[Sergkurz]

когда открытие? Если завтра,то во сколько?

Открытие завтра. Примерно в 11:00.

[Игорь]

Примерно в 11:00.

и примерно с этого времени начинаем ожидать очередную "молнию" о проезде чего-нибудь...

[Dmitry]

Сегодня открыты 178-я, 179-я и 180-я станции Метрополитена - Мякинино, Волоколамская и Митино. Первый поезд с пассажирами пошел от Строгино в 11-30 (47 маршрут, 0138-0139). Время хода по обновленной линии теперь составляет ровно 60 минут.

[Saturn5]

На метроблоге фотка Гаева в форменном кепуне с советской эмблематикой - обалдеть: и крылышки с колёсиком, и "молоточки".
Правда, горизонтальная полосочка на робе чудная такая - издалека похоже на свистульку боцмана.

Всяко лучше РЖД, тут в и-нете пишут, один "товарищ не в теме" удивился:
А что это на вагоне, в слове pig, буква g как-то неестественно вывернута.

И ещё в метроблоге на Мякино губой трясут, "буквы криво висят".
Да, Таджмахал, но
В 1-х Мякинино "не Москва, а Область", а в 2-х открытая филёвка ничуть не лучше.

[Tenya]

Сегодня открыты 178-я, 179-я и 180-я станции Метрополитена - Мякинино, Волоколамская и Митино. Первый поезд с пассажирами пошел от Строгино в 11-30 (47 маршрут, 0138-0139). Время хода по обновленной линии теперь составляет ровно 60 минут.

Сообщили, что теперь ветка самая длинная в метро, ее длина теперь 45 км... Время хода по Серпуховско-Тимирязевской вроде 65 минут, но она короче)

[Игорь]

Сообщили, что теперь ветка самая длинная в метро, ее длина теперь 45 км... Время хода по Серпуховско-Тимирязевской вроде 65 минут, но она короче)

длина СТЛ по тупикам 41,3 км, а время хода 57 минут 30 секунд.

[Dmitry]

И ещё в метроблоге на Мякино губой трясут, "буквы криво висят".
Да, Таджмахал, но
В 1-х Мякинино "не Москва, а Область", а в 2-х открытая филёвка ничуть не лучше.

Буквы как раз ровно висят. А вот все остальное очень сырое.

[ЭП2-9Т]

Подскажите пожалуйста, остались ли ещё ЕЖи на АПЛ и в каком примерно количестве?? Хочется съездить посмотреть новые станции и примерно прикинуть время сколько придётся ждать вышеуказанный поезд в час пик (в другое время врядли дождёшься)

[Dmitry]

Подскажите пожалуйста, остались ли ещё ЕЖи на АПЛ и в каком примерно количестве?? Хочется съездить посмотреть новые станции и примерно прикинуть время сколько придётся ждать вышеуказанный поезд в час пик (в другое время врядли дождёшься)

Ежей ещё около 13 штук. И поймать его пока не составляет проблемы.

[Pshen]

[quote]И ещё в метроблоге на Мякино губой трясут, "буквы криво висят"[/quote]
[quote]А вот все остальное очень сырое.
[/quote]
Причем в прямом смысле - цемент на полу еще не побелел местами..
Ужас На мосту-переходе через пути перила низкие, а налепленный на колонну цемент, если рукой проведешь, остается на ней..
Как я понял, станцию будут доделывать еще - колонны в центре облицуют чем-нибудь, снимут временные сварные перила на мосту и доделают там же пол по краям..
Вообщем произвела неоднозначное впечатление станция Мякинино.
Еще я не понял - там действительно некуда выходить или вывески "Выход в город" не успели заполнить?
[quote][а в 2-х открытая филёвка ничуть не лучше/quote]
у меня ассоциация с закрытой филёвкой - конкретнее с Александровким садом.
[quote]Хочется съездить посмотреть новые станции и примерно прикинуть время сколько придётся ждать вышеуказанный поезд в час пик (в другое время врядли дождёшься)[/quote]
в выходные тоже ездят. Был вчера вечером, их целую пачку видел

Сообщение отредактировал Pshen: 27 Декабрь 2009 - 10:07

[Бешеный Йожик]

Сегодня открыты 178-я, 179-я и 180-я станции Метрополитена - Мякинино, Волоколамская и Митино. Первый поезд с пассажирами пошел от Строгино в 11-30 (47 маршрут, 0138-0139). Время хода по обновленной линии теперь составляет ровно 60 минут.

Сообщили, что теперь ветка самая длинная в метро, ее длина теперь 45 км... Время хода по Серпуховско-Тимирязевской вроде 65 минут, но она короче)

на АПЛ 20 станций (44 км она теперь), на СТЛ 25
я в утренний час пик зимой от БДД до Алтуфьево ровно за час доехал как то

[Вредный ревизор]

Мякинино - это вообще позор для самого красивого в мире метро! Станция оставила только негативные впечатления.
Прогулялся, кстати, от Трикотажной до Волоколамской. Далековато. Погоду на рижском ходу эта станция метро явно не сделает. Даже зайчеги туда не попрыгают (наверное) - для них Щукинская поближе будет.

