[SMATRON]

Выемку то сделать недолго. А вот мосты там строить будут незнамо сколько.

[Андрей Круглов]

На МЦД-1 уже не только с иВолгами плохо, но и с ЭП2Д. Пернатую отчаянно изображает из себя ЭД4М-0448(и здорово - у неё в головах сидухи от экспрессов на некоторых местах стоят и крепежи для великов на полу).
0089 испробовал. Розетки USB под сиденьями отдельным блоком - довольно противоречиво(отломают), но при коротком проводе больше подходят, чем иволгинские над головой

[Антон]

Андрей Круглов (14 Март 2020 - 15:53) писал:

На МЦД-1 уже не только с иВолгами плохо, но и с ЭП2Д. Пернатую отчаянно изображает из себя ЭД4М-0448

Ничего нового, два маршрута Белорусская-Лобня постоянно обслуживает ТЧ-14, никого не изображая. Графики на Иволги и ЭП2Д с декабря не менялись.

[Андрей Круглов]

Но 448 именно диаметральным 73_ шла

[Антон]

Вчера в интервале с 11 до 17 часов работала только 66хх поездами на пару с 0252

[Saturn5]

Тут решил перебежать в Иволге между составами в сцепе... Всё хорошо, и не опоздал, и мозоль не сорвал.
Но было феерично, привычка-то как в метро - а в Иволге тебе и носы, и кабины, и туалеты.
И всё это выясняется уже после старта. :lol:

[Saturn5]

X3MALITY (08 Март 2020 - 11:23) писал:

MIXCD (08 Март 2020 - 05:21) писал:

Ту-тууууу:

Мне почему-то Иволга приятнее Ласты...

Мне пружины у тележек ЭР2Т больше нравятся.
Все эти пневмобаллоны как моторный вагон люлечной ЭР2 при торможении,
когда колодки пружины "выключают".

А ещё Ивогла выпукло ускорение выдаёт... как-то "пупырчато" что ли.
"Мяхше" надо, "мяхше".

[MIXCD]

А может тот чудак то с Питера прав? Отстаивает свои права на комфортное перемещение. В Ласточке конечно больше приватного пространства,это плюс,кстати,ехали сегодня очень резво.
http://images.vfl.ru/ii/1584889275/5cd9836b/29967437_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1584889276/8e7b677b/29967444_m.jpg

Блин,сходить в пригороде в нормальный туалет с жидким мылом и бумажными полотенцами это прекрасно. Ручки в проходах дезинфицируют,молодцы.
http://images.vfl.ru/ii/1584889276/bdaab854/29967447_m.jpg

МЦК? Нет,МЦД! Жаль что они уйдут конечно(
http://images.vfl.ru/ii/1584889276/b13a0f0e/29967448_m.jpg

[X3MALITY]

Какой, А. Р.? Так он же за ЭД4М...

З. Ы. ваще не жаль что уйдут, в Иволге уютнее, чем в этом немецком сером офисе

[MIXCD]

X3MALITY (22 Март 2020 - 18:52) писал:

Так он же за ЭД4М...

Ну в каждом регионе свои представления о комфорте.

[Бригадир]

MIXCD (22 Март 2020 - 19:12) писал:

Ну в каждом регионе свои представления о комфорте.

Там это по-моему именно слепой фанатизм, т.к героя одинаково устроят и 0082 и 0496. Главное чтобы не ЭТ2М.

[X3MALITY]

А учитывая, что 0082 и 0086 с "дровами" - реально фОнатизмЪ

[MiStar]

На линии обнаружена "сборная команда" ЭГ2Тв-0040/0041, состоящая из 11-ти вагонов со сквозным проходом по составу. Работает с пассажирами обычным МЦД-2 составом.

[Святослав Игнатьев]

Если я правильно понял, то ради обеспечения сквозного прохода по составу, при объединении двух электропоездов в один: у ЭГ2Тв-0040 и ЭГ2Тв-0041 были выцеплены головные вагоны по одному у каждого состава? И сколько же тогда остаётся моторных вагонов у сдвоенных "Иволг", соединённых по СМЕ без пары головных вагонов?
И ещё такой вопрос: у пятивагонной ЭГ2Тв конфигурация состава как у "Ласточки", где моторные вагоны они же головные, или же у ЭГ2Тв конфигурация состава такая же как у ЭД4М, где моторные вагоны головными не являются?

[MIXCD]

X3MALITY (22 Март 2020 - 18:52) писал:

в Иволге уютнее

Мне кажется чрезмерное пространство,хотя тут с девчонками нашими общался-стабильно 1.40 на ногах ездят на работу и ничего
http://images.vfl.ru/ii/1584994077/f5d38b1d/29981435_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1584994077/acf4df57/29981436_m.jpg

Прикуривая в тамбуре сигу "Тройки" пальцами с траурной каемкой под ногтями и зажав ее между остатков желтых зубов выдает "Да я за свою жизнь три Волги пропил",гы-гы-гы:
http://images.vfl.ru/ii/1584994077/3865271f/29981437_m.jpg

[X3MALITY]

Вот этим пространством радует, не давит как в Ласте. Ещё другие детали нравятся. Вкусовщина и восприятие, что ж тут

[aftrain]

Святослав Игнатьев (23 Март 2020 - 18:24) писал:

Если я правильно понял, то ради обеспечения сквозного прохода по составу, при объединении двух электропоездов в один: у ЭГ2Тв-0040 и ЭГ2Тв-0041 были выцеплены головные вагоны по одному у каждого состава? И сколько же тогда остаётся моторных вагонов у сдвоенных "Иволг", соединённых по СМЕ без пары головных вагонов?
И ещё такой вопрос: у пятивагонной ЭГ2Тв конфигурация состава как у "Ласточки", где моторные вагоны они же головные, или же у ЭГ2Тв конфигурация состава такая же как у ЭД4М, где моторные вагоны головными не являются?

