[polandr]

Никто не подскажет составность ЭР2-1287,1321 и 1345 и куда что попало из Норильска?
Вагон 688.06 (депо Тайга) оказался вагоном 1345, выпуск 1984г - с трудом разобрал на табличке у буферного бруса

[Sergkurz]

Сборная ЭР2-1321 - в Белгороде, составность сейчас не помню. У головных вагонов номера 09 и 05. Что-то осталось в Норильске. Что-то после КРП в Красноярске попало в Туапсе. Вообще, составность этих трёх поездов - тайна, покрытая мраком.

[Dj Mel]

1287 - 02, 03, 04
1321 - 05(голова), 04, 06, 09
1345 - 03, 10.

Депо Белгород.

[Sergkurz]

Там вроде 10 вагонов должно быть. У меня записано по данным на май 1997-го: 132105, 134510, 128703, 128704, 132104, 134503, 132106, 132109. И отдельно 128702. Вроде, совпадает.

[polandr]

В депо Тайга:
1287 голова и мотор - тренажеры - без обозначений
1321 - сам видел в 97г остатки 01 и 08 - голубого цвета "НЖД"
1345 - голова и мотор без обозначений в Тайгинском техникуме

ну и вышеупомянутый 688.06 - вагон от 1345 - по буферной табличке, если буду в тайге постараюсь тоже залезть к этим табличкам на 1287 и 1345. А вообще номер вагона там выбивали или нет?

[Спутник]

Привет!!!!
В 2003 году по дороге в Харьков ,на станции Белгород я видел сборный состав в котором были вагоны ЭР2- 132105(голова),132104,134503,134510,134509.

[ilia]

А вообще номер вагона там выбивали или нет?

Да, выбивали так же и номер вагона (см. тему в 'Техотделе').
И еще, если не запамятовaл, то табличек было 2 шт. на вагон
(на каждом буфернм брусе рамы вагона). Поэтому шансов
раскопать номер вагона должно быть больше.

[polandr]

На другой табличке (с другого конца вагона) хорошо читается только дата постройки, а выбитый номер вообще похож на 1344
Развиваю тему табличек в "Техотделе"

[Tab]

Получается, что у 1287 два вагона 02 (в Белгороде и в Туапсе)?
И еще: получается что у 1321 3 головы? (01, 05 и 09)?
Где же тут фальшивки?

[Sergkurz]

У меня есть некоторые данные по выпуску на РВЗ, по которым эти три поезда числятся как 6-вагонные, но одновременно с ними фигурируют 4-вагонники. Может, вместо двух прицепных вагончиков, склепали 2 головных.

[Олег Чечулин]

Кстати, а в Норильске электрички кому принадлежат?

[Михаил]

Кстати, а в Норильске электрички кому принадлежат?

Да там их нету с 1998 года

[Vofa597]

Уже никому. Там проволку сняли.

[AlexD]

Кстати, а в Норильске электрички кому принадлежат?

Нет в Норильске электропоездов, их бывшие 7226/7227/7228/7229 на СВРД, 1287/1321/1345 часть в Белгороде, часть похоже перебитые на ЗС катаются (не все, что туда попали), 7038 в Норильске и "умерла". НЯП, Норильская жд к МПС не относилась, а чьего ведомства не знаю, Минцветмет может?

[Михаил]

Норильская жд к МПС не относилась, а чьего ведомства не знаю, Минцветмет может?

"Норильский Никель"

[Vofa597]

Я конечно за точность не ручаюсь. Но в 80-годах этот кусок вроде бы принадлежал Красноярской ж.д. Видел ж.д. билет до Норильска с указанием Кяр.ж.д.

[MiStar]

Я конечно за точность не ручаюсь. Но в 80-годах этот кусок вроде бы принадлежал Красноярской ж.д. Видел ж.д. билет до Норильска с указанием Кяр.ж.д.

Норильский анклав - никогда не принадлежал НКПС/МПС/РЖД, а относился к ведомственным железным дорогам, без выхода на пути общего пользования.

[Pshen]

А в связи с чем прекратилось движение электричек в Норильске? И как они туда попадали, если нет выхода на пути общего пользования?

[MiStar]

А в связи с чем прекратилось движение электричек в Норильске? И как они туда попадали, если нет выхода на пути общего пользования?

