[Nik914]

Ну а в Домодедово таким образом наверное смена парка проходит

Эту смену уже пора тоже менять, так как состояние "новых" ЭМов хуже старых ЭР2. Лучше бы всё же ЭДшек да во все депо сразу.
РЖД надо учиться у МОСГОРТРАНСА учиться парк обновлять, так как МГТ в последнее время покупает тролллейбусы и автобусы по несколько десятков в месяц, а н на ЖД десять поездов год это уже событие.

[Lord Antonio]

Ну а в Домодедово таким образом наверное смена парка проходит

Эту смену уже пора тоже менять, так как состояние "новых" ЭМов хуже старых ЭР2. Лучше бы всё же ЭДшек да во все депо сразу.
РЖД надо учиться у МОСГОРТРАНСА учиться парк обновлять, так как МГТ в последнее время покупает тролллейбусы и автобусы по несколько десятков в месяц, а н на ЖД десять поездов год это уже событие.

по нескольким десятков в месяц... НИКАККИХ ЛИАЗОВ ! которые езжут черти знает как. единственное что нормальное в них это буржуйские двигатели и коробки всё что собирали наши абсолютно никакое ! так что считайте это как у нас меняют эр2 на эм2 так и у них меняют проверенные временем икарусы(даже 435!) на лиазы мазы в 16ап например работают прекрасно например

[sedes]

Абсолютно не согласен с тобой. В настоящее время практически ни один завод как электропоезда так и другие виды транспорта ( в том числе и автобусы ЛИАЗ) не собирает исключительно из своих компанующих. Это мировая практика брать от известных своим качеством заводов надежные узлы и приборы. Тот же ДМЗ использовал или может быть и сейчас использует некоторые электродетали Рижского завода и что? По-моему неплохо. А в ЛИАЗы уш лучше ставить импортный двигатель, чем от камаза, от которого весь салон будет вибрировать. И правильно делают власти Москвы, что покупают отечественные и автобусы и электропоезда и пр. Надо, очень надо поддерживать отечественных производителей.

[sedes]

Но вернёмся к электропоездам. А то мы отвлеклись малость.

Довожу до сведения всех интересующихся, что сегодня 6 апреля в Апрелевке я увидел новый для здешних мест электропоезд. Это ЭР2Т-7144 из депо им.Ильича. Вот так. Действительно Апрелевку заполняют ЭР2Т. В этом есть свои плюсы.

[Dimas]

что-то не очень понятно как будут они через каждые полчаса ездить, видимо нас ждут хорошенькие изменения в расписании. Кстати не знаете что делают на Москве-Сортировочной? Плитку что ли кладут к 9 маю? Или вообще накрыть платформу хотят а?

Выходит не наврали по ящику. Вот ссылочка. Наверное изменения будут хорошие! Выходит как всегда - МЖД преподнесла свой подарок по случаю юбилея Победы: сделает всё возможное, чтобы простым пассажирам было максимум неудобств...
А вообще наглости руководства МЖД я просто поражаюсь! 8 марта на официальном сайте дороги было вывешено изменение. - по Киевскому направлению был ряд отмен электропоездов - в итоге по некоторым остановкам интервалы были более часа! И всё это безобразие начиналось словами "Для улучшения обслуживания пассажиров в праздничные дни"

[sedes]

Сегодня в Апрелевку привезли ЭР2Т-7185 похоже с ремонта, вся чистенькая, с красными пантографами, с закрытыми фанерой фарами. Только на одном вагоне не знаю зачем из окна высовывается труба. Зачем?

И еще, ЭР2Т-7144 точно стоит в Апрелевке, опять видел, а еще пару вагонов ЭД2Т номера пока не знаю, к чему бы это?

[Sergkurz]

Труба от печки, у которой греются проводники, сопровождающие состав. В ЭР2Т-7144 как минимум один вагон должен быть ЭД2Т, вместо 714403, который оставался в ТЧ-3, а затем был передан в ТЧ-12.

[ANTON]

А ЭМ2-035 в ТЧ20 или в ТЧ4?

[sedes]

Между прочем 7144 уже ездеет. А насчёт ЭР2, так пускай просто кап ремонт сделают, сидушки мягкие поставят и всё хорошо. А кстати, заметили, что Апрелевские электрички внутри практически всегда чистые и красивые. А сравнить это можно например с недавно переведенными 7200, 7213, 7214. Там почему-то окна всё время наклонены, а наверху вместо железных реек прибиты деревянные. Неужеле в Москве-2 не ухаживают за поездами? Ехал недавно в ЭР2Т-7055 так это приятней не бывает. Окна герметичные, сидения чистые, вся покрашена. Просто выходить даже не охото было.

[ANTON]

Ехал недавно в ЭР2Т-7055 так это приятней не бывает. Окна герметичные, сидения чистые, вся покрашена. Просто выходить даже не охото было.

ЭР2Т-7155,или ЭР2Р-7055?

