[2ТЭ116*]

Да пусть убирают нафик ибо и правда экология.

Фиг вам, нет столбофикации МОЖД!

Тут видел, как Маша возила путеизмеритель. 12 осей на 4 - жость!!! А чего их, эти путеизмерители, Чёмы не возюкают?

Как раз ЧМЭ чаще всего и таскает.

[Saturn5]

Обычно ЧС7. ЧМЭ - редко.

[2ТЭ116*]

Ну очень напрасно, я как ярый борец против тепловозов, могу сказать,что они сильно портят экологию.

А я как ярый борец со столбофикацией произношу ставшую крылатой фразу Виктора Михайлова(awaken) открывающего окно в первом вагоне пригородного поезда Волоколамск-Ржев "А сейчас те кому не нравится запах выхлопа и саляры идут из вагона на .уй." )))

Сообщение отредактировал 2ТЭ116*: 21 Сентябрь 2007 - 19:31

[2ТЭ116*]

Неаргументировано

Ну живые они для нас- тепловозы. Каждый со своим характером и голосом, понимашь ты нас. Ну не нравятся мне электровозы(кроме ЧС4Т) потому как нет в них той "живой" изюминки-мертвые они, монотонные какие то.
А экологии тепловозы вредят не больше чем тампоныб ,бутылки и прочая гадость выкинутая из окон пассажирских поездов.

[DennisM]

http://www.rian.ru/society/20071001/81807713.html
В Москве могут совместить грузовое железнодорожное кольцо с метро
01/10/2007 14:40

МОСКВА, 1 окт - РИА Новости. Депутат Госдумы Александр Лебедев, который 28 сентября согласился возглавить новый департамент стратегического развития дорожных магистралей столицы, предлагает совместить с метрополитеном малое железнодорожное кольцо Москвы, которое сейчас используется для грузовых перевозок.

"Почему бы нам не сделать малое железнодорожное кольцо за счет небольших финансовых вложений совместным с метрополитеном? Тогда приезжающие в Москву смогут не пересаживаясь на метро доезжать до своего места работы на электричках", - сказал Лебедев в понедельник на встрече с журналистами.

Депутат также предложил создать новую программу управления светофорным движением.

"Нам нужно разработать другую программу управления светофорным движением. В частности, на Садовом кольце надо убрать все наземные пешеходные переходы и сделать из них подземные. Эта задача не такая уж и сложная", - сказал он.

По мнению Лебедева, также необходимо вдоль Садового кольца сделать "карманы" для общественного транспорта, чтобы автобусы и троллейбусы на остановках уезжали вбок и не мешали проезду другого транспорта. "Для этого на Садовом кольце есть место, необходимо этим только заняться", - отметил депутат.

В Москве необходимо разработать иную программу развития общественного транспорта, считает Лебедев.

"Перехватывающие" парковки не решат проблемы пробок в Москве. Нельзя убирать также из города и трамваи. Тем более что современные трамваи в любом европейском городе - это основное средство передвижения", - сказал он.

В который раз?

[ЭР2Т-7132]

ОАО "РЖД" и Правительство Москвы реализуют совместный проект по организации пассажирского движения на участке станция Пресня – станция Каначиково Малого кольца Московской железной дороги.
http://press.rzd.ru/wps/portal/press?STRUC...d=3348&id=62702

[minerva]

ОАО "РЖД" и Правительство Москвы реализуют совместный проект по организации пассажирского движения на участке станция Пресня – станция Каначиково Малого кольца Московской железной дороги.

Если на этот раз они действительно выдержат сроки и выполнят электрификацию - это будет почти чудо, учитывая сколько десятков лет этим планам.

[Сатурн 77]

Виток по Малому кольцу.
100-летие Московской окружной дороги в 2008 году планируется отметить открытием пассажирского движения по первому участку 54-километровой магистрали – между станциями Москва-Сити и Канатчиково.
http://press.rzd.ru/wps/portal/press?STRUC...d=461&id=207795

[Zhenek-87]

Виток по Малому кольцу.
100-летие Московской окружной дороги в 2008 году планируется отметить открытием пассажирского движения по первому участку 54-километровой магистрали – между станциями Москва-Сити и Канатчиково.
http://press.rzd.ru/wps/portal/press?STRUC...d=461&id=207795

Вопрос только сколько народу будет в этих электричках, большинство как ездили на метро, так и будут ездить. Это конечно все хорошо, я ИМХО за то, чтобы такой вид транспорта появился в Москве. Но большинство эл-ок будет пустыми.

[DennisM]

Вопрос только сколько народу будет в этих электричках, большинство как ездили на метро, так и будут ездить. Это конечно все хорошо, я ИМХО за то, чтобы такой вид транспорта появился в Москве. Но большинство эл-ок будет пустыми.

А это - уже вопрос грамотного пиара. Если в СМИ как следует разъяснить, что, как и когда будет ездить, и какие выгоды можно поиметь с этого по сравнению с обычным гортранспортом - желающие найдутся.
Вопрос только в том, кому заниматься этим пиаром...

[Zhenek-87]

Если сохранят стоимость поездки такую как и на метро и сделают удобные пересадки, то желающие передвигаться таким образом найдутся. Ну а если будет стоить как на услуги электропоездов пригородного сообщения, то врятли кто-нибудь будет пересаживаться на эл-ки, удобнее и дешевле будет на метро.