[X3MALITY]

Кто заказывал Ежика? style_emoticons/default/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="biggrin.gif" /> :

[Марат]

Вопрос - если обычное время хода по всей АПЛ - около часа (а в дальнейшем оно еще увеличится), то...
Когда теперь последние поезда (в 1:03) с "Щелковской" и "Митино" прибывают по графику на противоположные конечные? В смысле - насколько укладываются крайние поезда к снятию напряжения с КР?

[Dmitry]

Вопрос - если обычное время хода по всей АПЛ - около часа (а в дальнейшем оно еще увеличится), то...

На самом деле в 60 минут довольно сложно уложиться. Реальное время хода примерно 1-03 - 1-06. 1 час хода сделан потому, что если время хода по линии больше часа, то машинистам нужно доплачивать.

[ЭП2-9Т]

Подскажите, с чем связано странное расположение ст. Строгино?? В этом месте ведь АПЛ идёт с севера на юг, а вот протяжённость станции ориентирована с запада на восток. В связи с этим до и после станции идут кривые малого радиуса, на каждой из которых (при подъезде и отъезде от Строгина) минуты по 2 наверняка теряется. Неужели нельзя было расположить станцию вдоль улицы Кулакова, а то в будущем этот участок ( при сокращении интервалов) всю линию будет тормозить, также, как тормозит ограничение Царицыно-Кантемировская в утренний пик.

Кто заказывал Ежика? :

Спасибо за быструю подачу машины к подъезду

[azus6]

несмотря на большую длину --поездка по АПЛ совсем не утомительна, а даже приятна. Если бы еще были ЕЖи -было бы вообще хорошо,а так портится все впечатление.
СТЛ и КРЛ совсем другое дело. Длиннющие, ни единого открытого участка, плохая вентиляция -даже поездка например от Петровско-Разумовской до Теплого Стана (в музей палеантологии)--
очень плохо переносится.

[Вредный ревизор]

Подскажите, с чем связано странное расположение ст. Строгино?? В этом месте ведь АПЛ идёт с севера на юг, а вот протяжённость станции ориентирована с запада на восток. В связи с этим до и после станции идут кривые малого радиуса, на каждой из которых (при подъезде и отъезде от Строгина) минуты по 2 наверняка теряется. Неужели нельзя было расположить станцию вдоль улицы Кулакова, а то в будущем этот участок ( при сокращении интервалов) всю линию будет тормозить, также, как тормозит ограничение Царицыно-Кантемировская в утренний пик.

Дело в том, что в Строгино живут люди. А им не хочется, чтобы под их домами проходило метро. Ну а строить линию глубокого заложения в этом месте хреново по инженерно-геологическим условиям, а значит дорого. Так что пошли по пути наименьшего сопротивления: малыми деньгами и согласно требованиям санитарных норм. Иными словами, ул. Кулакова слишком узка для того, чтоб под ней была линия метро. И к тому же. Как вам видится " северная" кривая после ул. Кулакова? Под домами или под водой?
Я не видел плана красных линий в Строгино, но по Митино могу сказать, что там (помимо техзоны метро) везде отбита санитарно-защитная зона. Соответственно, жилая застройка располагается, как минимум, по границе СЗЗ. Иначе наши жители потом по судам затаскают...

[gusakyur]

Ужас На мосту-переходе через пути перила низкие, а налепленный на колонну цемент, если рукой проведешь, остается на ней..

На переходе не перила, а арматура временно приварена, да и по колонне на мостике кто-то уже провел букву "Х". Рекомендую посмотреть Мякинино еще и снаружи, там ощущение, что стройка в полном разгаре... эту станцию надо видеть.


PS: был на следующий день после открытия
PPS: на пятидверный Русич нарвался, а вот ни одного Ежа не увидел(

[ЭП2-9Т]

PPS: на пятидверный Русич нарвался, а вот ни одного Ежа не увидел(

а где это Вы там пятую дверь в вагоне нашли-то?? торцевую неавтоматическую чтоль
если имеете в виду новые, то их называют 6-ти дверными ну или 81-740.4, а старые 4-х дверными или 81-740.1. Название "Срусич" чисто из принципа не употребляю, поскольку на слух оно не очень приятное.
я сегодня вечером ездил. После 25-минутного ожидания на Арбатской, за время которого в сторону Щёлковской прошли 2 ЕЖа, и ни одного в обе стороны 740.4, я, погрузившись на мягкое сиденье в приятно не режуще глаз освещённом вагоне был приятно удивлён временем в пути, по сравнению с указанным на продающихся схемах. Вот как мы ехали реально ( и как указано) считать от кольца.
Парк Победы 4(8), Кунцевская 7(14), Крылатское 12(21), Строгино 20(30), Митино 29(нет).

[fet]

Парк Победы 4(8), Кунцевская 7(14), Крылатское 12(21), Строгино 20(30), Митино 29(нет).

