[Бригадир]

Так ТЭП80 271 сделал, а до скольки там ЧС200 то разгоняли? Как раз до 275 по-моему. Так что надо 300

[nicky7166]

На испытаниях планируется скорость до 275 км/час. Скорость движения в эксплуатации (на сегодня) планируется 200 км/час, в дальнейшем может быть решен вопрос до 250 км/час.

[metros]

А не 250? (Я про эксплуатацию)?

[minerva]

На тему же свинства и раскрашеных вагонов - можно к Вам вопросы задавать, почему раньше люди были людьми, а в перестроечные годы скопом начали превращаться в быдло, ...

Откуда это заблуждение? Прекрасно помню, к примеру, городской ОТ в родном городе в 80-е годы: изорванные в клочья сиденья, выцарапанные на обратной стороне каждой спинки слова. В середине 1990-х ввели кондукторов - и сейчас все чисто и аккуратно. В подъезде в тех же 1980-х - черный от забав со спичками потолок, и, извините, лужи до третьего этажа. Цветного граффити и правда, меньше было - ну в те годы просто банально не продавали столько "расходных материалов" для этого безобразия.

Скорость движения в эксплуатации (на сегодня) планируется 200 км/час, ...

А какое время хода при этом планируется? Те же 3 ч 55 мин, что уже апробировали и для ЭР-200?

[nicky7166]

Закладывается 3-45, но при скорости не более 200 км/час запас хода только 9 минут, что очень мало.

[qwert936]

Закладывается 3-45, но при скорости не более 200 км/час запас хода только 9 минут, что очень мало.

Пара красных "точек" - и всё. Или ПОНАБов. Не красных, а очень "тревожных"

[Экономист]

Добрый вечер!
Даниил Монахов

то если Вы чего-то не видели или не знаете сами, Ваша точка зрения, как это ни странно, не является единственно верной

.
И тоже самое отноится к Вам и Вашей точке зрения.

Номерной

Уважаемый тов. Экономист, попрошу прекратить флуд в данной теме

Это не флуд, а обсуждение адекватности проекта по приобретению техники «Сименс» - с конкретной аргументацией.
На тему же свинства и раскрашеных вагонов - можно к Вам вопросы задавать, почему раньше люди были людьми, а в перестроечные годы скопом начали превращаться в быдло.
Вот когда лично Вы подумаете, и не кинете бумажку на пути (там и так дохрена их набросано, одной больше, одной меньше - значения не имеет), может быть тогда, хоть на чуть-чуть, наша страна станет чище. Так что на других тут влиять бесполезно, пока сами не осознаем
Вот именно, Номерной! Вот когда Вы, уже будучи помощником, не станете бросать бычки из окна и измените своё видение порядка (вместо вот этого: А про даму, которая искренне считает, что в России все тушат сигареты только в пепельницах, я вообщем-то подумал (не совсем так, но примерно), но посчитал мысль особливо бредовой), тогда можно будет и о чистоте говорить. И закупать составы Веларо или другую технику (впрочем, если общественное сознание наконец прояснится, в этом случае целесообразнее окажется приобретать отечественные составы).

Ну вот вы и поведайте нам, откуда в кризис такие деньги на радости жизни? То газоТРУПОвозы они строят, то пернатых велосипедов понапокупают... А вот на зарплату почему-то денег нет

А насчёт зарплаты я уже говорил в соответствующей теме: например, здесь и здесь. Подвижной состав приобретается на средства из прибыли, к коей зарплата не имеет никакого отношения. Читайте.

Сама же техника Веларо, видимо, поступит в эксплуатацию не слишком скоро: как указано на сайте РЖД, поезда появятся на основной магистрали страны не ранее конца 2009 года.

Сообщение отредактировал Экономист: 03 Декабрь 2008 - 19:57

[№ной]

Закладывается 3-45, но при скорости не более 200 км/час запас хода только 9 минут, что очень мало.

Пара красных "точек" - и всё. Или ПОНАБов. Не красных, а очень "тревожных"

0_о Я чё-то не врубил, можно по-простецки, для ламеров?

Эк., хочешь поговорить о мусоре - МАРШ В ЛИЧКУ!

[tch_78]

Закладывается 3-45, но при скорости не более 200 км/час запас хода только 9 минут, что очень мало.

Пара красных "точек" - и всё. Или ПОНАБов. Не красных, а очень "тревожных"

0_о Я чё-то не врубил, можно по-простецки, для ламеров?

А что сложного? С таким запасом времени достаточно один светофор проследовать под запрещающий и ты графиком уже не придешь. Или хотя бы разочек тебя поймает ДИСК-КТСМ (ПОНАБов у нас уже дааавно нет) с "Тревогой-1" или "2" и будет тот же самый результат. А по зиме очень любим сшибать планки УКСПСов.

[Леший]

А по зиме очень любим сшибать планки УКСПСов.

Эээээ... ледышками?

[tch_78]

А по зиме очень любим сшибать планки УКСПСов.

Эээээ... ледышками?

И ими тоже.

[Даниил Монахов]

И тоже самое отноится к Вам и Вашей точке зрения.

А я и не пытаюсь доказывать, что я самый умный и все знаю лучше всех.

[Марат]

Небольшой сюжет про Velaro RUS на сайте BahnTV - телевидение Немецких железных дорог:

http://www.bahntv-online.de/btvo/site/inde...5600&ids=142465

[Марат]

Второй состав привезли в Балтийск:
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?...&LNG=RU#picture

[Бригадир]

А 1-й то собирается на кольцо?

