[Санек]

А на "новом Сахалине" уже есть охрана? А то, как помню, там когда то ночами могли полэлектрички разобрать...

[art-trans]

Долго эксплуатировавшийся в РПЧ-10 состав-солянка с головными вагонами ЭР9М-559 вернулся на родные фастовские плечи 14 ноября сего года.
http://cs311927.vk.me/v311927301/4c82/eSq-NzFVPJY.jpg
Взамен РПЧ-8 Фастов передало (и по непроверенной пока-что информации - со всеми бумагами и с концами) на баланс РПЧ-10 восьмивагонный ЭР9М-516, пришедший в родной составности того же 14.11.2013:
http://cs311927.vk.me/v311927301/4c94/eXrtKPtqa0c.jpg
На текущий момент это единственный в РПЧ-10 состав, эксплуатирующийся в восьмивагонной комплектации. Все остальные "шеститысячники" ЭР9Т ходят в шестивагонном формировании.

Пачка вагонов, вместе с половиной состава ЭР9Т-731, сейчас находятся в РПЧ-8 на ТР-2/ТР-3. В октябре одна из головных секций ЭР9Т-667 также прошла в Фастове ТР.

[art-trans]

Вагон ЭР9М-4009-01, который гнил на задворках депо Фастов около 5 лет, в октябре-декабре 2013 года прошёл КР на Киевском ЭВРЗ с модернизацией в ЭР9Т
http://cs14115.vk.me/c314730/v314730301/7123/EPYNlBffPr8.jpg

В январе 2014 года вагон передан на баланс депо Чернигов для формирования сборного состава с другим головным вагоном (ЭР9Т-4055-01).

Фотографии салона, кабины, подвагонки можно увидеть по ссылке - http://vk.com/album-18420450_185739926

Информации о состоянии и нахождении вагона ЭР9М-4009-02 нет (ранее - тоже гнил в Фастове, но на завод его не отправляли).

[art-trans]

ЭР9М-383 пострадал этой ночью в столкновении с ЗИЛом по станции Боярка.

Фото: Фото1, фото2, Фото3, Фото 4, Фото 5.

Видео: Видео 1, Видео 2,Видео 3, Видео 4.

Сообщение отредактировал art-trans: 22 Февраль 2014 - 10:54

[art-trans]

http://cs606718.vk.me/v606718301/23d2/AYlIwiESdQM.jpg
ЭР9М-383 (01)
Станция Боярка Юго-западной ж.д.
22.02.2014
Автор - Олег Лунга

[MiStar]

Судя по повреждениям - восстанавливать не будут. С левой стороны поврежден Z-образный профиль обвязки пола вагона, крыша "домиком" после подъема на тросах...

[Санек]

art-trans (22 Февраль 2014 - 16:35) писал:

http://cs606718.vk.me/v606718301/23d2/AYlIwiESdQM.jpg
ЭР9М-383 (01)
Станция Боярка Юго-западной ж.д.
22.02.2014
Автор - Олег Лунга

Досталось бедняге!
Какой-то бешенный ЗИЛок!
Где было столкновение?
Наверно, на переезде в сторону Малютинки?
Пострадавшие есть?

[art-trans]

А сходить по ссылке выше не судьба?
Бригада цела и невредима. Столкновение было в вишнёвской горловине станции Боярка, где никакого намёка на переезд или любое другое пересечение путей нет. ЗИЛ "бежал" от "майданутых" в лице "Правого сектора" и являлся собственностью одной из военных частей. Водителя на момент столкновения не было. Электропоезд шёл рейсом 817 Ворожба - Фастов, практически без пассажиров. Вагон идёт под нож (из моего источника в РПЧ-8).

Сообщение отредактировал art-trans: 23 Февраль 2014 - 13:26

[Иван]

art-trans (23 Февраль 2014 - 13:26) писал:

ЗИЛ "бежал" от "майданутых" в лице "Правого сектора" и являлся собственностью одной из военных частей. Водителя на момент столкновения не было. Электропоезд шёл рейсом 817 Ворожба - Фастов, практически без пассажиров. Вагон идёт под нож (из моего источника в РПЧ-8).