[sedes]

Да! Ошибся малость, конечно же ЭР2Т-7155

[Dmitry]

Москва-2 находиться в 10 минутах от центральной дирекции, но у нас в депо нету ни людей, ни запчастей, ничего, даже спутники сейчас ходят на честном слове, а всем на это дело нас....., потому что на нас только делают деньги, а поезда внутри такие грязные потому, что мы обслуживаем направление Москва-Фрязино, где живут одни свиньи и отморозки, которые только на крышах кататься могут, просто люди привыкли грязи, вечером их дети бьют стекла, а утром родители едут в вагонах с самовентиляцией, и для них это нармально. Простите если что не так, просто наболело

Все так, только малость не в ту тему.

[Dimas]

Только что видел, как сгорел 05 вагон у элекропоезда ЭР2Т-7097 на ст. Москва-Сорт.-Киевская. Жуткое зрелище...

[Dimas]

Всем привет! Кто-нибудь располагает информацией о причинах возгорания вагона ЭР2Т-709705 10 мая, и что сейчас ходит вместо него, а возможно и двух соседних моторных?

[Nik914]

Всем привет! Кто-нибудь располагает информацией о причинах возгорания вагона ЭР2Т-709705 10 мая, и что сейчас ходит вместо него, а возможно и двух соседних моторных?

Причина как всегда одна- замыкание в электропроводке (по данным Вести-Москва)

[MiStar]

Технических неисправностей на сгоревшем вагоне ЭР2Т-709705 не было. Если верить документам - причиной пожара является возгорание обшивки мягкого 6-ти местного дивана от занесения постороннего источника огня. В переводе на менее официальный язык какая-то (вырезано цензурой) засунула "бычок" между стенкой вагона и сидением, а сверху положили газетку...

[Dimas]

Технических неисправностей на сгоревшем вагоне ЭР2Т-709705 не было. Если верить документам - причиной пожара является возгорание обшивки мягкого 6-ти местного дивана от занесения постороннего источника огня. В переводе на менее официальный язык какая-то (вырезано цензурой) засунула "бычок" между стенкой вагона и сидением, а сверху положили газетку...

Сегодня состав ЭР2Т-7097 вышел на маршруты. Вместо сгоревшего 05 вагона вцеплен ЭР2Т-721311.

[MiStar]

"Деревянные вагоны" выпускались РВЗ до конца 1976г. Первый состав ЭР2, получивший на заводе мягкие сидения и металлические рамы - ЭР2-1112. А смена головной части с "круглой" на "плоскую" произошла еще в апреле 1974г. Во время проведения КР2 часть электропоездов вместо "деревянного" интерьера переделывали на "мягкий".

[Veter]

А вот ещё вопросик: с какой электрички двери в салон стали без деревянной обшивки? Или их тоже меняют? Я на такую наткнулся последний раз года 3 назад в Бекасово, более не видел. А ведь красиво смотрится, не то что сейчас все серые....

Но, например, ДМЗ красит и тамбур и двери в салон в мягкий теплый коричневый цвет, который радует глаз, а серую краску наносят в депо, и мне это не совсем нравится, так как серый цвет выглядит "победнее" и более грязным.

[MiStar]

Деревянные двери устанавливались на всех ЭР2 до номера 658. Но на более поздних машинах силами депо и ремонтных заводов они иногда устанавливались.
Что касается "мягких" сидений и металлических рам на электропоездах 10хх и 11хх номеров - они устанавливались на эти составы во время КР-2 в 90-е годы. Также на многие электропоезда Мск.ж.д. в период 1988-1997гг устанавливались вместо "мягких" так называемые "сафоновские" диваны жесткого типа, изготовленные из фанеры. Мера эта была вынужденной т.к. из-за возросшего вандализма мягкие сидения просто не успевали менять, да и поджигали их довольно часто.

[Tab]

Деревянные двери устанавливались на всех ЭР2 до номера 658. Но на более поздних машинах силами депо и ремонтных заводов они иногда устанавливались.

Странно. На питерских ЭР2 деревянные двери были на всех до №982 включительно. Я думал, что металлические стали только с 983. А выходит, это всё на заводе поменяли?

[MiStar]

Замечание абсолютно справедливое. Проверил по документации, и выяснил, что переход на металлические двери произошел с электропоезда ЭР2-973, а с номера 982 они стали устанавливаться на все ЭР2. С номера 659 был изменен узел подвески редуктора...
Совсем с головой плохо стало :-(... Пора в отпуск...

[Dimas]

ЭМ2И-001 пригнали в Апрелевку. Будут пытаться приводить в чувства

[Sergkurz]

Сегодня был кто нибуть на открытии станции во Внуково? Какая ЭМ2И участвовала в открытии? По телеку вроде показали ЭМ2И-006. И вроде ещё и 005-я там была.

[Nik914]

Сегодня был кто нибуть на открытии станции во Внуково? Какая ЭМ2И участвовала в открытии? По телеку вроде показали ЭМ2И-006. И вроде ещё и 005-я там была.

На ЭТОЙ фотке видно ЭМ2И-006

[Alex D]

Открывала движение ЭМ2И-006. "Закрывала" - ЭМ2И-005. Рабочими аэроэкспрессами в тот день были ЭМ2И-004 и ЭМ2И-003.