[Антон]

Кстати, 1144 вроде сегодня ночью отвозят, поэтому могут головы оставить пока в Пушкино (вряд ли успеют выцепить), так что 1120 может пока и не пойдет.

[Антон]

Интересно, что же случилось с головами 996. Возможно, сказываются последствия гибридизации "Спецремонт - ДМЗ". На данный момент стоят в депо нос к носу, прилично заставленные другими вагонами. 1144 без голов пока в Раменское не ушла, ее в тупике еще и приткнули сзади 1120.

[Артём]

...что же случилось с головами 996... сказываются последствия гибридизации "Спецремонт - ДМЗ"...

Ну 996-я делалась как "образцово-показатальная" машина, да тогда и Спецремонта не было, и проблем с ней особых не было, может быть головы отставили для установки КЛУБов?

[Злой пассажир]

Ну 996-я делалась как "образцово-показатальная" машина, да тогда и Спецремонта не было, и проблем с ней особых не было, может быть головы отставили для установки КЛУБов?

ЗАО "Спецремонт" тогда было.

[JOHN]

Сегодня удалось рассмотреть в составе ЭМ2-010, в сторону Москвы второй вагон ЭР2-2098, а второй от конца от ЭР2-1199, остальные свои

[Leksey4ik]

Сегодня удалось рассмотреть в составе ЭМ2-010, в сторону Москвы второй вагон ЭР2-2098, а второй от конца от ЭР2-1199,

И мотор от 1199 и от 2098 в "Пушкино" родные (по-моему пара вагонов от 1199 есть ещё в М-2), так что удивлятся нечему, что данные вагоны ходят в этом составе - ТЧ-9 Мск любит тусовать вагоны.

в составе ЭМ2-010...остальные свои

Если учесть, что уже добрую неделю состава ходит о 10 вагонах, то своих вагонов там только 8.

Сообщение отредактировал Leksey4ik: 07 Март 2007 - 17:28

[Антон]

Сегодня с удивлением обнаружил в депо голову 1239 без каких-либо признаков ремонта, а даже наоборот, довольно драную. И еще вагон от того же состава в еще более неприглядном виде. Получается, уже более трех месяцев состав находится в депо под забором, что-нибудь известно, отчего так и что его ждет?

[JOHN]

Сегодня с удивлением обнаружил в депо голову 1239 без каких-либо признаков ремонта, а даже наоборот, довольно драную. И еще вагон от того же состава в еще более неприглядном виде. Получается, уже более трех месяцев состав находится в депо под забором, что-нибудь известно, отчего так и что его ждет?

Не знаю, я тоже очень давно не видел вообще вагонов от ЭР2-1239.

[Василий]

1239? После Нового года вроде попадалась пару раз в полуубитом состоянии

[Светофор]

Парк д. Пушкино изношен до предела. Его давно пора менять... Но нам придется работать на том, что
есть, так как менять иего не на что. Есть машины, которые еще могут выдерживать данный график, но их единицы. Каждый машинист нашего депо является героем, выполняя график, который был спланирован, бездумно, графистами МЖД.

А что, очень быстрый график что-ли? Что без остановок, что со всеми можно ехать максимум на 2-й позиции.

[Антон]

Сурок, неужели на самом деле такой сложный для парка график? В последние годы он все более замедляется, сложно поверить, что можно опаздывать без побочных воздействий даже при таком супер-сверхтянутом графике. Какие еще машины помимо 1254 в депо считаются более-менее, по вашим словам, способными выдерживать график? И, если в курсе, что у вас с 1239?

[JOHN]

Сегодня обратил внимание в ЭМ2-006 шестой вагон от начала в сторону Москвы от ЭР2-1199. Антон у вас сообщение под номером 1000

[Leksey4ik]

Однако ж пара-тройка тяжелых рейсов у пушкинцев есть. Взять хотя бы александровскую в 13.32. График хода - для любителей погонять с ветерком, от Мытищ до Посада всего 3 остановки. Но даже при таком состояние дел, этот поезд умудряется постоять пару минут в Мытищах и минуты 3 в Пушкино. Так что в то, что в реплику

Есть машины, которые еще могут выдерживать данный график, но их единицы

верится с трудом. А невыполнение существующего графика, это комплекс проблем, которые целесообразнее рассматривать в теме "Ярославка".

