[igla]

Ну новый-то там построили

[Марат]

Летом 2003 года залом ожидания в Окуловке служил ЦМВ на крайнем пути у площади - длинные лавки по бортам, касса в торце (билеты на электричку - вне очереди), стенды с расписанием и прочей инфой по стенам. И традиционными домашними животными внутри - лучшими друзьями человека...

[igla]

Лето 2003 года бало 5 лет назад. За такое время можно новую ж.д. построить - не то, что вокзал...

[nicky7166]

Вывоз классных, скорее всего состав Питерского формирования.

[railsite_08]

С 26 октября на участках Тверь-Москва и Тверь-Бологое изменилось расписание. Изменилось несущественно, так например я 2 - го ноября ездил к себе в деревню доделывать дела и завершать дачный сезон и обнаружил что немного сдвинута по времени электричка отправлением из Твери в 9.50, она теперь идет в 10-12, перед ее уходом минут за 20 прикатила из Москвы 12-вагонная ЭР2Р-7040, так что наполняемость нашего состава была высокой.
На нашем участке работают в основном все те же 10-вагонные ЭР2Т, например "туда" я ехал на ЭР2Т-7197. Но бегает еще и ЭТ2М-045, кстати она 3-го ноября выполняла вполне необычный рейс по графику - Бологое-ст. Осеченка - Бологое. Видимо связано сие с "окном" на перегоне Спирово-Калашниково. В Спирово кстати продолжаются работы, связанные с переустройством станции, уже описанные мной в постах выше.

[Kajakas]

В 2008 г. в организацию скоростного движения на участке Москва – Петербург вложено 4,4 млрд. рублей
18.02.2009
В 2008 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало около 4,4 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация высокоскоростного движения пассажирских поездов на участке Москва – Санкт-Петербург», сообщает пресс-служба компании.


В 2008 г. в рамках проекта проводились работы по реконструкции станций Боровенка, Лихославль, Торбино, первого и второго пути на перегонах Угловка – Алешинка, Алешинка – Березайка, Клин – Подсолнечная, реконструкция стрелочных горловин на станциях Поварово, Подсолнечная, Тосно, Окуловка, сооружений и устройств на перегонах Торбино – Боровенка, Мстинский Мост – Торбино, участке Окуловка – Бологое. Также в течение года модернизирована контактная сеть на станции Прохоровка, электрическая централизация станции Мстинский Мост, на участке Рябово – Клин проведено переустройство автоблокировки, станции Тверь, Бушевец, Бологое и Малая Вишера оборудованы средствами контроля безопасности движения.


Линия будет сдана в эксплуатацию в конце 2009 г

Источник: http://asninfo.ru/content/view/13099/41/

[igla]

модернизирована контактная сеть на станции Прохоровка

Гдеее?

[X3MALITY]

модернизирована контактная сеть на станции Прохоровка

Гдеее?

Кажись чьи-то карманы модернизировали

Сообщение отредактировал X3MALITY: 19 Февраль 2009 - 12:04

[Злобный движенец]

Рябово – Клин проведено переустройство автоблокировки
Источник: http://asninfo.ru/content/view/13099/41/

Только в 2008 году?

Кажись чьи-то карманы модернизировали

Конечно. В условиях кризиса введены в эксплуатацию карманы большей вместимости и повышенной грузоподъемности. Вы разве не знали?

[Mihail]

Итак, Калинин отурникетили. Разместили первую очередь турникетов в старом вокзале при спуске в туннель. Вторая очередь - новый турникетный павильон у московской платформы при спуске в туннель. Все очень цивильно. Везде понатыкали касс на вход и выход. Естестаенно пересадке на Бологое эти турникеты никак не мешают. Вобщем зайцам теперь хреново (и это правильно), ибо обходить там турникеты - топать дай боже..

[igla]

Вобщем зайцам теперь хреново (и это правильно), ибо обходить там турникеты - топать дай боже..

Да ладно. Близкий обход - метров 200, дальний - 400. Причём. "шо характерно", оба обхода по официальным настилам, т.е. хождение по путям не припаять при всём желании. Кроме того, не совсем понял, как осуществляется вход - выход на платформу пассажиров ПДС и встречающих/провожающих.

