[MiStar]

X3MALITY (22 Ноябрь 2014 - 20:47) писал:

Интересно - доживём ли до завода Штадлера в России ...

Слишком мала на сегодняшний день реальная востребованность этих машин, чтобы создавать второе сборочное производство на территории "Таможенного Союза". Да и стоимостно-экономические показатели этих машин, пока не слишком вписываются в бюджеты региональных пригородных компаний. Москва и Петербург, для данных составов серьезными заказчиками не являются, т.к. при существующих пассажиропотоках в мегаполисах, и существенных ограничениях на время посадки и высадки пассажиров при небольших расстояниях между остановочными пунктами - двухэтажность подвижного состава из преимущества становится недостатком.

[X3MALITY]

Да я не о двухэтажниках, а, как уже упоминали, про Флирты ...

[Марат]

Да погодите пока со Флиртами... Еще не до конца разобрались с назначением трех сотен Ласточек. И это при том, что:
есть куча действующего и недействующего недревнего ПС;
есть более-менее действующие производители;
есть другие более-менее желающие предложить свою продукцию.

[Max]

О каких Флиртах можно говорить, когда собираются радикально пригородное сообщение в 40 регионах в следующем году сокращать? Как раз высвободится куча ЭР2К и ЭР9ПК (за которыми так охотно гоняется для списания Ростехнадзор), высвободится куча свежих ЭДшек. Что примечательно, в РЖД плачутся, что если регионы не начнут более активно участвовать в субсидировании пригорода, то придётся закрыть 9 моторвагонных депо, уволить более 5 тысячи человек, законсервировать порядка 2 тысяч вагонов МВПС (страшное будущее пригорода от РЖД на круглом столе так сказать).

С тягой будет избыток. От знакомого из ЦТ (сказал, что можно и в СМИ уже эти цифры найти). НА 2015-й год в финансовом плане РЖД определена закупка следующего МВПС (вагонов):
- 40 вагонов высокоскоростных поездов "Сапсан";
- 135 вагонов электричек "Ласточка" (Desiro) - модель ЭС2Г;
- 60 вагонов электричек ЭД4М, ЭД9Э, ЭТ4А (конкретно сколько для каждой модели не указано в ПЗ, определено лишь 3 модели и общее кол-во вагонов);
- 9 вагонов рельсовых автобусов РА2 (3 состава);
Это всё, что касательно МВПС на 2015-й год. На 2016 и 2017 годы планируется приобретение 190 и 230 вагонов ЭС2Г соответственно. По дислокации ЭС2Г пока известно следующее: ЭС2Г планируется использовать на Малом кольце Московской железной дороги, на маршрутах Москва-Крюково, Москва-Тверь, Москва-Новгород, Москва-Орел, а также взамен списываемых поездов "Спутник" в столичном транспортном узле.

Идём далее, в ПЗ указан любопытный момент: "Демиховские электрички поступят из Нижнего Новгорода в Гороховец, Заволжье и Ветлужскую, торжокские - на маршрут Санкт-Петербург - Луга (Ленинградская обл.). 2015 г. станет последним годом закупки этого вида транспорта" - т.е. с 2016 года РЖД ни одного вагона у ДМЗ не закажет и завод по факту может стать на грани краха (надежда лишь на ЦППК, да пересидеть на ремонтах РА1 и РА2). В программе 2016-2017 годов на МВПС предусмотрены средства только на закупку ЭС2Г и модернизацию электричек(оборудование их системами пожаротушения и микроклимата, охранно-пожарной сигнализацией, замена оконных блоков, кресел, усиление кузовов).

Как-то так. Не радужно в целом - как для пригорода, так и будущее ДМЗ.

[X3MALITY]

Мне обидно только за людей, которые потеряют рабочие места, а за демихоприоры - ни разу, туда им и дорога, если РЖД и ЦППК щемят денег, а ДМЗ из-за этого не делает заметных улучшений.

[nicky7166]

Max (25 Ноябрь 2014 - 12:52) писал:

... завод по факту может стать на грани краха ...

Планируется, что ДМЗ будет заниматься ремонтом КР электропоездов ЭД, а вот МЛРЗ как раз собираются закрыть совсем ...

[Александр7]

nicky7166 (25 Ноябрь 2014 - 16:09) писал:

МЛРЗ как раз собираются закрыть совсем ...

Надо думать, а место застроют наверное

[Тепловоз Грузовой]

Max (25 Ноябрь 2014 - 12:52) писал:

ЭС2Г планируется использовать на Малом кольце Московской железной дороги,

А ЭГ2Тв -- она же: "Иволга" -- куда в будущем пристроить намерены?

[X3MALITY]

Тут новость, что из-за падения рубля у АЭ появились финансовые затруднения с приобретением составов.

[Максим]

X3MALITY (26 Ноябрь 2014 - 17:02) писал:

Тут новость, что из-за падения рубля у АЭ появились финансовые затруднения с приобретением составов.

Ещё недели три назад здесь на форуме это упоминалось, что "АЭ" запросил помощь у гос-ва.

[Валерий П]

Вот хитрожопые. Конец финансового года, а то бабок не останется для дележки. А бедствующим пенсионерам в какое государство обращаться.

