[sERgo]

Товарищи! Никто из Вас не владает служебным расписанием по ЮЖД? Очень нужно!

[Михаил]

Михаил, а с чего Вы решили, что ЭР2-355 списали?

Потому что должно быть 37 машин...

[sERgo]

Ну ЭР2-355 никак!
http://www.ukrtrains.narod.ru/img/5/5er2-355_200602034.jpg

http://www.ukrtrains.narod.ru/img/5/5er2-355_200603035.jpg

И вообще с какой стати её списывать? К тому же в депо их не 37 а 36!

[Михаил]

Ну ЭР2-355 никак!
И вообще с какой стати её списывать? К тому же в депо их не 37 а 36!

Уже успели отКВРить (http://parovoz.com/n...ID=68918&LNG=RU). В итоге носа «СССР» как не бывало... Жалко

Смотрим: 306, 308, 327, 340, 342, 345, 347, 355, 406, 488, 548, 572, 644, 1035, 1041, 1318, 303701/304401, 7033, 7034, 7035, 7036, 7042, 7043, 7044, 7045, 7069, 707009/220509, 7071, 7072, 7073, 7086, 7087, 7104, 7106, 711001/306101, 7119, 007 + (304501, 304502, 220609 – являются подменными?).

А Вы случайно не в курсе, когда были списаны ЭР2-321 и 329?

[Санек]

Товарищи! Никто из Вас не владает служебным расписанием по ЮЖД? Очень нужно!

Распологаю. Что интересует?

[sERgo]

Да вообщем всё служебное нужно. Если можно пришли мне на почту.

[sERgo]

Сегодня заметил головной вагон элетропоезда ЭР2Р-7070, поставленный вместо сгоревшего "родного" вагона ЭР2р-707001. Итак, вместо головного вагона поставлен вагон ЭР2(Т-???)-2206. Остальные вагоны, по-прежнему "вроди-бы" остались, поскольку моя ЭР2-355 мчала а ЭР2Р-7070 стояла на о.п. Мост.

[Михаил]

вместо головного вагона поставлен вагон ЭР2(Т-???)-2206

ЭР2Т-220609.

Хотя до этого ходил в составе: 707009-10-07-08-06-05-04-220509.

[Роман Черинов]

Продолжая тему, навожу составность по состоянию на 25.02.2007 ещё одного электропоезда ТЧ-14
*ЭР2-1318*
Рейс "Харьков-Пассажирский-Языково".
ЭР2-1318-09
ЭР2-1318-10
ЭР2-1318-05
ЭР2-1318-06
ЭР2-1318-08
ЭР2-1318-07
ЭР2-1318-04
ЭР2-1318-03
ЭР2-1318-02
ЭР2-1318-01

И его фото:
http://img01.image2share.com/i.php?i=37564_er2_1318_01.jpg
[url=http://img01.image2share.com/i.php?i=37565_er2_1318_09.jpg]http://img01.image2s...er2_1318_09.jpg[/url

До Языково говоришь. Раньше ло Славянска ходил экспрессным маршрутом. А иногда ходил и по маршруту Харьков - Белгород

[sERgo]

Ну точнее не до Славянска а до Краматорска. А сейчас обыкновенный пригородный электропоезд.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

