[Олег Чечулин]

Вагоны 09, 10, 06, 05 от ЭР9Т-735 стоят возле мойки. Хотя, по идее, она должна быть в Зиме. Скорее всего, вместо неё туда отправилась ЭР9Т-741, так как остальные ЭР9Т в последние день-два попадались на линии, а от 741 много вагонов стоит в депо.

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 21 Апрель 2008 - 14:38

[Олег Чечулин]

Вчера из Зимы в Иркутск с поездом 7372 вместо ожидаемого 10-вагонного ЭР9Т с участка Черемхово - Зима прошла ЭД9М-0102 с участка Тулун - Зима в составности: 010201-010202-008503-013302-010203-010204-010210-010209. Причем, секция 010203/010204 ещё в пятницу работала в Иркутске в составе ЭД9М-0109...
А сегодня в Половине под поезд 6419 Половина - Зима стояла 10-вагонная ЭР9Т-739, хотя на этом участке ходят лишь 6-вагонки...
У меня 2 версии: либо что-то в Зиме неожиданно поломалось, либо скоро ЭР9Т с участка Зима - Черемхово уберут и заменят на ЭД9М...

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 21 Апрель 2008 - 12:36

[Олег Чечулин]

Стояла себе ЭД9М-0172 в депо в 6-вагонной составности, стояла, да и вышла на линию 8-вагонкой. Зачем её укорачивали до 6 вагонов, осталось неясным, на линии в такой составности она замечена не была...

[AlexKz]

Западную головную секцию 22181+22102 отсоеденили и прицепили к этому же составу с востока. Защитные доски еще на окнах.

[Олег Чечулин]

Западную головную секцию 22181+22102 отсоеденили и прицепили к этому же составу с востока.

На 022181/83/84 номера не перебили на 022101/03/04?
Интересно, что у них на табличках внутри салонов написано?

[AlexKz]

Нет, не перебили.

[Олег Чечулин]

Вот так вот теперь выглядит ЭР9Т-735

[Михаил]

Вот так вот теперь выглядит ЭР9Т-735

Похоже навая окраска ТЧ-5
Все теперь так красить будут?

[Олег Чечулин]

Вот так вот теперь выглядит ЭР9Т-735

Похоже навая окраска ТЧ-5
Все теперь так красить будут?

ATR мне вчера ссылочку на эту тему кинул: http://zdr-gazeta.ru/?newsid=6083.
Правда, понятнее от этого не становится :-) По смыслу статьи, всё синее будет перекрашиваться в зеленое. Но все ЭР9Т и так зеленые были :-)

А номер могли бы и более контрастным цветом написать :-)

[Михаил]

ATR мне вчера ссылочку на эту тему кинул: http://zdr-gazeta.ru/?newsid=6083.
Но все ЭР9Т и так зеленые были :-)

Улыбнуло... "Уже стала привычной раскраска наших составов в бело-голубые тона... Но, согласитесь, этот цвет более близок к зиме. Летние краски должны быть теплее и ярче"

В 2005 году помню ЭР9Т-742 была единственная "синяя" среди Эрок

Ну а перекрашивать видимо будут все ЭД9М и ЭР9п-К-301 .

[AlexKz]

Я боюсь за РА...

[Олег Чечулин]

Улыбнуло... "Уже стала привычной раскраска наших составов в бело-голубые тона... Но, согласитесь, этот цвет более близок к зиме. Летние краски должны быть теплее и ярче"

Учитывая, что бело-голубых составов всего 7 штук, из них 4 используются исключительно под экспрессы :-)
Или они темно-сине-голубые ЭД9М с маленькой беленькой полосочкой тоже в бело-голубые записали? :-)

[Михаил]

Или они темно-сине-голубые ЭД9М с маленькой беленькой полосочкой тоже в бело-голубые записали? :-)

Думаю что да
Значит на перекраску пойдут все ЭД9М/МК + ЭР9п-К-301!
Будут теперь все "зеленые"

[AlexKz]

В четверг по Иркутску на восток прошла ЭР9М-573, видимо возвращается домой.
Из внешних изменений - кабина до первой автоматическо двери включительно была покрашена темно-зеленой краской и обновлены оранжевые полосы на кабине.

