[DennisM]

Злой машинист (08 Февраль 2021 - 17:57) писал:

Привет!
Поручни срезали по команде начальника депо Ворфоломеева.

Да с вашей конторой, которую давно разогнать надо, начиная от начальника депо, давно всё ясно :) Или отдать ТЧ-10 в ТЧ-12 - тогда порядок наведут! ;)

[Vredtech]

Злой машинист (08 Февраль 2021 - 17:57) писал:

Поручни срезали по команде начальника депо Ворфоломеева.

Большинство руководителей уже не способны даже на такие идиотские идеи. Наверняка подсказали сверху, в пылу "борьбы с непроизводственным травматизмом".

[Бригадир]

Абсолютно так, очередная волна "срезания выступающих частей" прокатилась по МСК ЖД года 4 назад. Причем в пылу страстей, заодно успели кастрировать арендованные чужие машины, например питерскую 0376 или как ее там. Были и счастливчики, укрывшиеся от эпидемии за уралом, например 0362.
А так, на моей памяти, подобная волна возникает в среднем раз в пятилетку (общедорожная), бывают локальные. Потом парк постепенно пройдет КР, и поручни восстановят назад. И так до следующей.
ЧСХ, в ТЧ-4 МСК например поручни "восстановили" года через два после массовой кастрации. Насколько знаю я, мулька была в том, что технадзор докопался до "внесения изменения в конструкцию", отчего очень спешно массово приварили пруток 10 мм...

[Святослав Игнатьев]

Бригадир (09 Февраль 2021 - 00:09) писал:

поручни восстановят назад.

Эти поручни не от хорошей жизни срезали, а от того, что "зацеперы" катаясь заодно портили лобовые стёкла электропоездов, царапая их. Вот поэтому те поручни и срезали, ибо замена испорченного лобового стекла стоит дороже.
А как только поручни снова приварят -- количество испорченных стёкол вновь увеличится. Не зря же все ЭП2Д стали выпускать без поручней, и стёкла на них целые.

[Vredtech]

Это до поры до времени целые. Рано или поздно производители захотят увеличить объем поставок - и понесётся...

[Святослав Игнатьев]

Серии электропоездов с поручнями уже сняты с производства, куда уж ещё больше объём поставок тех стёкол увеличивать? А на новых сериях электропоездов: ЭП2Д и ЭП3Д -- поручни специально изначально не предусмотрены конструкцией.

[Бригадир]

Ну как... Из всего построенного объема, примерно половина еще не была на КР-2. Соответственно той же примерно половине, осталось срока службы 15 лет и более. Стекла на линии бились, бьются и будут биться. Не только по линии вандализма.

[Злой машинист]

DennisM (08 Февраль 2021 - 18:38) писал:

Да с вашей конторой, которую давно разогнать надо, начиная от начальника депо, давно всё ясно :) Или отдать ТЧ-10 в ТЧ-12 - тогда порядок наведут! ;)

Вот только наше депо обсирать не надо!
Этого д.... воспитало ТЧ-26 Куровская!

В мою бытность помошником у нас сами бригады срезали поручни на ЭР2 и ЭР2т.
А вы DennisM когда нибудь ездили в кабине зимой без боковых окон, с расцарапаными и побитыми лобовыми?

[FANAT]

Цитата

Вот только наше депо обсирать не надо!

0373 после вашего депо, до сих пор в Питере поехать не может... Все за голову хватаются. А уж кабины так загадить, у закрепленной чистой машины, эт господа вы могете. Особенно доставляют пульты с написанными на них маркером номерами тормозных башмаков, не понимаю зачем их вообще писать, если номер башмака на нем написан и перед тем, как ты его кладешь, ты его видишь. Выломанные и пропавшие клавиатуры от УПУ и прочее... Ну и про боковые стекла в кабине рекламой заклеенные я молчу. Хотя странно, что за это вас еще не нагибают.

[Вадим Хмыз]

Злой машинист (09 Февраль 2021 - 19:57) писал:

Вот только наше депо обсирать не надо!