Экспресс

[Pshen]

На переходе не перила, а арматура временно приварена, да и по колонне на мостике кто-то уже провел букву "Х"

Ну это не я букву Х нарисовал
Когда я был в день открытия, были временные перила (из арматуры) и позади них поставленные нормальные - трубчатые.

[azus6]

Кстати в "Русичах" устранили проблему запаха и плохой вентиляции. А вот характерный звук остался-при торможении сильно,при трогании слабее. Еще идя по переходу на Площади Революции или Киевской-даже смотреть не надо-итак слышно что приедет,к сожалению.
А ждать ежей лучше на Измайловском парке -там отличная вентиляция и можно хоть час просидеть.
Арбатская и Пл.Революции-весьма душные станции.

[ЭП2-9Т]

а вот неплохо было бы оставить парочку ежей на АПЛ в виде ретропоездов с лампами накаливания и мягкими диванами и опубликовать в открытом доступе их расписание движения. Я-бы, например, рублей 20 доплачивал-бы за 1 поездку от Первомайской до Митино

[Dmitry]

а вот неплохо было бы оставить парочку ежей на АПЛ в виде ретропоездов с лампами накаливания и мягкими диванами и опубликовать в открытом доступе их расписание движения. Я-бы, например, рублей 20 доплачивал-бы за 1 поездку от Первомайской до Митино

По-хорошему, так это надо не музеи делать, а на каждой линии по одному старому поезду оставить, котоыре там когда-либо эксплуатировались. И хотя бы раз в неделю его выпускать. Мечты...

[ЭП2-9Т]

а вот неплохо было бы оставить парочку ежей на АПЛ в виде ретропоездов с лампами накаливания и мягкими диванами и опубликовать в открытом доступе их расписание движения. Я-бы, например, рублей 20 доплачивал-бы за 1 поездку от Первомайской до Митино

По-хорошему, так это надо не музеи делать, а на каждой линии по одному старому поезду оставить, котоыре там когда-либо эксплуатировались. И хотя бы раз в неделю его выпускать. Мечты...

надо же, а я-то думал, что Вы любите только новые поезда, судя по Вашим сообщениям
а вообще, идеальным был-бы вариант пустить 740 по всем линиям, НО!!!!!! вперемешку с 717(714)-ми. т.е. так: 740-717-717-740-717-717-740 и т.д. Тогда и дверями никого прижимать не будет, и в вагонах не будет душно, и сиденья будут нормальными - т.к. каждые поедет только на том, что ему нравится.
А самый лучший вариант: 740-717-717-ЕЖ(откапиталенный конечно)

Сообщение отредактировал ЭП2-9Т: 06 Январь 2010 - 11:34

[X3MALITY]

а вообще, идеальным был-бы вариант пустить 740 по всем линиям

Не надо, помилуйте!

[Pshen]

не ,спасибо, не надо Русичей везде.
По крайней мере в нынешним виде.
Как пассажиру не нравится то, что он как трамвай - при езде обшивка дребезжит плюс это пытка какая то в середине вагона стоять - проезд каждого рельсового стыка или даже неровности в месте сварки рельсов колесной парой под гибким сочленением вагонов отдаётся на внутренних органах - ну как в трамвае прямо
А еще это для карликов поезд - мне при около 190 см роста встать в дверной проём - значит конкретно упереться головой в потолок, сидения жесткие и низкие.. При том всякое оборудование над окнами, а под сидениями едет воздух ну или мусор какой нибудь.
После него в ЕЖ как в лимузин садишься (особенно в древний и неоткапиталенный - где сидения высокие и мягкие..)

[ЭП2-9Т]

а вообще, идеальным был-бы вариант пустить 740 по всем линиям

Не надо, помилуйте!

я и говорю в перемешку с номерными и ежами, чтоб у пассажиров была возможность выбора. Ведь есть же те, кому он нравится. Меня тоже от него тошнит, и поэтому в Митино я езжу от Тушинской ,причём часто на Икарусе-280, пропуская (если не тороплюсь) низкопольную хрень для инвалидов

[Dmitry]

надо же, а я-то думал, что Вы любите только новые поезда, судя по Вашим сообщениям
а вообще, идеальным был-бы вариант пустить 740 по всем линиям, НО!!!!!! вперемешку с 717(714)-ми. т.е. так: 740-717-717-740-717-717-740 и т.д. Тогда и дверями никого прижимать не будет, и в вагонах не будет душно, и сиденья будут нормальными - т.к. каждые поедет только на том, что ему нравится.

То, что выше написл я, про один ретро-состав на каждой линии, это хоть как-то при желании можно воплотить в жизнь. Пускать по выходным, по одному маршруту, закрепить несколько бригад, а ваше предложение по поводу "перемешки" просто нелепо с точки зрения ремонта и эксплуатации. Такая перемешка" возможна только в года смены парка.

А еще это для карликов поезд - мне при около 190 см роста встать в дверной проём - значит конкретно упереться головой в потолок

А зачем вставать в дверной проем? Чтоб мешать посадке-высадке и задерживать поезд?