[Олег Чечулин]

191 Вихоревка, часть Нижнеудинск
297 Улан-Удэ
299 Нижнеудинск(04-05 Улан-Удэ)
316 Улан-Удэ

А сколько в этих поездах было вагонов от рождения?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

А сколько в этих поездах было вагонов от рождения?

Все по 8.

[Олег Чечулин]

Кстати, по слухам, из вагона 19102 сделают мотрису ВС-1Н.

[Олег Чечулин]

В МВД-5 на 3 пути стоят вагоны ЭР9п-К-32002 и 32008

[Олег Чечулин]

Еду в ЭД9М-0235. Говорят, вчера она тоже работала.
Вечером закину фотки :-)

[Олег Чечулин]

В Иркутске в МВД стоит 6-вагонная ЭД9Т-0001, сцепленная с ещё какой-то ЭД9Т (номер не видно). К чему бы это?

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 19 Сентябрь 2008 - 06:04

[Олег Чечулин]

В МВД-5 Иркутск-Сорт. сегодня замечены вагоны ЭД9Т-000905 и ЭД9Т-000906.

[Олег Чечулин]

В МВД-5 Иркутск-Сорт. сегодня замечены вагоны ЭД9Т-000905 и ЭД9Т-000906.

А вчера днём их мыли из шланга. Готовили к ремонту, что ли?

[Михаил]

30201-02-08-07 и 31701-02-08-07 переданы в Иркутск (вроде как для работы, а там посмотрим).
И еще часть вагонов из У-Удэ передана по балансу в Нижнеудинск (номера подскажу позднее).

Что сейчас с 4-х вагонками ЭР9п-К-302 и ЭР9п-317? И почему ЭР9п-317 без одной головы пришел в Иркутск?
Что передано в Нижнеудинск? Могли и 302, 317 ведь спокойно туда уйти...

ЭР9Т-740 уже около недели на линии, головы раскрашены почти как у ЭР9Т-735, только в две краски, с сохранением красноярского шрифта на морде (вот извращение-то :-) )

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=56438

[Олег Чечулин]

30201-02-08-07 и 31701-02-08-07 переданы в Иркутск (вроде как для работы, а там посмотрим).
И еще часть вагонов из У-Удэ передана по балансу в Нижнеудинск (номера подскажу позднее).

Что сейчас с 4-х вагонками ЭР9п-К-302 и ЭР9п-317? И почему ЭР9п-317 без одной головы пришел в Иркутск?
Что передано в Нижнеудинск? Могли и 302, 317 ведь спокойно туда уйти...

Ни один из перечисленных 8 вагонов так и не видел в Иркутске.

[nicky7166]

Обе переданы для перевозки путейцев и т.д., т.е. работают скорее всего на фронтах "оконных" работ.

[Олег Чечулин]

Кстати, на территории ПМС-45 замечены какие-то вагоны, в четверг или пятницу планирую туда съездить посмотреть.

[Михаил]

Кстати, на территории ПМС-45 замечены какие-то вагоны, в четверг или пятницу планирую туда съездить посмотреть.

Где находится ПМС-45?

[Олег Чечулин]

Кстати, на территории ПМС-45 замечены какие-то вагоны, в четверг или пятницу планирую туда съездить посмотреть.

Где находится ПМС-45?

Рядом со станцией Батарейная, в сторону Мегета. В более глобальном смысле - между Иркутском и Ангарском.

5168 км Транссиба

[Олег Чечулин]

Верный признак наступившей зимы - ЭД9МК-0029 ушла с маршрута Иркутск - Байкал на экспресс-маршрут Иркутск - Зима вместо ЭР9п-К-301.
Составность 0029 теперь такая: 01 02 08 07 06 05 10 09.

[Михаил]

Верный признак наступившей зимы - ЭД9МК-0029 ушла с маршрута Иркутск - Байкал на экспресс-маршрут Иркутск - Зима вместо ЭР9п-К-301.

301-ую теперь куда пустят?
И что вместо 0029-ой будет ходить на Байкал?

[Олег Чечулин]

В прошлом году тоже так было - на Байкал ходили РАшки, а 301 стояла в депо. По-моему, в 301 какие-то проблемы с отоплением, поэтому зимой она не работает. У 0029 тоже проблемы с отоплением - она не может топиться, когда идёт по КБЖД под тепловозом. Да и пассажиропоток зимой на Кругобайкалке не тот.

