[D.M.]

На Савёловском вокзале читал объявление. Написано очень "заковыристо", но по номерам поездов ясно следующее. С 9 апреля поезд 6765 на уч. Жёлтиково-Дмитров и соответственно поезд 6766 обратно с Дмитрова на Жёлтиково отменяется. Получается днём Александровская короткая будет доходить только до Жёлтикова вместо Дмитрова. А уже не за горами дачный сезон.

[Boroda]

. С 9 апреля поезд 6765 на уч. Жёлтиково-Дмитров и соответственно поезд 6766 обратно с Дмитрова на Жёлтиково отменяется.
.

Отмена Александровская.

[Decart]

На Савёловском, если ускорить и обычные электрички, тогда экспрессы будут меньше резать график. Действительно, пакетом: экспресс, за ним Дубна или Савёлово (один час Дубна, другой час - Савёлово), потом со всеми Лобня или Икша, потом пауза, дальше две с шахматными остановками (Дмитров, Икша, Костино, Вербилки...), потом одна со всеми и новый час...
Например, хх.00 - экспресс, хх.05 - дальняя безостановочная, хх.11 - Лобня со всеми, хх.20 - Дмитров часть остановок мимо, хх.25 - Икша везде, хх.36 - Дмитров или Савёлово или Костино часть остановок мимо, хх.42 - Лобня везде.
Или 00 - аэропорт, 05 - Дубна-экспресс, 10 - Савёлово быстрая, 15 - Икша везде, 26 и 34 - две (Дмитров и т.п.) с шахматными остановками, 42 - Лобня везде.

Тогда на мелких станциях будет три электрички в час, с них хватит. На Марке и две в час хватит, а в нерабочие дни или поздно вечером и одной...
И время хода даже со всеми остановками надо сокращать. В 70-е годы и то быстрее было.

[Boroda]

Савёловский ход. Тут вообще безобразие в последние годы - Дубна и Савёлово почти со всеми идут...
Дубна и Савёлово: Тим. Окр, Беск,Лиан, Долг,Лобня, Икша. Далее везде.

Лет 10 назад, они именно так и ходили.

[kap]

На Савеловском направлении с 11 апреля назначаются по выходным дням:
-на участке Москва-Дубна № 6106 отправлением из Москвы в 8 ч. 44 мин., отпр. в Москву в 11-44 (№ 6109),
- на участке Москва- Савелово № 6384 отправлением из Москвы в 16-04, отпр. в Москву в 18-50 (№ 6389).
http://mzd.ru/wps/portal/mzd?STRUCTURE_ID=...=3043&id=108041

Не ясно, что стало с поездом Вербилки - Москва, назначенной с 1 марта по нитке восстановленной с 11 апреля дубненской. Т.е. из Москвы она в Вербилки идёт, а оттуда каким расписанием?

[Decart]

Предлагаю проект Савёловского расписания, о котором говорилось в теме Расписания-2009, для самого пикового периода. Если интересно могу составить аналогичный вариант для внепиковых часов, а также направление в Москву.

Прикрепленные файлы

•  Proekt.rtf (120,58К)
  Количество загрузок:: 135

Сообщение отредактировал Decart: 10 Апрель 2009 - 19:39

[Decart]

А вот кстати экспрессу Москва - Аэропорт, я бы наоборот, добавил остановку, но только одну (больше - это уже не экспресс будет). Лучше всего - Лианозово. Чтобы жители северных районов Москвы могли пересесть на автобусы. Аналогично экспрессу из Домодедово можно добавить или Бирюлёво-пасс, или Коломенское (но толшько одно), для жителей южных районов Москвы, едущих на самолёт или с самолёта. Хотя. конечно, для Савёловской дороги это актуальнее. потому что на Павелецкой в аэропорт ходят обычные электрички, а по Савёловской - нет. А вот экспресс Москва - Лобня будет не нужен, если обычные электрички на участке Москва - Лобня станут делать меньше остановок, как в предложенном мною проекте. В послепиковое время утром и вечером савёловские электрички можно вообще пускать с остановками Москва, Тимирязевская. Лианозово, Лобня, Икша, Дмитров, даже без остановки в Долгопрудной. Пассажиропотоки я представляю, так как по этому направлению ездил довольно много, в разное время (кроме раннего утра), и сколько людей выходит из электрички или садится в неё, по крайней мере визуально видел...