[Олег Чечулин]

В "Прибайкальской электричке" за 8 мая 2008 года напечатана интересная статья:

Есть такая профессия

На страницах газеты "Прибайкальская электричка" мы продолжаем знакомить наших читателей с работой мотор-вагонного депо станции Иркутск-Сортировочный. Мы рассказываем о том, какие есть специалисты в штате депо и какую работу они выполняют. А также говорим о профессиях, востребованных в депо.

В этом номере продолжаем разговор о цехах МВД.

Для повышения уровня технического состояния подвижного состава и повышения качества обслуживания пассажиров в 2008 году в мотор-вагонном депо планируется ввод в эксплуатацию цеха для проведения текущего ремонта электропоездов в объёме ТР-2, ТР-3. Ремонт электропоездов данного объёма будет производиться для всего эксплуатируемого парка мотор-вагонного подвижного состава дороги.

Строительство стойловой части цеха, а также вспомогательных цехов и отделений закончено, сейчас ведутся отделочные работы, идёт расстановка и монтаж оборудования.

В составе ТР-3 имеются цеха:

• колёсно-редукторное - освидетельствование колёсных пар и тяговых редукторов, ревизия подшипниковых узлов;
• электромашинный цех - ремонт тяговых электродвигателей и вспомогательных машин, испытательная станция;
• аппаратный цех - ремонт всей электрической аппаратуры электропоезда, участок ремонта крышевого оборудования;

и отделения:

• роликовое;
• пропиточно-сушильное;
• ремонта деталей тормозной рычажной передачи;
• ремонта автосцепок;
• ремонта гидравлических гасителей колебаний.

В перспективе планируется строительство окрасочного комплекса. Все цеха, участки и отделения оснащаются новым типовым и нестандартным оборудованием для выполнения данного вида работ.

Для проведения данного объёма работ необходим квалифицированный персонал по ремонту.

У работников депо, в зависимости от имеющегося разряда, выполнения плана работ, уровня технических знаний имеется возможность повышения разряда (квалификации), что, соответственно, влечёт за собой повышение уровня заработной платы.

Имеется социальный пакет и все железнодорожные льготы.

К.П. Тыщенко, заместитель начальника депо по ремонту

Может, на самом деле, этот цех уже давно построен, и этим объясняется присутствие ЭР9М-573 и других неиркутских составов в депо?

[Олег Чечулин]

В Иркутске в депо стоит следующий сцеп:

ЭР9п-24201, ЭР9п-К-30204, ЭР9п-К-30203, ЭР9п-К-31705, ЭР9п-К-30205, ЭР9п-К-30206, ЭР9п-К-31706, ЭР9п-24207

Все 3 мотора без пантографов.

Составлена так, что можно подумать, что это обычный нормальный 8-вагонный состав - узкие окошки на вагонах с той стороны, с которой положено.

[Олег Чечулин]

ЭР9п-К-301 уже несколько дней, как вышла на линию, на свой родной маршрут 7063/7065/7066/7064 Иркутск-Пасс. - Зима - Иркутск-Пасс.
По сообщению от AlexKz, внутри вагона 30109 прикручена табличка 30107. Неаккуратно как-то номер перебили, получается :-)
Строго говоря, на борту этого вагона, как и 30101, никаких номеров нет ещё с прошлого сезона - их закрасили и написали вместо них название 'Саяны'

[Михаил]

внутри вагона 30109 прикручена табличка 30107. Неаккуратно как-то номер перебили, получается :-)

Все правильно! По заводу ЭР9п-301 имел два головных вагона 30101 и 30107. Это его уже при КРП на КрЭВРЗ (как и ЭР9п-К-311 например ) переписали в 30109!

