[Андрей Круглов]

913 под Крым "подняли" или вместо сборок реостатных бегать будет?

[Max]

Дядя Кит (04 Сентябрь 2015 - 10:06) писал:

ДТ1-001 скорее всего, ''всё''.

В смысле "всё"? На списании получается? 2005 год постройки ведь. Вообще печально как то с серией ДТ1. Задумка интересная, но серия видно не особо и рабочая. А есть ли в ней смысл для РЖД?

[Даниил Монахов]

Max (20 Сентябрь 2015 - 12:16) писал:

В смысле "всё"? На списании получается? 2005 год постройки ведь. Вообще печально как то с серией ДТ1. Задумка интересная, но серия видно не особо и рабочая. А есть ли в ней смысл для РЖД?

У ДТ1-001 нестандартная электросхема, насколько я знаю. А раз так, видимо, его ждёт участь многих "первых номеров" - стоять под забором, пока срок списания не подойдёт. Отправят в Зеленогорск на базу потом, будет там киснуть долгие годы. А могли бы переделать / заменить на заводе нестандартное оборудование на серийное, но РЖД - это РЖД. И ремонт ТЭП70БС-001 не захотели оплачивать, раздербанили на з/ч, что уж там про ДТ1 говорить... http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/dry.gif

В остальном, ДТ1 - вполне рабочая серия и на Октябрьской дороге очень даже востребованная.

[Max]

Ясно. Но с ТЭП70БС-001 сравнивать не стоит. Тепловоз очень сильно отличался от серийных БСок и тут не приведёшь к общей схеме как в электропоезде...

[Бригадир]

Андрей Круглов (20 Сентябрь 2015 - 07:24) писал:

913 под Крым "подняли" или вместо сборок реостатных бегать будет?

Вообще 913-914 представители Крыма рассматривали. Ей провели ТР-3, головы подменили на 8914 (ЭТ2Р).

[Stranyx]

Бригадир (20 Сентябрь 2015 - 13:19) писал:

Андрей Круглов (20 Сентябрь 2015 - 07:24) писал:

913 под Крым "подняли" или вместо сборок реостатных бегать будет?

Вообще 913-914 представители Крыма рассматривали. Ей провели ТР-3, головы подменили на 8914 (ЭТ2Р).

Ну, когда она в 2012 в последний раз выезжала на линию, у неё именно эти головы и были вместо круглых.

[Андрей Круглов]

Прочитал комменты на Трейнпиксе к ЭТ2М-094. В конце была идея сопровождать состав ОМОНом-я тут же вспомнил фотку одного знакомого, когда тот учился в Алексеевской шараге: http://cs409717.vk.m...LZkepVVH3J4.jpg

Вот на такую ЛБ никто не наедет :) .

Сообщение отредактировал Андрей Круглов: 21 Сентябрь 2015 - 14:57

[Андрей Круглов]

У 914 бошки теперь из диапазона ЭТ2Р-901-906?

[Дядя Кит]

914:
Головные вагоны: ЭТ2Р-901, 902.
Составность/ СПб /: 902, 10, 07, 08, 04, 03, 02, 901.

Сообщение отредактировал Дядя Кит: 27 Сентябрь 2015 - 11:19

[Stranyx]

ЭД4МК-0118 на Балтах. Может, и запустят даже.

[AndreyK]

Stranyx (05 Октябрь 2015 - 09:28) писал:

ЭД4МК-0118 на Балтах. Может, и запустят даже.

Куда её пускать-то?
Скоро везде пЛасточки будут... На всех маршрутах, пригодных для использования комформабельных машин.

[Stranyx]

ООО!!! Вроде как на обычный пригород.

[AndreyK]

Stranyx (05 Октябрь 2015 - 22:06) писал:

ООО!!! Вроде как на обычный пригород.

Она ж вроде комфортабельная?

[Stranyx]

Тимур Юрьевич может и выпустить. А может и сиденья поменять.

[alex-73]

AndreyK (06 Октябрь 2015 - 03:07) писал:

Stranyx (05 Октябрь 2015 - 22:06) писал:

ООО!!! Вроде как на обычный пригород.

Она ж вроде комфортабельная?

В той же Москве ЭД4МК-0089 уже больше полгода работает в зеленых маршрутах. Доходит до завода- поменяют сидушки и пр.

[Андрей Круглов]

Надо бы съездить и словить, пока в стандарт не перекрасили: http://cs625821.vk.m...qmpcWQvdAOA.jpg

Сообщение отредактировал Андрей Круглов: 22 Октябрь 2015 - 18:41

[Stranyx]

))) На Балтах, это стандарт именных. Такие это 901, 009, 077, 7208 (вроде). Наверное, это новая Россия. 7138 походу отбегала.

