[JOHN]

Итак, вот и вышла на просторы Ярославки ЭР2-К-1120. Сегодея её видел, в вагонах такая чистота и порядок)

[Антон]

Итак, вот и вышла на просторы Ярославки ЭР2-К-1120. Сегодея её видел, в вагонах такая чистота и порядок)

Небось о 10-ти вагонах. Вчера в депо так стояла, одна секция была в другом ряду и сильно заставленная хламом. В 996 областную голову свою вцепили.

P.S. Помимо вопроса об 1193, вспомнил еще - 1330 когда пришла, была с александровской припиской, хотя прежде работала в Домодедово. Как долго она в Александрове находилась?

[JOHN]

Итак, вот и вышла на просторы Ярославки ЭР2-К-1120. Сегодея её видел, в вагонах такая чистота и порядок)

Небось о 10-ти вагонах. Вчера в депо так стояла, одна секция была в другом ряду и сильно заставленная хламом. В 996 областную голову свою вцепили.

P.S. Помимо вопроса об 1193, вспомнил еще - 1330 когда пришла, была с александровской припиской, хотя прежде работала в Домодедово. Как долго она в Александрове находилась?

На счет 10 вагонов увидеть не смог, так как она мимо на остановке проезжала на Загорянской где-то в 21-20 в сторону Москвы)) Единственное что заметил что один вагон где-то в середине был с плохим освещением ( наверное не от 1120).

[Василий]

Итак, вот и вышла на просторы Ярославки ЭР2-К-1120. Сегодея её видел, в вагонах такая чистота и порядок)

И в пушкинской голове уже не работает освещение!!!

[luch86]

Итак, вот и вышла на просторы Ярославки ЭР2-К-1120. Сегодея её видел, в вагонах такая чистота и порядок)

Небось о 10-ти вагонах.

Вагонов 12, вместо 05-06 вцепили 2149. На вагонах 2101 указаны двойные номера 112011 (210103) и 112012 (210102).

[Антон]

Ну это МЛРЗ чудит в последнее время - указывает на вагонах номера, которых в природе не было. То же самое на 996 - вообще глаза режет видеть номера 99611 и 99612, зная, что кругляков 12-вагонных сроду не было, впервые номера вагонов 11-12 появились с номером 1129.

[Злой пассажир]

И в пушкинской голове уже не работает освещение!!!

Правильнее сказать: еще не работает освещение...

[Антон]

Проехал сегодня в 1120 - в салоне в общем типичный ЭМ2, только печки под лавками остались. Двери из тамбуров в салон чем-то напоминают входные в офисные помещения, только пониже, с большими прямоугольными окнами, с подобными меньшими окнами и межвагонные двери. Из минусов - летом будет такая же душегубка, как ЭМ2. Уже сегодня с учетом, что в ней не топили, народ открывал фрамуги, только толку мало; вибрация в прицепных вагонах осталась как неКРПшных поездах, в одном из прицепов вообще находиться было нереально.

[Leksey4ik]

Проехал сегодня в 1120 - в салоне в общем типичный ЭМ2, только печки под лавками остались. Двери из тамбуров в салон чем-то напоминают входные в офисные помещения, только пониже, с большими прямоугольными окнами, с подобными меньшими окнами и межвагонные двери. Из минусов - летом будет такая же душегубка, как ЭМ2. Уже сегодня с учетом, что в ней не топили, народ открывал фрамуги, только толку мало; вибрация в прицепных вагонах осталась как неКРПшных поездах, в одном из прицепов вообще находиться было нереально.

Также сегодня попал на 1120. Про душегубку верно замечено, летом будет жарко. Кроме этого, хочется отметить, что состав ходит в двенадцативагонной составности, присутствует секция 2101, прошедшая КРП вместе с этим составом, а также секция выделяющаяся цветом на фоне "нового" состава - 2149. От всего электропоезда пахнет новизной, а точнее краской. А ещё удивило присутствие поручня для захода в тамбур только с одной стороны, вместо привычных по всем электропоездам поручней с двух сторон дверей.

