[Олег Чечулин]

Что-то много для ТО-3... Обычно ТО-3 от 5 до 7 суток, ТР-1 - от 45 до 60 суток, далее по пробегу.

Может, это связано с тем, что на участке Зима-Черемхово всего 3 пары поездов в сутки, а на участке Зима-Тулун - и вовсе две? Судя по расписанию, участок Тулун-Черемхово может обслуживаться 4-мя составами, а там работает 6 Иркутских составов (1 из которых в Иркутске на ремонте). Если учесть, что может ещё и из Нижнеудинска что-то работать, то нагрузка не очень большая получается, может и удлинили промежуток между ТО-3 для этих составов...

Нашёл "Положение о планово-предупредительной системе технического обслуживания и ремонта моторвагонного подвижного состава ОАО "РЖД" (утв. №622р от 06.04.2006).

Там есть пункт 17, который гласит:
"Разрешается постановка МВПС на ТО-3 и ТР-1 по фактически отработанному времени, исключая время простоя".

Видимо, как раз тот случай.

[Олег Чечулин]

По информации от AlexKz, в Иркутске в депо стоит ЭР9М-573.
Как её туда занесло?

[nicky7166]

Скорее всего на КрЭВРЗ идет.

[Олег Чечулин]

Скорее всего на КрЭВРЗ идет.

А зачем её в депо-то загнали? Причем, насколько я понимаю, она в Иркутске уже несколько дней стоит.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Скорее всего на КрЭВРЗ идет.

ЭР9М-573 и так недавно с КрЭВРЗ. Значит цель другая, скорее всего на подъём в Вихоревку, хотя и это сомнительно, так как окончание КР в Красноярске датировано ноябрём 2006 года.

[Олег Чечулин]

Вчера вечером из Зимы в Иркутск с поездом 7372 не в свою очередь пришла ЭР9Т-734 (вместо ожидаемой ЭР9Т-735). ТО-3 ей, судя по всему, не делали, так как в депо она только ночь простояла, а сегодня с утра она уже работала в общем графике, укороченная до 8 вагонов.
Что ушло/уйдет вместо неё в Зиму - пока не ясно.

[Олег Чечулин]

Скорее всего на КрЭВРЗ идет.

А зачем её в депо-то загнали? Причем, насколько я понимаю, она в Иркутске уже несколько дней стоит.

Съездил сегодня в депо, посмотрел на ЭР9М-573 лично. Стоит в середине сцепа из иркутских вагонов. Составность 01-02-03-04-06-05-10-09. Сколько вагонов в ней было от постройки?

Ещё из интересного: ЭД9М-0172 собрали шестивагонкой (01-02-03-04-10-09), с какой целью - пока не ясно. На этом же пути перед головой 01 стояли вагоны 017205 и 017206, сцепленные задом наперед.

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 01 Апрель 2008 - 09:15

[Максим]

Составность 01-02-03-04-06-05-10-09. Сколько вагонов в ней было от постройки?

10.

[Олег Чечулин]

Составность 01-02-03-04-06-05-10-09. Сколько вагонов в ней было от постройки?

10.

С вагонами 07 и 08 всё в порядке? Так и приписаны к Улан-Удэ?
Могут ли поезда с Улан-Удэ гонять в Иркутск на ТР-2?

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 01 Апрель 2008 - 23:47

[AlexKz]

А смысл? в У-У ремонтная база баольше чем в МВД-5

[Олег Чечулин]

А смысл? в У-У ремонтная база баольше чем в МВД-5

Ну зачем-то же её пригнали? Ещё и в середину сцепа засунули. Вряд ли это передача. :-)

[Олег Чечулин]

От ЭР9м-573, по слухам, отцепили одну из головных секций.
Так же по слухам, в депо Иркутск-Сорт. стоит голова ЭР9п-413 с каким-то мотором. В приписке про неё ничего нет, хотя поиск выдает информацию, что она в Нижнеудинске. Зачем она в Иркутске?

[Олег Чечулин]

Составность 01-02-03-04-06-05-10-09. Сколько вагонов в ней было от постройки?

10.

С вагонами 07 и 08 всё в порядке?

Сегодня опять был возле депо. Из ЭР9М-573 исчезла секция 10/09, зато в конце сцепа были замечены вагоны 08/07.
Видимо, какую-то посекционную работу с ней проводят.

по слухам, в депо Иркутск-Сорт. стоит голова ЭР9п-413 с каким-то мотором. В приписке про неё ничего нет,

Этот мотор - ЭР9п-19102. Про него в приписке тоже ничего нет.

[Олег Чечулин]

ЭД9М-0221 пришёл в Иркутск в 8-вагонной составности, вместо вагонов 01, 03, 04 - вагоны 81, 83, 84. Это временно и вагоны 01, 03, 04 придут позже, а эти уйдут, или будет потом 11-вагонный 3-головый состав? Или 01, 03, 04 на заводе отдадут другому составу?

[Sergkurz]

ЭД9М-0221 пришёл в Иркутск в 8-вагонной составности, вместо вагонов 01, 03, 04 - вагоны 81, 83, 84. Это временно и вагоны 01, 03, 04 придут позже, а эти уйдут, или будет потом 11-вагонный 3-головый состав? Или 01, 03, 04 на заводе отдадут другому составу?

