[E_L_V_I_S]

а извините за нескромный вопрос за эту часть работы Вы с ним зарплатой тоже делитесь ... или он так , чисто на голом энтузиазизме ...

Какие мы меркантильные, всем деньги, деньги, деньги... На помощников смотрят, как будто он кусок твоей зарплаты отбирает. А в одно лицо тоже из-за денег хтите поехать?
А зарплату я с ним делить буду после того, как перестану в расшифровке сказки придумывать.

[Saturn5]

Sky-Clad >>> Ты это с каким классом понял?

"Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай это сам!" (це) жуткий, но симпатичный персонаж одного кинофильма

Давно, когда в Шпунтике было только 6 вагонов, на нём ездили 6 человек: дама с тележкой, два охранника, дама в хвосте и машинист с помошником.
Теперь - вагонов уже 10, но "кто остался на трубе?"

Вообще, фраза "в одно лицо" - лукавая. Может помошника заменят на "стажёра", "составителя" или "кондуктора"?
Вплоть до "дизелистов-слесарей-электриков-кочегаров"???

[Boroda]

А зарплату я с ним делить буду после того, как перестану в расшифровке сказки придумывать.

Первый раз слышу, чтоб помошник заходил к расшифровщикам, да еще отмазывался за механика!?

[E_L_V_I_S]

Первый раз слышу, чтоб помошник заходил к расшифровщикам, да еще отмазывался за механика!?

Ты это к чему? На меня чтоли намекаешь?

[Boroda]

Первый раз слышу, чтоб помошник заходил к расшифровщикам, да еще отмазывался за механика!?

Ты это к чему? На меня чтоли намекаешь?

К тому, что в расшифровке помошника и слушать даже не будут.

[E_L_V_I_S]

К тому, что в расшифровке помошника и слушать даже не будут.

Послушать то могут, только ради интереса. Хотя по картриджу/ленте сразу видно когда помощник сел. Мне расшифровщица расказывла, что у каждого свой подчерк, и она его всегда отличит.

[Рома72]

К тому, что в расшифровке помошника и слушать даже не будут.

Послушать то могут, только ради интереса. Хотя по картриджу/ленте сразу видно когда помощник сел. Мне расшифровщица расказывла, что у каждого свой подчерк, и она его всегда отличит.

Только за косяки помощника всё равно дрючат машиниста...

[TAFA]

Борода, ещё не вечер, весной больше будет

Тут со Sky полностью согласен.
Вся надежда на себя и только на себя.
Проверено!

Ты это с каким классом понял? Я например с 4м...

Примерно так же 20 лет назат говорили машинисты метрополитена. Экономия была большая, а по разным медицинским показания списывать стали на 30% больше. Ребята которые со мной учились в институте и работали в метро жаловались, что и послать-то некого, спеть некому и вообще-то иногда очень страшно становиться.
Ротация в метро очень большая, работающие там это подтвердят.
А на счет доплаты в одно "рыло" напомню об доплатах за проводников в задних кабинах...Одной пятилетки не выплачивали...

[nicky7166]

для меня это лучше, чем какой нить помощник мозг выносит весь день.

Я конечно дико иззиняюсь, но в ряде случаев у людей справа его (мозга) не обнаруживается ... как тогда быть ?

[IL-68]

Вот здесь можно почитать:
http://media.aplus.by/2008/05/03/32_goda_t..._kryzhovke.html

А в этой статье все правдиво написано ? Если все это правда , то описывается типичная советская катастрофа , главной причиной которой является раздолбайство . К катастрофе привел целый комплекс причин , каждая из которых не является фатальной. Все наложилось вместе . И вождение в одно лицо здесь , мягко говоря , не является главной причиной аварии . Наличие помощника в кабине совсем не гарантировало предотвращение аварии .

Сообщение отредактировал IL-68: 18 Декабрь 2008 - 20:10

[Boroda]

Я конечно дико иззиняюсь, но в ряде случаев у людей справа его (мозга) не обнаруживается ... как тогда быть ?

А не хрен ставить всех подряд.

[nicky7166]

А не хрен ставить всех подряд.

Не, это ты мне говоришь ??? А то я не знаю, кто сейчас за правым крылом ездит ??? Начальникам депо руки выкручивают планами по постановке - вот и ставят тех, кого 10 лет назад и налево бы не пустили ...

[Vofa597]

Зато журналистам работы прибавится про разные Користовки, Каменские писать...

[E_L_V_I_S]

А не хрен ставить всех подряд.

Не, это ты мне говоришь ??? А то я не знаю, кто сейчас за правым крылом ездит ??? Начальникам депо руки выкручивают планами по постановке - вот и ставят тех, кого 10 лет назад и налево бы не пустили ...

Не все от ТЧ зависит. Не идут после проф. училищ работать в поезда.
Я в 2004 закончил ЖД техникум. Из 60 парней в нашем потоке в поездах работают 7 человек. Остальные не пошли по причине : "Мало бабла и много требований".
Если хотите, чтобы приходили квалифицированные кадры уберите хотя бы одно из этого. З/П повысить не можете, так снизте требвания, чтоли.

[tch_78]

Представь ситуацию когда летишь 160 км/ч и предупреждение в человеческий рост. Через каждые 10 км то 60 то 40, то опустить то поднять, а подсказать некому. Прозеваешь - снимут нафиг, а то и уволят всвязи с кризисом.