[nicky7166]

Должен быть на ЭК после 10 марта.

[Kajakas]

"Сапсан-1" снаружи:

http://forum.mymetro.ru/uploads/1234995041/tn_gallery_12375_328_23545.jpg

и внутри кабины машиниста:

http://forum.mymetro.ru/uploads/1234995041/tn_gallery_12375_328_98682.jpg

Фотографии из депо Металлострой.

[№ной]

Должен быть на ЭК после 10 марта.

Значит я после 10-ого марта хочу побывать на кольце

[Бригадир]

Значит я после 10-ого марта хочу побывать на кольце

Не ты один

К слову, как там себя первый чувствует? Мне тут слухи донесли, что под напряжение его ставили, но его скачки ему совсем не понравились

[X3MALITY]

Значит я после 10-ого марта хочу побывать на кольце

И меня запишите

[Kajakas]

Фотографии поезда Сапсан из Санкт-Петербурга (по всей вероятности с презентации для журналистов):

Вид спереди:
http://forum.mymetro.ru/uploads/1235412630...375_36_2846.jpg

http://forum.mymetro.ru/uploads/1235478387...75_36_43907.jpg

Вид сбоку:
http://forum.mymetro.ru/uploads/1235478387...75_36_30912.jpg

Старое и новое поколения поездов:
http://forum.mymetro.ru/uploads/1235412630...5_36_161505.jpg

Панель управления:
http://forum.mymetro.ru/uploads/1235412630...75_36_78492.jpg

Интерьер салона вагона:
http://forum.mymetro.ru/uploads/1235412630...75_36_14347.jpg

[http://forum.mymetro.ru/uploads/1235412630...5_36_152611.jpg

http://forum.mymetro.ru/uploads/1235412630...375_36_6796.jpg

Табло в вагоне:
http://forum.mymetro.ru/uploads/1235478387...75_36_96913.jpg

Проход между вагонами:
http://forum.mymetro.ru/uploads/1235412630...5_36_112976.jpg

Дверь вагона + токосъёмник:
http://forum.mymetro.ru/uploads/1235478387...5_36_160706.jpg

Источник: www.skyscrapercity.com

Сообщение отредактировал MiStar: 24 Февраль 2009 - 13:19

[Kajakas]

Должен быть на ЭК после 10 марта.

Обкатка первого высокоскоростного поезда, который будет курсировать по маршруту
"Санкт-Петербург – Москва" начнётся 28 февраля. Об этом корреспонденту Горзаказ.Орг
сообщили в депо Металлострой, где будут находиться база по обслуживанию высокоскоростных поездов.

Как сообщили в депо, первый состав был получен в декабре 2008 года, второй состав находится на
разгрузке в порту Калининграда и на следующей неделе поступит в Петербург. После испытаний и проверок данный состав будет выведен на линию, после чего планируется открыть движение. Принять первых пассажиров "Сапсан" сможет 23 декабря 2009 года.
Также в депо сообщили, что первый высокоскоростной поезд для маршрута "Санкт-Петербург – Хельсинки" поступит в Петербург в первом квартале 2010 года, а скоростное движение на маршруте
"Санкт-Петербург-Хельсинки" может быть открыто в конце 2010 или в начале 2011 года.

Источник: http://www.gorzakaz.org/news/view/13569.html

[Даниил Монахов]

Второй.

http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=26047&g2_serialNumber=3

http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=26051&g2_serialNumber=3

http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=26060&g2_serialNumber=3

http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=26063&g2_serialNumber=3

Сообщение отредактировал Даниил Монахов: 24 Февраль 2009 - 19:37

[tch_78]

Сегодня с нами ехал немец (симуляторщик) для подготовки тренажора по Сапсану. Снимал на фото и видео КЛУБ-У, радиостанцию и т.д.

[AndreyK]

Сегодня с нами ехал немец (симуляторщик) для подготовки тренажора по Сапсану. Снимал на фото и видео КЛУБ-У, радиостанцию и т.д.

Кричал ''Караул!''?

[Леший]

все секреты заснял шпиен... потом повесился на ближайшей сосне, так и не придумав, как же прикрутить "КЛУБ" к Сапсану

[saxa]

КЛУБ-У уже давным давно прикручен к Сапсану без всяких съемок!!!!

Электронная карта тоже уже готова до Горького.

[Марат]

Итак, имеем уже два состава. Теперь можно выяснять, по какому принципу пронумерованы вагоны.

[Бригадир]

Причем на СЛПСЛНе стоит БИЛ-УТ, то бишь встроенный по умолчанию. Интересно, сколько корвалола выхлебали педантичные немцы, получив комплекты с Ижевского радиозавода и посмотрев, ЧТО внутри и КАК это все сделано

[AndreyK]

Причем на СЛПСЛНе стоит БИЛ-УТ, то бишь встроенный по умолчанию. Интересно, сколько корвалола выхлебали педантичные немцы, получив комплекты с Ижевского радиозавода и посмотрев, ЧТО внутри и КАК это все сделано

Наверно к каждому комплекту КЛУБа прилагалась фура с "обезболивающим":)
А если серьёзно, то в препады в ЛИИЖТе говорили, что наш КЛУБ-У является одним из лучших приборов безопасности в мире! О как!