[Антон]

Кстати в зимней версии расписания появился поезд 75хх "особого назначения" Голутвин - Москва, остановок довольно мало. Седьмой опарыш что ли пустят?

Когда прибывает и отправляется от Москвы и какие остановки имеет?
Наверное, решили найти постоянную работу для ЭМ2И-007.

[Николаич]

О наболевшем...
Кто-нибудь! Вот скажите почему на Казанском направлении перерыв в движении э\п 6 часов?? С 73 км последняя элька уходит в 9,56, а следущая только в 13,14?? Это с чем-то связано?

[Dmitry]

О наболевшем...
Кто-нибудь! Вот скажите почему на Казанском направлении перерыв в движении э\п 6 часов?? С 73 км последняя элька уходит в 9,56, а следущая только в 13,14?? Это с чем-то связано?

Это связано с технологическим окном. В это время летом проводятся различные путевые работы.

[luch86]

На Выхино достраивают турникетный павильон у 3-й платформы. Хотя работы ещё не завершены, проход пассажиров уже открыт, турникеты пока не работают. Внутри этого вестибюля помимо турникетов кассы и вход в новый северный тоннель. Сквозной проход по этому тоннелю вновь открыт.

А на 2-й платформе перенесли на старое место остановку 1-го вагона по 1 пути. Интересно, с чем это связано и давно ли это произошло? Получается, что теперь на Спутник в сторону Москвы можно попасть по обычному билету. Причем перегородки на платформе убрали только со стороны 1-го пути, а у 4-го пути оставили.

[Николаич]

Они могут платыорму разделить пополам - часть оставить для обычных поездов, а часть со стороны 4-го для Спутника (маразм крепчает в нашей стране)

[Николаич]

Но вот почему именно шесть чаов? Не два как на горьковском направлении

[Николаич]

А кто знает для чего используется путь отходящий о главного хода (по направлению к Куровской) у станции Гжель? Он идет почти до Игнатьево, а потом резко сворачивает - он используется сейчас или нет?

[Dmitry]

А кто знает для чего используется путь отходящий о главного хода (по направлению к Куровской) у станции Гжель? Он идет почти до Игнатьево, а потом резко сворачивает - он используется сейчас или нет?

http://www.ed4m0054.narod.ru/rail-foto.htm В первых двух строках фотки этого пути. Я летом по нему дошел до упора - упирается в ворота завода "Электроизолятор". Путь прилично накатан, значит, изредка тепловоз ходит.

Но вот почему именно шесть чаов? Не два как на горьковском направлении

Ну, направление такое, что меньше перерыв не нужен. И так, первая электричка после этого перерыва довольно свободная идет.

[Николаич]

Если идет 13,05 (Куровская) - то да, а зачастую идет 13,14 (Черусти) - там уже не слишком - то свободно

[luch86]

Они могут платыорму разделить пополам - часть оставить для обычных поездов, а часть со стороны 4-го для Спутника (маразм крепчает в нашей стране)

Так платформа и была поперек разделена несколько месяцев. Специально для этого ее даже удлиняли. Было весьма неплохо - один спуск в тоннель для Спутников, другой - для зелено-салатовых. А теперь сделали непонятно что. Кстати, пропускают ли по обычным билетам спутниковые турникеты? Похоже, что нет - народу там немного.

[Николаич]

Должны - ведь до пуска Спутника через них шли толпы - не перепрограммировали же их!

[Dmitry]

Если идет 13,05 (Куровская) - то да, а зачастую идет 13,14 (Черусти) - там уже не слишком - то свободно

Что значит "если идет"? Куровская идет по пятницам.