На данный момент в приписном парке депо числится около 60 составов, и часть из них необходимо отдать в другие депо Ярославского направления (т. е. распределить между ТЧ-9 Пушкино, который не имеет подвижного состава, и ТЧ-12 Александров), чтобы снизить нагрузку на ТЧ-10, ибо оно перегружено и не справляется с большим объемом перевозок:unsure: :o . Что мешает равномерно распределить подвижной состав между тремя депо :crying: ?

[Святослав Игнатьев]

Вадим Хмыз (10 Февраль 2021 - 14:09) писал:

ТЧ-9 Пушкино, который не имеет подвижного состава,

ТЧ-9 Пушкино вроде как 10 лет назад закрыли, и весь персонал депо разогнали. Это же надо новых людей туда набирать, и ахти кого-нибудь "с улицы", а специалистов.

[X3MALITY]

Пушкино ж вроде "филиал" М-2, не?

[Вадим Хмыз]

ТЧ-9 Пушкино уже 10 лет имеет статус оборотного, но его еще не ликвидировали и является филиалом ТЧ-10 М-2

[Артём]

Нет больше такого депо Пушкино ТЧ-9 в системе ОАО "РЖД". Бывшее депо Пушкино относится к структуре депо Москва-2 Ярославская, где сосредоточены некоторые ремонтные позиции.

[slava 5843]

Вадим Хмыз (10 Февраль 2021 - 14:09) писал:

На данный момент в приписном парке депо числится около 60 составов, и часть из них необходимо отдать в другие депо Ярославского направления (т. е. распределить между ТЧ-9 Пушкино, который не имеет подвижного состава, и ТЧ-12 Александров), чтобы снизить нагрузку на ТЧ-10, ибо оно перегружено и не справляется с большим объемом перевозок:unsure: :o . Что мешает равномерно распределить подвижной состав между тремя депо :crying: ?

Ну в Александрове вроде даже отстойно-ремонтного корпуса нет? Поезда "живут" и обслуживаются на улице, а на плановые ТО в Куровскую ездят. Куда там ещё увеличивать приписной парк? А про Пушкино правильно говорят - это оборотное депо Москвы-2, которое и так частично снимает нагрузку по обслуживанию с основного депо.
В итоге, чтобы хоть как-то улучшить ситуацию, необходимо строительство дополнительных объектов, желательно в Подмосковье (чтобы с утра выдавать поезда под пассажиров на Москву, а вечером убирать в депо из-под рейсов из Москвы).

Сообщение отредактировал slava 5843: 10 Февраль 2021 - 18:55

[Электротяговик]

Артём (10 Февраль 2021 - 16:06) писал:

Нет больше такого депо Пушкино ТЧ-9 в системе ОАО "РЖД". Бывшее депо Пушкино относится к структуре депо Москва-2 Ярославская, где сосредоточены некоторые ремонтные позиции.

Там народа-то и так почти нет. Куда нагрузку-то увеличивать?

[Валерий П]

Когда не было депо Пушкино, Москва-2 обслуживала 53 маршрута и справлялось.

[Злой машинист]

FANAT (10 Февраль 2021 - 12:09) писал:

0373 после вашего депо, до сих пор в Питере поехать не может... Все за голову хватаются. А уж кабины так загадить, у закрепленной чистой машины, эт господа вы могете. Особенно доставляют пульты с написанными на них маркером номерами тормозных башмаков, не понимаю зачем их вообще писать, если номер башмака на нем написан и перед тем, как ты его кладешь, ты его видишь. Выломанные и пропавшие клавиатуры от УПУ и прочее... Ну и про боковые стекла в кабине рекламой заклеенные я молчу. Хотя странно, что за это вас еще не нагибают.

Привет.
Незнаю как у Вас, у нас она нормально каталась. По поводу кабин скажу так, у нас своих бригад осталось мало( я имею в виду старослужащих) .Пришло в штат много бригад с других депо. Я сам с 2000 по 2015 проработал в эксплуатации и всегда закреплённую машину держал в чистоте.По поводу рекламы на стёклах скажу так. Раньше все вешали шторки, но кто то из высшего руководства заставил всё снять. Только прошу не подумать что я отмазываю наше депо! Мне самому сейчас противно в кабину зайти.Но и с других депо прислали машины которые долго до ума доводили.Плюс нехватка ремонтного персонала!