[Максим]

внутри вагона 30109 прикручена табличка 30107. Неаккуратно как-то номер перебили, получается :-)

Все правильно! По заводу ЭР9п-301 имел два головных вагона 30101 и 30107. Это его уже при КРП на КрЭВРЗ (как и ЭР9п-К-311 например ) переписали в 30109!

Миш, раздел головных вагонов 07/09 прошёл по номерам 305/306! В этом я уже лично убедился в каких-то документах. Так что пример с красноярской 311 неуместен.

[Михаил]

раздел головных вагонов 07/09 прошёл по номерам 305/306

Ой точно

[Олег Чечулин]

внутри вагона 30109 прикручена табличка 30107. Неаккуратно как-то номер перебили, получается :-)

Все правильно! По заводу ЭР9п-301 имел два головных вагона 30101 и 30107. Это его уже при КРП на КрЭВРЗ (как и ЭР9п-К-311 например ) переписали в 30109!

Я и говорю - неаккуратно. Могли бы и салонную табличку поменять.

[Олег Чечулин]

AlexKz сообщил, что ему сообщили, что ЭД9М-0221 сегодня на линии (поезд 6314). Внутри вагона ЭД9М-022184 прикручена табличка с номером ЭД9М-022104. Попробую поймать её сегодня-завтра лично.

[Олег Чечулин]

внутри вагона 30109 прикручена табличка 30107. Неаккуратно как-то номер перебили, получается :-)

Все правильно! По заводу ЭР9п-301 имел два головных вагона 30101 и 30107. Это его уже при КРП на КрЭВРЗ (как и ЭР9п-К-311 например ) переписали в 30109!

Я и говорю - неаккуратно. Могли бы и салонную табличку поменять.

Хм... На торце этого вагона также присутствует надпись ЭР9п-К-30107... При ТР-3 в Вихоревке его обратно на этот номер перебили, что ли?

[Олег Чечулин]

Сегодня утром резервом в сторону Зимы прошла 6-вагонная ЭД9М-0172 (без секции 05-06), видимо, будет работать на участке Зима - Половина вместо ЭР9Т-736.

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 10 Июнь 2008 - 01:38

[Олег Чечулин]

AlexKz сообщил, что сегодня утром в депо видел электровоз, утаскивающий ЭР9Т 730-х номеров. Моё предположение, что это 739 пошла на КР-1 в Красноярск...

[Олег Чечулин]

Сегодня утром резервом в сторону Зимы прошла 6-вагонная ЭД9М-0172 (без секции 05-06)

А секцию 017205-017206, как оказалось, вцепили в ЭД9М-0142.

[Олег Чечулин]

Думаю, пришла пора снова привести составности поездов приписки МВД-5 Иркутск-Сорт.

Начну, на этот раз, с с поездов серии ЭД.

ЭД9Т все до одного из депо пропали, остались только ЭД9М/МК.

Итак, ЭД9МК-0029. Всю зиму (до конца апреля) ходила с поездами 7063/7065 Иркутск-Пасс. - Зима и 7066/7064 Зима - Иркутск-Пасс. в 8-вагонной составности (с запада на восток): 01-04=06-05-08-07-10-09. Примерно до середины мая она уже ходила в 10-вагонной составности: 01-02-03-04=06-05-08-07-10-09. Затем её на этом маршруте сменила ЭР9п-К-301, а сама 0029 была замечена в депо в 7-вагонной составности 01-02=08-05-07-10-09, очевидно, должна ходить в порт Байкал, но ходит ли она туда - пока не знаю, возможно, что до сих пор рельсовый автобус ходит. Вагоны 03, 04 и 06 раскиданы по депо.

ЭД9М-0040. Ходит в составности 01-02-03-04=08-07-10-09. Вагоны 05-06 последний раз видел 20 мая в этом же составе, не исключаю, что их иногда-таки вцепляют.

ЭД9М-0042. В данный момент - 10 родных вагонов 09-10-07-08=06-05-04-03-02-01, но иногда что-нибудь выцепляют.