[alex-73]

Наконец-то ЭШ2-01 притащили сегодня к вечеру на Щербинку. Завтра ТО, а потом это чудо будет учиться ходить. 1-й кольцевой и 15 пути возле "пентагона".

Охрана от "Аэроэкспресса".

[Бригадир]

Как более-менее поедет, если можно в л.с. примерный график испытаний. Ну и в гости ждите да...

[alex-73]

Бригадир (03 Декабрь 2014 - 20:27) писал:

Как более-менее поедет, если можно в л.с. примерный график испытаний. Ну и в гости ждите да...

До Нового года - наладка. Этим занимается Штадлер. Будет какая-то ясность - напишу здесь.

[alex-73]

Поездка ЭШ2 по кольцу будет завтра. В воскресенье и понедельник - не будет поездок. Вторник под вопросом.

[X3MALITY]

А долго кататься будет по времени?

[Марат]

По роликам из Щербинки стало понятно про "советский" принцип нумерации вагонов: головы 01 и 09, моторы 02 и 04, прицепы 03 и 05.
А номера получились на высоте высокой платформы.

Сообщение отредактировал Марат: 21 Декабрь 2014 - 04:51

[Бригадир]

Ни разу. Номера ниже высокой платформы. А вот нашему стандарту нумерации я сам, да, удивился. Причем понимание пришло быстро, как только мимо проехал вагон 00109. Продолжение понял сразу...

[SMATRON]

Stadler поставит в Азербайджан пять двухэтажных поездов KISS:

Цитата

Швейцарская Stadler и Азербайджанская железная дорога 13 мая в Баку заключили контракт на поставку 5 двухэтажных электропоездов KISS. Стоимость сделки оценивается примерно в 70 млн евро, передает IRJ.

Поезда будут включать четыре вагона, вмещающие 396 пассажиров, в том числе 84 места бизнес-класса.

Первые два поезда Азербайджан получит уже в следующем месяце, они будут обслуживать пассажиров в Баку во время Европейских игр, которые город принимает этим летом.

Оставшиеся составы будут поставлены к концу года и все пять поездов будут использоваться на 43-километровой линии Баку - Сумгаит, которая сейчас модернизируется.

Напомним, в прошлом году Stadler создал в Азербайджане совместное предприятие с местной компанией по продвижению своих поездов. У производителя также есть контракт на поставку Азербайджанской железной дороге 30 дальнемагистральных пассажирских вагонов.

Перевод портала ЦТС.

http://cfts.org.ua/n...zdov_kiss_26832
https://vk.com/belra...473919_50538673

https://img-fotki.yandex.ru/get/3907/97843622.18/0_129647_a8d951fe_L.jpg

Цитата

Stadler Kiss для Азербайджана. Сделан на нашем заводе (в Белоруссии). Это из тех, которые делались для Аэроэкпресса.

http://forum.railway...?p=67009#p67009

Сообщение отредактировал SMATRON: 20 Май 2015 - 04:48

[X3MALITY]

Интересно что будет с уже отгруженными.

[SMATRON]

X3MALITY (20 Май 2015 - 07:17) писал:

Интересно что будет с уже отгруженными.

Имхо, придётся за них заплатить.

[X3MALITY]

Я не про финансовую часть вопроса, а про эксплуатацию.

[Максим]

ЭШ2-003 для Азербайджана.
http://www.parovoz.c...&LNG=RU#picture

[alex-73]

ЭШ2-01 27.05 едет во Владимир. Отпр. со Щербинки 17-05 во Владимире 0-17.
28.05 Выезд из Владимира 2-00. поездки по участку Болдино-Колокша. Возвращение во Владимир в 13-50.
29.05 тоже, что и 28.05.
30.05. тоже, что и 28.05. Но возвращение на Щербинку. Болдино 13-10 - 14-19, Петушки 14.34, Покров 14.43, Орехово 15-09 - 18-40, Щербинка 23-05(через Воскресенск).

[Бригадир]

А тем временем, ЭШ2-007 поехал с завода в Фаниполе на базу запаса Шклов...

[akella]

1 из ЭШ2 стоит в ТЧ50 Аероэкспресс на Белорусском вокзале ,интересно для чего?

[Максим]

Информационный штендер с Экспо 1520 по ЭШ2 (2.79Мб)

http://savepic.su/6154451m.jpg

[Марат]

Проехался пару кругов по кольцу в моторном вагоне - сначала на втором этаже, затем на первом.
Трогается плавненько, разгоняется до скорости 120 и замедляется незаметно.
Наверху ехать нормально, только ожидаемо еще туда надо подняться и спуститься.
А внизу обратил внимание на то, что блоки кресел на стыках немного потряхивают.

[AlexG]

Был вчера на ЭКСПО. Тоже проехался пару кругов по кольцу. Правда, на первом этаже, наверху всё забито уже было. Как сувенир, остались два билета на прокат в 17:00 :)
А вот скорости в 120 не было - максимум 112.4 - по навигатору чётко замечено.

Сообщение отредактировал AlexG: 06 Сентябрь 2015 - 09:06

[Sergkurz]

А я так в него и не попал... Билетов уже не было, а лезть в толпу не очень хотелось...