[Сергей]

1195 на ТР-2 в Нахабино

[Bender]

Необычная поездочка сегодня у меня вышла из Александрове на ЭР2-1081, очень люблю этот состав, один из самых любимых у меня в ТЧ-9, что сказать, топили, из окон не дуло, светилиники отлично светили, но без но тут никак нельзя, система оповещения в сосаве орала так, что в такую долгую дорогу до Мытищ поспать никак нельзя было,жуть. Я слухал музыку и плеер орет хорошо, может даже и на весь вагон, но я все-равно вздрагивал при оповещении станции. А регулируется-ли громкость?
Еще понравилось как машинист объявил время отправления: В 16.02 отправляемся! И все, ни остановок ни время прибытия,как обычно объявляют...

[Злой пассажир]

Еще понравилось как машинист объявил время отправления: В 16.02 отправляемся! И все, ни остановок ни время прибытия,как обычно объявляют...

Ну, "хорьки" время прибытия никогда не объявляют.

[Антон]

Вот интересно-заметил кто-нибудь, что в ЭР2М-996 поменяли стеклопакеты...но, только в одной секции. Интересно, почему?

да, я заметил когда она стояла в депо. Причина такого поступка мне не ясна У нее родные пакеты были отличными!

Стеклопакеты в ЭР2М заменили на совершенно новые с откидными форточками.

996-я работает на линии, в составе 10-ти вагонов, без секции с новыми стеклопакетами.

Ребята, что с вами? Сейчас, когда 996 ходит уже в 12-вагонном составе со всеми родными вагонами, несколько раз специально просматривал все вагоны - ну нету в ней ни одного с новыми стеклопакетами и откидными форточками! Все старые, обычные.

[JOHN]

Хлам под названием 1113 бегает в 10-вагонном исполнении, но тёплый... Из окон дует так, что усилия отопления сводятся на "нет"...

В ЭР 1113 последние два вагона если ехать из москвы от ЭР 2К 2098 теплые и мягкие)

[Злой пассажир]

Сейчас, когда 996 ходит уже в 12-вагонном составе со всеми родными вагонами, несколько раз специально просматривал все вагоны - ну нету в ней ни одного с новыми стеклопакетами и откидными форточками! Все старые, обычные.

В ЭР 1113 последние два вагона если ехать из москвы от ЭР 2К 2098 теплые и мягкие)

Этой секцией "разнообразили" сборник под условным названием ЭР2-1113.

[Антон]

Этой секцией "разнообразили" сборник под условным названием ЭР2-1113.

А, так это речь была про 2098... только она никакого отношения к 996 не имеет. Просто, наверное, с МЛРЗ все 14 вагонов одновременно пригнали.
Кстати, уж слишком "выделяющееся" смотрится эта секция на общем фоне 1113. Особенно в полусумерках, когда в вагонах свет, плюс блеск самих вагонов на фоне мегагрязных остальных.

[Злой пассажир]

Этой секцией "разнообразили" сборник под условным названием ЭР2-1113.

А, так это речь была про 2098... только она никакого отношения к 996 не имеет. Просто, наверное, с МЛРЗ все 14 вагонов одновременно пригнали.
Кстати, уж слишком "выделяющееся" смотрится эта секция на общем фоне 1113. Особенно в полусумерках, когда в вагонах свет, плюс блеск самих вагонов на фоне мегагрязных остальных.

Эта секция вполне может пригодиться, если в ТЧ-9 после КРП вернется ЭР2-1120.

[Антон]

Эта секция вполне может пригодиться, если в ТЧ-9 после КРП вернется ЭР2-1120.

Вместе с 1120 на МЛРЗ могла уйти и шестая секция 2139 - не обязательно на КРП, но на обычный КР вполне.

[Leksey4ik]

Подскажите все ли правильно:
ЭР2-1193 на ТР-3 в Москве-2
ЭР2-1195 на ТР-2 в Нахабино
ЭР2-1330 вернулась с КР и вскоре должна выйти на линию
ЭР2К-1139 на линии уже пару дней после КР на МЛРЗ
все так???

[Dmitriy]

ЭР2К-1139 намедни вроде видел

[Антон]

Подскажите все ли правильно:
ЭР2-1193 на ТР-3 в Москве-2
ЭР2-1195 на ТР-2 в Нахабино
ЭР2-1330 вернулась с КР и вскоре должна выйти на линию
ЭР2К-1139 на линии уже пару дней после КР на МЛРЗ
все так???

Ну да, все так.

[Stranyx]

А можно повагонно расписать ЭМ2-010 и ЭМ1К-1019?

[MiStar]

А можно повагонно расписать ЭМ2-010 и ЭМ1К-1019?