Сообщение отредактировал Decart: 10 Апрель 2009 - 20:42

[Злобный движенец]

Предлагаю проект Савёловского расписания

Ничего себе Вы дырочки наделали по Водникам (18.09, 38, 54) и Хлебниково.
Луговая, Трудовая - перерыв 48 минут. Не пойдёт. 18.11 и 18.22 точно будут перенаселёнными, соответственно мазать. Все поедут на 401 автобусе. Время ожидания при проезде на расстояния до 200 км это не более 1/3 времени в пути, иначе начинается отток платящих пассажиров. В черте города не более 15 минут, люди предпочитают плохо ехать нежели хорошо стоять в ожидании электрона.

[Boroda]

Если честно - полный бред.
Взять то же Дегунино. Почему столько поездов "мимо"? В курсе сколько там предприятий? Только со стороны Алтуфьево - НИКИМТ, Морской замок, плодо-овощная база, мусоро-перерабатывающий завод + со стороны Дмитровки! А Лобненские поезда - полуэкспрессы? Опять полный бред.
И это только поверхностное ознакомление.

[Decart]

Лобненских полуэкспрессов я не делал, только один кроме Марк. На Дегунино - не такие большие дырки через одну предлагаю останавливать. А зачем Савёлово и Дубну там тормозить - из такого далека мало кто туда едет. Ну хорошо можно утром в Москву к началу рабочего времени сделать больше остановок. Но в остальное время зачем? В основном все жители севера Москвы в Лианозово садятся. оттуда все автобусы идут, и в Бескудниково, и в Коровино, и в Алтуфьево. Там остановка нужна всем электричкам.
Хлебниково, Шереметьевская, Трудовая и подобные станции - не так много народу живут, в основном отдых, дачи, купание. Сам езжу к друзьям в Шереметьевку и купаться в Трудовую, но зачем много электричек туда - пусть одна в час (кроме пикового рабочего времени, когда нужно две-три до Лобни и одна-две после Лобни), но скоростная, под неё подстроиться можно. Так спланировать поездку, что время в пути будет минимальным.
Идея в том, чтобы до каждой станции хотя бы всего несколько раз в день можно было доехать быстро.

[Злобный движенец]

А зачем Савёлово и Дубну там тормозить - из такого далека мало кто туда едет.

Вот как раз именно оттуда в Дегунино и едут, там полно предприятий (см. выше) где работают рабочие, а их работодатели предпочитают набирать издалека. Вот из Долгопы и Лобни едут больше в офисы.

[Boroda]

В основном все жители севера Москвы в Лианозово садятся. оттуда все автобусы идут, и в Бескудниково, и в Коровино, и в Алтуфьево.

Предлагаю доехать с утра до "Петровско-Разумовской", или до Алтуфьево утром на автобусе.
А потом вечером.

[Boroda]

Хлебниково, Шереметьевская, Трудовая и подобные станции - не так много народу живут, в основном отдых, дачи, купание.

В Хлебниково куча народу выходит на овощную базу + до аэропорта.
В Трудовой воинская часть + основная масса поселка работает в Москве. А летом как раз приплюсовываются дачники.
Уж поверьте тому, кто наблюдает это каждый день.

[August]

Согласен, как раз перечислили те платформы, где народу выходит масса, и постоянно спрашивают: "А в хлебниково останавливаетесь??"

[ЭР22М-67]

Согласен, как раз перечислили те платформы, где народу выходит масса, и постоянно спрашивают: "А в хлебниково останавливаетесь??"

Тем более, если в Хлебниково и Трудовой выходит много народу, у Савеловских и Дубненских остановки там нужно убирать. Для равномерного распределения потоков... Что, Савеловская электричка после Трудовой пустой что ли идёт?
----------
По графику Decarta. Вопрос к Злобному Движенцу - вы сказали, что 18-11 и 18-22 будут перенаселены Лобня значит будет перенаселена... а в современном графике Дмитров 18-06 незаполненная идёт? Что, за 5 минут набежит толпа народу едущая в Хлебниково и заполнит всю электричку?
По 18-22. Пассажирами едущими по какому маршруту, будет перенаселена 18-22?
По поводу того, что все уйдут на 401 автобус. Вообще он от Москвы от Дмитрова без остановок идет.. Причем по расписанию идет за час двадцать. От метро Алтуфьево до Дмитрова идет за час двадцать. В варианте Decarta , да в любом нормальном зонном графике Дубненские, Савеловские либо Дмитровские спутники могли бы доходить от Савеловского вокзала ( т.е. из центра москвы) до Дмитрова за час с небольшим...
Получается, что в погоне за пассажирами из Хлебниково и Трудовой РЖД вполне сознательно теряет пассажиров Дмитрова, которых потенциально гораздо больше... именно в существующем графике пассажиры до Дмитрова будут уходить на 401, потому что нахрена же ехать с остановками у каждого столба вместе с пассажирами до Хлебниково и Трудовой за час двадцать пять - час тридцать, когда автобус идет без остановок и быстрее...
А вот если бы быстрые электрички доходили за час-пять ... причем из центра Москвы... народ наверное подумал бы.
На самом то деле всего-то и нужно, что Лобненские экспрессы продлить в Дмитров - и снимать деньги..

