[Олег Чечулин]

ЭД9М-0205. Основная составность - 01-02=06-05-10-09.

Практически сразу после написания того поста состав 0205 переформировали так: 01-02-03-04-06-09 и закрепили за маршрутом 7057/7059/7060/7058. В прошедшие выходные на этот маршрут выходила 8-вагонная ЭР9Т-736. Вагоны 020505 и 020510 стояли в депо. Вчера и сегодня вагон 020505 замечен в составе ЭД9М-0221 (дополняет его до 9 вагонов - старожилы в лице ATR с трудом припоминают нечетные составности в Иркутске, за исключением 0029).
Вагон 020510 стоит в самом конце сцепа на 7 пути (возле цеха) - всё это даёт основания полагать, что этот вагон, видимо, серьезно поломался.

[ATR]

Вихоревская ЭР9П-к-349 в начале июня замечена в У-У. Видимо, Братск серьезно занялся обновлением парка.

[Олег Чечулин]

Вихоревская ЭР9П-к-349 в начале июня замечена в У-У. Видимо, Братск серьезно занялся обновлением парка.

С Иркутска туда отправили все ЭД9Т и, похоже, ЭР9Т-734. Вообще, по словам начальника МВД-5, в ближайшем будущем в Иркутске из ЭР9Т останется только ЭР9Т-669.

[Олег Чечулин]

ЭР9Т-740 уже около недели на линии, головы раскрашены почти как у ЭР9Т-735, только в две краски, с сохранением красноярского шрифта на морде (вот извращение-то :-) )

[Олег Чечулин]

ЭД9М-0081 замечена сегодня на линии в 4-вагонной составности. Стояла в Ангарске под поезд 5428 Ангарск - Утулик

В МВД-5 Иркутск-Сорт. замечены вагоны ЭР9п-19104 и ЭР9п-18102. Наверное, в ремонт пришли.

[nicky7166]

ЭР9Т-734 с июня 2008 в приписке Улан-Удэ, в ближайшее время в У-Удэ будут переданы 735 и 739.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

ЭР9Т-734 с июня 2008 в приписке Улан-Удэ, в ближайшее время в У-Удэ будут переданы 735 и 739.

Значит должно что-то быть исключено из инвентаря. Есть ли там сейчас ЭР9П 302, 317?

[Олег Чечулин]

ЭР9Т-734 с июня 2008 в приписке Улан-Удэ, в ближайшее время в У-Удэ будут переданы 735 и 739.

739 туда пойдет напрямую из Красноярска?

[Олег Чечулин]

Значит должно что-то быть исключено из инвентаря. Есть ли там сейчас ЭР9П 302, 317?

2 вагона от 317 (05, 06) и 4 вагона от 302 (03, 04, 05, 06) с начала мая стоят в Иркутске, по слухам их будут резать (в этой теме писалось про это).
В последний свой проезд мимо депо рядом с этими 6 вагонами заметил ещё не менее 6 старых вагонов, номера их не разглядел.

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 16 Июль 2008 - 10:01

[nicky7166]

739 пойдет сразу после КР,
30201-02-08-07 и 31701-02-08-07 переданы в Иркутск (вроде как для работы, а там посмотрим).
И еще часть вагонов из У-Удэ передана по балансу в Нижнеудинск (номера подскажу позднее).

[Олег Чечулин]

30201-02-08-07 и 31701-02-08-07 переданы в Иркутск

Я правильно понимаю, что 30207 - это голова, а 31707 - это прицеп?

[AlexKz]

ЭР9т-669 начали красить в вишневый цвет, 2 вагона уже покрасили.

http://i059.radikal.ru/0807/b6/e697d0e0ebbbt.jpg

[Максим]

30201-02-08-07 и 31701-02-08-07 переданы в Иркутск

Я правильно понимаю, что 30207 - это голова, а 31707 - это прицеп?

Всё верно.

ЭР9т-669 начали красить в вишневый цвет

Эффектно...

[Олег Чечулин]

30201-02-08-07 и 31701-02-08-07 переданы в Иркутск

Я правильно понимаю, что 30207 - это голова, а 31707 - это прицеп?

Всё верно.

И зачем в Иркутске три круглых головы? Я ещё понимаю две - можно собрать 'Саяны-2' и пустить 7063/7065/7066/7064 ежедневно. К тому же, в депо никаких круглых голов, кроме 301, не замечено... Если только через Красноярск не пошли.

[Олег Чечулин]

А что означает буква К в сериях головных вагонов ЭР9МК-5036 и ЭР9МК-5037?

[MiStar]

А что означает буква К в сериях головных вагонов ЭР9МК-5036 и ЭР9МК-5037?

Официально буква "К" добавляется к серии у вагонов ЭР9п и ЭР9М прошедших КРП. Но допускаю и вариант, что на местах по аналогии с ЭД9МК могут добавить индекс "К" если вагон переоборудован под повышенную комфортность.

[Олег Чечулин]

А что означает буква К в сериях головных вагонов ЭР9МК-5036 и ЭР9МК-5037?

Официально буква "К" добавляется к серии у вагонов ЭР9п и ЭР9М прошедших КРП. Но допускаю и вариант, что на местах по аналогии с ЭД9МК могут добавить индекс "К" если вагон переоборудован под повышенную комфортность.

В приписке написано, что эти вагоны изготовлены в 1995 году. Так что на КРП не похоже...

[MiStar]

А что означает буква К в сериях головных вагонов ЭР9МК-5036 и ЭР9МК-5037?

