[Василий]

У меня такой вопрос:
Какое количество спальных, купейных, плацкартных и сидячих вагонов поступило в 2006 году на РЖД, и какое количество ожидается до конца года и в 2007?
Просто слухи про прекращение выпуска плацкартных вагонов мне не подтвердили друзья-железнодорожники, а про сидячку вообще нет никакой информации.

[SZD]

Как это, нет информации? К нам в ВЧД-1 Окт уже пригнали еще в прошлом году несколько "самолетов" для нашей "Юности" (немного обновить решили) с ЗАО "Вагонмаш" модель 61.532.3 называется (сидячка короче говоря). Те, что в декабре 2006 г. приехали уже в составе поезда, а те, что неделю назад (8 вагонов) еще нет наверное. В любом случае мне они НЕ ПОНРАВИЛИСЬ и по многим причинам! Всего я пока 12 насчитал новеньких, говорят еще приедут...

[Vadimer1]

Можно ли законно и на 100% выкупить 1 место дополнительное (в СВ) или 3 места в купейном вагоне, чтобы одному в купе ездить (чтоб проводники никого не подселили)?

[MiStar]

Можно ли законно и на 100% выкупить 1 место дополнительное (в СВ) или 3 места в купейном вагоне, чтобы одному в купе ездить (чтоб проводники никого не подселили)?

В СВ - Вы можете сделать это на основании "Правил перевозки пассажиров и багажа". Второе место будет оформлено на Ваше имя, но никакие льготы на этот билет и плацкарту распространяться не будут. В купейных вагонах такой вариант официально не предусмотрен, и даже наличие трех билетов не сможет дать Вам гарантий от "подселения" в пути следования.

[Марат]

Дабы не открывать новую тему - поднимаю старую...

http://kazan.kp.ru/online/news/480040/

На ГЖД могут появиться двухэтажные вагоны
В этом году на полигоне Горьковской железной дороги будут проведены опытные поездки и сертификационные испытания таких пассажирских вагонов.
В 2010-2012 году их планируется ввести в постоянную эксплуатацию на двух решающих направлениях дороги с наибольшим пассажиропотоком: Нижний Новгород – Казань и Казань – Москва. В качестве пилотного проекта эксплуатировать двухэтажные вагоны предполагается также на Санкт-Петербургском и Кисловодском направлениях.
Производятся такие вагоны на Тверском вагоностроительном заводе. Двухэтажный вагон с конструкционной скоростью 160 км/ч по вместимости соответствует двум вагонам СВ класса: на первом этаже расположены 11 сидячих купе, на втором — 8 спальных. В целях обеспечения большей безопасности передвижения вагон оборудован встроенной системой управления и диагностики узлов.
Внедрением в России таких вагонов планируется повысить эффективность перевозок за счет значительного увеличения вместимости, избежать дополнительных расходов, связанных с удлинением платформ и путей пассажирских парков, сообщает пресс-служба ГЖД.

[Леший]

Эмммм.... такое впечатление, что журналажники перепутали, что будет на 1 этаже, и что на 2.

[67]

Скажите,а есть вообще планы перекрасить эти новые серые вагоны в другие цвета?

[№ной]

Скажите,а есть вообще планы перекрасить эти новые серые вагоны в другие цвета?

А смысл сего действа?

[Бригадир]

В 2010-2012 году их планируется ввести в постоянную эксплуатацию на двух решающих направлениях дороги с наибольшим пассажиропотоком: Нижний Новгород – Казань и Казань – Москва...

Двухэтажный вагон с конструкционной скоростью 160 км/ч по вместимости соответствует двум вагонам СВ класса: на первом этаже расположены 11 сидячих купе, на втором — 8 спальных.

Офигенное повышение пассажировместимости . Как всегда, вместо ввода поездов для народа, мы вводим поезда для тех, кому "фирма оплатит"...

[Merlin]

Двухэтажный вагон с конструкционной скоростью 160 км/ч по вместимости соответствует двум вагонам СВ класса: на первом этаже расположены 11 сидячих купе, на втором — 8 спальных.

Хм, а зачем оно нужно сидячие+спальные СВ? Вместимость 18*2=36 получается нормальный одноэтажный купейник. Или хотят вместо обычного СВ ещё пачку "сидячих возить"? ИМХО на знаменитом "качестве обслуживания" тем кто выложит свои денюжки за СВ это очень даже скажется.