[Николаич]

Ты никогда не попадал так, что она НЕ приходит по пятницам - я частенько в такое попадаю. Было даже так, что пришла Шатура, а в нее влезть можно было разве что только на крышу - народу на платформе, как на Выхино.
Так что бывает и такое

[Dmitry]

Ты никогда не попадал так, что она НЕ приходит по пятницам - я частенько в такое попадаю. Было даже так, что пришла Шатура, а в нее влезть можно было разве что только на крышу - народу на платформе, как на Выхино.
Так что бывает и такое

Извини, но это как-то на сказку больше похоже...
Куровская, которая по пятницам, не может не пойти, так как по графику она обратно из Москвы следует до Черустей (Ежедневно). Летом и осенью она всегда ходила.
Не влезть в Шатуру, которая идет после Черустей??? Ну, вот в это я точно никогда не поверю! Сколько раз я на ней ездил, от Куровской она идет практически свободная. От силы в вагоне человек 20... Да и Черусти, которая первая после перерыва, редко когда бывает, что сесть не удается, ни говоря уже о том, чтобы не влезть.

[Николаич]

Не хочешь - не верь, но один год так было точно. Пришла Шатура - открыла двери, а войти в нее невозможно (сроди тому когда битком набитая элька приходит на Выхино и народ ее штурмует), а Куровская иногда не приходит. Один раз у нас вообще все поезда отменили - первая пошла около 23 часов и причину никто не сообщал. Так эти "сказки" - реальность, но можешь не верить.

[Dmitry]

Один раз у нас вообще все поезда отменили - первая пошла около 23 часов и причину никто не сообщал.

Когда все поезда оттменили? Дату можешь сказать?
В то, что ты рассказываешь, верится с трудом, но даже если что-то подобное было, то было это в связи с какими-либо чрезвычайными обстоятельствами.

[Николаич]

было где-то летом 2004-2003 (точно не помню, соврать боюсь), точно не помню. У нас народ должен был уехать днем - в итоге приехали на Выхино в 1-м часу ночи. Там толи провода срезали, то ли еще что-то точно не помню. Народ тогда просто офигел. Просто за всем что на 73-м происходит я пристально слежу (хотя бы стараюсь).

Ты еще скажи что аварии на Выхино не было и, как следствие задержки всех поездов на два с половиной часа

[Dmitry]

было где-то летом 2004-2003 (точно не помню, соврать боюсь), точно не помню. У нас народ должен был уехать днем - в итоге приехали на Выхино в 1-м часу ночи. Там толи провода срезали, то ли еще что-то точно не помню. Народ тогда просто офигел. Просто за всем что на 73-м происходит я пристально слежу (хотя бы стараюсь).

Ну, не знаю. Было дело как-то, там провода в Хрипани деревом оборвало. Но большой задержки не было.

[Николаич]

А провода вечно срезают в Подосинках, а на выхино тогда рухнула опора КС (из-за чего не знаю) эльки шли со спущенными токоприемниками (!). Я тогда вместо 14,14 (Куровская) уехал в 14,10 (Егорьевск - это та что в 11,56 уходит)

[Dmitry]

парень "с Выхино", а ты часто вообще до 73-го зимой ездишь?

[Николаич]

зимой не очень, раза два за месяц - а летом чуть ли не каждый день

[luch86]

Новость с сайта МЖД

На Казанском направлении Московской железной дороги в поездах пригородного сообщения внедрена система видеоконтроля за посадкой и высадкой пассажиров

На Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» для безопасного обслуживания пассажиров в пригородном сообщении 69 электропоездов, курсирующих по направлениям Москва–Раменское и Москва-Куровская, оснащены системой видеоконтроля за посадкой и высадкой пассажиров.

На 12 остановочных пунктах: Раменское, Электрозаводская, Выхино, Люберцы, Сортировочная, Фрезер, Перово, Панки, Новая, Томилино, Малаховка, Плющево установлены камеры обзора электропоездов. По периметру каждого остановочного пункта расположены четыре видеокамеры. Они передают видеоинформацию на монитор, установленный в кабине машиниста. Изображение на съемном жидкокристаллическом мониторе разделено на 4 сектора. Каждый сектор передает картинку, зафиксированную определенной камерой, которая обозревает 2-3 вагона электропоезда.

