[Валерий П]

Этот случай я хорошо помню. Травмы пассажиры получили открывшимися потолочными люками в тамбурах вагонов. Люка были плохо закрыты и не подвешены на предохранительный ремень. А на езд произощёл потому что произошла потеря цепи питания ЭПТ, срывной клапан, который при этом должен был сработать отключен разобщительным краном. Полное распи...яство лок. бригады и ремонтников депо. В те года у них там полный развал был.

[Андрей Круглов]

Стыдно сказать, но не вспомнил этого. Вот когда ЭД2Т-0037(или 0039) чуть в лобовую с прибывающей Красноармейской не сошлась я лицезрел "в прямом эфире"(ну как сказать, не в прямом, а видел уже раскорячевшуюся на "англичанке" голову). Совместно ДСПП и бригада устроили(а ведь могло и хуже, чем Архангельский с Чмухой 1.4.2002 закончиться).
Денис, так ведь "ударно отметил" великую дату.

[IL-68]

 Андрей Круглов (07 Январь 2017 - 16:19) писал:

Стыдно сказать, но не вспомнил этого. Вот когда ЭД2Т-0037(или 0039) чуть в лобовую с прибывающей Красноармейской не сошлась я лицезрел "в прямом эфире"(ну как сказать, не в прямом, а видел уже раскорячевшуюся на "англичанке" голову). Совместно ДСПП и бригада устроили(а ведь могло и хуже, чем Архангельский с Чмухой 1.4.2002 закончиться).
Денис, так ведь "ударно отметил" великую дату.

В 2002 году ЧС7-240 тащил хабаровский состав, а не архангельский.

[Антон]

 DennisM (07 Январь 2017 - 12:49) писал:

Ага, благодарю. Ссылку на телеграмму МПС тогдашнюю нашёл: http://www.parovoz.c...99-09/0190.html Машинист Тупицин очень удачно дату выбрал, конечно: 3 августа 1999 года - ровно семьдесят лет со дня пробного пуска электропоездов на участке Москва - Мытищи.

В телеграмме указана дата 3 сентября.

[Андрей Круглов]

 IL-68 (07 Январь 2017 - 16:57) писал:

В 2002 году ЧС7-240 тащил хабаровский состав, а не архангельский.

Тьфу, надо было меньше пить на Новый Год(как умудрился при возвращении из Конобеево не забыть, что на Казанке "английская" движуха-до сих пор не понимаю).

[DennisM]

 Антон (07 Январь 2017 - 17:22) писал:

В телеграмме указана дата 3 сентября.

А, кстати, да, я не обратил внимания... а в каком-то источнике - 3 августа. Наверное, сентябрь, всё-таки, вернее.

[Saturn5]

Попав недавно на "Есенина" во Фрязино подумал:
а может как-нибудь 14-вагонки с киевского туда запустить?
Раз уж они снова по 14.
Фрязинский спецграфик, без "некоторых".
А где чуть-чуть не хватает - наколошматить из деревяшек.
Вон, на Ленинградском - уж сколько лет те деревяшки.

Фрязино уже такое место - что можно и "второго помошника-практиканта".

Сообщение отредактировал Saturn5: 03 Февраль 2017 - 18:08

[Андрей Круглов]

Цитата

Попав недавно на "Есенина" во Фрязино подумал: а может как-нибудь 14-вагонки с киевского туда запустить? Раз уж они снова по 14. Фрязинский спецграфик, без "некоторых".А где чуть-чуть не хватает - наколошматить из деревяшек. Вон, на Ленинградском - уж сколько лет те деревяшки. Фрязино уже такое место - что можно и "второго помошника-практиканта".

Ничего не понял, но ЭД4МК-0022 махнули с 0280 местами: Щёлковская и Калининградская диаспора потребовала заменить "обычную электричку" на "нормальный экспресс"-ну и заменили. Теперь пусть расхлёбывают все "прелести" машины-потаскухи :) -будут ещё долго вспоминать об ухоженном "Серёге"

[Антон]

С 17 февраля по 28 апреля закрывается на реконструкцию островная платформа Фрязино-Пасс. Посадка-высадка будет производиться только на одном пути на временную деревянную платформу, на другой путь составы будут приниматься без пассажиров, для них конечной станет Фрязино-Тов. Кроме того, по будням в межпик каждый второй поезд укорочен до Детской или Зеленого Бора.
https://rasp.yandex....r&span=schedule

[Saturn5]

 Андрей Круглов (03 Февраль 2017 - 19:08) писал:

будут ещё долго вспоминать об ухоженном "Серёге"

Я его запомнил надолго.
Покрашен хорошо.
А нагнать 7 минут после Мытищ на 4 моторах - незнаю-незнаю.

 Антон (03 Февраль 2017 - 21:08) писал:

С 17 февраля по 28 апреля закрывается на реконструкцию островная платформа Фрязино-Пасс. Посадка-высадка будет производиться только на одном пути на временную деревянную платформу

Во! Я мыслЮ про деревянную платформу из биополя выудил, наверное! Самый раз подготовочку к 14 вагонам провести, раз и так "деревянная платформа".

