустинскую в 6.45 из Москвы? Самая понтовая была. А теперь вместо нее сделали в 6.32 со всеми остановками

[Николаич]

Если не нравится то можно и не ездить, а в Гжели уже лавно все останавливаются

[NikOl]

Если не нравится то можно и не ездить, а в Гжели уже лавно все останавливаются

Не совсем. Из Москвы да, останавливаются все, ибо черустинскую в 6.45 отменили в этом году (это была последняя сохранившаяся, идущая без остановки в Гжели, ибо рязановский поезд отменили задолго до этого). А в сторону Москвы Гжель пропускают многие: прежде всего вековская и последняя черустинская, а также не ежедневные черустинские отправлением в 16.01 из Черустей по воскресеньям (кстати, странные у нее остановки: почему-то после Игнатьево следующая 55 км! Она что, в Гжели идет по какому-то безплатформенному пути?), а также в 21.40 из Черустей по пятницам.

[Николаич]

Была такая... помню.... идут они не мимо платформы, когда электричка к Гжели (на Москву) приходит, то по стрелке у переезда переходит на путь идущий мимо платформы, а эти чешут прямо

[Mazzy]

  Вот, например, какого х... отменили субботнюю черустинскую в 6.45 из Москвы? Самая понтовая была. А теперь вместо нее сделали в 6.32 со всеми остановками 

Так лето кончилось - вот и отменили. Летом по субботам за ней пускали еще одну со всеми, либо Куровскую, либо Шатурскую или там Кривандино или Авсюнино (расписания перед собой нет), а теперь её отменили, а черустинскую сделали со всеми, т.е вместо двух поездов - один.

[Юрий А.]

У меня сейчас перед глазами и зимний и летний графики. По сравнению с летом исчезло только Кривандинская 7:04 по выходным. Перед этим ещё есть Егорьевская 6:50, которая жива и поныне.

[Юрий А.]

А что сегодня вечером случилось? Сажусь сегодня как обычно в 47-ю 18:20 с Казанского. Поезд отправился по графику, но ехал с весьма маленькой скоростью. Доползли кое-как до Новой, да прямо на платформе и встали. После нескольких минут стояния машинист объявил что отправление задерживается на неопределенное время. Минут через 5-7 последовало повторное объявление, полностью повторившее предидущее. Тут я заметил что вроде как не идут и встречные электрички. Открыл график - так и есть, как минимум двух поездов не было. Посидел ещё не много, да поехал объездными путями. Когда выходил, то увидел что впереди в нескольких стах метрах стоит Куровской опарыш. Пока переходил, в сторону Москвы все-таки прибыл поезд.

Интересно, что случилось и как долго там все простояло?

[Vofa597]

У впереди идущего электропоезда на ст. Перово заклинило контроллер машиниста.С Уважением Володя.

[Mazzy]

На рязанском направлении идут работы по отурникечиванию платформ Малаховка, Томилино, Перово.

[NikOl]

А на Казанском еще ничего отурникечивать не собираются, например, Гжель?

[DennisM]

А на Казанском еще ничего отурникечивать не собираются, например, Гжель?

В Гжели вряд ли это возможно - на станции, где нет подземного или надземного перехода.

[Юрий А.]

В Косино тоже не было. Построили надземный переход и отурникетили в момент.

[Mazzy]

А на Казанском еще ничего отурникечивать не собираются, например, Гжель?

А смысл? Не такой уж там и пассажиропоток.
Вообще, я бы на месте МЖД отурникетил бы какие-нибудь дальние крупные остановки: 88 км или Голутвин (по Голутвину тех. возможности не знаю, не был). А то многие покупают сезонки от вокзала до первой остановки и так катаются. А билеты туда стоят дорого.

[George]

А на Казанском еще ничего отурникечивать не собираются, например, Гжель?

А оно, по-Вашему, надо? Что за идеи?
З.Ы. Ничего личного...