[X3MALITY]

Изначальная версия значит верная, а то пошли видать слухи от "специалистов"

[Марат]

В работе на киевском ходу засветилась ЭП2ДМ-0217.
https://t.me/makemet...90?comment=7951

[X3MALITY]

И 0220

[Чача]

ЭП2Д-0229 вчера была в Перерыве расцепленная на канаве. Видимо ТО-5в

[Sergkurz]

Верно. На подходе 0230...

[Sergkurz]

Прибыла 0230 в сцепе с 0002. Вместо 0002-01 0011-01....

[MiStar]

По агентурной информации, все поступающие в 2023 году с ДМЗ электропоезда серии ЭП2ДМ будут сосредоточены в депо Апрелевка, для обслуживания D4. В Раменское будут направлены электропоезда серии ЭП2Д, как новые, так и уже бывшие в эксплуатации. Часть новых ЭП2Д будет оставаться в Нахабино, т.к. именно там находится гарантийный центр ДМЗ, что позволит оперативно решать вопросы возникающие при обкатке и в начале эксплуатации новых машин.

[Sky-Clad]

Лучше бы ЭД4М убрали бы куда нибудь, чтобы отдельно взятый парк был целиком на ЭП.

[X3MALITY]

Так машин не хватает, а ты убирать собрался

[MiStar]

Sky-Clad (29 Сентябрь 2023 - 12:26) писал:

Лучше бы ЭД4М убрали бы куда нибудь, чтобы отдельно взятый парк был целиком на ЭП.

ЭД4М 4хх номеров принадлежащие ЦППК скорее всего будут обречены работать параллельно с ЭП2Д и ЭП2ДМ. Этих машин слишком мало, чтобы полностью укомплектовать ими парк какого-либо депо. Что касается "красно-серых" составов ЭД4М, находящихся в аренде, то по мере получения новых электропоездов с заводов, они будут выводится из парков депо, обслуживающих диаметры.

[Бригадир]

Если в рамках КР-2, который им в обозримом светит, переделать экспрессы в зелень, а на экспрессы найти что то посвежее, то на одно депо должно хватить. А что до "что то посвежее", у ЦППК есть неприкаянная партия синих машин с 8х номерами и 1хх.

[MiStar]

КР-2 для "белых" машин серии ЭД4М ранее 2028 года, вряд ли стоит ожидать, исходя из существующих на данный момент норм по межремонтным пробегам. Причем более вероятно, что после КР-2 ЦППК будет "избавляться" от серии ЭД4М, путем продажи/сдачи в аренду этих составов другим компаниям.

[Марат]

Поскольку белые ЭД4М высокие (за исключением "попугайных" машин) - то отдать "как есть" их можно только в Питер. Для других постояннотоковых узлов надо будет заняться переделкой тамбуров (предусмотрено конструкцией), или строить высокие платформы.

[Максим]

Sergkurz (25 Август 2023 - 15:31) писал:

Прибыла 0230 в сцепе с 0002. Вместо 0002-01 0011-01....

Отправили 0011 с головным вагонов 001601 вместо 001101.
Видимо это смещение будет идти пока не сделают 000201 и не выставят счёт за его восстановление ППЖТ.

[MiStar]

Марат (30 Сентябрь 2023 - 03:00) писал:

Поскольку белые ЭД4М высокие (за исключением "попугайных" машин) - то отдать "как есть" их можно только в Питер. Для других постояннотоковых узлов надо будет заняться переделкой тамбуров (предусмотрено конструкцией), или строить высокие платформы.

Как раз при КР-2 эта переделка очень легко осуществима, после чего ареал использования бывших машин ЦППК охватит всю сеть дорог. Кстати, в отличии от ЭР1 или Сд/Ср/Ср3 на ЭД4М и ЭП2Д требуется лишь поменять дверные блоки, все остальные элементы конструкции "низкого выхода" на вагоне присутствуют, и "спрятаны" под "заглушками".

