[Бригадир]

Не слишком удачный пример как раз, и вот почему. Возьмем допустим пример из реальной жизни, нужно от м. Красносельская попасть к пл. Новогиреево. На трамвае этот путь занимает 3+ часа. На метро с учетом радикально неудобного набора пересадок и пешей прогулки от метро до платформы - час. Час и 3 - слишком велика разница. А мы говорим про 5-10 минут. С наземным транспортом сравнивать вопрос нельзя, слишком уж низкая надежность.

[Валерий П]

У грузовых машинистов есть хорошая поговорка: " Тиши едишь - шире морда".

[Rabinovich]

Бригадир (31 Август 2018 - 12:22) писал:

Не слишком удачный пример как раз, и вот почему. Возьмем допустим пример из реальной жизни, нужно от м. Красносельская попасть к пл. Новогиреево. На трамвае этот путь занимает 3+ часа.

Что, через Бауманскую и Красноказарменную трамвай пилит 3 часа??
Я-то специально с М1 взял пример, где разница около 10-15 минут, а то и меньше. И таких можно еще найти.

[Бригадир]

Rabinovich (31 Август 2018 - 18:46) писал:

Что, через Бауманскую и Красноказарменную трамвай пилит 3 часа??

Увы. Современно, практично, удобно. Че там нам еще эта седая чукча чурка вещает?
Про автобусы М к сожалению с вами спорить не могу, т.к мне в рамках острой необходимости такие еще не встречались, а центр = априори инфицированная зона где без РХБЗ делать нечего и незачем. Ну и расстояния до пары станций метро я пешком спокойно прохожу.

[SMATRON]

У меня знакомый товарищ лет этак 10 проработал в ГВЦ РЖД, так он всю дорогу ходил пешком от Курского в-ла до Комсомольской (точнее почти до Комсомольской).

[Валерий П]

От Красносельской до 1 Владимирской трамвай идёт минут 40-45. На метро один гимор.

[Sky-Clad]

Валерий П (29 Август 2018 - 21:12) писал:

Sky-Clad (29 Август 2018 - 12:15) писал:

Станколит уже сносят...

Очередное вредительство стране.

Если завод не работает, то зачем он там нужен?

[X3MALITY]

SMATRON (01 Сентябрь 2018 - 05:11) писал:

У меня знакомый товарищ лет этак 10 проработал в ГВЦ РЖД, так он всю дорогу ходил пешком от Курского в-ла до Комсомольской (точнее почти до Комсомольской).

Я так по работе между штабом (Курская) и объектом (Красные ворота), летом милое дело, да даже зимой

[Бригадир]

SMATRON (01 Сентябрь 2018 - 05:11) писал:

У меня знакомый товарищ лет этак 10 проработал в ГВЦ РЖД, так он всю дорогу ходил пешком от Курского в-ла до Комсомольской (точнее почти до Комсомольской).

Я если мне надо на Комсомольскую - тоже регулярно так делаю. Идти минут 18-20. Ради этого спускаться в метро - пфффф...

Валерий П (01 Сентябрь 2018 - 08:44) писал:

От Красносельской до 1 Владимирской трамвай идёт минут 40-45. На метро один гимор.

Лет 20 назад может и шел... Но не сейчас.

[Saturn5]

X3MALITY (01 Сентябрь 2018 - 11:43) писал:

SMATRON (01 Сентябрь 2018 - 05:11) писал:

У меня знакомый товарищ лет этак 10 проработал в ГВЦ РЖД, так он всю дорогу ходил пешком от Курского в-ла до Комсомольской (точнее почти до Комсомольской).

Я так по работе между штабом (Курская) и объектом (Красные ворота), летом милое дело, да даже зимой

Году в 1995 я "в тех краях да около" в троллейбусе контр-адмирала видел,
моложавого да с папочкой.
(А уж "чёрные полковники" при СССРе там тучами роились.) :rolleyes:

Зы. Ну и по теме - в метро реклама пошла МЦД-МЦД

Сообщение отредактировал Saturn5: 19 Сентябрь 2018 - 20:50

[Андрей Круглов]

Была тишь да гладь... и внезапно пушной зверёк с севера нагрянул. Обычная планёрка дневной смены 24.09, всё обыденно-скучно и тут в конце ДСЗ достаёт схему Бескудниково после реконструкции. Про себя выругался. Дело в том, что щуку раком, но нужно впихнуть ещё 2 главных. Ликвидируют зонный 2А(взамен него 3 главный), 3 приёмо-отправочный(4 главный будет), 4 приёмо-отправочный(будет новая платформа) и 31 отправочный чётный(продолжение 3 пути), перегон Владыкино-Московское - Бескудниково в Бутырской горловине переносят на место закрытого пути хоз.базы МВД(планируется электрифицировать, но ещё не утверждено); Марк с вероятностью 80% снесут к чёрту и оставят о.п., ВП переведут неизвестно куда.
Для начала на станции оставили только один(!) тепловоз(а иногда и 2-х мало).
Ждём диких окон

[DennisM]

Андрей Круглов (24 Сентябрь 2018 - 07:22) писал:

Марк с вероятностью 80% снесут к чёрту и оставят о.п.

