[railroad2004]

Снайперу
Я не новоявленный Саша Родионов!
Однако когда я вижу побитые маршрутники на электропоезде конца 2006 года выпуска, хочется очень тварям которые это делают накостылять
Снайпер, мы 30 лет мотаемся по этому участку главного хода на дачу и для нас это хлеб
И из за каких то придурков можем пострадать, так как перестанут МВПС на участок выдавать нормальный, а начнут 6-8 вагонные сборники выставлять как это уже было 6-7 лет назад
И вот это будет жесть!!!
А кому из нормальных людей это надо

[МиШа]

Немного не в тему - кто знает, что делается на мосту через канал в Химках, похоже, еще один путь кладут. Это начало грандиозной стройки от Москвы до Алабушево (как заявляли недавно) или локальные изменения на мосту?

[Dimas]

Немного не в тему - кто знает, что делается на мосту через канал в Химках, похоже, еще один путь кладут. Это начало грандиозной стройки от Москвы до Алабушево (как заявляли недавно) или локальные изменения на мосту?

Мост в настоящее время реконструируется, и одновременно с этим ведутся подготовительные работы по строительству IV главного пути.

[dejura]

Немного не в тему - кто знает, что делается на мосту через канал в Химках, похоже, еще один путь кладут. Это начало грандиозной стройки от Москвы до Алабушево (как заявляли недавно) или локальные изменения на мосту?

Мост в настоящее время реконструируется, и одновременно с этим ведутся подготовительные работы по строительству IV главного пути.

У них этот 4 главный как гвоздь в одном месте!Ну не будет от этого толка!Неужеле не понятно.Недоросли мы еще до суперскоростей!просточья-то мохнатая лапка хочет под этим предлогом умыкнуть кругленькую сумму.Разворотят все и на этом закончится...

[zzx]

А депо в Крюково всегда было? Или относительно недавно построили?

[Dimas]

А депо в Крюково всегда было? Или относительно недавно построили?

Депо Крюково было открыто 30 мая 2000 года с вводом нового графика. Телеграфный шифр ТЧ-6 первоначально принадлежал депо Малая Вишера.

А сейчас там кстати что? Оборотное депо?

Оборотное депо без приписного парка локомотивов.

[nicky7166]

Не совсем так. ТЧ-1 это все-таки полноценное локомотивное депо, только оно не имеет приписки электровозов, а имеет приписку маневровых тепловозов.

[igla]

Не совсем так. ТЧ-1 это все-таки полноценное локомотивное депо, только оно не имеет приписки электровозов, а имеет приписку маневровых тепловозов.

приписки тепловозов оно тоже лет 5 как не имеет - все ТЭМы там калининские. Так что теперь это чистый оборотник, состоящий из Москвы и Ховрина (ТЧ-2 же не существует совсем).

[Снайпер]

Депо Крюково было открыто 30 мая 2000 года с вводом нового графика. Телеграфный шифр ТЧ-6 первоначально принадлежал депо Малая Вишера

А что, там тоже есть депо?

Было...

[igla]

Нет, в Малой Вишере жили машки. А моторвагонные у них были только бригады.

[railroad2004]

А еще ранее на электропоездах, ходивших от Твери до Бологое были трафареты ТЧК. Это что было - ТЧ Калинин?

[igla]

Это видимо сильно ранее, когда там еще Ср3 ходили. Потому как начиная с 1985 года, там писалось только ТЧ-1.

[railroad2004]

Ну да, iqla, правы, спасибо за подсказку.
Сегодня в Бологовском графике бегали ЭР2Т-7191,7120 ЭР2Р-7041,ЭТ2М-041,095. Все составы, за исключением 095-й(она в заводской окраске) - зеленые и с новой эмблемой PID. Из казусов - на голове 7120 смотрящей в сторону Твери не нанесен номер.

[PLUT]

Ну да, iqla, правы, спасибо за подсказку.
Сегодня в Бологовском графике бегали ЭР2Т-7191,7120 ЭР2Р-7041,ЭТ2М-041,095. Все составы, за исключением 095-й(она в заводской окраске) - зеленые и с новой эмблемой PID. Из казусов - на голове 7120 смотрящей в сторону Твери не нанесен номер.

А посколько вагонов? Если не секрет?

[igla]

Из казусов - на голове 7120 смотрящей в сторону Твери не нанесен номер.

Просто номер 220101 был вне восприятия красивших

Что касается составности, то о восьми вагонах там сейчас вроде тока 7164. Остальные - о десяти.