Если честно - ОФИГЕТЬ.

[3 кВ]

Ниче-ниче, скоро майданщики сожгут все депо с "советским хламом" и взамен 8-10 вагонок наберут Флиртов по 4-5 вагонов за еврокредит... Вот тогда народ и завоет.

[Xvost]

Лично я - только ЗА.

[Иван]

Xvost (25 Февраль 2014 - 14:22) писал:

Лично я - только ЗА.

Поездные коробейники и романтики включили режим берсерка? Ну-ну.

[Xvost]

При чём тут? Посмотрите на Шкоды обычной пригородной комплектации, которые в Украине используют как "Интерсити+". В Европе - это пригород. А мы ездим на том, что морально устарело ещё лет 30 назад. И, к сожалению, мои любимые ЭПЛы не исключение.

[ЭП2-9Т]

Xvost (25 Февраль 2014 - 14:22) писал:

Лично я - только ЗА.

и тогда цены на проезд можно будет смело поднимать раз в десять, и исключать из расписания процентов 80 поездов. В стране дефолт, а они собираются новые поезда покупать.

[3 кВ]

Да тут сам народ от бандитов и развала образования и медицини побежит куда глаза глядят...

[3 кВ]

Вчера по пл. Княжичи произошло разрушение полумуфты моторной тележки. Девушке раздробило ногу, но ее сшили.

[3 кВ]

Сегодня ЭД9М-0220 поставили на обычный маршрут с Фастов-1 на Мироновку в полной заводской составности без чужих вагонов.
Снаружи кабины покрашены синим цветом, а метельник темно-синим с ярко-желтыми полосами. Несмотря на то, что это нестандарт - смотрится красиво и заметно. Внутри все чисто, сидения ярко-зеленого цвета, ничего не порезано, пластиковая обшивка не порисована. Пассажиры думали что это совсем новый состав, а ему то уже 7 лет.
Туалеты тоже все убраны - зайти приятно. А вроде ж обычный "зеленый" маршрут.

[X3MALITY]

Не в пример сородичам на МСК (причём более новым - тоже) с вонью сортира на весь головной. Культура-с! :(

[3 кВ]

Но у нас отличие в том, что туалеты не бакового а классического типа и их не нужно выкачивать. А так в последнее время вандалов не видно - даже в троллейбусах сидения режут гораздо чаще. Жалко что у нас не смогут освоить электронику, потому вряд ли для депо купят Штадлер или Региолис - а хотелось бы их у нас.

[Бригадир]

А, ну с классическим туалетом ака "дырка в полу" больших проблем действительно нет. Вони от них нет, т.к протухать нечему. В отличие от содержимого никогда не откачиваемых баков... Сейчас правда хоть иногда стали...

[art-trans]

Не знаю, кому в голову пришло приписать на данном сайте ЭР9Е-629 к РПЧ-10 Чернигов, но спешу образумить этих деятелей. ЭР9Е-629 не передавалась на баланс депо Чернигов и находится лишь на временной эксплуатации у черниговчан на время проведения КР составу ЭР9Т-667, находящемуся ныне на Киевском
ЭВРЗ. А вот ЭР9М-516 с ноября 2013 года - истинно черниговская (приехала в тот день с пассажирами и с паспортами своим ходом). В нагрузку к ней в первой половине 2014 года также переданы два дополнительных вагона - ЭР9М-650-03 (который перенумеровали в 650-13) и ЭР9М-653-02. В прошлом году 8 вагонов 516-й и эта сборная секция были даже сформированы в 10-вагонный электропоезд (для катания на маршрутах вблизи депо "для галочки" чтобы пробег для ремонтов выровнять).

[Максим]

art-trans (16 Март 2016 - 21:39) писал:

Не знаю, кому в голову пришло приписать на данном сайте ЭР9Е-629 к РПЧ-10 Чернигов, но спешу образумить этих деятелей.