Единственное отличие от прошлого года - это то, что составность 0029 была 01 04 06 05 08 07 10 09.

[Михаил]

на Байкал ходили РАшки

Я так и не пойму, где все-таки работают Иркутские РА1 (0009, 0012) и РА2 (015) ...

[Олег Чечулин]

Обе переданы для перевозки путейцев и т.д., т.е. работают скорее всего на фронтах "оконных" работ.

А что насчет ЭР9п-К-320 ?

Кстати, на территории ПМС-45 замечены какие-то вагоны, в четверг или пятницу планирую туда съездить посмотреть.

Съездить-то я съездил, но подобраться к вагонам близко не смог... Заборов слишком много, чуть не заблудился...

на Байкал ходили РАшки

Я так и не пойму, где все-таки работают Иркутские РА1 (0009, 0012) и РА2 (015) ...

На Байкал летом ходило 3 пары в неделю - среда-четверг, пятница-суббота и суббота-воскресенье.
Пара суббота-воскресенье обслуживалась 0029, пара пятница-суббота - РАшками. Насчёт пары среда-четверг точно не уверен, кем она обслуживалась.
В июле назначалась пара Иркутск-Ангарск, которая также обслуживалась РАшками, но за 3 недели эта пара перевезла что-то около двух десятков пассажиров, и её отменили.
На всех этих рейсах встречались разные РАшки: когда 3-вагонная РА2-015, а когда РА1-0009 или РА1-0012.
Пару раз даже видел в работе сцеп РА1-0009 + РА1-0012.

[Олег Чечулин]

В среду ЭД9М-0142 (01-04, 10, 09) ушла в Зиму с поездом 7371. Судя по тому, что в четверг вагоны 03 и 04 вернулись в Иркутск с поездом 7372 в составе ЭД9М-0177, ЭД9М-0142 будет работать на участке Зима - Тулун в составе 01, 02, 10, 09.

[Олег Чечулин]

ЭД9М-0040 проходит КР в Красноярске.
ЭР9Т-744 работает в Вихоревке (ушла туда сразу из Красноярска).
Нижнеудинск теперь является участком МВД-5.
В Зиме теперь электропоездам делают только ТО-1 :-) (поэтому кардинально изменился график оборота - на ТО и ремонт поезда ходят в Нижнеудинск и Иркутск).

Да, забыл ещё написать, что в Иркутск пришла ЭД9М-0243.

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 06 Ноябрь 2008 - 12:24

[Олег Чечулин]

Разгадана загадка периодического появления в Иркутске чужих составов (Вихоревка, Нижнеудинск, Улан-Удэ). Оказывается, ТР-2 всем электропоездам ВСЖД теперь делается в Иркутске. Насчет ТР-3 пока не понял: в Иркутске ТР-3 ещё не делают, возможно, пока его делают в Вихоревке (тем не менее, на ТР-2 Вихоревские машины ходят в Иркутск :-) ).

[Олег Чечулин]

В данный момент в Иркутске заканчивают делать ТР-2 Вихоревскому электропоезду ЭР9п-К-292.

Сегодня в депо видел пришедшую с КрЭВРЗ ЭД9М-0040. Перекрашена в синий цвет, трафареты о КР-1 - октябрь 2008.

Ещё интересный факт. Из вагонов ЭР9п-413 и ЭР9п-19102 делают передвижной класс для обучения машинистов. У ЭР9п-413 кабину уже поменяли, старая круглая кабина угрюмо взирает на цех ТР-3 практически со стены (напоминает оленью голову с рогами, как у охотников дома :-) ). К 19102 кабина практически приварена, но ещё не до конца.

[Stranyx]

А не лень поезда со всей дороги в такую даль тащить? Это неэкономично! Особенно в кризис!

[Олег Чечулин]

А не лень поезда со всей дороги в такую даль тащить? Это неэкономично! Особенно в кризис!

Специализированное моторвагонное депо есть только в Иркутске, в остальных пунктах электропоезда ремонтируются в локомотивных депо, которые сложно контролировать. Например, в Зиме теперь электропоездами не делают даже ТО-2 из-за низкого качества, выгоднее оказалось гонять ежедневно туда-обратно засылы из Иркутска, чем расхлебывать некачественный ремонт.
С ТР-2 и 3, видимо, аналогичная ситуация.