[Андрей Круглов]

Stranyx (22 Октябрь 2015 - 18:48) писал:

))) На Балтах, это стандарт именных. Такие это 901, 009, 077, 7208 (вроде). Наверное, это новая Россия. 7138 походу отбегала.

Кстати, хотел спросить вот что. Болтовские машины распределены по графикам(витебскому, балтийскому, варшавскому), или что живое-то и выдадут?

[Stranyx]

Распределены. Тем более, что на Балтах 6 вагонов, на Витьках - 8. На Варшаве - зимой 6 вагонов, летом - 8.

Сообщение отредактировал Stranyx: 22 Октябрь 2015 - 19:32

[Бригадир]

МК-118 ака тихий ужас http://cs622228.vk.m...citQRLxmG1g.jpg

[Даниил Монахов]

Бригадир (23 Октябрь 2015 - 11:17) писал:

МК-118 ака тихий ужас

Почему? Мне такая окраска нравится, напоминает "родную" для ЭД4М. И шрифт хороший. Вообще респект тем людям (или человеку) в ТЧ-15, которые придумывают варианты окраски кабин именных поездов. Намного лучше pid-стандарта выглядит!

[Валерий П]

Хорошо пока новая покраска и чистая. Для работы на лини эта покраска не практична. Особенно в зиму.

[Даниил Монахов]

Валерий П (23 Октябрь 2015 - 15:55) писал:

Хорошо пока новая покраска и чистая. Для работы на лини эта покраска не практична. Особенно в зиму.

В ТЧ-15 теперь и зимой машины моют, это не проблема. Вот раньше беда была с этим, да... :)

[Stranyx]

Я слышал, что в этом году кирдык 7121, 7126, 7135, 7138.

[AndreyK]

Stranyx (23 Октябрь 2015 - 20:23) писал:

Я слышал, что в этом году кирдык 7121, 7126, 7135, 7138.

А где-то ЭР2Р живее живых...

[X3MALITY]

Их уже мало осталось. А ОКТ, если не испытывает недостатка в плане по получению металлолома может "по старой схеме" сбагрить вышеобозначенное в Лобню - запчасти лишними не бывают...

[Электротяговик]

Бригадир (23 Октябрь 2015 - 11:17) писал:

фотография ЭД4МК-118 http://cs622228.vk.m...citQRLxmG1g.jpg

1) Кто-нибудь знает откуда пошли зеленая и 2 желтых таблички на колонне в правой части снимка, а также плакат на шкафу?
2) Для какой цели придуманы сетчатые щиты над скатом крыши электропоезда, и чем это обосновано, поскольку понаблюдав за их установкой, я бы не стал на них надеяться (выдержат ли вес человека?). (Точек страховки работающих на крыше также не видно.)

[Андрей Круглов]

В одном из эпизодов сериала "Бандитский Петербург" на Финляндском вокзале стоит Металлостроевская ЭР2Т-7207. Был ли уже в те годы(в 2000 г.) частый размен машин?

[Даниил Монахов]

Андрей Круглов (20 Декабрь 2015 - 13:00) писал:

В одном из эпизодов сериала "Бандитский Петербург" на Финляндском вокзале стоит Металлостроевская ЭР2Т-7207. Был ли уже в те годы(в 2000 г.) частый размен машин?

Насколько я помню, в 2000-м году увидеть на Финляндском вокзале ЭР2Т было практически невозможно. Лично мне в те годы ни разу не попадались. Видимо, для съемок сериала выделили "машину поновее" из другого депо, хотя странно, что не новую ЭТ2 сразу. :) Возможно, предлагали, но оранжевые сиденья не подошли.

[Андрей Круглов]

Даниил Монахов (20 Декабрь 2015 - 13:06) писал:

Андрей Круглов (20 Декабрь 2015 - 13:00) писал:

В одном из эпизодов сериала "Бандитский Петербург" на Финляндском вокзале стоит Металлостроевская ЭР2Т-7207. Был ли уже в те годы(в 2000 г.) частый размен машин?

Насколько я помню, в 2000-м году увидеть на Финляндском вокзале ЭР2Т было практически невозможно. Лично мне в те годы ни разу не попадались. Видимо, для съемок сериала выделили "машину поновее" из другого депо, хотя странно, что не новую ЭТ2 сразу. :) Возможно, предлагали, но оранжевые сиденья не подошли.

Даниил, просто у меня было почти нереальное предположение: машина ушла с Московского, к примеру, до Мги, и тут в Горах сдох один из "болотных экспрессов" и первую попавшуюся живую машину отправили через Заневский Пост-2 и Ржевку на Финляндский.

Сообщение отредактировал Андрей Круглов: 20 Декабрь 2015 - 13:18