[Vredtech]

kva777 (16 Сентябрь 2018 - 17:27) писал:

А сеть как выстраена? Какой-нибудь мегафон-модем вшит?

Стандартный ж.д. интранет.

[kva777]

Vredtech (16 Сентябрь 2018 - 18:46) писал:

kva777 (16 Сентябрь 2018 - 17:27) писал:

А сеть как выстраена? Какой-нибудь мегафон-модем вшит?

Стандартный ж.д. интранет.

С трудом представляю что это такое))) как очущесвляется связь?

[Sergkurz]

kva777 (16 Сентябрь 2018 - 19:12) писал:

С трудом представляю что это такое))) как очущесвляется связь?

Как и обычный, кабельный...

[Бригадир]

kva777 (16 Сентябрь 2018 - 19:12) писал:

С трудом представляю что это такое))) как очущесвляется связь?

Тут вопрос скорее не в способе передачи данных, а в оборудовании. В интре вполне себе могут крутится серваки из 90-х годов и делать вид что "все идет по плану". Только вот видеоматериалы от инструкторов приснопамятные, а у современных моб.тел да и цифровых камер, экономия места не в моде, своими гигабайтами данных могут эту технику немножко вешать.

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (15 Сентябрь 2018 - 23:18) писал:

Конечно. Все пути заставят гнилыми эд2т, ещё 4м пригонят и будет кладбище поездов, а приписной рарк отправят по старой дружбе в Нахабино вместе с бригадами и слесарями.

В 1990 годы Перерва была первым депо по эксплуатации электропоездов Демиховского завода. Все первые ЭД2Т, ЭД4М и ЭД4МК -- направлялись именно туда. Помнится, что у Валерия Павловича была прямая связь с Демиховским заводом, и Перерва тогда была как-бы испытательным депо новых электропоездов. Но вот теперь к сожалению, что-то поменялось... :(

[Бригадир]

Святослав Игнатьев (16 Сентябрь 2018 - 20:51) писал:

Перерва тогда была как-бы испытательным депо новых электропоездов.

Не вполне так. Просто в силу географической близости к ЭК ВНИИЖТ, 5ткм пробеги делались по ГХ по участку Москва - Тула для удобства, ну сложнее по кольцу 5 тыщ намотать.

[X3MALITY]

Бригадир (16 Сентябрь 2018 - 20:28) писал:

kva777 (16 Сентябрь 2018 - 19:12) писал:

С трудом представляю что это такое))) как очущесвляется связь?

Тут вопрос скорее не в способе передачи данных, а в оборудовании. В интре вполне себе могут крутится серваки из 90-х годов и делать вид что "все идет по плану". Только вот видеоматериалы от инструкторов приснопамятные, а у современных моб.тел да и цифровых камер, экономия места не в моде, своими гигабайтами данных могут эту технику немножко вешать.

Ну какбэ и качество с того времени существенно повысилось

[kva777]

Конценртация эп2д в перерва зашкаливает, аж 4 штуки. Вот сейчас проезжал. Одна холодная, с опущенными токоприемниками

[Sky-Clad]

Святослав Игнатьев (16 Сентябрь 2018 - 20:51) писал:

Sky-Clad (15 Сентябрь 2018 - 23:18) писал:

Конечно. Все пути заставят гнилыми эд2т, ещё 4м пригонят и будет кладбище поездов, а приписной рарк отправят по старой дружбе в Нахабино вместе с бригадами и слесарями.

В 1990 годы Перерва была первым депо по эксплуатации электропоездов Демиховского завода. Все первые ЭД2Т, ЭД4М и ЭД4МК -- направлялись именно туда. Помнится, что у Валерия Павловича была прямая связь с Демиховским заводом, и Перерва тогда была как-бы испытательным депо новых электропоездов. Но вот теперь к сожалению, что-то поменялось... :(

А теперь депо продали ЦППК и поэтому в депо теперь новая эпоха. Хорошо или нет - сказать затрудняюсь.

kva777 (17 Сентябрь 2018 - 14:42) писал:

Конценртация эп2д в перерва зашкаливает, аж 4 штуки. Вот сейчас проезжал. Одна холодная, с опущенными токоприемниками

Потерпите, скоро все будут ЭП2Д.