ЗЫ: На старую тему Амендорфы против ТВЗ скажу, что лично мне больше нравятся ТВЗ особенно в последние годы. Езжу в купе. Да, есть некоторые минусы
- ТВЗ едет немного пожестче.
- На небольших скоростях стоит хороший треск на стрелках и кривых ( насколько я понимаю из-за поворота тележки )
- Климатконтроль заключается в "обкладке" люка кондиционера срученными простынями настолько, чтобы было комфортно ( причем это был совет проводника который тот последовательно повторял в каждом купе ). Бывает что посреди ночи такие скрутки со свистом вылетают в голову =)
- И самое страшное - кто придумал вагоны собирать на ЖИДКИХ ГВОЗДЯХ!!! В сочинском 101/102 кусок пластика прикрывающий карниз штор при попытке их открыть с грохотом отвалился оставив приличный синяк. Судя по тому как на это среагировала проводник - я был не первый...

Из плюсов
- В вагоне ниоткуда не дует. Может мне конечно попадались плохие амендорфы, но во всех всегда дуло из рамы или еще откуда-нибудь.
- Форточки на самом деле не такие уж и плохие - на скорости выше 40 км/ч прекрасно все проветривается и при этом не дует в рожу. ( Хотя по мне вполне хватает кондиционера - не разу не видел нерабочего. Иногда выключают по просьбе какой-нибудь мамаши с ребенком )
- Биотуалеты есть очень хорошо.
- Интерьер вагонов вполне нравится. И то что полки больше не обтягивают кожей по которой постельное бельё ездит как по катку.

Все-таки если выбирать из нового ТВЗ и амендорфа, я выберу ТВЗ. Возраст у амендорфов уже не тот.

[EVGEN]

Все-таки если выбирать из нового ТВЗ и амендорфа, я выберу ТВЗ. Возраст у амендорфов уже не тот.

Не приходилось видеть вагоны поезда "Александр Невский"??? Так вот я бы из подобных Амендорфов и ТВЗшного "хау-ноу" выбрал бы откапиталенный Амендорф (такой как в выше указанном поезде)! А эти новые тележки с буксами кассетного типа и дисковыми тормозами (которые ТВЗ начал одно время ставить на всё и вся) - выдают (по крайней мере, зимой) на скорости свыше 80-100км/ч такую вибрацию по вагону, что подушка пляшет... И как стало заметно - ТВЗ перестал ставить эти тележки вроде на новые вагоны, ставят старые добрые! (А ставить ТВЗ перестал их после того, как якунина провезли в его двух разных салонах с одним и тем же поездом 1/2 "Красная Стрела" (один вагон на тележках старого типа, а один - нового)! Так что делайте выводы!

[minerva]

А эти новые тележки с буксами кассетного типа и дисковыми тормозами (которые ТВЗ начал одно время ставить на всё и вся) - выдают (по крайней мере, зимой) на скорости свыше 80-100км/ч такую вибрацию по вагону, что подушка пляшет...

О, спасибо за наводку!
Я всего один раз ездил "Красной стрелой" (в октябре 2007 г.), и долго ломал голову, почему же такая зубодробильня в новом вагоне. Раза три просыпался от этих ужасных вибраций.

[67]

Скажите,а на Казанский вокзал поступили ноыве "серые" вагоны?

[Даниил Монахов]

Не приходилось видеть вагоны поезда "Александр Невский"??? Так вот я бы из подобных Амендорфов и ТВЗшного "хау-ноу" выбрал бы откапиталенный Амендорф (такой как в выше указанном поезде)!

Если бы Вы знали, что это за ремонт, Вы бы вряд ли так думали...

[EVGEN]

Не приходилось видеть вагоны поезда "Александр Невский"??? Так вот я бы из подобных Амендорфов и ТВЗшного "хау-ноу" выбрал бы откапиталенный Амендорф (такой как в выше указанном поезде)!

Если бы Вы знали, что это за ремонт, Вы бы вряд ли так думали...

Уж лучше откапиталенный "БМВ", чем новая "калина"! Я конечно понимаю, что некоторым и калина нравится...

[Pshen]

На Москве-Киевской эти новые серые вагоны с ПИДом на борту стоят. Видимо в вагоноремонтном депо их так и красят. Для каких поездов - без понятия.

[Рома72]

На Москве-Киевской эти новые серые вагоны с ПИДом на борту стоят. Видимо в вагоноремонтном депо их так и красят. Для каких поездов - без понятия.