Локомотивные бригады поездов пригородного сообщения уже оценили преимущества системы видеоконтроля. Устройства видеонаблюдения позволяют машинистам полностью контролировать посадку и высадку пассажиров на платформах и предотвращать различные несчастные случаи.

Правда ли это?

В приведенном списке остановок удивляют Плющево и Панки - там-то зачем?

[Aver]

Новость с сайта МЖД

На Казанском направлении Московской железной дороги в поездах пригородного сообщения внедрена система видеоконтроля за посадкой и высадкой пассажиров

На Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» для безопасного обслуживания пассажиров в пригородном сообщении 69 электропоездов, курсирующих по направлениям Москва–Раменское и Москва-Куровская, оснащены системой видеоконтроля за посадкой и высадкой пассажиров.

На 12 остановочных пунктах: Раменское, Электрозаводская, Выхино, Люберцы, Сортировочная, Фрезер, Перово, Панки, Новая, Томилино, Малаховка, Плющево установлены камеры обзора электропоездов. По периметру каждого остановочного пункта расположены четыре видеокамеры. Они передают видеоинформацию на монитор, установленный в кабине машиниста. Изображение на съемном жидкокристаллическом мониторе разделено на 4 сектора. Каждый сектор передает картинку, зафиксированную определенной камерой, которая обозревает 2-3 вагона электропоезда.

Локомотивные бригады поездов пригородного сообщения уже оценили преимущества системы видеоконтроля. Устройства видеонаблюдения позволяют машинистам полностью контролировать посадку и высадку пассажиров на платформах и предотвращать различные несчастные случаи.

Правда ли это?

В приведенном списке остановок удивляют Плющево и Панки - там-то зачем?

Панки вроде как изогнутая платформа, может там и вправду надо (утром то народу полно), а может просто денег очень много

[sazan2]

В приведенном списке остановок удивляют Плющево и Панки - там-то зачем?

Там в часы- пик полно народу, и просматриваемость состава нулевая!
И потом, что плохого в том, что бригада видит всю платформу не напрягаясь??

[Aver]

Немного отойдя от темы: кто нибудь может сказать какой краской красили ограничительные полосы на платформах (Виноградово например)? Ведь сейчас эта полоса стала представлять какую никакую опасность. После уборки снега с платформы эта полоса становится еще более скользкой, чем каток на стадионе и при мне на ней подскользнулось несколько человек. А если кто нибудь подскользнется и под поезд?

[Dmitry]

А если кто нибудь подскользнется и под поезд?

То тогда будет очень плохо.

[Aver]

А если кто нибудь подскользнется и под поезд?

То тогда будет очень плохо.

А кто в этом случае будет виноват?

[Dmitry]

А если кто нибудь подскользнется и под поезд?

То тогда будет очень плохо.

А кто в этом случае будет виноват?

Обстоятельства.

[luch86]

В приведенном списке остановок удивляют Плющево и Панки - там-то зачем?

Там в часы- пик полно народу, и просматриваемость состава нулевая!
И потом, что плохого в том, что бригада видит всю платформу не напрягаясь??

Ничего плохого, просто на Фабричной или на Отдыхе камеры были бы актуальнее - народу гораздо больше, чем в Панках, не говоря уж про Плющево. И турникетные павильоны мешают обзору. А вообще камеры надо ставить на всех платформах, прошедших реконструкцию.

[sazan2]

В приведенном списке остановок удивляют Плющево и Панки - там-то зачем?

Там в часы- пик полно народу, и просматриваемость состава нулевая!
И потом, что плохого в том, что бригада видит всю платформу не напрягаясь??

Ничего плохого, просто на Фабричной или на Отдыхе камеры были бы актуальнее - народу гораздо больше, чем в Панках, не говоря уж про Плющево. И турникетные павильоны мешают обзору. А вообще камеры надо ставить на всех платформах, прошедших реконструкцию.

Конечно камеры должны быть на всех платформах без исключения!
Это даже обсуждать не стОит !