[art-trans]

Неделю назад прогуливался с другом по станции Чернигов и очень офигевал от увиденного - ЭР9Т-672 в 8-вагонной составности (нынче великая редкость) и 7 из них родные (только 703-08 был "чужой").

Неделей до этого такая же ситуация была с ЭР9Т-668.

Завтра пойду на станцию, очень хочется увидать ЭР9Т-703 в 8-вагонной составности (жаль завтра не 1 апреля).

[3 кВ]

Завтра возможно в ночь еду в Фастов.

[art-trans]

Встречать человека с хлебом, солью, проставой и закусью!

Чтобы не оффтопить - ЛиС на соседнем форуме засветил инфу, что 846 Киев-Неданчичи в связи с реконструкцией путей под Евро-2012 будет изменён в пределах дирекции (хотя он за пределы дирекции и не уезжает). Может кто в курсах о деталях этих изменений и в связи с чем они будут касаться именно этого рейса?

Сообщение отредактировал art-trans: 01 Апрель 2011 - 18:39

[3 кВ]

Встретили меня хорошо. ЭПЛ9Т-001 на покраске, вагон ЭПЛ9Т-00108 стоял в цеху ТР-2. Там же и вагон ЭД9М-007704. В статистике несколько случаев тяжелого "отела" на перегоне с вызовом тепловоза по машинам ЭПЛ и ЭД - такая вот "новая техника".

Конструкционная скорость ЭР29 - 130 км/час

Вопросы потом - 30 часов без сна это...

[MiStar]

Конструкционная скорость ЭР29 - 130 км/час

Не помню, чтобы кто-то утверждал иное. Тележки ЭР29 - копия тележек ЭР2Р, аналогичного года выпуска, поэтому ограничение идет именно по моторной тележке.

[art-trans]

Давненько новостей никто не писал тут.
С Фастова в Полтаву ушли ЭР9М-398, ЕПЛ9Т-004 и ЕПЛ9Т-010, а также пару секций на наполнители (номеров пока не знаю). В Чернигов нам подогнали ЭР9М-383 на замену ЭР9Т-672, которая по всей вероятности проходит в Фастове ТР и параллельно действующими остатками выполняет пассажирские перевозки на маршруте Киев-Фастов.
В связи с пуском городской электрички в Киеве много пригорода киевского обрезали по Дарнице, Киев-Волынскому, Караваевым Дачам и Борщаговке. На городскую электричку были выделены 12 составов, из них ЕПЛ9Т-004 и ЕПЛ9Т-010, которые как оказалось толкнули на южную. Нелогично, но факт. ЕПЛ9Т-005 и 012 уже в расклейке и покраске Евро2012, и вроде два состава ЭР9М тоже уже такие же. Остальные красились на Бахмачском вагоноремонтном заводе, хотя ремонт проводил КЭВРЗ.

[Санек]

art-trans (19 Ноябрь 2011 - 20:48) писал:

Давненько новостей никто не писал тут.
С Фастова в Полтаву ушли ЭР9М-398, ЕПЛ9Т-004 и ЕПЛ9Т-010, а также пару секций на наполнители (номеров пока не знаю). В Чернигов нам подогнали ЭР9М-383 на замену ЭР9Т-672, которая по всей вероятности проходит в Фастове ТР и параллельно действующими остатками выполняет пассажирские перевозки на маршруте Киев-Фастов.
В связи с пуском городской электрички в Киеве много пригорода киевского обрезали по Дарнице, Киев-Волынскому, Караваевым Дачам и Борщаговке. На городскую электричку были выделены 12 составов, из них ЕПЛ9Т-004 и ЕПЛ9Т-010, которые как оказалось толкнули на южную. Нелогично, но факт. ЕПЛ9Т-005 и 012 уже в расклейке и покраске Евро2012, и вроде два состава ЭР9М тоже уже такие же. Остальные красились на Бахмачском вагоноремонтном заводе, хотя ремонт проводил КЭВРЗ.

Обрезы по Киев-Волынскому отменили. Из-за многочисленных жалоб старушек и прочих пассажиров. По Караваевым ничего и не резали. Просто, остановки по Киев-Вол. отменяли. Это что б "городская" их не догоняла. Дальше, вроде, все правильно. Городские классно раскрасили. Радует, что там чисто и тепло (пока что)..

MiStar (03 Апрель 2011 - 17:35) писал:

<!--quoteo(post=185928:date=Apr 3 2011, 17:46:name=3 кВ)--><div class='quotetop'>Цитата(3 кВ @ Apr 3 2011, 17:46) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Конструкционная скорость ЭР29 - <b>130 км/час</b>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Не помню, чтобы кто-то утверждал иное. Тележки ЭР29 - копия тележек ЭР2Р, аналогичного года выпуска, поэтому ограничение идет именно по моторной тележке.