[Mihail]

По поводу обходов все понятно. По билетам на ПДС пускать должны конечно, с провожающими наверно сложнее
Минус от турникетов это конечно огромные столпотворения перед ними после прибытия электрички. Допустим у вас после прибытия трамвая до отправления автобуса 10-15 минут. Раньше можно было и до автовокзала успеть. А теперь , есть у тебя билет или его нету - неважно, и до угла добежать очень постараться надо

[igla]

По поводу обходов все понятно.

То есть, никаких поползновений перегородить хотя бы ближний переезд (в сторону депо возле тупиков на Бологое), не было?

[Mihail]

Как же интересно его можно перегородить? Туда небось и топают, чтобы обойти и в туннель нырнуть.

[Oleg_n]

То есть, никаких поползновений перегородить хотя бы ближний переезд (в сторону депо возле тупиков на Бологое), не было?

Пока нет, но:

Некоторые пассажиры электропоездов предпочитают обойти турникеты. Обходные пути известны всем работникам вокзала. Однако на станции говорят, скоро "зайцам" всё-таки придется доставать кошелек – к началу будущего года здесь сделают оградительные сооружения, и выход в город будет строго по штрих-коду.

http://tver.rfn.ru/rnews.html?id=32445&cid=7

[igla]

Однако на станции говорят, скоро "зайцам" всё-таки придется доставать кошелек – к началу будущего года здесь сделают оградительные сооружения, и выход в город будет строго по штрих-коду.

Ближний лаз перекрыть будет тяжело физически, но там по крайней мере, недовольных не будет. А вот дальним лазом активно пользуются местные жители для попадания из одной части города в другую. если его перекрыть - страшный вой поднимется. А заграждения на низкую платформу ставить бессмысленно.

[Злобный движенец]

местные жители для попадания из одной части города в другую. если его перекрыть - страшный вой поднимется. А заграждения на низкую платформу ставить бессмысленно.

Ой-ай. Сколько по поводу Петрашки воя было, даже из мэрии письма приходили с требованием восстановить переход То что сделали это конечно свинство, но сам факт... На турникетах, кстати, пропускают - "на ту сторону" говоришь и всё, либо отправляют в кссу где говоришь "на ту сторону" и получаешь безденежный билетик "туда-сюда".

[igla]

Перенёс из темы про ТЧ-10 ОКТ, дабы не захламлять её оффтопиком

Нет. Найду выложу, никак найти не могу телеграмму.

Перекатал я сегодня эту телеграмму. Если ей верить, сабж подгоняют из Крюкова ниткой 851, и утаскивают в Крюково ниткой 852. А из Бологища в Крюково/из Крюкова в Бологище он подгоняется согласно служебке.

Как народ разберётся что к чему и в зелёной ездить перестанет, выясним количество человек, которые ездили на 6712 и 6073 оплачивая свой проезд

Сомневаюсь, что перестанет: уж больно задрали на попугай цену после нового года - в полтора раза. В результате, чистый тариф туда составляет 245 рублей, а ещё есть комсбор в 89 - итого получается чуть меньше 340 против 226 в трамваине. При этом времени в пути экономится аж 15 минут туда и совсем нисколько обратно. Кроме того, промежуточных остановок ему делать не стали, а могли бы.

Хотели ещё по Петровке остановку пробить - не дають, нету Экспресс-3

А чё по Крюкову не сделали?

Письмо что-ли в ФПД состряпать...

Вообще, в нынешнем виде 853-й в субботу вечером нафиг никому не нужен, а 854-й нужно до Бологища продлевать. Остановки по Петровско-Разумовскому и Крюкову лишними не будут. Соответственно, 853-й из Бологища имеет смысл в воскресенье назначать, а в субботу днём отгонять состав в Тверь и держать его там сутки.
А ТР-1 ему делать в какой-нибудь будний день вроде вторника, отменив в ночь со вторника на среду 852/851.

[Злобный движенец]

Перекатал я сегодня эту телеграмму. Если ей верить, сабж подгоняют из Крюкова ниткой 851, и утаскивают в Крюково ниткой 852. А из Бологища в Крюково/из Крюкова в Бологище он подгоняется согласно служебке.