А можно вопрос? Где это Вы, уважаемый, летаете со скоростями 160 км/ч, да еще с 28-ю предупреждениями через каждые 10 км? Если не ошибаюсь Вы секционник. А секции вроде с такими скоростями в России не ходют, да и участок позволяющий двигаться с такой скоростью всего лишь один.
А если по существу. Я 4 года отпахал в грузовом движении в одно лицо, бывало по 500 км за смену отмахивал. И ниодного косяка, ни одного просаживания предупреждения И сейчас, учитывая уровень подготовки нынешних помощников, лучше работать с пассажирскими поездами в одну харю, чем возить баласт на левом крыле. Исключение составляет лишь скоростное движение. Если честно, то тяжело. Но дело не в количестве предупреждений,их у нас от Питера до Москвы 2-3 штуки в худшем случае, а в регламенте переговоров по радиосвязи. С каждой станцией надо пообщаться, плюс к этому с ДНЦ каждого участка. А помимо этого надо выполнять свою прямую работу - управлять поездом.

[E_L_V_I_S]

А можно вопрос? Где это Вы, уважаемый, летаете со скоростями 160 км/ч, да еще с 28-ю предупреждениями через каждые 10 км? Если не ошибаюсь Вы секционник. А секции вроде с такими скоростями в России не ходют, да и участок позволяющий двигаться с такой скоростью всего лишь один.

Отвечу вопросом на вопрос: А где вы в моем посте прочитали , что это именно я "летаю"? У меня много знакомых в разных ТЧ, в.т.ч. и в ТЧ 8. (хе, каламбур. ) По их рассказам - их работа действительно такая. Теперь буду знать, что они сказочники.

Я так понял, что с опытом потребность в помощнике отпадает. Тогда надо сделать в одно лицо только с 1м классом: и начальство сэкономит на зп помощника и опытный машинист бдет доволен, что ему копейку подкинут, не изменив в его работе, как Вы говрите, ничего. А представьте, что вас только обкатали и сразу в одно рыло ставят. Неужели первая самостоятельная поездка так давно забылась?

Сообщение отредактировал E_L_V_I_S: 19 Декабрь 2008 - 18:45

[tch_78]

Нет не забылась, хотя это и было в августе 1993 года. Но тогда и качество подготовки машинистов, впрочем как и помощников, совсем другое было. Если мне память не изменяет, согласно инструкции 1Т, в одно лицо может работать машинист не ниже второго класса. Кстати, именно из-за качества подготовки нынешних помогал, у нас многие машинисты не хотят получать второй класс. Так после этого им начинают пихать в помощники практикантов, совместителей и т.п. А по сути они начинают работать в одно лицо.

[Psihh]

По уму, кто-то уже двно работает в одно лицо(практиканты в роли помощников и т.д.), только если ты реально однорыльник-отвечаешь только за себя, а тут еще и за помощником надо следить, и половину его обязанностей выполнять. Вообщем и в камеру не пошлешь и в кабине не оставишь!

[Boroda]

Я так понял, что с опытом потребность в помощнике отпадает.

Ни в коем случаи. Глубокое заблуждение.

Кстати, именно из-за качества подготовки нынешних помогал, у нас многие машинисты не хотят получать второй класс. Так после этого им начинают пихать в помощники практикантов, совместителей и т.п. А по сути они начинают работать в одно лицо.

+100!

[Boroda]

Да, с 3-м классом давали всех подряд. Но как заметил tch78, раньше и подготовка помошников была другая. А потом, одно время, к 3-му классу должны были ставить помошника отработавшего более года! Вот была лафа!

[Boroda]

Может из-за этого бардака на работу и идешь, как на каторгу.
Жду отпуска. В конце февраля! Написал заявление в Хосту. Хоть раз на халяву сьездить.

[Boroda]

Удачи тебе!!! Не забудь, если в МЖ попадёшь, взять холявную путёвку куда либо, и вообще, путёвки там бери
И если что - звони, попробую по фотографический памяти тебя поводить по Хосте

Именно в МЖ и собираюсь.

[E_L_V_I_S]

Я так понял, что с опытом потребность в помощнике отпадает.

Ни в коем случаи. Глубокое заблуждение.

Вы так все хором кричите, что ставят одних дуриков, что "Вот раньше было время, не то что нынешнее племя (с)" Ну а как же тогда:

И сейчас, учитывая уровень подготовки нынешних помощников, лучше работать с пассажирскими поездами в одну харю, чем возить баласт на левом крыле.

И у меня сложилось такое впечатление:
"Не фиг мне студент будет "мозги выносить", лучше уж в одну харю поеду. Но, правда, надо кого-то на рацию посадить, пусть регламент за меня поет."

Не так?

[Boroda]

Вы так все хором кричите, что ставят одних дуриков, что "Вот раньше было время, не то что нынешнее племя (с)" Ну а как же тогда:[



И у меня сложилось такое впечатление:
"Не фиг мне студент будет "мозги выносить", лучше уж в одну харю поеду. Но, правда, надо кого-то на рацию посадить, пусть регламент за меня поет."

Не так?

Именно, что студентов, которые приходят на время.
Смысл их обучения?
На "постоянку" никто не приходит.