"Обследовал" я ТЧ-15 "Купянск" на прдмет наличия здесь моторвагонного ПС. И получается, что в приписке этого депо всего пять электропоездов, из них четыре - сборные:
ЭР9П-335 - единственный полносоставный электропоезд, правда, как и все Купянские, он работает в шестивагонной составности, хотя присутствуют все восемь вагонов. До кучи к ним по секции от машин Валуйских: 33105-33106; 33204-33205; 33405-33406.
ЭР9П-442/443, ЭР9П-4000/4002 и ЭР9П-4001/4003 - три имеющихся в настоящий момент в наличии сборника.
Головы ЭР9П-440 и ЭР9П-441 тоже представляют из себя как бы сборный электропоезд, но ввиду того, что всё, что в объёме ТО-3 и выше, производится в ТЧ-4 "Люботин" и ТЧ-14 "Харьков", и в довесок к этому всё это выполняется не целиковому составу, а повагонно, наполнение всех электропоездов, в том числе и ЭР9П-335, непостоянно. Пока сборник 442/443 отстаивался на станции "Купянск-Узловой" , я обратил внимание на объём и даты производимых его наполнителям обслуживаний. И получилось, что в марте 2007-го года головы 442 и 443 прошли ТР-2 в ТЧ-4, с ними же там побывал вагон 33506, правда ему был произведён ТР-3У. А вагоны 33205, 400302 и мотор 5000 (кстати здесь же присутствуют моторы 5001, 5002 и 5003) прошли ТР-3У в ТЧ-14 в период с ноября 2005-го по июль 2006-го года. В депо я обнаружил свежепоступившие с ТР-2 из ТЧ-4 вагоны 33105 и 33501. Вагоны 400102 и 5003 находились на ТО-2 в депо. В депо отсутствуют по причине отправки в какой-то ремонт голова 441 и мотор 33406. Итого, если все имеющиеся в депо "Купянск" вагоны сгруппировать в пять шествагонных электропоездов то может получиться следующее:
ЭР9П-335: 33501-33502-33503-33504-33508-33509;
ЭР9П-440/441: 440.-5000.-33106-33105-5001.-441.;
ЭР9П-442/443: 442.-5002.-33204-33205-5003.-443.;
ЭР9П-4000/4001: 400001-400002-33405-33406-400102-400101;
ЭР9П-4002/4003: 400201-400202-33505-33506-400302-400301.
У депо в суточном обороте постоянно находится три электропоезда, один в резерве в депо, по совместительству он проходит какое-либо ТО. А также в резерве получаются свежевернувшиеся с внедеповского обслуживания два-три вагона. Вот такое оно, депо "Купянск" - ТЧ-15 Пiвд ...

Сообщение отредактировал ТРОЛЛЕЙБУС: 05 Июль 2007 - 12:50

[ТРОЛЛЕЙБУС]

В Купянск из Валуек передавали вагоны от ЭР9П-331, 332, 334, 335 (известны 02, 03, 05, 06, 09), переданный из Фастова ЭР9М-523 с наполнителем 4007.02, отдельные головы ЭР9П-440 - 443, моторы 5000 - 5003, секции 4000 - 4003

... По-моему ЭР9М-523+400702 из ТЧ-8 Фастов Ю-З передавался в ТЧ-12 Гребенка Юж. Выходит, что вагоны ЭР9п-33501,04,10 остались в Валуйках? И каким образом они там эксплуатируются?

Все 8 вагонов ЭР9П-335 эксплуатируются в Купянске. Правда в Купянске нет ни одного электропоезда постоянной составности. ТО и ремонты вагоны проходят отдельно. И никакой ЭР9М-523 там нет. Тем более, вот фото ЭР9М-523, сделанное в Полтаве, что говорит о нахождении электропоезда в ТЧ-12 "Гребёнка".

Сообщение отредактировал ТРОЛЛЕЙБУС: 10 Сентябрь 2007 - 08:54

[Dj Mel]

Кто нибудь знает как продвигается электрификация участка Полтава-Харьков? Где будет станция стыкования и как организуют движение электропоездов?

[Санек]

Кто нибудь знает как продвигается электрификация участка Полтава-Харьков? Где будет станция стыкования и как организуют движение электропоездов?

Уже открыли! Новости на сайте Укрзализницы. Как организуют движение? Позабирают из Харькова пару составов , поотменяют там все, что смогут и организуют. Отрапортуют . Подождут пару месяцев и отменят на Полтаве тоже все возможное. Так, во всяком случае, было после электрификации участка Нежин - Чернигов.

[Vyacheslav]

Со стороны Харькова там плечо увеличилось всего на один перегон. В Полтаву или Гребенку обещают еще одну электричку в этом году. Вот на этом и будут ездить.

Для пассажирских поездов передают несколько ВЛ82М из Купянска в Жовтень. Очевидно, если не хватит, будут таскать тепловозами.

[Dj Mel]

А где же станция стыкования? Огульцы? Будут использовать электровозы двойного питания? А с пригородными Харьков-Полтава тогда как?

[Goliaf]

http://gortransport.kharkov.ua/news/news.php?news_id=5179

[Vyacheslav]

А где же станция стыкования? Огульцы?

Огульцы

Будут использовать электровозы двойного питания?

Будут, насколько их хватит и если график позволит

А с пригородными Харьков-Полтава тогда как?

Прямых пригородных скорее всего не будет. Попугаи - ДР1.

[SSR]

Товарисчи! Подскажите подробно - как добраться до депо "Харьков"? Ближайшее метро/станция/куда дальше от Южного вокзала. Скоро собираюсь в этот славный город - и все никак (уже 5 лет) не добираюсь до депо...