Там почти но не совсем. Фактически, сейчас будет сабж подгоняться из Болота засылом по нитке в субботу, а из Твери до Москвы по нитке 851 (а то у бригады времени не хватит). Далее делается оборот 854/853 и засылом 5584 отчаливаем в Крюково и проходим ТО-3/ТР-1. После этого своей ниткой в Тверь и погнали как обычно. 853 нужен только для этого - подогнать на ремонт. Собираются сделать еще по вск, тогда будет беда.

А чё по Крюкову не сделали?

Никто не просил.

Сообщение отредактировал Злобный движенец: 05 Апрель 2009 - 15:00

[igla]

853 нужен только для этого - подогнать на ремонт. Собираются сделать еще по вск, тогда будет беда.

Ну и на фига такие кренделя?
Раз нужно загнать на ТО, так и загоняли бы: сразу по приходу 854 бригаду поменяли - и резаком в Крюково - уже к 17 бригада вполне может пассажирами вернуться в Тверь.
Соответственно, в воскресенье обратная бодяга: в 10:30 ьригада пассажирами едет в Крюково, приняли состав, условно по удалению за 6716 поехали в Тверь, где сразу под посадку. А из Москвы уже резаком (а можно и с пассажирами) по нитке 852 в Бологище.

[Злобный движенец]

Ну и на фига такие кренделя?

Подождите, а показатели? А произведенная вагоно-километровая работа депо? Всё это конечно мудро, только мы не пассажиров возим пока а задание по вагоно-километровой работе выполняем, Вы этого тоже не забывайте. А Вы тут предлагаете одним махом 2048 км добавить непроизводительного пробега.

Сообщение отредактировал Злобный движенец: 05 Апрель 2009 - 17:12

[Злой пассажир]

Вообще, в нынешнем виде 853-й в субботу вечером нафиг никому не нужен, а 854-й нужно до Бологища продлевать

Это что за недоразумения? В Тверь-2ч.16 минут хода, обратно на 6 минут меньше без остановок. Почему так медленно? Я несколько лет назад ехал на нынешней 6073, доехал за 125 минут-причем было остановки и в Сходне, и в Химках, а от Химок-вообще со всеми, кр. Нати и Рижской. Да и попугай после его запуска одно время 1ч.54 минут ездил. А что сейчас-то совсем разленились?

[Злобный движенец]

А кроме 853/854 других поездов нету? Воткнули в дырку которая была и всё. Вам что, график весь перелопатить из-за одной пары экспрессов? Сергей Владимирович такими вещами не занимается

[Злой пассажир]

А кроме 853/854 других поездов нету?

И какие там поезда, особенно в 9.00 из Москвы?
Вот и говорю-обленились совсем. К слову, насколько достоверна информация, что "сапсаны" будут останавливаться в Твери? Время хода до Москвы-1 ч.10 мин.

[Злобный движенец]

А кроме 853/854 других поездов нету?

И какие там поезда, особенно в 9.00 из Москвы?
Вот и говорю-обленились совсем. К слову, насколько достоверна информация, что "сапсаны" будут останавливаться в Твери? Время хода до Москвы-1 ч.10 мин.

62-й в 8.43 уходит.
Второе - чушь какая-то. Пока не увижу своими глазами в жизни не поверю.

[Злой пассажир]

А кроме 853/854 других поездов нету?

И какие там поезда, особенно в 9.00 из Москвы?
Вот и говорю-обленились совсем. К слову, насколько достоверна информация, что "сапсаны" будут останавливаться в Твери? Время хода до Москвы-1 ч.10 мин.

62-й в 8.43 уходит.

И как часто он это делает?

[Stranyx]

Кстати, забыл сказать, что в правилах пользования электропоездами в Санкт-Петербурге официально написан запрет на фотосъёмку на железных дорогах без соответствующего разрешения.

[Олег Чечулин]

Кстати, забыл сказать, что в правилах пользования электропоездами в Санкт-Петербурге официально написан запрет на фотосъёмку на железных дорогах без соответствующего разрешения.

И на кого распространяются эти Правила? Подозреваю, что только на пассажиров электропоездов

[Stranyx]

Кстати, забыл сказать, что в правилах пользования электропоездами в Санкт-Петербурге официально написан запрет на фотосъёмку на железных дорогах без соответствующего разрешения.

И на кого распространяются эти Правила? Подозреваю, что только на пассажиров электропоездов

Возможно...