[Boroda]

На самом то деле всего-то и нужно, что Лобненские экспрессы продлить в Дмитров - и снимать деньги..

Угу, эти экспрессы, в совокупности с Аэро и так "делают" получасовые дыры, а Вы их еще предлагаете до Дмитрова пустить.

[Злобный движенец]

именно в существующем графике пассажиры до Дмитрова будут уходить на 401, потому что нахрена же ехать с остановками у каждого столба вместе с пассажирами до Хлебниково и Трудовой за час двадцать пять - час тридцать, когда автобус идет без остановок и быстрее...
А вот если бы быстрые электрички доходили за час-пять ... причем из центра Москвы... народ наверное подумал бы.

Нет, пассажиры в данном случае ушли и оставшиеся продолжают уходить по причине крайне неудовлетворительного подвижного состава. И ни один здравомыслящий человек, если ему надо ехать из центра Москвы в Дмитров не поедет вместе с полупьяной быдлотой в скотском вагоне который не мыли с ноября месяца. Тем более, если даже выигрыш во времени минимален на электричке. Есть ещё такое слово как стереотип, не забывайте.

[ЭР22М-67]

Нет, пассажиры в данном случае ушли и оставшиеся продолжают уходить по причине крайне неудовлетворительного подвижного состава. И ни один здравомыслящий человек, если ему надо ехать из центра Москвы в Дмитров не поедет вместе с полупьяной быдлотой в скотском вагоне который не мыли с ноября месяца. Тем более, если даже выигрыш во времени минимален на электричке. Есть ещё такое слово как стереотип, не забывайте.

Послушать вас - в Дмитрове одни интеллектуалы живут Древний чистый ухоженный город. Думаю, вы согласитесь, что от Лобненских экспрессов не так уж много проку.. ведь не так сложно на базе их ниток сделать пару экспрессов в Дмитров утром и пару вечером...

[Злобный движенец]

Думаю, вы согласитесь, что от Лобненских экспрессов не так уж много проку.. ведь не так сложно на базе их ниток сделать пару экспрессов в Дмитров утром и пару вечером...

Соглашусь, конечно. Прок есть, только такой задачи как "извлечь из хорошего дела пользу" не стоит в данном случае. Потом, не забывайте, что экспрессы Москва - Лобня у другого перевозчика, ему Дмитров на фиг не нужен.

[igla]

Нет, пассажиры в данном случае ушли и оставшиеся продолжают уходить по причине крайне неудовлетворительного подвижного состава. И ни один здравомыслящий человек, если ему надо ехать из центра Москвы в Дмитров не поедет вместе с полупьяной быдлотой в скотском вагоне который не мыли с ноября месяца. Тем более, если даже выигрыш во времени минимален на электричке. Есть ещё такое слово как стереотип, не забывайте.

Между тем, стереотип этот работает отнюдь не на МТА, чей 401-й если и забивается, то только в часы "пик". В выходные он идёт конечно процентов на 80 заполненный, но не более. Да и расписание у них не менялось уже года два, т.е. если на ж.д. наблюдается отток пассажиров в сообщении Москва - Дмитров, то либо на тазики, либо он фиктивный, т.е. пассажиры остались, просто не платят за проезд.

[Boroda]

здравомыслящий человек, если ему надо ехать из центра Москвы в Дмитров не поедет вместе с полупьяной быдлотой в скотском вагоне который не мыли с ноября месяца.

Голословное утверждение.
Предлагаю приехать на Савок и найти хоть один "скотский вагон", тем более "не мытый с ноября".
А быдлота есть и в автобусах и в метро и в офисах.

ведь не так сложно на базе их ниток сделать пару экспрессов в Дмитров утром и пару вечером...