А она быстрее и не ездила. Негде было. Курсировала она на участке Киев-пасс. - Фастов - Мироновка. И каждую ночь возвращалась в депо. Был (и сейчас есть) специальный такой оборот (из депо и в депо). В общий график, видать, не рисковали ее ставить. Наверна, на всякий "пожарный".

[alex-73]

Пожар в электропоезде между Казатином и Фастовом http://uz.gov.ua/ind...9.0.news&lng=uk

[3 кВ]

Техника старая и этим все обьясняется. Ну а качество ремонта даже в заводе далеко не самое хорошее.

[art-trans]

По непроверенной пока-что информации сгоревший головной уже на КЕВРЗ. Есть ли у кого-то подтверждение или опровержение?

[Санек]

art-trans (16 Декабрь 2011 - 17:56) писал:

По непроверенной пока-что информации сгоревший головной уже на КЕВРЗ. Есть ли у кого-то подтверждение или опровержение?

Ну, а куда же его девать..

[Юрик]

с фастова на южд в полтаву должны передать рару ЭПЛок.

[Violator]

Юрик (04 Декабрь 2012 - 16:59) писал:

с фастова на южд в полтаву должны передать рару ЭПЛок.

У нас на форуме правописание уже отменено?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Юрик (04 Декабрь 2012 - 16:59) писал:

с фастова на южд в полтаву должны передать рару ЭПЛок.

Уже передали. 30 ноября 008 и 014.

[3 кВ]

И это при том, что у нас на городском кольце ЭР9М выносят двери... что то нехорошее затевается. Не просто так именно новые ЭПЛ раздают.

[Санек]

ТРОЛЛЕЙБУС (05 Декабрь 2012 - 05:28) писал:

Юрик (04 Декабрь 2012 - 16:59) писал:

с фастова на южд в полтаву должны передать рару ЭПЛок.

Уже передали. 30 ноября 008 и 014.

Дожились! И так уже не на чем ездить! Осенью разговаривал с ТЧЛ на Киев-Пасс., так он жаловался, что Луганск сейчас полностью перешел на изготовление машин на постоянном токе. Пополнятся нечем. Разве, что ЭД бывшие в употреблении прикупят... А еще с этого года добавили участок Фастов - Житомир. В Фастовском обороте и так на 9 суток два ТО-3 делают.. ЭР-9 утром из депо выползти не могут, вместо них под обычные рейсы ставят экспрессные с вагонами 2го класса - народ приятно удивлен!

[Юрик]

ТРОЛЛЕЙБУС (05 Декабрь 2012 - 05:28) писал:

Уже передали. 30 ноября 008 и 014.

Не 30-го, а 29-го!

Санек (05 Декабрь 2012 - 17:07) писал:

... так он жаловался, что Луганск сейчас полностью перешел на изготовление машин на постоянном токе.

Бред! ЛТЗ сейчас вообще незанимается электропоездами, уже пару лет!

Санек (05 Декабрь 2012 - 17:07) писал:

... на 9 суток два ТО-3 делают..

И что тут такого?! У нас норма 4-ро суток, новым поездам до 6-7-ми.

[3 кВ]

Ну что ж, сегодня пришлось ехать на последней ступеньке в тамбуре. Еще и руку об дверь чуть не отдавили. Если бы не зима - пришлось бы лезть на задний зацеп :ph34r: :angry:

[Санек]

Видимо, ТЧЛ на форумах не висит. Так ему и передам при встрече...
А в Киевском обороте сплошь новые машины? Если там ТО-3 4раза на 27 маршрутов? Причем, одно в Чернигове? Как, кстати, там делают? Нормально?

[art-trans]

Санек (27 Декабрь 2012 - 16:55) писал:

Видимо, ТЧЛ на форумах не висит. Так ему и передам при встрече...

Заодно пусть своим коллегам из службы Д твой ТЧЛ передаст что с такими графиками с 26 мая пусть сами ездят.

Санек (27 Декабрь 2012 - 16:55) писал:

А в Киевском обороте сплошь новые машины? Если там ТО-3 4раза на 27 маршрутов?

Пару исправлений в подвязки, и возможно ещё 3-4 года составы поездят кое-как.

Санек (27 Декабрь 2012 - 16:55) писал:

Причем, одно в Чернигове? Как, кстати, там делают? Нормально?

