[DoGNik]

687 действительно, как написал Федор, в Тайге никогда не было и нет. А вот 688 - да, правда теперь она представляет из себя сборную солянку ЭР2-К-663/688 (вагоны 01-06 от нее), Т.к. вагоны 05,08,09 от ЭР2-663 разбились в крушении 31.05.96

[Михаил]

1.А с чего ты вообще взял, что 169-я башка всенепременно должна быть в Симферополе? Про Питер ты не слыхал, что ли?

2.ЭР2-687- это Тайга? Отлично! А не 688-я там случаем, дяденька? Мишка, не обижайся, но с таким количеством ляпов, как у тебя в базе данных, М.Задорнов будет стоять рядом и нервно курить.

А если серьёзно, то 687, похоже, тоже как 353 была расформирована в Харькове. 68703 и 68705- в Лобню, 68704- в Баку. Я думаю, что не только 68704.
Единственное, что объединяет 687 и 688- то, что обе родные в Харькове.

Про Питер я знаю, что вагон 16909 списали в 1997, а вот КУДА подевался 16901 мне не совсем понятно(и если же тоже «грохнули», то в каком году?), но на одном из ж/д сайтов я видел фото головы ЭР1 в Симферополе с подписью ЭР1-169(!!!). Так что теперь можно думать и предполагать?? То ли ошибка автора, то ли и в правду он там??

По-поводу ЭР2-687 – согласен, это мой глюк. А головы не могли передать на МСК, ведь 685 и 686 обе были в приписке «МСК»?

[Спутник]

Привет!!!!!
Вопрос к Фёдору Яшину:
Если вам не трудно расскажите о судьбе ЭР2-1022.
И из чего именно сделана ЭМ2-016, ,потому что очень много разных версий!!!!!Заранее благодарен!!!!

[Максим]

Народ, а где и в каком состоянии сегодня улетевшая в болото секция ЭД4МК-0028: 09-10 ??? А то что-то утихло с ними.

[Спутник]

Головные вагоны получили номера №01001 и №01009 в составе ЭМ2-010

Спасибо Фёдор!!!
Разве в 010 головы не от 905-01,09????????????????????????
Какие головы в 016???????????????????

[Sergkurz]

Разве в 010 головы не от 905-01,09????????????????????????
Какие головы в 016???????????????????

От 905-й, однозначно. При мне на кузова ЭД-шные морды вваривали. Но, по документам, возможно, что 1022. Надо уточнить, какие головы в 015-й.
В 016-й вроде головы от 676-й, тоже размен был.

[Спутник]

Надо уточнить, какие головы в 015-й.

Привет!!!!
Фёдор а какие головы в ЭМ2-015 ,по моим данным одна 8012 ,а другая?????

[ТУ134]

Вагоны от ЭД4МК-0028 находятся на территории депо Данилов...
09-под списание явно...

А что сейас катется втиорой головой в Экпрессе на Ярославль? И из-за чего там в болтото улетело? Я чего-то пропустил...

[Sergkurz]

А что сейас катется втиорой головой в Экпрессе на Ярославль? И из-за чего там в болтото улетело? Я чего-то пропустил...

Где-то есть тема, это обсуждалось в этом форуме. Если вкратце, 0028-я на переезде въехала в КрАЗ. Сход 3-х вагонов, голова - в болото. Сейчас в составе ЭД4МК-0028 - резервный головной вагон ЭД4МК-0101 и секция ЭД4МК-002011,002012.

[Саша]

Привет народ. У меня есть интересная инфа. Один из головных вагонов ЭР2-375 тч Новосибирск был от ЭР9!!! Это не липа т.к я сам видел на торце вагона. Номер я не запомнил т.к в то время меня это не интересовало.

[Sergkurz]

По моим данным выходит, что по документам это 99801 и 99809. на самом деле предполагается, что это бошки 102201 и 102209, а родные 998-е бошки катаются под №90501 и 90509. Но тут может быть всё и не так. Тут должен Sergkurz сказать, он поболее по этим переписываниям знает.