Возможно Андрей Круглов перестарался. :o
Исправили как надо.

[art-trans]

На текущий момент ситуация по парку РПЧ Чернигов:
516 - десятивагонка (8 своих и доп секция из двух разных вагонов 65х)
629 - десятивагонка (все свои) (разграфичены несколько вагонов)
666 - десятивагонка (все свои, но уже был первый опыт выцепки вагонов в другие составы) (разграфичена одна "морда" и все вагоны, но мелко в отличие от 629)

670, 703 - восьмивагонки (с периодическим выцеплением секций на внеплановые, ТР или подмену в другие составы) (в 703 недавно была секция от 666)
668, 672, 4055/4009 - шестивагонки

Атомные 671, 673 и 731+67611...67612 - по прежнему двенадцативагонные в своём завязанном графике.

В связи с "разрывом" плеча на Киев (и отказом фастовского депо выдавать машины в сторону Чернигова) карта оборотов была изменена и теперь резервного состава фактически у РПЧ-10 уже нет.

p.s.: есть на 100% подтверждённая инфа, что 667 после КР на КЭВРЗ вернётся в РПЧ-10. Останется ли 629 у нас (если 703 или 672 пойдут на завод) либо же её вернут в Фастов - ещё неизвестно.

Сообщение отредактировал art-trans: 03 Апрель 2016 - 11:57

[ТРОЛЛЕЙБУС]

26/08/2017 года в начале одиннадцатого утра сгорела головная секция ЭР9Е-630.

[kva777]

Был удивлен, узнав, что в Припят электрички ходят. Причем 6 раз в день что ли, но 2 точно ежедневно. Кого они туда возят и туда не дизель ходит?

Сообщение отредактировал kva777: 06 Январь 2018 - 19:34

[Бригадир]

kva777 (06 Январь 2018 - 19:34) писал:

Был удивлен, узнав, что в Припят электрички ходят. Причем 6 раз в день что ли, но 2 точно ежедневно. Кого они туда возят и туда не дизель ходит?

Работников АЭС из г. Славутич. Ходят ЭР9Е/Т в особом графике.

[X3MALITY]

Угу, гонят как черти на "территории с фоном" и потом делают "отмывку"

[Валерий П]

Не "отмывку", а дезактивацию. В армии что ли небыл.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

kva777 (06 Январь 2018 - 19:34) писал:

Был удивлен, узнав, что в Припят электрички ходят. Причем 6 раз в день что ли, но 2 точно ежедневно. Кого они туда возят и туда не дизель ходит?

Я даже на них ездил :) . Видео. Ходят электрички по маршруту Славутич - Семиходы. По будним дням четыре пары в сутки, по выходным - одна. Следуют без остановок, везут на работу и с работы работников Чернобыльской АЭС. Проезд без оплаты. Фона там никакого нет - уже давно в зоне деятельности людей всё дезактивировано, но отходить в стороны от зоны дезактивации не рекомендуется во избежание поражения сохранившимся повышенным фоном радиации.

[kva777]

ТРОЛЛЕЙБУС (07 Январь 2018 - 06:40) писал:

kva777 (06 Январь 2018 - 19:34) писал:

Был удивлен, узнав, что в Припят электрички ходят. Причем 6 раз в день что ли, но 2 точно ежедневно. Кого они туда возят и туда не дизель ходит?

Я даже на них ездил :) . Видео. Ходят электрички по маршруту Славутич - Семиходы. По будним дням четыре пары в сутки, по выходным - одна. Следуют без остановок, везут на работу и с работы работников Чернобыльской АЭС. Проезд без оплаты. Фона там никакого нет - уже давно в зоне деятельности людей всё дезактивировано, но отходить в стороны от зоны дезактивации не рекомендуется во избежание поражения сохранившимся повышенным фоном радиации.

Вот это жесть станция. Даже 3 поезда стоят на платформе. Я думал все это время что АЭС уже не функционирует.