Это как? А подъездной с ЛЭМЗа и движение по нему куда денут?

[Бригадир]

DennisM (26 Сентябрь 2018 - 13:34) писал:

Это как? А подъездной с ЛЭМЗа и движение по нему куда денут?

С нынешним отношением к производствам в Москве, равно как и внутреннему грузу - придумал тоже мне проблему.

[DennisM]

Бригадир (26 Сентябрь 2018 - 17:46) писал:

С нынешним отношением к производствам в Москве, равно как и внутреннему грузу - придумал тоже мне проблему.

Оно-то так, да только ЛЭМЗ - завод ВПК-шный. Его продукция сейчас в ту же Сирию массово идёт...

Сообщение отредактировал DennisM: 27 Сентябрь 2018 - 06:04

[Diablo05]

Сегодня утром уже закрыта старая пл. Ленинградская. Поезд "причалил" к новой. Там ещё много недоделок - не работают турникеты, пероснал не понимает что к чему. Никакого благоустройства. Не знаю, как там с пересадкой на МЦК, но в сторону БЦ "Метрополис" и к метро Войковская ходить стало менее удобно. Народ теперь через дворы пойдёт, жители взвоют...
Единственный плюс новой платформы - эскалаторы, навес во всю длину и работающие табло.

[Joker]

По новой Ленинградской. Какого-то сильного дискомфорта не испытал, главное чтобы они со своими рамками-рентгенами не усердствовали. Специально засёк время от платформы до метро - те же пять минут. Маршрут такой же, как и до заборно-турникетного дебилизма. Единственное, что у нас как всегда построить построили, а увязать все это в общую инфраструктуру забыли. В итоге выходишь с платформы и упираешься в никуда. Ни переходов, ни достроенного тротуара. Вечером надо будет неторопясь прогуляться посмотреть.

[Diablo05]

Joker (01 Октябрь 2018 - 07:44) писал:

По новой Ленинградской. Какого-то сильного дискомфорта не испытал, главное чтобы они со своими рамками-рентгенами не усердствовали. Специально засёк время от платформы до метро - те же пять минут. Маршрут такой же, как и до заборно-турникетного дебилизма. Единственное, что у нас как всегда построить построили, а увязать все это в общую инфраструктуру забыли. В итоге выходишь с платформы и упираешься в никуда. Ни переходов, ни достроенного тротуара. Вечером надо будет неторопясь прогуляться посмотреть.

Прогуляться-то, конечно, надо. Но вот я на старую платформу вечером приходил в 18:17-18:20, и почти впритык успевал на Львовскую в 18:21. Теперь я не уверен, что смогу на неё успевать. А следующая в 18:28, уже Серпуховская со всеми вытекающими...

[Бригадир]

Цитата

Народ теперь через дворы пойдёт, жители взвоют...

Как я уже говорил, у собянина и на этот случай все предусмотрено. Когда закрыли второй вход на Спортивной и народ попер через дворы, огородили их моментально. В течение недели.

[Joker]

Там не дворы, а Радиаторная улица и 2-й Войковский проезд со вполне себе сквозным автомобильным движением. Так что ничего там не закроют, не нагнетайте. Теперь непосредственно по самой платформе. Первое, расстояние от метро до точки входа на платформу примерно то же, но с одной существенной оговоркой. Если раньше ты попадал, условно говоря, в середину платформы, то теперь ты приходишь к ее торцу, а учитывая лабиринт переходов до непосредственного спуска на платформу и плюс сама платформа, + 300 метров для тех кому «в голову». Мелочь, а не приятно. Перехода на МЦК нет и когда будет непонятно, на его месте городок бытовок строителей. Турникетов стало в два раза меньше, по сравнению со старой платформой. В утренний час пик будут большие очереди. При том, что эскалатор с платформы в них практически упирается, будет весело. Эскалаторы, кстати, только с/на платформу. На улицу ножками, нечего расслабляться. Касс откровенно мало, как и автоматов. Причём ставить их там (автоматы) особо и негде. Ну и общее впечатление - строили долго, а сделали опять на отъ...ись. Все кривое, косое, а платформу, такое чувство, заливали вообще в состоянии сильной алкогольной интоксикации. Не удивлюсь, если скоро все это развалится. Ну и последнее, вот эти вот объявления по громкой в автоматическом режиме они зачем? Нет, ну там на вокзале, где 10 платформ, 20 путей понятно зачем. Но вот на остановочном пункте, где одна платформа строго в Москву, а вторая из Москвы оно НАФИГА?