[Sky-Clad]

А зачем закрывать ветку Болшево Фрязино? Там наоборот надо строить второй путь и возможно даже зафигачить какой нибудь новомодный так называемый МЦД, чтобы люди нормально ездили. Правда, в этом случае будут ездить машири ЦППК, и это страшно

[X3MALITY]

Это если в переспективе, ещё предыдущие МЦД-то до конца не наладили и машин не нагнали.
Но вообще, меня тоже это пугает, причём не сама идея, а её реализация. Если уж на готовом дров на ломали, то представить не могу что будет там, где сий режим впервые запустят.

[Sky-Clad]

Перекопают всё платформы в очередной раз, ещё путь построят 6ой от Ярика до Мытищ, кучу бабла поотмоют и всё, пользуйтесь =)))

[X3MALITY]

Ага, обсёры на двух руках пальцев сосчитать не хватит)

[Sky-Clad]

Ну как на диване, встанет всё в перввые же дни

[DennisM]

Вадим Хмыз (10 Февраль 2021 - 14:09) писал:

Злой машинист (09 Февраль 2021 - 19:57) писал:

Вот только наше депо обсирать не надо!

На данный момент в приписном парке депо числится около 60 составов, и часть из них необходимо отдать в другие депо Ярославского направления (т. е. распределить между ТЧ-9 Пушкино, который не имеет подвижного состава, и ТЧ-12 Александров), чтобы снизить нагрузку на ТЧ-10, ибо оно перегружено и не справляется с большим объемом перевозок:unsure: :o . Что мешает равномерно распределить подвижной состав между тремя депо :crying: ?

Я бы сказал иначе - ТЧ-10 давно необходимо просто ликвидировать, и передать его составы в другие депо. С соответствующей переаттестацией сотрудников ;) То же ТЧ-9 Пушкино возродить, - которое ликвидировано было исключительно по политическим мотивам. Всем, без исключения, пользователям Ярославского направления давно ясно, что Москва-вторая не в состоянии ни содержать свои составы в порядке, ни обслуживать пассажиров в полном объёме, согласно современным требованиям. Особенно ярко это заметно по сравнению с соседним с Ярославкой Ленинградским направлением. Да с теми же МЦД! Там что, люди другие ездят? Да не, те же самые. Просто в ТЧ-10 до сих пор не слышали про теорию разбитых окон, и все свои косяки валят на пассажиров. Ну-ну. Обратка-то будет аналогичной - но никто там об этом не задумывается...

А, забыл добавить - всё вышенаписанное ИМХО :)

Сообщение отредактировал DennisM: 18 Февраль 2021 - 10:00

[DennisM]

Sky-Clad (15 Февраль 2021 - 08:52) писал:

А зачем закрывать ветку Болшево Фрязино?

Так это же чистая историческая психология. У Гитлера, прошу прощения за упоминание, кто во всём был виноват? Евреи. У большевиков кто? Буржуи. У ТЧ-10 в том, что они не в состоянии содержать свои составы в порядке, кто виноват? Ну, они крайних давно нашли - фрязинские. Это у нас издавна так - врага искать :) Правда, тут не психиатр нужен, а прокурор - ибо тут чистейшая 282 статья УК РФ.

[MiStar]

DennisM (18 Февраль 2021 - 09:42) писал:

Я бы сказал иначе - ТЧ-10 давно необходимо просто ликвидировать, и передать его составы в другие депо. С соответствующей переаттестацией сотрудников ;) То же ТЧ-9 Пушкино возродить, - которое ликвидировано было исключительно по политическим мотивам.
...
А, забыл добавить - всё вышенаписанное ИМХО :)

Мощности и возможности нынешнего ТЧ-10 Москва-2, и ликвидированного ТЧ-9 Пушкино, были совершенно несопоставимы, даже в период максимального "расцвета" последнего. ТЧ-10 после ряда реконструкций, имеет достаточно развитый парк путей, а также обладает мощностями для выполнения ремонтов вплоть до ТР-3 (как эти ремонты выполняются, пока оставляю за кадром). ТЧ-9 в силу географического расположения, не имеет возможностей для сколь-нибудь серьезной модернизации или реконструкции. Предельный объем работ выполняемых в этом депо, ограничивается проведением ТР-1, остальные, более тяжелые виды ремонтов всегда проводились другими предприятиями дороги.