[Горьковчанин]

MiStar (29 Сентябрь 2023 - 15:39) писал:

ЭД4М 4хх номеров принадлежащие ЦППК скорее всего будут обречены работать параллельно с ЭП2Д и ЭП2ДМ. Этих машин слишком мало, чтобы полностью укомплектовать ими парк какого-либо депо. Что касается "красно-серых" составов ЭД4М, находящихся в аренде, то по мере получения новых электропоездов с заводов, они будут выводится из парков депо, обслуживающих диаметры.

Ну почему же мало, ТЧ-26 Куровская вполне хватит, даже с избытком))) Учитывая, что в среднем у них в депо дл ГХ от 16 до 18 электропоездов, а ЭД4М Стандарт+ 28 (+2 штуки ещё МКУ)

[MiStar]

Депо Куровская на сегодняшний день, насколько мне известно, относится к "моторвагонной дирекции" и к ЦППК отношения не имеет, поэтому вероятность поступления туда "белых" машин пока что близка к нулевой. Если же брать только те депо, которые "подведомственны" ЦППК, в частности Лобню, Нахабино, Перерву, Апрелевку, Железнодорожную и Раменское, то ни одно из них полностью укомплектовать "белыми ЭД4М" не получится.

[Бригадир]

А Железнодорожная к ЦППК отношения и не имеет. Там есть 6 их машин, и седьмая живет в Перерве, но работает на желдоровских плечах. Машины из Апрелевки в честь МЦД - временно.

[Горьковчанин]

Бригадир (30 Сентябрь 2023 - 22:16) писал:

А Железнодорожная к ЦППК отношения и не имеет. Там есть 6 их машин, и седьмая живет в Перерве, но работает на желдоровских плечах. Машины из Апрелевки в честь МЦД - временно.

Временно? Т.е. потом, вы хотите сказать, будут ездить сплошные РЖДшные ЭД4М и ни какого обновления не будет?

MiStar (30 Сентябрь 2023 - 21:18) писал:

Депо Куровская на сегодняшний день, насколько мне известно, относится к "моторвагонной дирекции" и к ЦППК отношения не имеет, поэтому вероятность поступления туда "белых" машин пока что близка к нулевой. Если же брать только те депо, которые "подведомственны" ЦППК, в частности Лобню, Нахабино, Перерву, Апрелевку, Железнодорожную и Раменское, то ни одно из них полностью укомплектовать "белыми ЭД4М" не получится.

Я знаю, что Куровская не имеет отношения к ЦППК. Я про то, что ЦППК могла бы взять шефство над этим депо тоже, и как раз составов хватит) К тому же там уже в какой-то степени присутствует ЦППК - экспресс Шатура-Москва-Шатура ЦППК. Плюс Рязанские экспрессы тоже проходят обслуживание там.

[Voron]

Только стоит учесть, что у Куровской есть "филиал" в виде ТЧ-12 Александров, который самостоятельно существовать не может. Т.е. если присоединять к ЦППК, то сразу пару, а это уже вдвое больше подвижного состава.
Но ситуация на мосузле складывается таким образом, что именно эти два депо будут до последнего донашивать РЖДшные ЭД4М. Как наименее задействованные в сервисе МЦД, из за наличия которого и происходит давление города на ЦППК в части обновления подвижного состава

[Горьковчанин]

А вот кстати, если посмотреть сколько в среднем составов в Александрове, то полностью можно обновить на ЭД4М "Стандарт+" именно ТЧ-12, и как раз не будет ни каких остатков (как в Куровской, о которой написал выше, т.к. там существенно меньше МВПС). Для этого, конечно неплохо бы Александров преобразовать в самостоятельное депо.

[Vredtech]

Бригадир (30 Сентябрь 2023 - 22:16) писал:

А Железнодорожная к ЦППК отношения и не имеет. Там есть 6 их машин, и седьмая живет в Перерве, но работает на желдоровских плечах. Машины из Апрелевки в честь МЦД - временно.

Скоро будет иметь - максимум через полгода. "Команда по продаже" уже на предприятии.

[Бригадир]

Горьковчанин (01 Октябрь 2023 - 06:29) писал:

Временно? Т.е. потом, вы хотите сказать, будут ездить сплошные РЖДшные ЭД4М и ни какого обновления не будет?