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (17 Сентябрь 2018 - 19:13) писал:

Потерпите, скоро все будут ЭП2Д.

А все перервинские ЭД2Т и ЭД4М скорее всего наверняка в Тулу передадут, если в Тулу не захотят давать ЭП2Д . А то через 2-3 года все тульские ЭР2 / ЭР2К уже начнут "сыпаться". Не до 50-ти лет их будут гонять? К тому же говоря, на фоне новеньких ЭП2Д -- тульские ЭР2 выглядят уж больно старо...

[Sky-Clad]

Святослав Игнатьев (18 Сентябрь 2018 - 15:09) писал:

Sky-Clad (17 Сентябрь 2018 - 19:13) писал:

Потерпите, скоро все будут ЭП2Д.

А все перервинские ЭД2Т и ЭД4М скорее всего наверняка в Тулу передадут, если в Тулу не захотят давать ЭП2Д . А то через 2-3 года все тульские ЭР2 / ЭР2К уже начнут "сыпаться". Не до 50-ти лет их будут гонять? К тому же говоря, на фоне новеньких ЭП2Д -- тульские ЭР2 выглядят уж больно старо...

Пока что их *скорее всего* отправляют в неизвестном направлении, куда угодно, только не в Тулу. 36 в Лобне вроде, 23 по моему отдали в Питер, 20Т исчезла не знаю куда, 27 я не знаю где. Так что пряникам наши машины похоже не светят, да и роскошь для них это, хотя было бы вполне логично.

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (18 Сентябрь 2018 - 15:13) писал:

Так что пряникам наши машины похоже не светят, да и роскошь для них это, хотя было бы вполне логично.

И на чём же они будут ездить в ближайшем будущем, если перевинские машины им не дадут? По идее на ЭП2Д если только. Других вариантов нет...

[Sky-Clad]

Святослав Игнатьев (18 Сентябрь 2018 - 15:17) писал:

Sky-Clad (18 Сентябрь 2018 - 15:13) писал:

Так что пряникам наши машины похоже не светят, да и роскошь для них это, хотя было бы вполне логично.

И на чём же они будут ездить в ближайшем будущем, если перевинские машины им не дадут? По идее на ЭП2Д если только. Других вариантов нет...

Гнилые ЭР2Т из Лобни вполне подойдут.

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (18 Сентябрь 2018 - 15:23) писал:

Гнилые ЭР2Т из Лобни вполне подойдут.

Так все ЭР2Т уже сейчас списывают. Какой смысл их передавать в Тулу? На полгода-год эксплуатации если только?

[Антон]

Святослав Игнатьев (18 Сентябрь 2018 - 15:27) писал:

Так все ЭР2Т уже сейчас списывают. Какой смысл их передавать в Тулу? На полгода-год эксплуатации если только?

Есть ЭР2Р, недавно прошедшие КР - им еще лет 5 ездить. В Лобне таких 7 единиц.

[Александр Z]

kva777 (17 Сентябрь 2018 - 14:42) писал:

Конценртация эп2д в перерва зашкаливает, аж 4 штуки. Вот сейчас проезжал. Одна холодная, с опущенными токоприемниками

Сегодня стояли, "ноздря в ноздрю", два состава №№ 0020 - ЭД4М и ЭП2Д.
Кроме того - ЭП2Д №№ 0048,0016 и 0019, и ЭД4М 0476 - расцепленная.

[Артём]

Sky-Clad (18 Сентябрь 2018 - 15:23) писал:

Гнилые ЭР2Т из Лобни вполне подойдут.