Это больше похоже на ляп при покраске и нанесении номеров.

[AlexKz]

Дело в том что они нанесены не краской, а наклейкиам.
Я не совсем разглядел когда сообщил Олегу, издали это или 8, или "-" наклееный на середину нуля.

То есть я пологаю что на этих вагонах может быть установлено какое либо опытное оборудавание или что то подобное.


Кстати ЭР9М-573 еще всё в МВД-5, а глобуса с мотором я уже не наболюдаю.

Сообщение отредактировал AlexKz: 15 Апрель 2008 - 11:13

[Максим]

ЭД9М-0221 пришёл в Иркутск в 8-вагонной составности, вместо вагонов 01, 03, 04 - вагоны 81, 83, 84. Это временно и вагоны 01, 03, 04 придут позже, а эти уйдут, или будет потом 11-вагонный 3-головый состав? Или 01, 03, 04 на заводе отдадут другому составу?

Другие 01,03,04 не придут. Возможно отправили не "те 01,03,04"(которые были в Щербинке).
Это ерунда.

То есть я пологаю что на этих вагонах может быть установлено какое либо опытное оборудавание или что то подобное.

Что там с высоковольтным вводом в 04 и др. моторах? А ещё лучше фото салона выложить!

[Олег Чечулин]

Кстати ЭР9М-573 еще всё в МВД-5

Какие вагоны от неё видно на улице? Сначала не было видно 07/08, потом они появились, но исчезли из поля зрения 09/10. А теперь как?

[Олег Чечулин]

Дело в том что они нанесены не краской, а наклейкиам.
Я не совсем разглядел когда сообщил Олегу, издали это или 8, или "-" наклееный на середину нуля.

Посмотрел вблизи только что. Вполне себе обычные восьмерки.

[Олег Чечулин]

Вагоны 09, 10, 06, 05 от ЭР9Т-735 стоят возле мойки. Хотя, по идее, она должна быть в Зиме. Скорее всего, вместо неё туда отправилась ЭР9Т-741, так как остальные ЭР9Т в последние день-два попадались на линии, а от 741 много вагонов стоит в депо.

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 21 Апрель 2008 - 14:38

[Олег Чечулин]

Вчера из Зимы в Иркутск с поездом 7372 вместо ожидаемого 10-вагонного ЭР9Т с участка Черемхово - Зима прошла ЭД9М-0102 с участка Тулун - Зима в составности: 010201-010202-008503-013302-010203-010204-010210-010209. Причем, секция 010203/010204 ещё в пятницу работала в Иркутске в составе ЭД9М-0109...
А сегодня в Половине под поезд 6419 Половина - Зима стояла 10-вагонная ЭР9Т-739, хотя на этом участке ходят лишь 6-вагонки...
У меня 2 версии: либо что-то в Зиме неожиданно поломалось, либо скоро ЭР9Т с участка Зима - Черемхово уберут и заменят на ЭД9М...

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 21 Апрель 2008 - 12:36

[Олег Чечулин]

Стояла себе ЭД9М-0172 в депо в 6-вагонной составности, стояла, да и вышла на линию 8-вагонкой. Зачем её укорачивали до 6 вагонов, осталось неясным, на линии в такой составности она замечена не была...

[AlexKz]

Западную головную секцию 22181+22102 отсоеденили и прицепили к этому же составу с востока. Защитные доски еще на окнах.

[Олег Чечулин]

Западную головную секцию 22181+22102 отсоеденили и прицепили к этому же составу с востока.

На 022181/83/84 номера не перебили на 022101/03/04?
Интересно, что у них на табличках внутри салонов написано?

[AlexKz]

Нет, не перебили.

[Олег Чечулин]

Вот так вот теперь выглядит ЭР9Т-735

[Михаил]

Вот так вот теперь выглядит ЭР9Т-735

Похоже навая окраска ТЧ-5
Все теперь так красить будут?

[Олег Чечулин]

Вот так вот теперь выглядит ЭР9Т-735

Похоже навая окраска ТЧ-5
Все теперь так красить будут?

ATR мне вчера ссылочку на эту тему кинул: http://zdr-gazeta.ru/?newsid=6083.
Правда, понятнее от этого не становится :-) По смыслу статьи, всё синее будет перекрашиваться в зеленое. Но все ЭР9Т и так зеленые были :-)

А номер могли бы и более контрастным цветом написать :-)

[Михаил]

ATR мне вчера ссылочку на эту тему кинул: http://zdr-gazeta.ru/?newsid=6083.
Но все ЭР9Т и так зеленые были :-)

Улыбнуло... "Уже стала привычной раскраска наших составов в бело-голубые тона... Но, согласитесь, этот цвет более близок к зиме. Летние краски должны быть теплее и ярче"

В 2005 году помню ЭР9Т-742 была единственная "синяя" среди Эрок

Ну а перекрашивать видимо будут все ЭД9М и ЭР9п-К-301 .

[AlexKz]

Я боюсь за РА...