ЭМ2-010 - вагоны от ЭР2-998 + головы от 1022
ЭМ1К-1019 - вагоны свои, кроме 101905(204803), если не ошибаюсь.

[Антон]

ЭМ2-010 - ... головы от 1022

По паспортам, а в действительности от 905.

[Stranyx]

Он, что, 10 вагонов? (ЭМ2-010)
ЭМ1К-1019:
у меня:
ЭР2-101901-101902-101903-101904-204803-?-101908-101907-200002-200603-101910-101909.
Поправьте, пожалуйста.

[Василий]

Сегодня ехал на 12-вагонной ЭР2М 996. Дополнительная секция имеет номера 2ххх, а в скобках 99611 и 99612. В вагонах 01 и 02 уже половина ламп не горит, причём в 01 строго по одному ряду, а в 02 горят, но очень тускло... Зато жара, как в печке

[MiStar]

В вагонах 01 и 02 уже половина ламп не горит, причём в 01 строго по одному ряду, а в 02 горят, но очень тускло...

В вагоне 01 сгорела вставка освещения, а в 02...не исключено, что стояли лампочки 55В 15Вт, изначально используемые для дежурного освещения. На ЭР2, если нет ламп 55В 60Вт такая замена позволяет не оставлять вагон в "кромешной тьме".

[Василий]

В ЭР2М 996 САВПЭ вчера не работало

[Leksey4ik]

Сегодня на линию вышла ЭР2-1330 после КР на ОЭРВЗ

[Антон]

ЭР2-1193, вчера будучи еще в Москве-2, сегодня уже вышла на линию.

[JOHN]

Вчера видел ЭР2-1330 после покраски даже очень красивенькая стала)) У неё цвет не тёмно синий а немного голубой стал)))

[Антон]

С 20-х чисел декабря ЭР2-1113 отставлена от эксплуатации, с тех пор стоит в депо в полном составе с секцией 2137 со снятыми маршрутниками. Ей будут делать КРП, или пока будет находиться "в ожидании списания"?

[Антон]

Как выяснилось, еще до Нового года ЭМ1К-1019 ушла на МЛРЗ (КР-1). Также вроде бы на КР должна быть ЭР2-1239. Что касается 1120, то часть вагонов уже сделали, стеклопакеты новые, какие теперь МЛРЗ ставит при КРП, приписку электропоезд не сменит.

[JOHN]

На этой неделе стало заметным что во многих электропоездах депо Пушкино поменяли лампочки в маршрутниках где направление написано, в других депо пока изменений по этому делу пока не наблюдается.

[Злой пассажир]

На этой неделе стало заметным что во многих электропоездах депо Пушкино поменяли лампочки в маршрутниках где направление написано, в других депо пока изменений по этому делу пока не наблюдается.

ТЧ-9 вообще-то в последнее время пассажиров радует, особенно, если сравнить с ситуацией годовой давности. Правда, и зимы нет, как нет...

[Антон]

ТЧ-9 вообще-то в последнее время пассажиров радует, особенно, если сравнить с ситуацией годовой давности. Правда, и зимы нет, как нет...

В том то и дело, что морозов нет, потому и двери почти не заклинивают, и техника не замерзает. Ну а степень "радования пассажиров" по-прежнему зависит от времени, прошедшего с последнего ремонта того или иного состава.

[Злой пассажир]

В том то и дело, что морозов нет, потому и двери почти не заклинивают, и техника не замерзает. Ну а степень "радования пассажиров" по-прежнему зависит от времени, прошедшего с последнего ремонта того или иного состава.

По крайней мере, 10-ти вагонок массово на линии больше нет.
К слову-ЭР2-1144 тоже отставлена? Давно не видел ее.

[Антон]

По крайней мере, 10-ти вагонок массово на линии больше нет.
К слову-ЭР2-1144 тоже отставлена? Давно не видел ее.

10-вагонок вообще почти нет, крайне редко попадаются, и то быстро дополняются до 12-ти. Но и в ТЧ-10 также, поэтому чья это заслуга - не знаю.
1144 бегает, вижу почти каждый день, она, думаю, до лета еще проработает.

[Злой пассажир]

По крайней мере, 10-ти вагонок массово на линии больше нет.
К слову-ЭР2-1144 тоже отставлена? Давно не видел ее.

10-вагонок вообще почти нет, крайне редко попадаются, и то быстро дополняются до 12-ти. Но и в ТЧ-10 также, поэтому чья это заслуга - не знаю.

Ну, в ТЧ-10 несмотря ни на что, всегда (последнее время, естественно) к этому относились внимательно, чего не скажешь о ТЧ-9, которое, помнится, не брезговало укорачивать составы не только зимой. Так что прогресс есть...