[Saturn5]

Diablo05 (01 Октябрь 2018 - 06:07) писал:

Сегодня утром уже закрыта старая пл. Ленинградская.

Хоть бы не сломали. Может сообразят открыть обратно.
Я думал "обе буквы" будут. :rolleyes:
Или вообще во всю длину сделать, с остановкой и в начале и в конце.
Если бы ещё на МЦК такое у Северянина сделать,
а то до Яр.ш. очень далеко шлёпать от пересечения.

[Sky-Clad]

Цитата

Все кривое, косое, а платформу, такое чувство, заливали вообще в состоянии сильной алкогольной интоксикации.

Зато гастера в ковбойской шляпе и с флажком ставили туда регулярноhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

[Diablo05]

Подтверждаю всё сказанное товарищем Joker. Ещё, конечно, поразило: тактильная плитка уложена настолько криво, что не даёт открыться двери для инвалидов (широкой) с платформы к эскалаторы (платформа "из Москвы"). Дверь тупо упирается в "пупырки" плитки, и всё))
Saturn5 - старую снесут.

И ещё: информационные табло висят так же с внешних сторон платформ, на них написано 3 и 4 путь. Места, как я погляжу тоже вроде достаточно для ещё 2 путей, вот только опоры КС стоят "криво". В случае укладки новых путей, придётся эти опоры опять переносить...

[Sky-Clad]

Diablo05 (02 Октябрь 2018 - 06:05) писал:

Подтверждаю всё сказанное товарищем Joker. Ещё, конечно, поразило: тактильная плитка уложена настолько криво, что не даёт открыться двери для инвалидов (широкой) с платформы к эскалаторы (платформа "из Москвы"). Дверь тупо упирается в "пупырки" плитки, и всё))
Saturn5 - старую снесут.

И ещё: информационные табло висят так же с внешних сторон платформ, на них написано 3 и 4 путь. Места, как я погляжу тоже вроде достаточно для ещё 2 путей, вот только опоры КС стоят "криво". В случае укладки новых путей, придётся эти опоры опять переносить...

Перенесут, проблема что ли.

[Joker]

Sky-Clad (01 Октябрь 2018 - 18:49) писал:

Цитата

Все кривое, косое, а платформу, такое чувство, заливали вообще в состоянии сильной алкогольной интоксикации.

Зато гастера в ковбойской шляпе и с флажком ставили туда регулярноhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

А ещё ему в руки давали пневматическую дудку, чтобы он подавал звуковые сигналы при появлении поезда. :)

[X3MALITY]

Фига какой модный сигналёр :D

[Бригадир]

https://www.ntpk.ru/.../24/product/985 рожок сигналиста обыкновенный. Кстати часто вижу сейчас на массовых стройках.

[Joker]

Да вот фиг ты угадал. Что-то вроде этого. Орал так, что на старой платформе народ оборачивался. http://www.dragonmot...ozdushnyy-gorn/

[Андрей Круглов]

Пришло дополнение по "раскопкам" в Бескудниково. Помимо терпимых пунктов реконструкции, вроде перепрофилирования чётного парка отправления в сортировочный(он, к слову, и сейчас по назначению толком не используется), уничтожения северной полугорки(всё равно тепловозом таскают уже лет 20) и полной перешивки ЭЦ добавлена абсолютно никчёмная идея построить ещё один остановочный пункт.
Кодовое(штука :) ) название - "Илимская", будет построена в кривой прямо у нынешнего стихийного перехода на 12 км. пк.3 (у нынешнего выходного Ч3 с 31 пути). В итоге Бескудниково - Илимская - Лианозово - Марк будут на таком маленьком расстоянии, что скорость точно упадёт до минимума.
Выше был вопрос про ЛЭМЗ. Так вот - путь особо не используется, все передачки на Марк, которые мы формируем, состоят из полувагонов, назначением на "Бетас" и "Бекерон", гружёных щебнем

[Saturn5]

Зря 2 платформ не будет.
От Выборга на Светогорск
на дистации <2км 3 платформы Пальцево-12км-13км,
а расстояние между пл. Гвардейское-Пионерлагерь - 600м.

Как садовые участки там, что ли, пассажиропотока "нет", а пл. - есть.
Причем, не плита на двух шпалах, а полноценные платформы с пандусами.

А тут даже не Рижское взморье,
"МЦК" в одном месте и "метро" в другом, всё-таки,
не "немного фанерных домиков в зарослях".

[Sky-Clad]

А у них обострение сейчас - Ховрино-2... Славянский Бульвар, и так далее. Скоро через каждый километр платформ понатыкают.