[Олег Чечулин]

И снова о составности Иркутских электропоездов.

В работе с пассажирами в Иркутске осталось только 6 ЭР9Т: 735, 736, 740, 741, 742 и 743. Все выкрашены в зелёный цвет с серым оконным поясом. У всех них живы все 10 вагонов. Иногда появляются в 10-вагонной составности (зимой это стало очень редко), иногда выцепляют секцию-две, но в данный момент чужих секций ни в один из них не вцеплено. На сегодняшний день отцеплены вагоны: 73503, 73504, 73605, 73606, 73607, 73608, 74007, 74008, 74107, 74110, 74203, 74204, 74205, 74206, 74303, 74304.

ЭР9Т-669 работает в ПМС и никогда мне на глаза не попадается. Можно предположить, что она так и работает в составе 09-04-05-06-02-01, так как в депо вагонов от неё не замечено.

ЭР9п-К-301 отставлена на зиму, пока не разобрана, составность по-прежнему 30107-30108-32706-32703-30104-30103-30102-30101.

ЭД9МК-0029 работает в составе 01-02-08-07-06-05-10-09. Закреплена за маршрутом 7063/7065/7066/7064 Иркутск-Зима-Иркутск. На ноябрьские праздники вцепляли секцию 03-04, сейчас она опять отцеплена.

ЭД9М-0040 пришла с капремонта из Красноярска, стоит разобранная в трёх местах: 01-02-03, 04-05-06 и 08-07-10-09.

ЭД9М-0042 работает в составе 09-08-06-05-04-03-02-01, вагоны 10 и 07 сегодня стояли в цехе.

ЭД9М-0059 сегодня собрали в виде 09-10-07-08-06-05-02-01. Вагоны 04 и 03 стоят в депо.

ЭД9М-0081 закреплена за маршрутом 7035/7036 Иркутск-Черемхово-Иркутск, ходит с понедельника по четверг в составности 01-02-03-04-10-09, с пятницы по воскресенье вцепляют дополнительно секцию 020105-020106 (вцепить могут между 02 и 03 или между 04 и 10 - по разному).

ЭД9МК-0124 закреплена за маршрутом 826/825 Иркутск-Улан-Удэ-Иркутск, составность 09-10-05-06-02-01. Вагоны 04 и 03 стоят в депо довольно давно.

ЭД9М-0201 работает в составе 09-10-04-03-02-01. О вагонах 020105 и 020106 смотри ЭД9М-0081 До середины прошлой недели обслуживала Зиму, сейчас в Иркутске.

ЭД9М-0205 работает в полном составе: 01-02-03-04-06-05-10-09.

ЭД9М-0214 работает в составе 01-02-03-04-05-06-10-09, вагоны 08 и 07 отцеплены.

ЭД9М-0221 работает в полном составе: 09-10-05-06-04-03-02-01.

ЭД9М-0235 работает в полном составе: 01-02-03-04-05-06-08-07-10-09.

ЭД9М-0243 на линии пока не видел, видел только торчащие из-за других вагонов головы в депо.

Остальные составы - ЭД9М-0085, ЭД9М-0102, ЭД9М-0109, ЭД9М-0133, ЭД9М-0142, ЭД9М-0172, ЭД9М-0177 работают в Зиме на участках Половина-Черемхово-Зима (6 вагонов) и Зима-Тулун-Нижнеудинск (4 вагона). Головные и средние секции постоянно перецепляются.
Например, сегодня в депо стояли вагоны 010903, 010904, 017205, 017206, 017705, 017706 (вагон 014205 на линию не выходит вообще, поэтому его не учитываю )
С ускоренным поездом 7371/7273 Иркутск-Зима сегодня работал состав 017201-017202-017203-017204-017210-017209.
С ускоренным поездом 7272/7372 Зима-Иркутск сегодня работал состав 014201-014202-010203-010204-014210-014209.
На маршрутах 6415/6416 Половина-Зима-Половина и 6419 Черемхово-Зима сегодня работал состав 013301-013302-014203-014204-013310-013309.
На маршруте 6412/6417/6418 Зима-Черемхово-Зима-Черемхово сегодня работал состав 010901-010902-017703-017704-010910-010909.
Состав 008501-008502-008503-008504-008510-008509 сегодня работал на экспресс-маршруте 7060/7058 Зима-Иркутск, но это для него не характерно.
Методом исключения определяем, что на участке Зима - Нижнеудинск работают иркутские составы 010201-010202-010210-010209 и 017701-017702-017710-017709. Завтра, скорее всего, один из них поменяется местами (и средней секцией) с составом 0172. Про нижнеудинские составы на этом участке ничего сказать не могу.

