[Enot]

0004-я работает с поездами. После выцепки секции убрали и высоковольтную перемычку. Теперь одна секция самостоятельно гаснет и заводится. Походу хотят спалить преобразователь.

[Mazzy]

TAFA

Не знаю круг Ваших обязанностей, однако маленький вопрос по поводу аэроэкспрессов с Белорусского. Не рассматривался ли вариант продлить их до Шереметьева со сменой головы на М-Смоленской? Транзитников между аэропортами хватает. В существовавшем виде на эти рейсы никто специально не рассчитывал из-за малых объемов движения. Транзитник же будет ждать такого транзитного рейса специально, чтобы доехать без пересадок и таскания чемоданов по эскалаторам в метро. Насчет технических и графиковых тонкостей на М-Смоленской не в курсе, это просто вопрос.

[Boroda]

маленький вопрос по поводу аэроэкспрессов с Белорусского. Не рассматривался ли вариант продлить их до Шереметьева

Планируется в перспективе.

[den1101]

Зачем отменили рейсы с Белорусского, если депо им.Ильича планирую отдать "Аэроэкспрессу"? Эти рейсы могли стать в том числе техническими, для перегонки машин в депо. например, последний вечерний рейс -- пассажиру все равно куда приехать, а Павелецкую или на Курскую/Комсомольскую/Белорусскую.
+ рейсы в Шереметьево со сменой направления движения.

[TAFA]

Зачем отменили рейсы с Белорусского, если депо им.Ильича планирую отдать "Аэроэкспрессу"? Эти рейсы могли стать в том числе техническими, для перегонки машин в депо. например, последний вечерний рейс -- пассажиру все равно куда приехать, а Павелецкую или на Курскую/Комсомольскую/Белорусскую.
+ рейсы в Шереметьево со сменой направления движения.

Отмена поездов не значит отмены нитки графика.
В поездах на самом деле возилось по 5-10 человек, а сейчас с резким падением рейсов самолетов это очень накладно.
Транзит рассматривался и скорее всего будет после постройки единого терминала, т.е. после 2010 года.

0004-я работает с поездами. После выцепки секции убрали и высоковольтную перемычку. Теперь одна секция самостоятельно гаснет и заводится. Походу хотят спалить преобразователь

- это как Enot? не поняла?

[Enot]

Сегодня в очередной раз обкатывал ЭД4МКМ-АЭРО 0004 до М-Ярославца. Мое мнение- не машина, а огромное ФУ! Tafa, ПСНа без в/вольтной перемычки хватило на 2 перегона. Потом он умер. В Малом погасили машину полностью,завели снова- ПСН заводиться не пожелал...

[TAFA]

Сегодня в очередной раз обкатывал ЭД4МКМ-АЭРО 0004 до М-Ярославца. Мое мнение- не машина, а огромное ФУ! Tafa, ПСНа без в/вольтной перемычки хватило на 2 перегона. Потом он умер. В Малом погасили машину полностью,завели снова- ПСН заводиться не пожелал...

Да с ПСН-80 большие проблемы, на 09 выгорела панель до трухи, похоже на 05 такой же вариант. При этом на 0003 без перемычек работаю (тьфу, тьфу, тьфу постучала по дереву).
Вообще- то просматривается закономерность –презентация и выход из строя оборудования по всему составу…
В пятницу будем решать об замене всех блоков на ПСН 0004

[Pshen]

Хм..какие обкатки? я думал она в работе давно и даже видел, прибывающую на 1 путь вокзала..

[TAFA]

и такое случается...

[Enot]

Хм..какие обкатки? я думал она в работе давно и даже видел, прибывающую на 1 путь вокзала..

Ее недавно тепловозом в депо приволокли. Вроде починили, я съездил до М-Ярославца, обкатывал. После Бекасово-1 сдох преобразователь на 05, к Латышской его вроде завели, наладчик предложил тормознуть балалайкой, и 5-ка сдохла окончательно. Кстати, я думаю что сначала(перед выездом из депо) да и потом на 05 не было одной фазы.

[Boroda]

Хм..какие обкатки?

Где-то неделю назад видел 002 по 2-му в Кунцево.

[HitLis]

Хм..какие обкатки?

Где-то неделю назад видел 002 по 2-му в Кунцево.

это была одна из наладочных обкаток в сторону Можайска

[Сатурн 77]

«Аэроэкспресс», который в настоящее время арендует составы у Московской железной дороги, планирует в течение первого квартала будущего года закупить до 10 собственных электропоездов ЭД4М. Первый из них начнёт курсировать уже в январе будущего года.
http://www.gudok.ru/index.php/66259

[X3MALITY]

ЭД4М? А как же Аэро ?