Я считаю, что для Ярославского направления, скорее надо рассматривать организацию полноценного современного депо где-то в районе Александрова, оставив Москву-2 в качестве оборотного и выполняющего ТО-3. Но прошла уже почти четверть века с момента выхода проекта "моторвагонного депо Александров", несколько раз выделялись разные площадки для строительства, а воз и ныне там. На фоне последних отраслевых реформ, скорее всего все останется так, как есть, в силу полного отсутствия заинтересованности в пригороде на необходимом для принятия значимых решений уровне.

Как-то так...

[Sky-Clad]

Цитата

Я считаю, что для Ярославского направления, скорее надо рассматривать организацию полноценного современного депо где-то в районе Александрова, оставив Москву-2 в качестве оборотного и выполняющего ТО-3

А почему не наоборот? в Александрове депо же фактически нет. Почему например александровские маршруты не отдать М-2, ярославские в Данилов или куда там, кольцевые в Куровскую например.

[Святослав Игнатьев]

DennisM (18 Февраль 2021 - 09:42) писал:

Я бы сказал иначе - ТЧ-10 давно необходимо просто ликвидировать,

ТЧ-1 уже почти ликвидировали. А когда его полностью снесут -- то Курское направление останется без пассажирских электровозов. А когда пассажирское движение ПДС на Курском направлении, да и на других направлениях тоже -- вернётся к своим прежним объёмам -- с какого депо электровозы брать будете? Поражает ваша логика суждения: вам всё бы ликвидировать и оптимизировать. Потому и живут люди в регионах плохо: от того, что чиновники дооптимизировались... :(

[Sky-Clad]

DennisM (18 Февраль 2021 - 09:51) писал:

Так это же чистая историческая психология. У Гитлера, прошу прощения за упоминание, кто во всём был виноват? Евреи. У большевиков кто? Буржуи. У ТЧ-10 в том, что они не в состоянии содержать свои составы в порядке, кто виноват? Ну, они крайних давно нашли - фрязинские. Это у нас издавна так - врага искать :) Правда, тут не психиатр нужен, а прокурор - ибо тут чистейшая 282 статья УК РФ.

Тебе скажу по секрету, что ни одно депо на мосузле не в состоянии содержать свои составы, красные которые. А знаешь почему? Потому что всем насрать. РЖД пригород не нужен. Им белые дай, они и эти угробят. Ну, впрочем и пассажиры тоже гадят. Так что хороши все, а кто больше я не знаю.

Святослав Игнатьев (18 Февраль 2021 - 13:13) писал:

ТЧ-1 уже почти ликвидировали. А когда его полностью снесут -- то Курское направление останется без пассажирских электровозов. А когда пассажирское движение ПДС на Курском направлении, да и на других направлениях тоже -- вернётся к своим прежним объёмам -- с какого депо электровозы брать будете? Поражает ваша логика суждения: вам всё бы ликвидировать и оптимизировать. Потому и живут люди в регионах плохо: от того, что чиновники дооптимизировались... :(

Орёл, Курск, Белгород. Депо Ильича ТЧ-18. Там их навалом, а поездов мало.

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (18 Февраль 2021 - 13:17) писал:

Орёл, Курск, Белгород. Депо Ильича ТЧ-18. Там их навалом, а поездов мало.

А если вернутся поезда украинской приписки, те которые на Курском направлении были в ходу до пандемии: харьковский и криворожский с днепропетровским, или например возобновится железнодорожное сообщение с Донецком и Луганском? И как обстоят дела с локомотивным депо ТЧ-19 Москва-киевская: оно существует?
В ТЧ-18 сколько своих поездов? Тем более, что поезда белорусской приписки уже начали возвращаться.