А "фрязинский Серёга" мня окончательно допёк. Хорошое отопление. "Хоть что-то хорошее" на фрязинском направлении. На фрязинских теперь лучше не ехать.

Сообщение отредактировал Saturn5: 04 Февраль 2017 - 11:21

[DennisM]

 Saturn5 (03 Февраль 2017 - 18:06) писал:

Попав недавно на "Есенина" во Фрязино подумал:
а может как-нибудь 14-вагонки с киевского туда запустить?

Не влезет на разъезд на Детской. Болшево тоже под вопросом.

 Андрей Круглов (03 Февраль 2017 - 19:08) писал:

Ничего не понял, но ЭД4МК-0022 махнули с 0280 местами: Щёлковская и Калининградская диаспора потребовала заменить "обычную электричку" на "нормальный экспресс"-ну и заменили. Теперь пусть расхлёбывают все "прелести" машины-потаскухи :) -будут ещё долго вспоминать об ухоженном "Серёге"

Шило на мыло. И зачем "спутниково-экспрессные" электрички ставить на обычные, "зелёные" маршруты?

Сообщение отредактировал DennisM: 06 Февраль 2017 - 08:41

[Saturn5]

 DennisM (06 Февраль 2017 - 08:38) писал:

Не влезет на разъезд на Детской. Болшево тоже под вопросом.

"Наше дело предложить, ваше дело отказаться".
"Кто хочет - ищет возможности."

А про 7181 на "трайнпихе" написано:

Цитата

С 2014 года передан в депо Железнодорожное;
В 2015 был дополнен до 14 вагонов и работает на маршруте Балашиха — Курский вокзал;

Во фрязинские 10-вагонки мне лезть - нужды нет. :unsure:

[Бригадир]

Цитата

В 2015 был дополнен до 14 вагонов и работает на маршруте Балашиха — Курский вокзал;

Работает, но не сказать что без проблем (именно из-за длины). Но линия на Балашиху от Фрязинской отличается радикально тем что на всей протяженности у нас пассажирских разъездов нет, электрифицирован 1 путь, в отличие от Фрязинской, где разъездов минимум 3.

Изначально, все хотели сделать через Ж. То есть пустить с остановками Балашиха, Реутово (Где платформа всегда была не короткая) и Москва. А обратно и вовсе без остановок. Вовремя встретили народное недовольство (Еще бы, у полгорода утром электрички отобрать), удлиннили платформы по ветке основательно и на ГХ Новогиреево и Чухлинку с достроем деревяшками. Оборот по Москве сначала был 1 путь 11 платформа (Сапсаний угол), сейчас раком половину М-Курской, на 5-6 пути.

Если думать о Фрязино, то помимо проблем с разъездами, еще назревает достройка платформ в Мытищах (Лосинка под вопросом) и прием по Москве либо на пассажирские пути, либо к спутниковой платформе, где обычно Александровские обитают.

[DennisM]

 Бригадир (08 Февраль 2017 - 18:32) писал:

в отличие от Фрязинской, где разъездов минимум 3.

Четыре: Болшево, Зелёный Бор, Детская, Фрязино-пассажирская.

[Saturn5]

Как я помню из 2004 (забыл уже - в 2005 :lol: ), как там форум назывался-то (да тут это было, раз в 2005 :wacko: ), что-то про траинсим, когда блок Мытищ сгорел, препятствие было только одно - "14-вагонные провода" при ремонтах убрали.
Их вернули. :blush:

Ну всё забыл... :huh:

Сообщение отредактировал Saturn5: 09 Февраль 2017 - 20:00

[Бригадир]

 Saturn5 (09 Февраль 2017 - 19:49) писал:

препятствие было только одно - "14-вагонные провода" при ремонтах убрали.

На тот момент и в метро 81-717 категорически не могут работать на открытых участках по обмерзанию тормозного оборудования. А потом ничего...
ЭР2Т-7181 макет проводки имеет стандартный ремонтный, работает, проблем особо не доставляет. Но в целом при ее пробегах и остаточном ресурсе это мало кого заботит. Одна странность, при работе машины в общем графике, укорачивают всегда до 10 вагонов.

[Saturn5]

"Ярославка" (Олимпийский проспект через ст.Мытищи и около него) второй день в коллапсе.
Вчера до ст.Мытищи из Леонидовки, "5 остановок областного автобуса", полчаса ехал.
Сегодня от Лестеха на №19 доехал только до М.Видео (надо было до ост.Олипмийский), дальше пешком пошёл.
№19 "газель-кубик" набилась под крышу.
Народ пришёл к общему мнению, что "быстрее на электричке"(внутри Мытищ быстрее на электричке, если кто не понял).

Эстакада через ст.Мытищи разбита вся, особенно правые ряды.
Даже грузовики по правому ряду едут там прыгпрыг-дрыгдрыг.
Все остальные лезут в левый ряд. 6-7 рядов в 1.
Седельных тягачей - неимовереное количество и все в правом ряду.
Я столько там не видел.