[DennisM]

Ну а если будет стоить как на услуги электропоездов пригородного сообщения, то врятли кто-нибудь будет пересаживаться на эл-ки, удобнее и дешевле будет на метро.

То есть? На электропоездах пригородного сообщения в границах Москвы тариф единый - такой же, как и в метро - 19 рублей.

[Вредный ревизор]

Назло всем тариф по ММК сделают, как в монорельсе Вот смеху-то будет Зато будет еще один вид транспорта для провоза туристов. Им можно будет показывать многочисленные промзоны

[IL-68]

Назло всем тариф по ММК сделают, как в монорельсе Вот смеху-то будет Зато будет еще один вид транспорта для провоза туристов. Им можно будет показывать многочисленные промзоны

На днях по ТВ сказали , что цена на монорельс теперь 19 рублей , как и везде на городском транспорте

[Zhenek-87]

Если сделают нормальные пересадки с метро на ж\д и оставят стоимость 19 руб, то народ потянется. И будет еще один альтернативный вид передвижения.

[DennisM]

Если сделают нормальные пересадки с метро на ж\д и оставят стоимость 19 руб, то народ потянется. И будет еще один альтернативный вид передвижения.

От Москвы-Сити до Канатчиково только две более-менее приличные пересадки просматриваются: "Ленинский проспект"-"Канатчиково", и "Кутузовская"-"Кутузово" (хотя во втором случае придётся строить какой-то переход под Брянской ветвью, разделяющей эти станции). А связка "Спортивная"-"Воробьёвы Горы" - уж слишком далеко они друг от друга...

[Saturn5]

DennisM >>> уж слишком далеко они друг от друга
Тррраволаторрр... А если по нему быстро идти - скорость перемещения 10 км\ч выходит. Например на мосту от Международной.

Сообщение отредактировал Saturn5: 17 Январь 2008 - 21:42

[DennisM]

DennisM >>> уж слишком далеко они друг от друга
Тррраволаторрр... А если по нему быстро идти - скорость перемещения 10 км\ч выходит. Например на мосту от Международной.

Тогда придётся мудрить либо с подземными, либо надземными переходами, плюс лестницы (эскалаторы): между станциями - эстакада Хамовнического вала, "Воробьёвы горы" - на достаточно высокой насыпи... Хотя, как вариант...

[Александр Z]

Кстати, интересно: сохранятся ли старые вокзалы МЖД в стиле "модерн", или, по-лужковски, всё под снос? "Военное поле", кажется, уже разломали...

[DennisM]

Кстати, интересно: сохранятся ли старые вокзалы МЖД в стиле "модерн", или, по-лужковски, всё под снос? "Военное поле", кажется, уже разломали...

Они, если я не ошибаюсь, памятники архитектуры, а значит, просто так их не снесёшь...

[Dimas]

Кстати, интересно: сохранятся ли старые вокзалы МЖД в стиле "модерн", или, по-лужковски, всё под снос?

При строительстве четвёртого кольца, которое на значительном протяжении пройдёт над Малой Окружной, безусловно будет порушено немало.

Кстати, спешите запечатлеть служебную архитектуру в первозданном виде: скоро все здания Малой Окружной будут перекрашены в голубой цвет. Канатчиково уже перекрасили.

"Военное поле", кажется, уже разломали...

А было ли там пассажирское здание? Помоему, от этого остановочного пункта уже давно не осталось никаких следов...

[DennisM]

Кстати, спешите запечатлеть служебную архитектуру в первозданном виде: скоро все здания Малой Окружной будут перекрашены в голубой цвет. Канатчиково уже перекрасили.

Маразм!!! А это-то зачем???

[Dimas]

Кстати, спешите запечатлеть служебную архитектуру в первозданном виде: скоро все здания Малой Окружной будут перекрашены в голубой цвет. Канатчиково уже перекрасили.

Маразм!!! А это-то зачем???

Повсеместно внедряемая "фирменная расцветка" направлений

[DennisM]

Повсеместно внедряемая "фирменная расцветка" направлений

Ну это уже полнейший идиотизм, вкупе с полным наплевательством к истории. Такое просто так оставлять нельзя!!!

[MiStar]

Повсеместно внедряемая "фирменная расцветка" направлений

Ну это уже полнейший идиотизм, вкупе с полным наплевательством к истории. Такое просто так оставлять нельзя!!!

Беда в том, что таблеток от "кретинизма" еще не изобретено. И бороться с проявлениями оного, у отдельных "рукамиводителей" бесполезно. Кстати, перекраска - сравнительно легкая степень данного вида поражения, т.к. сравнительно легко восстанавливается исходный внешний вид. А вот когда дело доходит до "реконструкции с сохранением исторического вида" - начинается более тяжелая стадия.

[DennisM]

Ну да, согласен - краску можно смыть...

Но с другой стороны - за сто лет существования Окружной дороги, при всех катаклизмах и сменах власти ни одной из этих властей не пришло даже в голову менять что-либо во внешности железнодорожной архитектуры ММК.

И вот - на тебе...
Где и при какой власти мы живём, а???

[MiStar]

Ну да, согласен - краску можно смыть...

Но с другой стороны - за сто лет существования Окружной дороги, при всех катаклизмах и сменах власти ни одной из этих властей не пришло даже в голову менять что-либо во внешности железнодорожной архитектуры ММК.

И вот - на тебе...
Где и при какой власти мы живём, а???

Я бы ответил, но правила нашего форум не допускают ведения политических дебатов. Поэтому рекомендую остальным, тоже воздерживаться от перехода в политику.