Этих серых на Ярославке в каждый поезд суют по две-три-четыре штуке. В Мытищах, в СерПосаде в отстое такие стоят. В Гудке вчера прочитал, что высокая комиссия приняла эту расцветку на 2009-2010 год. Наверное, скоро все перекрасят. Лакокрасочные заводики Старостенко будут загружены заказиками....

[JOHN]

Я, конечно, не знаю, что они там делают, но в Мае, в Анапе на путях отстоя стояли 3 состава новых "Ржд-ых" вагонов. Всего примерно вагонов 50

[Леший]

Может, в Новороссийске ставить некуда было, загнали на время.

[JOHN]

Может, в Новороссийске ставить некуда было, загнали на время.

Скорее всего, и ещё по пути к Крымской стояли уж очень много вагонов (окрас бело-голубой с рыжей полоской), думаю их готовили к покраске в стиль "РЖД"

[X3MALITY]

До Павеляги добрались новые PID вагоны (серебристо красные), сегодня видел их с ЧС7 из ТЧ-1 в районе пл. Расторгуево ориентировочно в половину пятого вечера.

[Джити]

А никто не в курсе, что за непонятные вагоны уже сколько времени стоят в Сергиевом Посаде? На вид похожи на новые pidовские. И внутри некоторых видны сидячие места.
http://s42.radikal.ru/i097/0906/95/4cc30f822032t.jpg http://s39.radikal.ru/i083/0906/e7/4e5ae4557f2dt.jpg

[Sergkurz]

А никто не в курсе, что за непонятные вагоны уже сколько времени стоят в Сергиевом Посаде? На вид похожи на новые pidовские. И внутри некоторых видны сидячие места.

Очень смахивают на вагоны "Невского экспресса".

[Рома72]

А никто не в курсе, что за непонятные вагоны уже сколько времени стоят в Сергиевом Посаде? На вид похожи на новые pidовские. И внутри некоторых видны сидячие места.

Очень смахивают на вагоны "Невского экспресса".

По-моему это они и есть. На некоторых из них есть номера Октябрьской ж.д.

[mark]

А никто не в курсе, что за непонятные вагоны уже сколько времени стоят в Сергиевом Посаде? На вид похожи на новые pidовские. И внутри некоторых видны сидячие места.

Очень смахивают на вагоны "Невского экспресса".

По-моему это они и есть. На некоторых из них есть номера Октябрьской ж.д.

Стояли сегодня на М Товорной ( з-д им. Войтовича ) . Ещё в середину два странных вагона были вцеплены ( пассажирские с широкими тамбурами ).

[MiStar]

Стояли сегодня на М Товорной ( з-д им. Войтовича ) . Ещё в середину два странных вагона были вцеплены ( пассажирские с широкими тамбурами ).

"Странные вагоны" - новые "штабные" с купе для инвалидов, подъемниками, спецсанузлом и прочими премудростями...

[mark]

Ну что - то подобное я и предпологал . Но окраса они не Невского экспресса . Да и вообще какого то они подзаборного вида .

[Василий]

Ну что - то подобное я и предпологал . Но окраса они не Невского экспресса . Да и вообще какого то они подзаборного вида .

Чует моё сердце, что от "НЭ" они! Помните аварию около года назад? Что там с вагонами стало? Может это они и есть после какого-никакого восстановления

[tch_78]

Ну что - то подобное я и предпологал . Но окраса они не Невского экспресса . Да и вообще какого то они подзаборного вида .

Чует моё сердце, что от "НЭ" они! Помните аварию около года назад? Что там с вагонами стало? Может это они и есть после какого-никакого восстановления

Из 12 вагонов, побывавших в крушении почти два года назад, 5 порезаны. 7 восстановлены. И в данный момент находятся в эксплуатации, в составе поезда 165/166 "Невский экспресс". А вот, что за вагоны на снимке понятия не имею.

[Klokov]

Они стояли в Сергиевом Посаде 2 недели, успел их расмотреть. Их там стояло около 15 штук. Конструктивно это такие же вагоны производства ТВЗ, как и используемые в "Невском Экспрессе": на 200 км/ч, купе с сидячими местами. И окраска практически такая же (за исключением красной подоконной полоски), нанесены такие же символы и надписи (кол-во мест, услуги и т.д.) около рабочего тамбура. Кроме того, в составе были 2 вагона подобного типа, но сильно покоцанные и в чем-то типа белой грунтовки (с частично заляпанными окнами), с оторванной внизу "юбкой" и без дверей. Поэтому я тоже предположил, что это вагоны, побывавшие в крушении. Вытащили их явно с базы запаса пассажирских вагонов около С.Посада.