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 13 Ноябрь 2008 - 18:16

[Олег Чечулин]

С ускоренным поездом 7272/7372 Зима-Иркутск сегодня работал состав 014201-014202-010203-010204-014210-014209.

А сегодня этот состав уже работал в общем графике в Иркутске. То есть, по большому счёту, закрепление поездов за Зимой - понятие относительное (за это говорят ещё несколько фактов).

Методом исключения определяем, что на участке Зима - Нижнеудинск работают иркутские составы 010201-010202-010210-010209 и 017701-017702-017710-017709. Завтра, скорее всего, один из них поменяется местами (и средней секцией) с составом 0172.

И действительно, сегодня в Иркутск вернулся состав 017701-017702-017203-017204-017710-017709, а 017201-017202-017210-017209 остался работать на участке Зима - Нижнеудинск.

[Олег Чечулин]

Олег, а где и когда ты видел 5036 и 5037 ?

Хех ... я просто их как бы "потерял" на просторах ВСБ ... даже местных пригородников ввел вопросом "где они" в некоторый ступор, теперь сами ищут ... а КРП они прошли и по документам официально переведены в серию ЭР9МК

Судя по тому, что в приписке эти головы теперь значатся как нижнеудинские, стало быть, их нашли?
Кстати, в информации о них не указано, что они были в У-У и нет даты передачи...

[nicky7166]

Угу, нашел и даже табличку заводскую от нее заимел
В У-У они были вроде до 2007 года, точнее еще не узал.

[Олег Чечулин]

Съездил сегодня утром в моторвагонное депо Иркутск-Сорт. Обошёл его почти всё, даже на запад сходил. На западе видел ЭД9Т-0001, ЭД9М-0243, ЭР9п-К-301, ЭР9п-350 (видел только вагоны 09-10-07-08-05-06-03, дальше состав был загорожен ЭД9М-0243).
У ЭД9М-0243 видел только головы и вагон 02, так как он был заставлен отцепленными вагонами. На восточной голове (024309) на маршрутниках надпись: "БАРГУЗИН - КАНАДА"
Также на западе стоят ЭД9М-0040 и ЭД9М-0059. У 0059 третий и четвётртый с востока вагоны синего цвета, я сначала подумал, что это какие-то чужие вагоны вцеплены, но потом заметил, что они не до конца окрашены. Скорее всего, 0059 потихоньку проходит ТР-2 с перекраской.
Чуть позже на запад пришла 4-вагонная ЭД9М-0133, похоже, вытащили из цеха с востока.

В дальнем цехе на 15 пути видел ЭД9М-0142 в составности 01-02-03-04-10-09 (пришла вчера из Зимы с поездом 7372), рядом на 14 пути стоял РА2-015. В ближнем цехе ничего не видел, по косвенным признакам сделал вывод, что туда на 9-й путь поставили ЭР9Т-736 (все 10 своих вагонов), которая пришла утром из Черемхово (6310 Черемхово - Кая).

На востоке депо стояли ЭД9М-0221, ЭД9М-0081, ЭД9М-0214 - все в полной родной составности. В 17 тупике стояли вагоны от ЭД9М-0172: 03-04-06-05.

На 7 пути стояли отцепленные вагоны: ЭД9М-017703/04, ЭД9М-014205, ЭД9М-004206/05/04/03, ЭД9М-008503/04, ЭД9МК-012404/03, ЭР9п-29905, ЭР9п-31705, ЭД9М-023508/07, ЭР9Т-74104/03, ЭР9Т-74205/06, ЭД9М-010203/04, ЭД9МК-002903/04, ЭД9М-020105/06, ЭР9Т-74008/07, ЭД9М-023505/06.