И подскажите уж сразу - как насчет туда пройти - пофоткать ПС? В Люботине с этим проблем не возникло, в "Октябре" - тоже.

Заранее спасибо.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Товарисчи! Подскажите подробно - как добраться до депо "Харьков"? Ближайшее метро/станция/куда дальше от Южного вокзала. Скоро собираюсь в этот славный город - и все никак (уже 5 лет) не добираюсь до депо...

И подскажите уж сразу - как насчет туда пройти - пофоткать ПС? В Люботине с этим проблем не возникло, в "Октябре" - тоже.

Заранее спасибо.

Садишься на электричку в сторону Граково и следующая остановка "пост 8 км.", там и есть депо. И никакого метро не надо. По этой ветке выход на "Харьков-Балашовский".

[SSR]

Был в Северной столице Украины с 5 по 10 октября. Нашел-таки ТЧ-14. Кое-что пофоткал.

Для интересующихся. ТЧ находится на "стрелке" между о.п. Верещаковка, Верещаковка-Балашовская и Диканевка. Я по незнанию сначала хотел проехать на эп от Левады (м. Пр-т Гагарина), но "попал" в окно. Меня заломало ждать 45 минут до отправления эп и я вышел на тролль. Сел в №5 и проехал 5 остановок до "13-ой больницы". От нее пешком вправо по улице Сидоренковской мимо (по незнанию ) о.п. Верещаковка-Балашовская, дальше до второго переезда - рядом с о.п.Верещаковка, а от нее, по шпалам - "по стрелке 15" - налево в депо.

Впечатления. Очень чисто, пристойно и с намеками на порядок. Я как самый туподобропорядочный - запросил "у кого можно взять разрешение на фотосъемку на территории депо?". Служащая меня направила на 2-й этаж цеха искать кабинет этого самого начальника. Прошелся вдоль иконостаса депо - частично сфоткал ))) Нашел крайнюю дверь - зашел. В приемной за современным навороченным компом сидела милая женщина в телогрейке и заявила, что "начальник будет около 16". Меня заломало еще больше (времени было 14-05) и я решил уйти. Попутно перефоткал с вывешенного на стенах кое-что, заснял вагон от 308 машины на подъеме, схему депо на стенде и вышел на тролль.

Короче. Если хотите попасть в депо - забейте на электрички. Вступило в силу зимнее расписание и _там_ ВАЩЕ ПУСТО!!! 3-4 пары в день... фи... В общем - метро, троллейбус, пешкарус.

Очень понравилась "поговорка" про электрички и новое расписание: "Они настолько редко, что по расписанию!"

[SSR]

Да. Кто еще не в курсе. Завершили электрификацию дороги Харьков - Полтава. Стыкование - по ст. Огульци. Именно до нее продлены все маршруты ТЧ Люботина "Харьков-Совнаркомовская". Это на 12 км по-моему дальше всего. По словам машиниста (поговорил на пути отстоя Южного вокзала, там где ранее отстаивался "Кн.Владимир"), "зря они так близко к Харькову сделали. И нам было бы работы больше, и Гребинковским не надо было бы 300 км с гаком мотаться". Вообще дядька оказался интересным рассказчиком что в принципе наверное профессиональное и понарассказал много интересного и про КРП эркам люботинским своими силами, и его командировки в Ленинакан в 89 году (помощь после землятресения), и особенности армянской работы машинистом и его помощником, и особливо слесарем... И про ЭПЛ9Т... И про надежды их начальника депо на электропоезд для обоих родов тока, и про аналогичные электровозы вместо по-прежнему хоядщих дизелей до Полтавы и Сум... В общем, я заслушался

На БТ - белгородском терминале - зафоткал ЭД4М-178...

[Олег Чечулин]

А фотки-то где?

[SSR]

подскажите как выкладывать - пришлю несколько....

[sERgo]

Привет. В составе электропоезда ЭР2-306 есть вагон ЭР2-004, что это? Может какой-нибудь резервный?

[Михаил]

Привет. В составе электропоезда ЭР2-306 есть вагон ЭР2-004, что это? Может какой-нибудь резервный?

Явно напутали Возможно это есть ЭР2-30604 !

P.S. хотя были разговоры про вагоны ЭР2- 002, 004, 006, 008 . Но я так и не понял

[Михаил]

Чего ты не понял?

Сейчас вроде все ясно . Вот только где ЭР2-002 ?

[Avr]

Подскажите, проходили ли капитальный ремонт на КЭВРЗ какие-либо электропоезда ЮЖД в период с июня 2007 года по сегодняшний день?