[Светофор]

Однако ж пара-тройка тяжелых рейсов у пушкинцев есть. Взять хотя бы александровскую в 13.32. График хода - для любителей погонять с ветерком, от Мытищ до Посада всего 3 остановки. Но даже при таком состояние дел, этот поезд умудряется постоять пару минут в Мытищах и минуты 3 в Пушкино.

Ну да по 12 минут времени хода по перегонам Мытищи -Пушкино, Пушкино - Софрино, Софрино - Хотьково - это много? Да тут скорости 60 - 70 км/час хватит, чтобы доехать.

[Злой пассажир]

Однако ж пара-тройка тяжелых рейсов у пушкинцев есть. Взять хотя бы александровскую в 13.32.

График такой же черепаший. Без остановок, но неспеша. Из более-менее жестких-это 6205.

выполняя график, который был спланирован, бездумно, графистами МЖД.

Угу, и почти десятиминутные "перекуры" по ст. Пушкино, тоже, очевидно, специально для вас.
Учитесь у ТЧ-31, у них скорости выше, и ПС такой же.

[Антон]

Из более-менее жестких-это 6205.

Да жесткий он только от Мытищ до Москвы, и поэтому опаздывает по прибытию стабильно на 5 минут.

Угу, и почти десятиминутные "перекуры" по ст. Пушкино

Десятиминутных, правда, нет, для смены л/б в основном минуты 4 заложено.
Кстати о смене л/б: почему бригада в случае смены на проходных рейсах ждет состав в конце платформы (будь то в Москву или из Москвы), и состав останавливается сначала только головой, запускают бригаду, потом трогаются и въезжают на платформу уже полностью? Почему не ждут у головы, чтобы не останавливать лишний раз? К слову, народ частенько двери вышибать начинает, не поняв, что еще не доехали

[Злой пассажир]

Из более-менее жестких-это 6205.

Да жесткий он только от Мытищ до Москвы, и поэтому опаздывает по прибытию стабильно на 5 минут.

Следует отменить резак до лосинки из-под 6309, и проблема частично решится.

[Антон]

Следует отменить резак до лосинки из-под 6309, и проблема частично решится.

Ну он на 6205 никак не влияет, он уходит после ее прибытия. 6205 опаздывает из-за жесткого графика и из-за 6210, которую приходится ждать под мостом.

[JOHN]

А ЭР2-1330 где КР проходила?

[Leksey4ik]

А ЭР2-1330 где КР проходила?

В Питире. Об этом писалось выше

[JOHN]

А ЭР2-1330 где КР проходила?

В Питире. Об этом писалось выше

А вспомнил, а то смотрю у ней между вагонов написано Санкт-Перербург. А почему же ей ещё депо приписки не нанесли, интересно!!?!

[Светофор]

А почему же ей ещё депо приписки не нанесли, интересно!!?!

Задайте этот вопрос цеху эксплуатации депо Пушкино. Возможно в депо не хватает рук, чтобы поезда выпускать в работоспособном состоянии на линию, тут же не до приписки.

[luch86]

В 1282 ходит вагон 216303, у которого с обеих сторон указана приписка "Александров", сам вагон сине-серый. Как это понимать?

[Антон]

В 1282 ходит вагон 216303, у которого с обеих сторон указана приписка "Александров", сам вагон сине-серый. Как это понимать?

После КР вагон передан в Пушкино, покрасили на МЛРЗ как надо, а приписку почему-то старую налепили.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... вагон 216303, у которого с обеих сторон указана приписка "Александров" ...

После КР ... передан в Пушкино ...

Секция 216302-216303 эксплуатировалась с ЭР2-1110. 216303 один в Пушкино или с мотором 216302?

[Антон]

Секция 216302-216303 эксплуатировалась с ЭР2-1110. 216303 один в Пушкино или с мотором 216302?

Нашел тут, что 216303 еще год назад пришел с ремонта перекрашенным, после чего долго стоял без работы в ТЧ-12. Потом отдали, видимо, из-за излишнего числа прицепов для кольца - их там нужно на 3 меньше, чем моторов. А 02 по состоянию на осень таскался в сборном 1112/1202, скорее всего и сейчас там же, в ТЧ-9 его вроде нет.

[Антон]

Наткнулся на такое дело: ЭР2-1193 ранее эксплуатировалась в Куровской (с конца 1980-х). Однако по приходу в Пушкино году в 2002-2003 на ней была раменская приписка (налепки МЛРЗ). Она небольшое время работала в Раменском?