[railroad2004]

Да, ребята правы, ничего особо нового, все виденные по 10 вагонов, причем 90% - свои. Исключение только ЭТ2М-095, она до сих пор бегает о 9 вагонах, и может кто то знает причину? Ведь от рождения она была 10 вагонной.

[igla]

Да, ребята правы, ничего особо нового, все виденные по 10 вагонов, причем 90% - свои. Исключение только ЭТ2М-095, она до сих пор бегает о 9 вагонах, и может кто то знает причину? Ведь от рождения она была 10 вагонной.

Эммм... Вот не далее как в прошлую субботу выловил 95-ю о 10 вагонах. Все свои.

[railroad2004]

Iqla, огромный пардон, действительно она ходит уже о 10 вагонах, сегодня приперся на 4-ю платформу - вез в Осеченку пачку оргалита после ремонта, а она пришла из Бологое. Я думал она нас повезет, однако убралась в парк, а там и рога откинула ))
А нам был выдан из парка "великий гончий" -7191 о 8(!) вагонах. Народа была толпа. От Дорошихи состав уехал забитым по двери. М-да, давненько я такого не видел.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Вопрос, а что за поезд идет с Балтийского вокзала под ТЭП70?
Сорри, что не совсем в тему

[Игорь Белов (Табличкин)]

Вопрос, а что за поезд идет с Балтийского вокзала под ТЭП70?
Сорри, что не совсем в тему

Пригородный Спб-Балтийский - Ивангород, вроде так.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....ID=94437&LNG=RU

[ЭР2Т-7132]

Немного не в тему - кто знает, что делается на мосту через канал в Химках, похоже, еще один путь кладут. Это начало грандиозной стройки от Москвы до Алабушево (как заявляли недавно) или локальные изменения на мосту?

Мост в настоящее время реконструируется, и одновременно с этим ведутся подготовительные работы по строительству IV главного пути.

На участках Москва – Крюково и Химки – Шереметьево Октябрьской построят новые пути.
http://www.gudok.ru/index.php/51900
http://www.drezina.ru/news/2007/07/09/3688.html
http://gazetastrela.ru/gazeta/view.php?id=4200

Сообщение отредактировал ЭР2Т-7132: 18 Сентябрь 2007 - 19:49

[PLUT]

В Химках на мосту уже положили четвёртый путь.

[Gooseenok]

Ох и весело вчера было утром в Поваровке и Поварово. Начну по порядку: сел в Тверскую электричку 7-51 в Подсолнечной. Еду, все путем. На подъезде к Поварово начались чудеса - вначале остановились в Поварово, хотя по расписанию там остановки нету, потом встали между Поварово и Поваровкой на главном. Постояли минут 10-15, пропустили электричку из Москвы, выехали на неправильный путь и таким макаром доехали до Поваровки. На платформе в наш поезд забрались пассажиры из предидущей московской электрички, которая стояла невдалеке прям на путях. Я подумал - во блин, электричка сломалась. Ладно, двери закрылись поехали. Только отъехали от платформы - остановились. Минут 15 стояли молча, потом начались переговоры по гормкой связи, машинист пробежал в хвост, через минут 10 объявление: "Тов. пассажиры, двери не открывайте, сейчас к нам подгонют тепловоз и вытащат на платформу" Подгонали - вытащли. Двери открылись, народ вывалил на улицу. Кое-кто сразу пошел в Поварово на автобус/маршрутку, кто-то по домам. Большая часть стояла и не знала куда идти - или на московску платформу или на клинскую. Такого сборища народу сия платформа не видала никогда! Нашу электричку меж тем утащили на запасной, а с Крюкова приехал маневровый и хреновина (не знаю как правильно называется) - КС чинить. Стали копаться в проводах. Народ это очень активно фотографировал. Студенты не выдержали и пошли по соседним магазинам - поваровкинские предприниматели сделали на пиве недельную выручку за субботнее утро! Где-то часам к 10 все сделали, прошел первый скорый - Карелия, затем еще один и наконец-то приехала электричка за нами.
А еще, вот только сейчас узнал, в это же время в Поварово сбили трех бабулек, одну насмерть -
http://www.solnechnogorsk.net/forum/showthread.php?t=53960

Сообщение отредактировал Gooseenok: 23 Сентябрь 2007 - 13:26

[zzx]

страшно представить что нас ждет в период строительства этого 4-го пути.

[MSZel]

Да ничего нового, отмены как сейчас в связи с реконструкцией Лен. Вокзала. Больше интересен вопрос 4 пути на участке Левобережная - Ховрино и Подрезково - Сходня. Какие же там будут насыпи???