ЭД9М-0059. В данный момент - 8 вагонов 09-10-07-08=04-03-02-01, но вагоны 05-06 тоже живы и вцепляются в родной состав. Кстати, в вагоне ЭД9М-005905 до сих пор не демонтировали барную стойку, хотя это давно уже не экспресс.

[Олег Чечулин]

ЭД9М-0081 последний раз видел 9 мая в составности 01-02-004207-004208-03-04=10-09 на экспресс-маршруте 7035/7036 Иркутск-Пасс. - Черемхово - Иркутск-Пасс. Была закреплена на этом маршруте, среди недели ходила 6-вагонкой. Куда пропала - не ясно.

ЭД9М-0085, ЭД9М-0102 и ЭД9М-0133 по-прежнему работают на участке Тулун - Зима в составе 01-02=10-09. Секция 008503-008504 по-прежнему дополняет поезда этого участка до 6 вагонов при следовании их на/с ТО-3 с поездами 7272/7372 Зима - Иркутск-Пасс. и 7371/7273 Иркутск-Пасс. - Зима. Секция 010203-010204 вцеплена в ЭД9М-0109.

ЭД9М-0109 ходит в составе 01-02-03-04-010203-010204=10-09 по ускоренному маршруту 7051/7052 Иркутск-Пасс. - Черемхово - Иркутск-Пасс. по крайней мере, с начала июня.

ЭД9МК-0124 по-прежнему ходит в составе 01-02=06-05-10-09 по маршруту 826/825 Иркутск-Сорт. - Улан-Удэ - Иркутск-Сорт. Секция 03-04 стоит в депо рядом с вагоном ЭД9М-014205, хотя, возможно, что иногда этот состав ходит и 8-вагонной составностью.

ЭД9М-0142 ходила в составе 01-02-020503-020504-03-04=10-09, а сегодня замечена в составности 01-02-03-04=017206-017205-10-09. Ходит в общем графике. Вагон 05 скучает в компании с 012403-012404 и другими вагонами.

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 10 Июнь 2008 - 15:13

[Олег Чечулин]

ЭД9М-0172, в основном, ходила в родной 8-вагонной составности 01-02-03-04=06-05-10-09 в общем графике. В середине и конце мая немного поработала на маршруте 7057/7059 Иркутск-Пасс. - Зима и 7060/7058 Зима - Иркутск-Пасс. в 8-вагонной составности и в 6-вагонной составности 01-02-03-04=10-09. Сегодня утром ушла резервом в 6-вагонной составности 01-02-03-04=10-09, предположительно, в Зиму для работы на участке Зима - Половина. Вагоны 05-06 вцепили в ЭД9М-0142.

ЭД9М-0177 практически всегда работала в 8-вагонном составе 01-02-03-04=06-05-10-09.

ЭД9М-0201 ходит в составе 09-10-05-06=04-03-02-01. В конце мая немного поработала в составе 09-10-05-06=020506-020505-04-03-02-01.

ЭД9М-0205. Основная составность - 01-02=06-05-10-09. В конце мая работала на маршруте 7057/7059/7060/7058 в 4-вагонной составности 01-02=10-09. Секция 03-04 была вцеплена в ЭД9М-0142 (теперь выцепили).

ЭД9М-0214 всегда ходит в родной 10-вагонной составности 01-02-03-04-05-06=08-07-10-09, ни разу не видел её более короткой. Долгое время ходила только по маршруту 6334/6307/6309/6322/6324/6339/6341/6310, но вчера и сегодня её видели на другом маршруте (возможно, что её, наконец, укоротили).

ЭД9М-0221 работает либо в 8-вагонной составности 81-02-83-84=06-05-10-09, либо 81-02-83-84=10-09 (в зависимости от дня недели) на маршруте 7035/7036.

[Олег Чечулин]

У ЭД9М-0221 на вагонах 81, 83 и 84 переклеили наклейки, теперь эти вагоны обозначены обычным образом - 01, 03 и 04. Наклейки как заводские, следы от восьмёрок еле заметны, но заметны.