Да, и в заводских документах фигурировали головы 99801, 09. Но фактически, 998-е головы уехали вместо 905-х в Питер. Это даже по крышам видно, не говоря уже о торцевых надписях, которые хорошо были видны под новым слоем краски.

[igla]

Привет народ. У меня есть интересная инфа. Один из головных вагонов ЭР2-375 тч Новосибирск был от ЭР9!!! Это не липа т.к я сам видел на торце вагона. Номер я не запомнил т.к в то время меня это не интересовало.

Нууу. Я бы не верил так всему, что нацарапают на торце вагона. Вот видел сегодня ЭР2Р-7079, вернувшуюся из Красноряска, так там на торце вагона 707909 указана дорога приписки Ю-Ур...

[krechet]

Привет народ. У меня есть интересная инфа. Один из головных вагонов ЭР2-375 тч Новосибирск был от ЭР9!!! Это не липа т.к я сам видел на торце вагона. Номер я не запомнил т.к в то время меня это не интересовало.

Слышал это, еще вот здесь
http://pol-nsk.narod.ru/prip/er2novos.htm
Но сомневаюсь, что это возможно технически, схемы у них вроде как разные...
Специалисты, поясните, пли-из.

[Sergkurz]

Могли кузов использовать. При КР-2 вагон разоборудуется полностью, один кузов остаётся. Так что, вполне могли в кузов от ЭР9 поставить оборудование ЭР2.

[Сергей]

Разыскиваю ЭР2Р-306501. Была включена в состав 7064, в 2002-2003 году прошла КР-2 в Даугавпилсе. Теперь головы нету, абслоютно нормальный состав 7064 расформирован. С чам связано его расформирование и где голова 3065?

[DoGNik]

Саша (насчет ЭР2-375) - а вам не известно, по какой причине закисла родная голова 375? Андрей писал, что её повредили, когда везли на Кавказ в ремонт. Так ли это? А от какой ЭР9п эта голова? Насколько помню, на этой голове не было гофр сбоку меж окон и на самой морде. А почему нельзя было взять голову от обычной ЭР2, чтобы оборудование не переделывать, не было что ли?

[krechet]

Ого, так она была плоской?

[Дмитрий]

Кто-нибудь может подсказать годы (а если известно, то и месяцы) выпуска ЭР2-1250 и ЭР2-1348?

[Максим]

1250-1981
1348-1984

[krechet]

Ого, так она была плоской? 

Почему это плоской? Видимо, имелось в виду, что на родной голове 375 должны были быть рёбра жёсткости и подоконный пояс, а на ЭР9- нет.

То есть есть кругломордые без гофров между окнами?
Фото, пожалуйста, если есть...

[Андрей П.]

Подскажите судьбу: ЭР2-1115, 1079 и 326-328.

[DoGNik]

Диме - смотри фото 375-й у Андрея в 04.99г - нет гофр как на морде так и меж окон

[Дмитрий]

1348-1984

У меня тоже записано 1984, причем вторая половина года, но ведь 1347 выпущена еще в 1983... Смысл делать такую паузу между предпоследним и последним электропоездом?

[MiStar]

Дмитрий, а откуда взята информация про 1983г. выпуска ЭР2-1347 ? По сведениям из ее техпаспорта она изготовлена в июле 1984г...

[DoGNik]

Федору Яшину - Федор, будь добр, подскажи, плз, историю ЭР2-382, ЭР2-404 и ЭР2-482 - все они были в ТЧ Новокузнецк. Причем 404-ю я еще видел лично в 97-98 гг, когда она на ТР-3 в Инскую приходила в полном составе. А вот 382 и 482 застать не удалось, поэтому интересно о них узнать. Знаю, что 382 еще в работе была в 95-м, а вот 482.. Все равно все эти машины уже списаны. Заранее тебе ОГРОМНОЕ спасибо!