Официально буква "К" добавляется к серии у вагонов ЭР9п и ЭР9М прошедших КРП. Но допускаю и вариант, что на местах по аналогии с ЭД9МК могут добавить индекс "К" если вагон переоборудован под повышенную комфортность.

В приписке написано, что эти вагоны изготовлены в 1995 году. Так что на КРП не похоже...

К сожалению, я не владею информацией об указанных вагонах. Насчет 1995г. есть вопросы, т.к. к этому моменту серия ЭР9М уже давно была снята с производства и заменена сначала ЭР9Е, а потом ЭР9Т. Если бы делались отдельные вагоны для работы в машинах без реостатного торможения, то по логике это должны были быть ЭР9Е. Хотя учитывая ситуацию на заводе в середине 90-х - возможно все.
Насчет буквы К в серии - многое могли бы прояснить салоны, если они комфортабельные, то скорее всего индекс добавлен по аналогии с ЭД9МК на "местном" уровне (в депо).

[nicky7166]

Олег, а где и когда ты видел 5036 и 5037 ?

[Олег Чечулин]

Олег, а где и когда ты видел 5036 и 5037 ?

Я их видел только в разделе 'Приписка' на данном сайте :-)

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 06 Август 2008 - 06:53

[Stranyx]

По-моему, всё же КРП, хоть, наверное, и лёгкий. А может, просто вагонам индекс присвоили от балды, вцепив между ними отКРПренные вагоны. Ведь по идее, этим без КРП жить 15 лет, и этим с КРП жить столько же.
http://el-train.ucoz.ru/photo/12-0-1929-3

Сообщение отредактировал Stranyx: 17 Июль 2008 - 05:42

[nicky7166]

Хех ... я просто их как бы "потерял" на просторах ВСБ ... даже местных пригородников ввел вопросом "где они" в некоторый ступор, теперь сами ищут ... а КРП они прошли и по документам официально переведены в серию ЭР9МК

[Максим]

А что означает буква К в сериях головных вагонов ЭР9МК-5036 и ЭР9МК-5037?

Официально буква "К" добавляется к серии у вагонов ЭР9п и ЭР9М прошедших КРП. Но допускаю и вариант, что на местах по аналогии с ЭД9МК могут добавить индекс "К" если вагон переоборудован под повышенную комфортность.

В приписке написано, что эти вагоны изготовлены в 1995 году. Так что на КРП не похоже...

К сожалению, я не владею информацией об указанных вагонах. Насчет 1995г. есть вопросы, т.к. к этому моменту серия ЭР9М уже давно была снята с производства.

"Это было давно и не правда"
5036 и 5037-это ЭР9М после КРП.
Вполне возможно, что это планировашиеся остатки Вильнюсовского заказа на РВЗ(партия голов 5030-5035 постройки весны 1995го).

[AlexKz]

Красная головка работает ловко.

http://s54.radikal.ru/i144/0807/fb/0ba2d54d15fet.jpg

Сегодня ехал домой в ЭР9п-301 (30107), в кабине номер написан 07, т.е. установлено однозначно что вагон 07. А кабина кам офигенная, в футбол играть можно. Двери на улицу расположены прямо в кабине.

http://s58.radikal.ru/i160/0807/ca/db5fb690d272t.jpg

[Олег Чечулин]

Вчера вечером AlexKz сообщил, что видел в Китое ЭР9Т-739 под электровозом, шедшую на восток. В депо Иркутск-Сорт. он её сегодня не обнаружил, стало быть, сразу в Улан-Удэ ушла.

[Олег Чечулин]

ЭД9М-0085 убрали с участка Зима-Тулун - сегодня этот состав работает с пп. 7035/7036 Иркутск-Пасс. - Черемхово - Иркутск-Пасс. Скорее всего, это связано с тем, что составу скоро подойдет срок ТР-3.

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 05 Август 2008 - 06:02

[Олег Чечулин]

ЭД9М-0085 убрали с участка Зима-Тулун - сегодня этот состав работает с пп. 7035/7036 Иркутск-Пасс. - Черемхово - Иркутск-Пасс.

Хм. Сегодня 0085 опять ушла в Зиму с п. 7371/7273... Видимо, вчера в депо была катастрофическая нехватка составов :-)

[Олег Чечулин]

ЭД9М-0235 пришла в Иркутск. В среду её ещё там не было. Сколько вагонов не знаю, видел только 3.

[Олег Чечулин]

В течении весны-лета в моторвагоном депо Иркутск-Сорт. были замечены следующие посторонние вагоны ЭР9п/ЭР9п-К:

181: 02
191: 02, 04
242: 01, 03, 05, 07
261: 01, 02, 07, 08
297: 03
299: 05
302: 03, 04, 05, 06
316: 03
317: 05, 06
320: 01, 05, 06, 09
355: 03
413
438
439

Кто-нибудь знает, что из этих вагонов уже списано, а что нет? Какова судьба остальных вагонов этих поездов? Куда приписаны (были) 191, 297, 299, 316, 413 ?

[Максим]

Куда приписаны (были) 191, 297, 299, 316, 413 ?

191 Вихоревка, часть Нижнеудинск
297 Улан-Удэ
299 Нижнеудинск(04-05 Улан-Удэ)
316 Улан-Удэ
413 Нижнеудинск
Вроде так.
Вообще в Нижнеудинске на многих поездах уже давно составность не 01-10, а что-то типа Г-М, М-Г.