Смею заверить - довольно таки сложно. Придеться перелапатить кучу поездов. Прибавте сюда коротенькие Александровские, которые тоже заходят в Дмитров + уходящие на кольцо грузовые.
Тем более после снятия стрелки, нечетные ждут прибытия четных и наоборот.

[Злобный движенец]

Голословное утверждение.
Предлагаю приехать на Савок и найти хоть один "скотский вагон", тем более "не мытый с ноября".

Честно говоря задачи не стояло запомнить номер непомытой машины, в следующий раз запомню номер, чтобы не быть голословным. И смотря что считать скотским вагоном. Многие таковым посчитают только что вышедший с завода вагон ЭТ2М и будут правы - возить на пластиковых сиденьях в XXI веке это как-то не очень...

А быдлота есть и в автобусах и в метро и в офисах.

Есть, только вреда от неё меньше. В автобусе/троллейбусе/трамвае я не помню чтобы кому-то морду били хоть раз даже в час ночи. В электричке возможно в такое время вообще проехать чтобы до тебя кто-нибудь не докопался? Да и просто из серии "дай закурить" тоже не совсем приятно. В метро бывает, но несравнимо реже чем в электричке.

Между тем, стереотип этот работает отнюдь не на МТА, чей 401-й если и забивается, то только в часы "пик". В выходные он идёт конечно процентов на 80 заполненный, но не более.

80% это очень хорошая населенность. При населённости 100% может начаться отток на "тазики", тем более бензин в цене упал, а плата за проезд почему-то растёт.

Сообщение отредактировал Злобный движенец: 16 Апрель 2009 - 19:32

[Boroda]

В автобусе/троллейбусе/трамвае я не помню чтобы кому-то морду били хоть раз даже в час ночи. В электричке возможно в такое время вообще проехать чтобы до тебя кто-нибудь не докопался?

В принципе, самый "криминальный" поезд считается 6324. Менты в нем едут только до Дмитрова. А дальше - демократия во всех вагонах.
А вот "скотским" можно назвать 6301. По 5 бомжей в каждом вагоне с соответствуещем амбре обеспечено. Но ведь это проблема не бригады, а ЛОВД.

[Злобный движенец]

Но ведь это проблема не бригады, а ЛОВД.

Да это понятно. Хотя на наземном транспорте именно водитель считается виновным в допуске в салон дурнопахнущих субъектов
Но, как пассажир могу сказать что мне абсолютно всё рано чьи это проблемы, ЛОВДа, бригады, Старостенки с Василием и т.д. Проехал - всё изгажено, буду ездить на автобусе. Так рассуждает обычный пассажир, и он прав.

[August]

Проехал - всё изгажено, буду ездить на автобусе. Так рассуждает обычный пассажир, и он прав.

Cогласен...А с другой стороны...методыборьбы с этим? Мариснанские железные дороги?

[Decart]

Ну, в метро, автобусах, электричках экспресс такого же нет (грязи и хулаганства)? значит, можно? а милиции надо меньше заниматься политикой и гонять "несогласных" или доить людей других национальностей, а заниматься именно охраной порядка. Заодно и зайцев поубавится, если сочетать разумную тарифную политику, систему льгот с неотвратимостью штрафа. Ну,и, порядок - это одна причина, а черепашья скорость - другая. Расписание надо менять. Экспрессы на Дмитров и Дубну пользуются популярность. Идут быстро, а торгашей, хулиганов и зайцев в них нет.

[igla]

Ну,и, порядок - это одна причина, а черепашья скорость - другая. Расписание надо менять. Экспрессы на Дмитров и Дубну пользуются популярность. Идут быстро, а торгашей, хулиганов и зайцев в них нет.

Увы, инфа устарела. Вот ща глянул, как дубненский попугай "пользуется популярностью" - на сегодняшний вечерний рейс из Дубны на Москву имеется аж 116 свободных мест (раньше все места выбирали в субботу с утра), на дневной - более трёхсот. Это при том, что состав не удлинялся - как был шестивагонным, так и катается.

[Decart]

Наверное, из-за Пасхи и холода мало кто поехал. А то из Дмитрова билет не купишь в воскр. вечером... даже зимой приходилось брать или заранее, или переплачивать от Б.Волги, а садиться в Дмитрове... И в субботу утром не всегда уедешь...

[Boroda]

Раньше, лет 10 назад в поездах вообще было страшно ездить

Да тогда и на улице было "не уютно".