у "Иволги" головы немоторные. Сборная солянка 0040/0041 имеет 5 моторных вагонов. В сумме 6000 кВт по двигателям против 5000 у ЭП2Д.
У "Ласточки" кстати давно научились моторный промежуточный вагон делать, что и позволило 10-вагонные составы собирать.

Сообщение отредактировал aftrain: 23 Март 2020 - 22:45

[Святослав Игнатьев]

Значит схема состава "Иволги" аналогична ЭД4М: ГП-М-П-М-П-М-М-П-П-М-ГП ?

(пояснение: ГП - головной он же прицепной вагон; М - моторный вагон; П - прицепной вагон).

[alex-73]

Нет. Не аналогична. Не путайте мухов с котлетами.

[aftrain]

У них как и у "Ласточек" и "Сапсанов" нет секций в том смысле, в которым мы привыкли к ним на ЭР/ЭТ/ЭД. Составность этой колбасы Пг+Пп+Мп+Пп+Мп+Мп+Мп+Пп+Мп+Пп+Пг

[Святослав Игнатьев]

aftrain (24 Март 2020 - 18:28) писал:

У них как и у "Ласточек" и "Сапсанов" нет секций в том смысле, в которым мы привыкли к ним на ЭР/ЭТ/ЭД. Составность этой колбасы Пг+Пп+Мп+Пп+Мп+Мп+Мп+Пп+Мп+Пп+Пг

Моторный вагон в "Иволге" от головного только третий по счёту? А при трогании первые два вагона в "Иволге" не сильно толкаются? В ЭРках и ЭДшках например, если моторный вагон который следующий от головного "не возит" -- то при трогании локомотивную бригаду, да и пассажиров сидящих в первых двух вагонах -- под зад "поддаёт" очень ощутимо.

[aftrain]

У них между вагонами беззазорные сцепки. Особо не потолкаешься.

[Святослав Игнатьев]

aftrain (24 Март 2020 - 18:55) писал:

У них между вагонами беззазорные сцепки. Особо не потолкаешься.

Всё-равно при трогании получается лишняя нагрузка на сцепки и поглощающие аппараты первых двух вагонов. Вот что интересно: для чего они моторный вагон от головного сделали третьим по счёту, а не вторым как в ЭДшках, или первым как в "Ласточках"? Стремление показать своё "ноу-хау", или жажда "отличится"? Да и схема состава "Иволг" не рациональная: в середине аж три моторных вагона подряд, а по краям получается что состав тягой обделён. Более рациональная в тяге схема ЭДшки: там моторные вагоны распределены по составу равномерно.

[Бригадир]

aftrain (24 Март 2020 - 18:55) писал:

У них между вагонами беззазорные сцепки. Особо не потолкаешься.

Ну БСУ тут играет роль десятую. Главное что у них пуск плавный, там и с СА-3 все было бы неплохо...

[Электротяговик]

aftrain (23 Март 2020 - 22:45) писал:

у "Иволги" головы немоторные. Сборная солянка 0040/0041 имеет 5 моторных вагонов. В сумме 6000 кВт по двигателям против 5000 у ЭП2Д.

Здесь надо сравнивать перегрузочные способности асинхронных и коллекторных тяговых машин. У асинхронников она меньше, поэтому надо повышать установочную мощность.

[Sky-Clad]

"Стремление показать своё "ноу-хау", или жажда "отличится"?"

Нет, позлить Святослава Игнатьева :-D

[Валерий П]

Не столько проблема в динамике, сколько в нагрузке на контактную сеть и особенно там где один контактный провод. Ведь подняты сразу в подряд три токоприёмника.

[X3MALITY]

Разве их все задирают?

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (25 Март 2020 - 00:12) писал:

"Стремление показать своё "ноу-хау", или жажда "отличится"?"

Нет, позлить Святослава Игнатьева :-D

Мне честно говоря без разницы, какой у "Иволг" по счёту от головного вагона находится моторный вагон. Даже если вдруг они один моторный вагон в середине на весь состав сделают... :D

[alex-73]

aftrain (24 Март 2020 - 18:28) писал:

У них как и у "Ласточек" и "Сапсанов" нет секций в том смысле, в которым мы привыкли к ним на ЭР/ЭТ/ЭД. Составность этой колбасы Пг+Пп+Мп+Пп+Мп+Мп+Мп+Пп+Мп+Пп+Пг

Прицепные выгоны в Иволгах двух типов - с ПСН и компрессором и без оных.Завтра напишу точную составность колбасы 040-041.