[akella]

К празднику все готовятся ;) ,а электричка объективно быстрее ведь на жд пробок не бывает ;)

[Валерий П]

Значит нужно ветку на Пирогово восстанавливать.

[akella]

А это возможно технически ,до станции Победа возможно а дальше ,да ,и как с станцией Мытищи решить новую развязку строить ?

[Андрей Круглов]

Цитата

значит нужно ветку на Пирогово восстанавливать

Валерий Павлович, это практически невозможно, т.к. на подходе к ст.Пирогово на месте полотна понастроили домов(элитный район всё-таки), а отдавать землю под строительство железки никто в здравом уме не будет.

Цитата

на ст.Мытищи новую развязку строить?

А зачем развязку? Делаем платформу на Мытищах по типу "сбоку припёка" и запускаем 4-х или 6-вагонные огрызки-челноки Мытищи-Пирогово.

OFF: В Петербурге Малая Приморка(Ланская-Белоостров через Сестрорецк) уже давно свербит в одном месте у властей, которые всё хотят её заменить скоростным трамваем. Та же инициатива была и по Пироговской ветке, но, ИМХО, если восстанавливать железку или строить трамвай, то лучше это делать по новой трассе, а не по старой

[Saturn5]

Дальше "Победы", рядом со б.ст.Пирогово - одноэтажная застройка.
Смысла в электричке там нет.
Вокруг "Победы" городят бетонные джунгли - самый раз посередь бетонных джунглей станцию сделать.

Мытищи.
Принять пироговскую к 3-й платформе на 3-й путь - ничего встречного резать не требуется.
Дальше остановка и можно даже немного ждать, например встречного моника-болтика, который принять можно на 5-й.
"Раз в час" в Мытищах место для разъезда есть, можно найти окошко в графике.

Пока 5-й путь построят - как раз двадцать лет после очередного переустройства пройдёт.
Настатнет самое время и конкорс КВРить. 6-й путь готовить, новые платформы думать.

[Злой пассажир]

Цитата

Валерий Павлович, это практически невозможно, т.к. на подходе к ст.Пирогово на месте полотна понастроили домов(элитный район всё-таки), а отдавать землю под строительство железки никто в здравом уме не будет.

Элитный? Это откуда не приехать, не уехать. :lol:

[DennisM]

 Злой пассажир (23 Февраль 2017 - 11:41) писал:

Цитата

Валерий Павлович, это практически невозможно, т.к. на подходе к ст.Пирогово на месте полотна понастроили домов(элитный район всё-таки), а отдавать землю под строительство железки никто в здравом уме не будет.

Элитный? Это откуда не приехать, не уехать. :lol:

Застройщиков такие пустяки не волнуют. Покупателей квартир тоже - они об этом начинают беспокоиться, только уже пожив, какое-то время, в "элитных" домах...

[DennisM]

А на Лосе, тем временем, как я понимаю, начали временную платформу строить, между первым и вторым путями? В темноте не очень разглядишь, но накопали канав - очень похоже, что под опоры платформы.

[Андрей Круглов]

 DennisM (28 Февраль 2017 - 08:02) писал:

А на Лосе, тем временем, как я понимаю, начали временную платформу строить, между первым и вторым путями? В темноте не очень разглядишь, но накопали канав - очень похоже, что под опоры платформы.

Уже опоры во всю устанавливают.
Тем временем снесённая береговая платформа 15 пути восстанавливается в виде островной и во всю ведутся работы по перемещению СЦБ-шного кондуида(тупиковый путь-огрызок удлиняют)

[akella]

А как пассажиры будут попадать на эти платформы ,по мосту или построят стандартный переход через пути ?

[Saturn5]

 Андрей Круглов (28 Февраль 2017 - 15:12) писал:

 DennisM (28 Февраль 2017 - 08:02) писал:

А на Лосе, тем временем, как я понимаю, начали временную платформу строить, между первым и вторым путями? В темноте не очень разглядишь, но накопали канав - очень похоже, что под опоры платформы.

Уже опоры во всю устанавливают.
Тем временем снесённая береговая платформа 15 пути восстанавливается в виде островной и во всю ведутся работы по перемещению СЦБ-шного кондуида(тупиковый путь-огрызок удлиняют)

Даже думать побаиваюсь про 15-й. А то ведь может "получиться как всегда". :unsure:

А у Лося уже "квадратные пеньки торчат". Не осилят 14-вагонную-то, поди. :lol:

Сообщение отредактировал Saturn5: 28 Февраль 2017 - 19:58

[DennisM]

 akella (28 Февраль 2017 - 17:55) писал:

А как пассажиры будут попадать на эти платформы ,по мосту или построят стандартный переход через пути ?

Да кто пока знает. По хорошему, существующий мост давно пора перестраивать - у него все ступеньки кривые - косые.

[DennisM]

Такой вопрос - может быть, кто в курсе: в Александрове на ярославские электрички билет надо в кассе покупать - или в самом электропоезде можно?