Когда как. Если приезжает ЭД9М (ЕПЛ9Т, к счастью, уже не заезжают около года-двух), то кроме колодок и всякой мелочи - ничего не делают из-за отсутствия материальной и ремонтной базы как таковой. Если приезжает ЭР9М/ЭР9Е, то разбирают на запчасти (а порой и выцепляют моторные вагоны заменяя трупами "чтобы катилось"), а далее "колодки и всякая мелочь", штампы в ТУ-152 с приветом БТ и Ф, и в путь.

По неофициальной информации в РПЧ-8 списано около десятка-полутора вагонов ЭР9М, среди которых 545-06, 539-10 (горел 4.9.2010 на БЗ в РПЧ-10), один вагон от 383-й и 505-й. Возможно под списание пойдёт секция 4009-01+4009-02. По

ЭР9Е-590 и ЭР9Е-628 прошли ремонт на Киевском ЭВРЗ и эксплуатируются в "региональных экспрессах" третьего класса (ВКонтакте в группе РПЧ-8 я выкладывал видео с 628-й снятое пару дней назад).

ЭД9М-0060 на новогодние праздники видели кое-как ездящим полутрупом уже в обычном пригороде (напомню до этого 60-я была оборудована сидениями 2 класса и ездила на региональных экспрессах).

По РПЧ-10 пока особых новостей нету, если не считать, что недавно после "усиленного" ремонта с Фастова вернулась ЭР9М-559, которая где-то под самый новый год (или после) окончательно скопытилась и вместо неё временно давали ЭР9Е-630. Перед новым годом ЭР9Т-703 ездила в 4-вагонном исполнении из-за выхода из строя последнего живого моторного вагона. И пару дней назад с фастовского ТР вернулась куча вагонов вместе со второй головой ЭР9Т-670 (первая около года проходила внеплановый в связи с пожаром 31.12.2011). Незадолго до этого в начале декабря оттуда же с ТР по кусочкам вернулось несколько вагонов "атомной" ЭР9Т-673.

[3 кВ]

Обстановка что ли хуже чем у "южан - полтавчан"... :ph34r:

[art-trans]

У них обстановка тоже не фонтан, но чуток получше будет. Хотел в РПЧ-9 одесской съездить в воскресенье, но приболел. Тамошние переменники вообще за семью печатями.

[Санек]

Так они (РПЧ-8) вообще хоть что нибудь получают взамен списанных?
Раньше, ЭДшки, вроде, поступали?
И что же они будут ставить на комфортники 1,2,3 класса?

[3 кВ]

А ЭПК тупо потихоньку отменяют.

[art-trans]

Правильнее сказать "вносят необходимые коррективы". Вместо "трамваев-занавесок" пустили на Шостку составы сидячих пассажирских вагонов от бывшего Подольского и Киевского экспрессов, а также аккуратно заменили 829/830 составом 1,2,3 класса и всё встало на свои места (почти).
Взамен ничего не получают.
Пригород уничтожается, вместо него ЭР9Е-590, ЭР9Е-628 ездят региональными экспрессами 3 класса и этим считается, что проблема якобы решена.

[3 кВ]

Там причина в политике. Власти просто не хотят пускать в город приезжих т.к. уже вовсю воет коренное население Киева из-за отсутствия вменяемой работы.

Если нужно будет - ТЧ-8 и Киевский ЭВРЗ быстро все сделают, их возможностей более чем достаточно.

[Юрик]

3 кВ (12 Февраль 2013 - 21:00) писал:

...Если нужно будет - ТЧ-8 и Киевский ЭВРЗ быстро все сделают, их возможностей более чем достаточно.

Что бы что-то "сделать", Оксана, нужны деньги!
А что-то мне подсказывает и очень сильно что с ними (с деньгами) сейчас серьёзные проблемы!

[3 кВ]

Их просто нет. Да и ближний пригород ушел на газельки.

[art-trans]

1) Некоторые региональные экспрессы реально удивили своей ползучестью. Это я про 813 Зерново - Фастов. Неспешный график от Нежина до Дарницы это ещё терпимо. Но гуляние порядка 20 минут сначала по Дарнице, а потом по Киев-Волынскому это уже перебор. По сути электропоезд можно закончить Северной платформой т.к. туда он прибывает практически пустой, а дальше пусть резервом едут с соответствующей нумерацией типа 54ХХ.
2) Информация о списании.
ЭР9М-555-05 списан (горел)
ЭР9М-546-03 восстановлению не подлежит (КЭВРЗ отказался), вероятно списание
ЭР9М-4009-01 гуляет на новом Сахалине РПЧ-8 в плачевном состоянии (4009-02 не обнаружен)
3) ЭР9М-535 прошёл ТР и в родном составе снова на рейсах региональных экспрессов (покрасили жутковато).