Гнилых ЭР2Т в Лобне фактически осталось в работе две штуки. Вообще-то "пряники" освоили худо-бедно ЭД4-0014. Так что и с ЭД2Т проблем наверное не возникло бы. Здесь явно в верхах кто-то против поступления ЭД в Тулу.

[Sky-Clad]

Артём (18 Сентябрь 2018 - 17:30) писал:

Sky-Clad (18 Сентябрь 2018 - 15:23) писал:

Гнилые ЭР2Т из Лобни вполне подойдут.

Гнилых ЭР2Т в Лобне фактически осталось в работе две штуки. Вообще-то "пряники" освоили худо-бедно ЭД4-0014. Так что и с ЭД2Т проблем наверное не возникло бы. Здесь явно в верхах кто-то против поступления ЭД в Тулу.

Мне почему то думается, что с освоением ЦППК Курского хода, Туле, как ТЧЭ Новомосковск вполне может прийти конец.

[Антон]

Александр Z (18 Сентябрь 2018 - 16:50) писал:

Кроме того - ЭП2Д №№ 0048

Вряд ли - этот номер в Апрелевке работает.

[Vofa597]

0027 в Раме на ТР-3

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (18 Сентябрь 2018 - 17:32) писал:

Мне почему то думается, что с освоением ЦППК Курского хода, Туле, как ТЧЭ Новомосковск вполне может прийти конец.

А кто тогда будет обслуживать московско-тульский, тульско-орловский, и орловско-курский пригороды?

Артём (18 Сентябрь 2018 - 17:30) писал:

Здесь явно в верхах кто-то против поступления ЭД в Тулу.

Ничего не поделать: у каждого "верховного" начальника свои причуды... :)

[Бригадир]

Святослав Игнатьев (18 Сентябрь 2018 - 20:13) писал:

А кто тогда будет обслуживать московско-тульский, тульско-орловский, и орловско-курский пригороды?

Я думаю Sky-Clad не совсем корректно выразил мысль. Так то никуда оно не денется, с РА-шками и с орловско-курским графиком, а вот то что отберут Москву - к гадалке не ходи.

[X3MALITY]

Чую тоже, что оставят одни РАшники, а ЭРки в космос

[Андрей Круглов]

Насчёт отбирания Москва - Тула у Новомосковска: а пряники не будут забастовки и диверсии устраивать? Ведь проходили уже на примере экспрессов Москва - Александров, где ТЧ-12 "отодвинули" от работы на машинах ТЧ-10 в пользу бригад ЦППК - в итоге ТЧ-12 вернулось, а 0482 и 0483 свалили.
Новомосковск "электрический" живёт лишь за счёт Москвы, Орёл и Курск умирают, а кольцо уже умерло

ЭД2Т:
0018 - Данилов(ТР-3)
0020 - Куровская(ТР-2)
0023 - Александров(передан)
0027 - Раменское(ТР-3)
0036 - Лобня(передан)
ЭД4:
0005 - СПб-Балтийский(ТР-3)
0043 - Крюково(ТР-2)
Некоторые, возможно, не вернутся вообще...
Ну а пока не стало депо Апрелевка... Ныне это не "Апрелевка" а Московско-Калужское эксплуатационное моторвагонное депо АО "Центральная пригородная пассажирская компания"

Сообщение отредактировал Андрей Круглов: 19 Сентябрь 2018 - 14:56

[X3MALITY]

А Нахабино как зовётся?

[Святослав Игнатьев]

Андрей Круглов (19 Сентябрь 2018 - 14:55) писал:

Орёл и Курск умирают,

В смысле?

Андрей Круглов (19 Сентябрь 2018 - 14:55) писал:

ЭД2Т:
0018 - Данилов(ТР-3)
0020 - Куровская(ТР-2)
0023 - Александров(передан)
0027 - Раменское(ТР-3)
0036 - Лобня(передан)
ЭД4:
0005 - СПб-Балтийский(ТР-3)
0043 - Крюково(ТР-2)

Перерва перестала делать ТР-2 и ТР-3 своим машинам? Там же издавна мощный цех подъёмочного ремонта есть. Он что: не работает или как?