[Василий]

В ТЧ-9 есть ещё одна секция, сделанная в стиле 1120. Номер, хоть убейте, не помню, но 2ххх02 и 03.
Какоеосвещение в 1120? В этой секции лампы накаливания.
Сегодня такой вагон шёл в составе ЭМ2 010.

[IL-68]

В ТЧ-9 есть ещё одна секция, сделанная в стиле 1120. Номер, хоть убейте, не помню, но 2ххх02 и 03.
Какоеосвещение в 1120? В этой секции лампы накаливания.
Сегодня такой вагон шёл в составе ЭМ2 010.

ЭР2К-209802,03

[Антон]

А ещё удивило присутствие поручня для захода в тамбур только с одной стороны, вместо привычных по всем электропоездам поручней с двух сторон дверей.

Ну это опять-таки "признак" ЭМ2 - взять любую из 006 и последующих, там так же по привычке хочется опереться - а не за что...

В ТЧ-9 есть ещё одна секция, сделанная в стиле 1120. Номер, хоть убейте, не помню, но 2ххх02 и 03.

2098, в 010 сейчас вагон 02, в 1274 вагон 03 и.о. давно исчезнувшего 127407. Такой же стиль всех последних ЭР2К - 1133, 1152, 1157.
Секция 2149 сейчас ходит вместо 112005-06, которую не успели вцпить в состав, она в депо в другом ряду стояла.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... в 1120 ... удивило присутствие поручня для захода в тамбур только с одной стороны, вместо привычных по всем электропоездам поручней с двух сторон дверей.

Ничего удивительного! Второй поручень следует искать на фартуке подножек снизу. Обратите внимание на фиксацию фартуков. Скорее всего, с одной стороны крепление шарнирное, что делает фартук откидывающимся, а электропоезд - приспособленным для комбинированной эксплуатации на участках с высокими и низкими платформами одновременно подобно Московско-Рязанскому отделению.

Сообщение отредактировал ТРОЛЛЕЙБУС: 21 Март 2007 - 17:10

[Alexxx]

ЭР2-1330 работал в Александрове, причем относительно долго.

[Василий]

ЭР2-1330 работал в Александрове, причем относительно долго.

Но не скажу, что он очень часто бывал на линии наглавном ходу. Может, он был подменным?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... 1120 - ... типичный ЭМ2, только печки под лавками остались ...

... состав ходит в двенадцативагонной составности, присутствует секция 2101, прошедшая КРП вместе с этим составом, а также секция выделяющаяся цветом на фоне "нового" состава - 2149. От всего электропоезда пахнет новизной ... удивило присутствие поручня для захода в тамбур только с одной стороны, вместо привычных по всем электропоездам поручней с двух сторон дверей.

Сегодня утром ЭР2-К-1120 работал в десятивагонной составности. Секция 2149 вцеплена в 1282. По прибытии в депо состав был располовинен и в него вцеплена секция 120303-120304

Действительно, секция 1203 значительно отличается от всего состава. Отделка пассажирских помещений произведена не пластиковыми листами, а панелями. Освещение - световые линии, равно как и во всех электропоездах, которым произведён КРП. Подножки входов действительно оборудованы откидными фартуками, поэтому фиксированный поручень на стене в тамбуре один (второй внизу, под фартуком).

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... 1120 - ... вибрация в прицепных вагонах осталась как неКРПшных поездах ...

Вибрация от динамоторов, хотя я её не обнаружил. И хотелось бы уточнить: почему на КРП-шные машины не устанавливаются статические преобразователи вместо отживающих динамоторов?