[MiStar]

ЭД4М? А как же Аэро ?

Не оправдывают эти машины своей цены, особенно при нынешней ситуации с кредитами. Соответственно после закупки партии по существующему договору, условия которого пересмотреть без "потерь" нельзя, будут закупаться более привычные машины ЭД4М, аналогичные по комплектации и внутрисалонному оборудованию нынешнему состоянию ЭД4М-0091. Решение вполне адекватное, для сегодняшних условий эксплуатации, а при возникновении необходимости эти машины могут быть легко реализованы, что нельзя сказать о ЭД4МКМаэро.

[X3MALITY]

Ясно, значит не быть Аэро на павеляге

[peter74]

Ясно, значит не быть Аэро на павеляге

Всё ТЧ-31 должно поставить свечищу во здравие ТаФЫ

[TAFA]

Не надо мне свечек, а поездов пока 6-ть заменим. Про 10 поездов это круто

[peter74]

Не надо мне свечек, а поездов пока 6-ть заменим. Про 10 поездов это круто

"Товарищ прапорщик сказал" (с)

[IL-68]

ЭД4М? А как же Аэро ?

Не оправдывают эти машины своей цены, особенно при нынешней ситуации с кредитами. Соответственно после закупки партии по существующему договору, условия которого пересмотреть без "потерь" нельзя, будут закупаться более привычные машины ЭД4М, аналогичные по комплектации и внутрисалонному оборудованию нынешнему состоянию ЭД4М-0091. Решение вполне адекватное, для сегодняшних условий эксплуатации, а при возникновении необходимости эти машины могут быть легко реализованы, что нельзя сказать о ЭД4МКМаэро.

Дочка РЖД такая же идиотка , как и ее родители. Ведь все это было очевидно , в том числе и неподъемные цены ,и до запуска проекта.
Мучились с ЭМ4 - впрок не пошло , решили еще разок граблями по лбу получить - заказали ЭД4МКМаэро . Смысла в компаниях , типа Аэроэкспресс , никакого . Во-первых, это дочки АО РЖД , во-вторых , там и люди те же работают , что получили опыт , в том числе и негативный , в АО РЖД . Получаются те же яйца , только вид сбоку.
А теперь вопрос к Экономисту - зачем отдавать на сторону экономически выгодное , прибыльное направление - интермодальные перевозки из Москвы в Аэропорты . ? Обоснуй теоретически.

[Леший]

Не поминайте всуе.. а то ведь обоснует

Сообщение отредактировал Леший: 15 Декабрь 2008 - 10:04

[Dmitry]

Таким образом, какая МКМ-АЭРО будет последней в своей серии? 0005?

[TAFA]

Нет 0007, но в 2009 году.
Экономически они себя оправдывают, только руки ДМЗ не могут их никак сделать, отставание от плана более полугода...
А дочкой Аэроэкспресс стал только после большой выкрутки рук с применением недозволенных приемов по подписанию аренды инфраструктуры...

[yabay]

А ведь Романычева попросили уйти именно из-за Аэро. Не справился с ответственным заданием.

[3 кВ]

Эх, лучше спихнули куда-нибудь эти "аэроподелки" с несовместимой схемой. Чую, что их эксплуатация хорошим не кончится

[peter74]

А ведь Романычева попросили уйти именно из-за Аэро. Не справился с ответственным заданием.

не только, он серийный выпуск тоже завалил

[TAFA]

Эх, лучше спихнули куда-нибудь эти "аэроподелки" с несовместимой схемой. Чую, что их эксплуатация хорошим не кончится

Вы что-то знаете, что мне не известно? Где несовместимость схемы? Поделитесь со мной.

[Enot]

К нам приехал еще один пожарный поезд в виде 0005-й машины. Интересно, как она себя поведет...

[3 кВ]

Поделитесь со мной.

Ну проблемы с преобразователями, выгорание панелей и прочие подобные вещи говорят о явной недоработанности машин. ИМХО лучше бы электросхему всех "аэро" переделали по схеме ЭД4М-013х-014х номеров и потом бы не мучились

[№ной]

Ребят, три дня назад наблюдал 0002 машину с покалеченой лесенкой в кабину. Чё случилось, не в курсе? и из чего, сопсна, состоит эта лесенка - такое чувство, что пластик 0_о