[Vasilec]

913,914 и 1051 ещё не выработали свои сроки.

[Андрей Круглов]

akella (04 Август 2016 - 18:20) писал:

Как вариант ЭП2Д-0002 В Домодедово, 0003 и 0004-в Рыбное

Ничего из ЭП2Д в Домодедово и Рыбное не пойдёт.
В ТЧ-31 с вероятностью 95% отправятся экс-Аэроэкспрессы, а Рыбное(уж простите мой "английский") является придатком Раменского, которое "с барского плеча" может что-нибудь передать, если у самих что-то новенькое появится

[Vredtech]

akella (04 Август 2016 - 18:13) писал:

например новыми поездами обновить Рыбное ;)

Уважаемые, не надо маразма. <_< В том разваливающемся сарае, который так громко обзывается "Рыбное", мне только убитое столичное старьё серии ЭД4М первых номеров до пенсии на коленочках вручную чинить. "Денег нет, но вы крепитесь".

[akella]

Тогда может закрыть Рыбное то которое моторовагонное ,и пусть все направление обслуживает Раменское?

MiStar (04 Август 2016 - 18:39) писал:

akella (04 Август 2016 - 18:20) писал:

Как вариант ЭП2Д-0002 В Домодедово ,а 0003 ,и 0004 в Рыбное что-бы списать 913,и 914 ,и 1051.

В Рыбное ЭП2Д не попадут, это точно, да и шансы Домодедова в получении этих машин, расцениваю, как незначительные. Наиболее велика вероятность поступления этих машин в те депо, где уже имеются "белые" машины, и хоть как-то (не хочу комментировать нецензурно, как именно), налажен процесс их ремонта и обслуживания.

Тоже неплохо ,если в Лобню то тогда спишут оставшиеся ЭР2Р-ЭР2Т ,а то ЭР2Т-7192 уже старушкой выглядит ;) Нахабино тоже неплохо ,только куда денут ЭР2Р-ЭР2Т видимо в Новомосковск ,или в Рыбное ,или в Люберцы 2.

Vredtech (04 Август 2016 - 18:56) писал:

akella (04 Август 2016 - 18:13) писал:

например новыми поездами обновить Рыбное ;)

Уважаемые, не надо маразма. <_< В том разваливающемся сарае, который так громко обзывается "Рыбное", мне только убитое столичное старьё серии ЭД4М первых номеров до пенсии на коленочках вручную чинить. "Денег нет, но вы крепитесь".

Чемпионат мира по футболу на носу ,может ,и найдут денег на новые электрички.А любой электричке можно сделать КВР.

[MiStar]

akella (05 Август 2016 - 14:10) писал:

А любой электричке можно сделать КВР.

Кажется чуть выше уже предлагали не излагать бред сивой кобылы в лунную ночь...

[Vredtech]

akella (05 Август 2016 - 14:10) писал:

Тогда может закрыть Рыбное то которое моторовагонное ?

Обеими руками за. Оценивая усилия разнообразного руководства, локомотивщиков и ревизорского аппарата, предпринимаемые в данном направлении, могу только констатировать - все их действия некомпетентны и не выдерживают никакой критики.

Может, мне всерьёз заняться этим вопросом по закрытию участка? <_<

[Михаил]

MiStar (04 Август 2016 - 18:00) писал:

ожидается спрос на "короткие" машины переменного тока с Российских дорог, для замены оставшихся на сети рижских ЭР9п(к) и ЭР9Е, ресурсные сроки эксплуатации которых к настоящему моменту времени полностью исчерпаны.

Может ЭР9Т? А то ЭР9Е даже в 2016 году не было рабочих.
Ну или ЭР9М-562 единственная живая

Сообщение отредактировал Михаил: 06 Август 2016 - 12:21

[MiStar]

Михаил (06 Август 2016 - 12:21) писал:

Может ЭР9Т? А то ЭР9Е даже в 2016 году не было рабочих.
Ну или ЭР9М-562 единственная живая

Любые машины серий ЭР9, ЭР9п, ЭР9М, ЭР9Е выпущенные до 1987 года включительно, можно уже смело считать "работающими сверхсрочно". А значит именно их и будут менять в первую очередь. Далее пойдут в чермет машины проходившие КРП, у которых уже тоже почти весь ресурс выбит. Как-то так... За количеством переменников в действующем парке - особо не слежу, но судя по ряду сообщений с мест, машины старше 1987..88гг. в эксплуатации с пассажирами еще встречаются. (В основном это ЭР9пК).