Андрей Круглов (19 Сентябрь 2018 - 14:55) писал:

Некоторые, возможно, не вернутся вообще...

Пригород Москва -- Серпухов на чём они собираются вывозить?

[Андрей Круглов]

X3MALITY (19 Сентябрь 2018 - 15:24) писал:

А Нахабино как зовётся?

Так было же в этой теме, Толь: Курско-Рижское и т.д. по списку...
Интересно будет, когда до Лобни доберутся(а им скорее всего скинут все маршруты Перервы белорусского хода) или Раменского(Голутвинско-Черустинское :) ). А уж Москва-2(Сергиево-Посадско - Красноармейско - Фрязевско - Фрязинское)...

[Андрей Круглов]

Святослав, Вы от жизни отстали что ли?
Сколько сейчас электропоездов южнее Тулы? 10 пар! Южнее Курска Отрожка хозяйничает. По кольцу максимум 2 машины катается, на Москву 4 или 5 корыт. Это не вымирание?
ТР проводится, но почему же не отогнать что-то в другое место? Раменское в Курган отправляло 0142. Сейчас 0027,0035 и 0042 дома на ТР.
А то, что ЦППК отбирает маршруты у Перервы не намекает на скорое обслуживание Серпухова машинами ЦППК? Перерву прикроют, будет всё вывозить Нахабино; Лобня заберёт выходы на Курский ход, либо их прикроют к чёрту; потом весь сквозной пригород прикроют, отдадут на растерзание iVolga-м Нахабино-Подольск(а до этого Одинцово-Лобня), получим профицит ЭП2Д и начнётся заполнение ими других депо... Всего-то лет 10 подождать

[Святослав Игнатьев]

Андрей Круглов (19 Сентябрь 2018 - 16:30) писал:

А то, что ЦППК отбирает маршруты у Перервы не намекает на скорое обслуживание Серпухова машинами ЦППК? Перерву прикроют, будет всё вывозить Нахабино

А Нахабино не надорвётся, как Лобня уже надорвалась, полностью взяв себе пригород Смоленского направления?
Кстати, в Нахабино кроме пригородных ЭП2Д, хотят ещё и "Иволги" прописать:

Цитата

...Обслуживаться электропоезда для диаметров будут в моторвагонном депо "Нахабино". Это депо, по словам Владимира Козлова, станет базовым для электропоездов проекта МЦД – в последних числах августа завершился первый этап его модернизации...

Статья полностью:
ссылка

Андрей Круглов (19 Сентябрь 2018 - 16:30) писал:

Лобня заберёт выходы на Курский ход,

Ну тогда Лобня уж точно надорвётся. Насколько мне известно: Перерве продлили тяговые плечи по Смоленскому направлению до ст. Кубинка, куда раньше Перерва отродясь не ездила.

Андрей Круглов (19 Сентябрь 2018 - 16:30) писал:

получим профицит ЭП2Д и начнётся заполнение ими других депо

Значит Перерве как я понял, ЭП2Д уже не светят?

[Андрей Круглов]

Ааааа, Святослав! Как ещё объяснить-то?
Никого не волнует надорвётся или нет! Нужно оптимизировать. В Лобне, например, особого зашивона не наблюдается. Вот если Москва-2 вновь единственным станет(а это может произойти), то тут уже всё, приехали. В Лобне(с учётом машин ЦППК и полудохлой 0177) - 58 машин, в Москве-2 - 48, в Александрове(с учётом всего БМО-шного металлолома) - 29.
Лобня не надорвётся - всё равно дальше Львовской не поедут.
Перерве кроме закрытия ничего не светит.
ЭГ2Тв будут в депо им.Ильича обслуживаться(как минимум те, что Одинцово - Лобня), но это всё ещё предложения постройки железной дороги на Плюк для снабжения местных чатлан и пацаков гравицапами для ремонта их ржавых пепелацев