[Антон]

На вагоне 123908 уже демонтирован пантограф... Такое впечатление, что состав решили раздербанить на запчасти. По крайней мере, на ближайшее будущее его можно мысленно исключить из действующего парка

[ТРОЛЛЕЙБУС]

На вагоне 123908 уже демонтирован пантограф... Такое впечатление, что состав решили раздербанить на запчасти. По крайней мере, на ближайшее будущее его можно мысленно исключить из действующего парка

Думаю, не стоит делать преждевременные выводы. Перед отправкой электропоезда на завод частенько разбирают токоприёмники.

[Антон]

Только вот уже несколько месяцев никакой завод ее не берет

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Только вот уже несколько месяцев никакой завод ее не берет

Или, возможно, проблемы с финансированием. Не исключено, что ЭР2-1239 ожидает КРП (всё таки ей уже 27 лет) и всё упёрлось в финансирование.

[Злой пассажир]

На вагоне 123908 уже демонтирован пантограф... Такое впечатление, что состав решили раздербанить на запчасти. По крайней мере, на ближайшее будущее его можно мысленно исключить из действующего парка

А голову 99609 (?), которая стоит рядом с 1239, тоже на запчасти разукомплектовали?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

На вагоне 123908 уже демонтирован пантограф...

А голову 99609 (?), которая стоит рядом с 1239, тоже на запчасти разукомплектовали?

Ни в коем случае. Целая.

[Bender]

Цитата(Leksey4ik @ Mar 28 2007, 22:15)

Цитата(Vofa597 @ Mar 28 2007, 22:12)
Завтра будут собирать ЭР2-1144 без головных вагонов.
А головные то вагоны пришли на ремонт?

Цитата(Vofa597 @ Mar 28 2007, 22:41)
Пока нет.

Одна в 996-ой вместо Московской головы, другая - под забором "закопанная".

Как раз вчера еще ходил состав с головами от 996 и 1144

[Злой пассажир]

Как раз вчера еще ходил состав с головами от 996 и 1144

Да и сегодня тоже.

Сообщение отредактировал Злой пассажир: 29 Март 2007 - 13:29

[Василий]

ЭР2М 996 по-прежнему ходит с чужой "московской" головой - 114409

1120 как сквозь землю провалилась. Не попадается и всё тут.....

[Артём]

1120 как сквозь землю провалилась. Не попадается и всё тут.....

Видел ее на этой неделе на Ярославском (вроде во вторник), следовала в Сергиев Посад...

[Антон]

Да ходит 1120, куда он денется. Вместо 112005-06 по-прежнему 120303-04.
Головы 1144, похоже, ремонтироваться не собираются, точнее, просто нет на то возможности из-за сильной нехватки составов. Сейчас вполне могут сформировать (если уже не сделали) состав из отремонтированных вагонов 1144, ее же областной головы и головы от 1282 (наверное неспроста она не ушла на ремонт в Раменское вместе с составом).

[Антон]

Собственно, так и произошло, только слегка наоборот. В ЭР2М-996 вставили голову 128209, а ЭР2-1144 собрали в полном составе, около 9.30 вылезла из депо, потом вползла назад и встала на канаву. И если московская голова еще хоть как-то была подкрашена будучи еще в 996, то на областную просто смотреть противно. Но судя по всему эта рухлядь может уже и сегодня вечером пойти на линию...

Вагоны 112005-06 "достоялись"... в одном разбиты два окна... интересно, есть ли в депо, на что их заменять, блоки-то нестандартные. Слов нет

[IL-68]

Собственно, так и произошло, только слегка наоборот. В ЭР2М-996 вставили голову 128209, а ЭР2-1144 собрали в полном составе, около 9.30 вылезла из депо, потом вползла назад и встала на канаву. И если московская голова еще хоть как-то была подкрашена будучи еще в 996, то на областную просто смотреть противно. Но судя по всему эта рухлядь может уже и сегодня вечером пойти на линию...

Сегодня впервые увидел , что состав пришел после ТР в Раменском с непокрашенной крышей . Это касается ЭР2-1144 . Выкрашены только боковины кузовов .