[Андрей Круглов]

Цитата

Если ЭП2Д отправят в Лобню и Нахабино, то тогда спишут оставшиеся ЭР2Р, ЭР2Т

Какой Вы наивный :) . В Лобне и Нахабино в приписном парке находятся 50+-5 ЭР2Р/Т, а ЭП2Д пока в 2-х экземплярах, так что процесс замены затянется лет на 5 минимум

Цитата

Чемпионат мира по футболу на носу-может ,и найдут денег на новые электрички. Ну или в крайнем случае сделать КРП

Да хоть Олимпиада! Финт с заменой разномастного парка Белореченской на кософарные ЭД4М и ЮДОСС-овские ЭС1 прошёл без проблем, но... Вспоминаем Олимпиаду-80 и авральное наполнение депо Мосузла "квадратными" ЭР2, которое толком не закончилось и в результате получили винегреты из ЭР1 и ЭР2 в Москве-2, Железнодорожной, Домодедово, Раменском; из разномастных ЭР2 в Апрелевке и Лобне и т.д. Спортивные события почти не влияют на железку.
П.С.: Универсиада в Красноярске тоже близко, но там с МВПС ситуация налаживается быстро

[akella]

Рекордсменом наверно будет ЭР9ПК-54 ,и ЭР2К-304 ,а найдут ли деньги на новые поезда ,или просто будут списывать старьё?Не проще ли было например заменить все электрички на Московской дороге ,а старые передать в те депо где совсем старые ,например обновить Перерву ,а ЭД2Т в Новокузнецк ,Калининград ,Курган,Белореченская ,Пермь 2 что-бы списать совсем старые электропоезда.Или наоборот в эти депо отправить ЭП2Д.а ЭП3Д поставить в Красноярск ,РОСТОВ ,И Алтайская.как имеющие самые старые электропоезда.

Сообщение отредактировал akella: 06 Август 2016 - 17:14

[Андрей Круглов]

Цитата

ЭР9ПК-54 и ЭР2К-304 самые старые действующие

Первая не на ходу, а вторая-путейская мотриска

Цитата

Если обновить Перерву, то ЭД2Т можно отправить в Новокузнецк, Калининград, Курган, Белореченскую или Пермь-2, что бы списать совсем старые электропоезда

Да хватит уже сватать московские дрова провинции! Новосибирск уже прошёл через это, получив партию прогнивших московских "квадратиков" в конце 00-х и списав по прибытии половину из них. Калининград получит "братскую помощь" из Металлостроя после смены парка там на Ласточки, Курган потихоньку "грабит" Челябинск, Белореченская вскоре станет целиком "переменниковой", а Пермь-2 может и без замены отправить в утиль пару-тройку машин без проблем

Цитата

ЭП3Д поставить в Красноярск, Ростов и Алтайскую, которые имеют самые старые электропоезда

Красноярск уже не "заповедник" ЭР9ПК, а последние живые машины закреплены по Абакану и других отдалённых районах;
Ростов взамен ЭР9ПК может получить МинВодские ЭД9М(на большинстве маршрутов МВПС заменят на ЭП1М с ЦМВ);
Алтайская получила ЭД9Э-0057 и 0060 и отправляет в утиль ЭР9ПК-184 и 250-на этом пассажирские ЭР9 там уходят в историю(остаются только служебные)

[AndreyK]

Андрей Круглов (06 Август 2016 - 20:06) писал:

Калининград получит "братскую помощь" из Металлостроя после смены парка там на Ласточки

7232 и 013 пришли в Клг из Крюково...
Замены парка в Металлострое на Ластрчки не было, и нет. Есть парк п/с ТЧ10, состоящий из ЭТ2М (площадка в Металлострое), а есть парк СЗ ДОСС, с их ЭВС И ЭС.
Кстати, территория депо пренадлежит СЗ ДОСС, ТЧ10 там на птичий правах)

[akella]

Сохранить бы ЭР2-1338 для музея ,ЭР2Р наверняка спишут ,а ЭР2Т в другие депо ,Рыбное нет ,возможно в Апрелевку или в Лобню ,хотя логично было-бы отдать ЭД4М В Перерву ,что-бы списать часть ЭД2Т не думаю что Москва 2 заинтересуется данными ЭД4М.А ЭР2Р, ЭР2Т передать в Домодедово что-бы списать ЭМ2 ,И ЭР2.

Сообщение отредактировал akella: 08 Ноябрь 2016 - 14:33

[X3MALITY]

Ох уж эти ваше наполеоновские планы...

[Андрей Круглов]

akella (08 Ноябрь 2016 - 14:31) писал:

1.Сохранить бы ЭР2-1338 для музея;
2.ЭР2Р наверняка спишут, а ЭР2Т передать в Домодедово, что-бы списать ЭМ2 и ЭР2К.