Электропоезда, по мнению нынешних владельцев "Норильского Никеля" требовали слишком много расходов на свое содержание и обслуживание, а также поддержание необходимой инфраструктуры. Они ушли уже в этом веке, вместе с ВЛ10Н.
Что касается пути в Норильск - машины попадали туда с помощью паромов. Причем бытует легенда, что в конце 80-х годов во время доставки электропоездов в Норильск новенькая секций ЭР2Т была утоплена на дне Енисея, и покоится до нынешних времен на дне речном.

[Xvost]

А в связи с чем прекратилось движение электричек в Норильске? И как они туда попадали, если нет выхода на пути общего пользования?

Насколько я понимаю, НОР ж. д. имеет связь с остальной сетью ж д. У меня был диск "Карта ж. д. России и СНГ" (к сожалению под XP он не стал работать), так вот на этой карте была линия от Ямбурга в сторону Норильской ж. д. Правда до самой НОР ж. д. она не доходила, но я не исключаю такой возможности.

[MiStar]

А в связи с чем прекратилось движение электричек в Норильске? И как они туда попадали, если нет выхода на пути общего пользования?

Насколько я понимаю, НОР ж. д. имеет связь с остальной сетью ж д. У меня был диск "Карта ж. д. России и СНГ" (к сожалению под XP он не стал работать), так вот на этой карте была линия от Ямбурга в сторону Норильской ж. д. Правда до самой НОР ж. д. она не доходила, но я не исключаю такой возможности.

Увы, но Норильская ж.д. могла иметь связь с материком, исключительно через "Мервую дорогу"(501 и 503-я стройки)... С момента постройки и до сегодняшнего дня никаких вариантов связи Норильской ж.д. с основной сетью не было и нет.

[Михаил]

Действующей не имеет. Была ещё в Сталинские времена "Стройка №503". Но там уже почти все разобрано.

[nicky7166]

Что касается пути в Норильск - машины попадали туда с помощью паромов. Причем бытует легенда, что в конце 80-х годов во время доставки электропоездов в Норильск новенькая секций ЭР2Т была утоплена на дне Енисея, и покоится до нынешних времен на дне речном.

Байка , я когда на НЖД был, спросил про этот факт - мне сразу сказали, что это сказка . У них один раз упал думпкар, но его подняли обратно.
У НЖД связи с общей сетью не было никогда, есть (и были, кстати с 50-х годов) только планы продлить линию от Коротчаево на восток до Енисея, в районе Курейки построить мост и дальше по восточному берегу Енисея уже до Дудинки.
ЗЫ: в принципе до Енисея дорога была построена (т.н. стройка то ли 505, то ли 503 - все время путаю), но в середине 50-х брошена.

[Михаил]

в принципе до Енисея дорога была построена (т.н. стройка то ли 505, то ли 503 - все время путаю), но в середине 50-х брошена.

Стройка №503

[Xvost]

Тогда куда идёт довольно протяжённая линия от Ямбурга?

[Михаил]

Тогда куда идёт довольно протяжённая линия от Ямбурга?

По-моему там вообще ничего не было и нет
От Коротчаево есть ...

[AlexD]

А что было в Норильске до ЭР1/ЭР2 - Ср3 или туда передавали более ранние секции?

[MiStar]

А что было в Норильске до ЭР1/ЭР2 - Ср3 или туда передавали более ранние секции?

Норильск еще в начале 50-х годов получил с "большой земли" секции Св и Сд, которые не переделывались в См и См3. По моим данным, они работали до конца 70-х годов, вместе с полученными позднее секциями Ср. Напряжение в контактной сети в те годы было 1500в. После переделки тяговых подстанций на 3кВ, Св и Сд уступили место Ср3, которые вместе с Ср работали примерно до 1983-84гг. Единственный ЭР1-229 проработал недолго, и вскоре уступил место ЭР2. Те в свою очередь, были заменены в конце 80-х на ЭР2Т, которые и стали последним видом МВПС в Норильске.

[AlexD]

Единственный ЭР1-229 проработал недолго, и вскоре уступил место ЭР2. Те в свою очередь, были заменены в конце 80-х на ЭР2Т, которые и стали последним видом МВПС в Норильске.

А какова причина столь ранней отставки ЭР2, проработали то они всего около 10 лет? Невозможность соответствующего ремонта на месте?