Я хотел сказать ровно то, что сказал. Пока ТЧ-4 МСК относится к ДМВ, но в нем есть колонна ЦППК. Некоторое количество белых машин отдано туда в аренду временно (Кстати в итоге их оказалось даже не 13 как обещали, а меньше).
Какие то действия впоследствии будут, это само собой. Вон выше Вредтех подсказывает, что похоронная команда уже на месте. Но это все будет когда то там потом...

[MiStar]

Горьковчанин (01 Октябрь 2023 - 09:46) писал:

... Для этого, конечно неплохо бы Александров преобразовать в самостоятельное депо.

Нереально, по причине полного отсутствия материальной базы для ремонта и обслуживания МВПС.

[Горьковчанин]

Бригадир (01 Октябрь 2023 - 11:46) писал:

Я хотел сказать ровно то, что сказал. Пока ТЧ-4 МСК относится к ДМВ, но в нем есть колонна ЦППК. Некоторое количество белых машин отдано туда в аренду временно (Кстати в итоге их оказалось даже не 13 как обещали, а меньше).
Какие то действия впоследствии будут, это само собой. Вон выше Вредтех подсказывает, что похоронная команда уже на месте. Но это все будет когда то там потом...

Фух, тогда ладно :) Побыстрее бы только депо перешло в ЦППК, чтобы пошли обновления, не хочется, чтобы душегубные узкофорточные ЭД4М задерживались надолго.

MiStar (01 Октябрь 2023 - 13:38) писал:

Нереально, по причине полного отсутствия материальной базы для ремонта и обслуживания МВПС.

Жаль...тут тоже самое, что и с моим направлением - частые поездки в Сергиев Посад - хочется и там адекватных электропоездов :rolleyes: Я понимаю, что это просто мои хотелки, а будет всё так, как будет. Но фантазировать ни кто не запрещал))

[Vredtech]

MiStar (01 Октябрь 2023 - 13:38) писал:

Нереально, по причине полного отсутствия материальной базы для ремонта и обслуживания МВПС.

За 20 лет существования ОАО "РЖД" так и не "шмогло" осилить вопрос этого отсутствия. И не только по Александрову.

Отдельные образцово-показательные акции "Мы закупили вот этот динамический ключ, теперь всё прянет в гору!" так и остались акциями.

[Злой пассажир]

Горьковчанин (01 Октябрь 2023 - 14:04) писал:

Жаль...тут тоже самое, что и с моим направлением - частые поездки в Сергиев Посад - хочется и там адекватных электропоездов :rolleyes: Я понимаю, что это просто мои хотелки, а будет всё так, как будет. Но фантазировать ни кто не запрещал))

Фантазируй уж сразу про Ласточки или Иволги в междугороднем исполнении. Сколько не ездил - разницы между ЭП2Д и ЭД4М, кроме разноцветности - не заметил. Да и откуда ей взяться? Через несколько лет разноцветные будут лязгать, дергаться и греметь также, как и остальные.

Сообщение отредактировал Злой пассажир: 01 Октябрь 2023 - 17:17

[Горьковчанин]

Ну кому как. Пофиг на разноцветность сидений в ЭП2Д, в ней в жару можно ехать и чувствовать себя человеком, а в душегубной ЭД4М во время летней жары цель только одна - доехать и не сдохнуть.

[Бригадир]

Злой пассажир (01 Октябрь 2023 - 17:15) писал:

Через несколько лет разноцветные будут лязгать, дергаться и греметь также, как и остальные.

Собственно да. Очень хорошо помню первые ЭД4М в первые годы их жизни. И во что они превратились потом...

[Joker]

Горьковчанин (01 Октябрь 2023 - 17:23) писал:

Ну кому как. Пофиг на разноцветность сидений в ЭП2Д, в ней в жару можно ехать и чувствовать себя человеком, а в душегубной ЭД4М во время летней жары цель только одна - доехать и не сдохнуть.

Сдохнуть можно и в ЭП2Д, и в инновационной Иволге, регулярно кому-нибудь этим летом в час пик плохо становилось. В набитом поезде даже исправно работающая система кондиционирования перестает вывозить, а уж если на паре вагонов не работает, то все, тушите свет.