1.А чем она "музейна"? Очередной металлолом на пару к ЭР9П-132?
2.А вот тут облом. Из ЭР2Р конец наступит только 7024, т.к. прошли подъёмку в этом году и у них "индульгенция", а вот "реостаткам" не повезло. Что-то мне Домодедовские дрова кажутся более крепкими, чем парк Нахабино.

Из машин, которые должны выжить остаются разве что ЭР2Т-7185, 7187, промежутки 7212, 7215 и подзаборная 7233(хотя за восстановление в объёме КР-2 на 25 году жизни машины-коротыша МЛРЗ не возьмётся)

[akella]

А чем плохо ,Домодедово ,или Рыбное вечно ЭР2 <_< Если есть возможность обновить парк ,или всё кроме Эд4м ждёт Люберцы 2 ;)

Или есть принцип по которому передаются электрички из 1 депо в другое ?

[Vasilec]

В ЭР2-1338 нет абсолютно никакой исторической ценности,чтобы её для музея сохранять...

[Vredtech]

Vasilec (08 Ноябрь 2016 - 17:19) писал:

В ЭР2-1338 нет абсолютно никакой исторической ценности,чтобы её для музея сохранять...

Если её не слишком доломали - возьму к себе.

[akella]

А отдадут ли <_< ,как нет ,всё таки последний Эр2 данного депо ,хоть моторный ,и прицепной вагон можно сохранить .

Сообщение отредактировал akella: 08 Ноябрь 2016 - 17:29

[Vredtech]

akella (08 Ноябрь 2016 - 17:29) писал:

А отдадут ли <_< ,как нет ,всё таки последний Эр2 данного депо ,хоть моторный ,и прицепной вагон можно сохранить .

Мне достаточно в 8-ми вагонном исполнении. У меня составность - 6 вагонов, и секция на подмену в какой-нибудь состав вместо потенциально опасных "поллимона без большого".

[X3MALITY]

Внимание, вопрос - чем отличается ЭР2Р/т от ЭР2 если на первой ЭДТ в отвале и не работает от слова "вообще" или "бабах"? Вопрос с сарказмом...

Сообщение отредактировал X3MALITY: 08 Ноябрь 2016 - 20:15

[Vredtech]

X3MALITY (08 Ноябрь 2016 - 20:14) писал:

Внимание, вопрос - чем отличается ЭР2Р/т от ЭР2 если на первой ЭДТ в отвале и не работает от слова "вообще" или "бабах"? Вопрос с сарказмом...

Запчастями.

[alex-73]

Vredtech (08 Ноябрь 2016 - 17:26) писал:

Vasilec (08 Ноябрь 2016 - 17:19) писал:

В ЭР2-1338 нет абсолютно никакой исторической ценности,чтобы её для музея сохранять...

Если её не слишком доломали - возьму к себе.

Бегает. Вчера видел. Только один вагон без шунтов.

[X3MALITY]

Vredtech (08 Ноябрь 2016 - 20:33) писал:

Запчастями.

И потреблением электричества насколько помню ещё...

[Vredtech]

alex-73 (09 Ноябрь 2016 - 06:29) писал:

Бегает. Вчера видел. Только один вагон без шунтов.

Пофиг. Движки целее будут.

[№ной]

Vredtech (09 Ноябрь 2016 - 15:23) писал:

alex-73 (09 Ноябрь 2016 - 06:29) писал:

Бегает. Вчера видел. Только один вагон без шунтов.

Пофиг. Движки целее будут.

Как сказать. При отсутствии индуктивного шунта у нас машины бегают на всех положениях. Будут ли целее движки от такой эксплуатации?

[Валерий П]

Vredtech (09 Ноябрь 2016 - 15:23) писал:

alex-73 (09 Ноябрь 2016 - 06:29) писал:

Бегает. Вчера видел. Только один вагон без шунтов.

Пофиг. Движки целее будут.

Странно слышать такое от специалиста.

[Joker]

№ной (10 Ноябрь 2016 - 00:11) писал:

Как сказать. При отсутствии индуктивного шунта у нас машины бегают на всех положениях. Будут ли целее движки от такой эксплуатации?

Там половина моторов исключительно на М ездит, так что ничего страшного. :)

[Vredtech]

Валерий П (10 Ноябрь 2016 - 12:09) писал:

Странно слышать такое от специалиста.

Валерий Палыч, может сравним циферки выхода тяговых двигателей? :D Не всё, что прописано в инструкциях, ведёт к процветанию.

[Валерий П]

Vredtech (10 Ноябрь 2016 - 17:49) писал:

Валерий П (10 Ноябрь 2016 - 12:09) писал:

Странно слышать такое от специалиста.

Валерий Палыч, может сравним циферки выхода тяговых двигателей? :D Не всё, что прописано в инструкциях, ведёт к процветанию.

Это не инструкция, а физика процесса.